ስለ ኤሪካ የፍርድ ሂደት መረጃ.

በሰብአዊ ምጣኔ ሀብቶች (የተፈጥሮ ጦር እና ግጭቶች ጨምሮ), ተፈጥሯዊ, አየር ንብረት እና ኢንዱስትሪዎች (ከንፋሽንና ከዘይት በስተቀር) forum ቅሪተ አካል እና የኒውክለር ሀይል). የባህር እና ውቅያኖስ ብክለት.
Targol
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1897
ምዝገባ: 04/05/06, 16:49
አካባቢ Bordeaux ክልል

ስለ ኤሪካ የፍርድ ሂደት መረጃ.




አን Targol » 05/06/07, 23:58

ፍላጎት ላላቸው ፍላጎት ፣ አሁን ባለው ሙከራ ላይ አንዳንድ ዜናዎች አሉ ፡፡
ሌሎች መረጃ ካላቸው እድገቱን ለመከታተል እንደ ሆነ እና መቼ ለመከታተል በዚህ ልኡክ ጽሁፍ ላይ እንዲያጠናቅቁ ሀሳብ አቀርባለሁ ...

የ “5June” ፣ የ Yahoo ዜና ጽ :ል-ኤሪካ-የብሪቶን ማዘጋጃ ቤቶች “ከሚጠበቀው ጋር በሚስማማ” ክስ

ሬኔንስ (ኤፍ.ቢ.ሲ) - ወደ መቶ ማዘጋጃ ቤቶችን የሚያሰባስበው የብሪተን የባህር ዳርቻን ለመጠበቅ ድብልቅ የሆነው ህብረት ቪጊፖል ማክሰኞ ማክሰኞ ዕለት እንደዘገበው የነዳጅ ታንኳ ኤሪካ ሙከራ በተደረገበት ክስ እ.ኤ.አ. ታህሳስ 11 ቀን 1999 በብሪተን የባህር ዳርቻ ላይ የተሰበረው ክስ ከቀዳዮቹ ጋር "በመስመር ላይ" ነበር ፡፡ እና የሚጠብቋቸው ፡፡

ቪጊፖል የፊንስተሬሬ ፣ ኮቴ d'Armor እና ኢል-et-vilaine የ 98 ግንኙነቶችን ያመጣል።

ክሱ ከትንበያዎቻችን እና ከጠበቅነው ጋር የሚስማማ ነው (...) ህጋዊ ሰዎችን (የተለያዩ ኩባንያዎችን) በተመለከተ የመንግስት አቃቤ ህጉ ጥፋታቸውን አጉልቷል እናም የተጠየቁት የገንዘብ ቅጣቶች በወቅቱ በሕጉ ከሚፈቀደው ከፍተኛው ጋር የሚዛመዱ ናቸው ፡፡ እውነታዎች እ.ኤ.አ. በ 1999 “የቪጊፖል ዳይሬክተር ዣክ ማንጎልድ ለኤፍ.ኤፍ.

በተጎጂዎች የተነሱት የሲቪል ፍላጎቶች ብክለተኞችን እንዲያስቡ ሊያደርጋቸው ይችላል ብለዋል ፡፡

“ዋናው ነገር በቅጣቱ መጠን ሳይሆን በመንግስት ዐቃቤ ሕግ ለሃላፊነታቸው እውቅና ለመስጠት ነው ፣ ምክንያቱም ዳኞች ይህንን ሀሳብ ከተከተሉ የዚህ የፍርድ ሂደት አርአያነት ባህሪ የባህር ትራንስፖርት ተዋንያን ልምዶቻቸውን እንዲያሻሽሉ ያስገድዳቸዋል ፡፡ በተለይም + በደህንነት ሁኔታ ላይ። ይህ እኛ የምንጠብቀው እና በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ የአውሮፓ ዳርቻ ነዋሪዎች አስፈላጊው ምክንያት ነው ”ሲሉ የቪጊፖል ዳይሬክተር አክለዋል ፡፡

ለእስረታው ኃላፊ የሆኑትን ጨምሮ ስምንት የተፈጥሮ ሰዎች ከእስር ከመፈታታቸውም በተጨማሪ ፣ የሕዝብ ዐቃቤ ሕግ ሰኞ ሰኞ ለጠቅላላ SA እና ከዝቅተኛዎቹ መካከል አንዱ የሆነውን እንዲሁም የምደባ ሕብረተሰቡ ከፍተኛ የገንዘብ መቀጮ ጠይቋል ፡፡

የአንድ ዓመት እስራት እና የ 75.000 ዩሮ ቅጣት ፣ ከፍተኛው ደግሞ ፣ በኤሪካ ፣ ጁዜፔ ሳቫሬሴ እና በአስተዳዳሪው አንቶኒዮ ፖላራራ ላይ ምንም ዓይነት ቅጣት ስለሌለባቸው የመቅጣት እድል አግኝተዋል ፡፡ የወንጀል መዝገብ



የ “5June” ፣ የ Yahoo ዜና ጽ :ል-ኤሪካ-የነፍስ አድን የሕግ ባለሞያዎች በአደገኛ ሁኔታ የመጥፋት አደጋ ተጋርጦባቸዋል ፡፡
በማቲዬ DEMEESTERE።

ፓሪስ (ኤፍ.ቢ.ሲ) - የአራቱ የእርዳታ አገልግሎቶች አባላት ማክሰኞ ማክሰኞ ኤሪካ ውስጥ ለፍርድ እንዲለቀቁ የጠየቁ ሲሆን ፣ በ ‹11 ታህሳስ 1999› ላይ ለፈጸማቸው ፓስተሮች ተጠያቂ ሊሆን እንደማይችል በመግለጽ የነዳጅ ማደያውን መከለያ ይመልከቱ ፡፡ በ 400 ኪ.ሜ የባህር ዳርቻ ላይ ፍሰትን መነሻ።

በጥያቄ ውስጥ ያሉት ተከሳሾች ኤሪክ ጌይ ፣ የ 51 ዓመታት ፣ ሚ Micheል ዴ ሞንትል ፣ የ 55 ዓመታት ፣ ሁለት የባህር ኃይል ዋና ሥራ አስፈፃሚ ማዕከል (ኮ) ፣ ዣን ሎፕ elት ፣ የ 51 ዓመታት ፣ የአስፈፃሚዎቹ የድርጅት ክፍል ኃላፊ። የባህር ውስጥ ግዛት (ኤ.ኤም.ኤም.) ፣ እና ዣን ሉክ Lejeune ፣ የ 49 ዓመት ዕድሜ ፣ ከባህር ዳርቻ (መስቀልን) ለመቆጣጠር እና ለማዳን ኢቴል ክልላዊ ኦፕሬሽን ማዕከል።

በፓሪስ የወንጀል ችሎት ፊት ለመከላከያ የመጀመሪያ የሆነው ጠበቆቻቸው የአደጋ ጊዜያቸውን ለመዋጋት ፈቃደኛ የሆኑት አራቱ ሰዎች እንዲለቀቁ የተጠየቀውን የሕዝባዊ አቃቤ ህግ ጽህፈት ቤት ሰኞን መከተላቸውን ቀጠሉ ፡፡

አቃቤ ህጉ ማርጆሪ ኦባድያ ያንን ቀን በተለይም በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ በ “አውሎ ነፋስ” መካከል የባህር ዳርቻ የማዳን አገልግሎቶች ሀብቶች ስለሌሏቸው እና “በሌሎች አስቸኳይ ክስተቶች” እንደተደናገጡ በመግለጽ እራሷን አጸደቀች ፡፡

በዚህ ቅዳሜ ፣ ታህሳስ (XXXX) ፣ በባህር ዳርቻ አቅራቢያ በሚንሳፈፍ እና በማናቸውም አደጋ የመርዛቱ አደጋ የተረጋገጠበት የማሪያ K ዕጣ ፈንታ በሌሎች ነገሮች ላይ ተነጋግረዋል ፣ የካፒቴን ሀላፊው መልእክቶች ከሚያመለክቱት በተቃራኒ። ሚስተር elትትን የሚከላከለው ክርስቲያን ቅዱስ ፓላሊስ የተባሉት ክርስቲያን ሴንት-ፓሊይስ ታስታውሳለች ፡፡

ከሰዓት በኋላ ፣ ሚስተር ማቱር - በፍርድ ሂደትም ያስጠነቅቃል - ከ ‹14H00› በኋላ በመስቀል የተቀበለውን የመጀመሪያውን የመረበሽ መልእክት በተደጋጋሚ ጊዜያት ሰርዘው ነበር ፣ እናም ምንም ነገር ብልሽቶችን እና የነዳጅ ፍንዳታዎችን እንዲያሳይ አልፈቀደም ፡፡ በጀልባው ላይ አስተውሎ ነበር ፡፡

በአጭሩ ፣ “የባህር ዳር ባለሥልጣናት ብቃት ያለው አደጋ አላወቁም (...) ተገብተዋል ማለት ፈጽሞ የማይታሰብ ነው” ሲሉ የአቶ ደ ሞንቫል ጠበቃ ሜ ማቲው ብሮሸር አጠቃለዋል ፡፡

ሚስተር ደ ሞንቫል እስከ ቅዳሜ ምሽት ድረስ አገልግሎታቸውን እስከለቀቁበት ጊዜ ድረስ “በመርከቡ አለቃ ቃል ላይ እምነት እንዳላቸው” አጥብቀው ተናግረዋል ፡፡ የሰራተኞቹን የማዳን ስራዎች መጀመሩን የሚያነሳው ሁለተኛው የጭንቀት መልዕክቱ እሁድ እሁድ ከጠዋቱ 6 ሰዓት አካባቢ ብቻ ይጀምራል ፡፡

ጠበቃቸው ሜ ቲዬሪ ሽሚዝ የመስቀል ግዴታ መኮንን የነበሩት ዣን ሉክ ለጄኔን “በእጃቸው ባለው አቅም” በመደበኛ እና በንቃተ-ህሊና ሥራውን አከናውነዋል ብለዋል ፡፡ .

እኔ ሴንት-ፓሊስ በበኩሉ የጉዳዩ ኃላፊ በነበረው ዳኛ ዶሚኒክ ዴ ታላንሴን ላይ ከባድ ጥቃት በመሰንዘር በአዳኞች ላይ ለተሰነዘረው “የማይረባ እና ትክክለኛ ያልሆነ ክስ” ተጠያቂው በእሱ መሠረት ነው ፡፡ በእነሱ እና በቶታል መካከል “ተባባሪነት” የተባለውን ሀሳብ እንደደገፈች ከሰሷት ፡፡

የኮሚሽኑ መኮንኖች በዚያ ቅዳሜ የእረፍት ቀን ወደ ሥራ ሊመጡ ነበር ፣ “ከባህር ዳርቻ ፣ በችግሮች ፣ በቶታል የተከራየነ መርከብ እንዳለ አውቀው ነበር” በማለት ጠበቃውን አነቃች ፡፡ በፍፁም የማይታሰብ ነው ፣ ግን የተቀየሰ ነው ፡፡

ለእስረታው ኃላፊ የሆኑትን ጨምሮ ስምንት የተፈጥሮ ሰዎች ከእስር ከመፈታታቸውም በተጨማሪ ፣ የሕዝብ ዐቃቤ ሕግ ሰኞ ሰኞ ለጠቅላላ SA እና ከዝቅተኛዎቹ መካከል አንዱ የሆነውን እንዲሁም የምደባ ሕብረተሰቡ ከፍተኛ የገንዘብ መቀጮ ጠይቋል ፡፡

በእስር እና በ 75.000 ዩሮ ቅጣት ፣ ከፍተኛው ደግሞ ፣ በኤሪካ ፣ ጁዜፔ ሳቫሬሴ እና ሥራ አስኪያጁ አንቶኒዮ ፖላራራ ላይ ምንም ዓይነት ቅጣት ስለሌለባቸው የመቅጣት እድል ነበረባቸው ፡፡ የወንጀል መዝገብ

አቤቱታዎች ማክሰኞ ከሰዓት በኋላ ቀጠሉ ፡፡ የጠቅላላ ተሟጋቾች ረቡዕ መነጋገር አለባቸው።


ምንጮች: ያሁ ዜና
0 x
ውስን በሆነ ዕድገት ውስጥ ላልተወሰነ ዕድገት ሊቀጥል ይችላል ብሎ የሚያምን ማንኛውም ሰው ሞኝ ወይም የምጣኔ ሀብት ባለሙያ ነው ፡፡ KEBoulding

Targol
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1897
ምዝገባ: 04/05/06, 16:49
አካባቢ Bordeaux ክልል




አን Targol » 06/06/07, 00:23

ሌላ ፣ ጥሩ ነው። : በጠማማ: : በጠማማ: : በጠማማ: : በጠማማ:

ኤሪካ-የጠቅላላው ከፍተኛ ቅጣት ፣ ባለቤቱ እና ሥራ አስኪያጅ ፡፡

ፓሪስ (ኤፍ.ቢ.ሲ) - በኤሲሪካ የፍርድ ሂደት አቃቤ ህግ ሰኞ ታህሳስ ወር ላይ በከባድ የነዳጅ ፍሰት ምክንያት በተከሰሰበት የጅምላ ባለቤትና ሥራ አስኪያጅ በጠቅላላ ላይ ከፍተኛ ቅጣትን ጠይቀዋል ፡፡ የፈረንሣይ ባሕሮች
የጭነት ባለቤት በሆነው በሕጋዊው አካል ቶታል ኤስኤ ላይ ፣ ‹‹ ለባህር ብክለት ›› ከፍተኛው የ 375.000 ዩሮ ቅጣት ጠይቋል ፡፡ የሰራተኞቹን ክስ አስመልክቶ “የሌሎችን ሕይወት አደጋ ላይ በመተባበር ተባባሪነት” የተባለውን ወንጀል በተመለከተ ዓቃቤ ሕግ ወላጅ ኩባንያ ቶታል እንዲለቀቅ ጠይቋል ፡፡

ለሁለቱም ጥፋቶች የተከሰሰው የነዳጅ ዘይት ግዙፍ አካል የሆነው ቤርታን illሊይን መለቀቅ አስፈላጊ ነበር ፡፡
ለቶታል ፔትሮሊየም አገልግሎት ውስን ከሆነው የነዳጅ ዘይት ግዙፍ ኩባንያ ‹ቶታል ፔትሮሊየም› አገልግሎት ውስን ለሆኑት ዐቃቤ ሕግ ሎረን ሚ Micheል ‹ብክለት› በሚል 375.000 ዩሮ ቅጣት ጠይቋል ፡፡ በሌላው ቅርንጫፍ በቶታል ትራንስፖርት ኮርፖሬሽን ላይ በወቅቱ ባዶ ዛጎል ላይ የሚጣለውን ቅጣት ለፍርድ ቤቱ ውሳኔ ትቷል ፡፡

(..)


ቀጣይነት ici
0 x
ውስን በሆነ ዕድገት ውስጥ ላልተወሰነ ዕድገት ሊቀጥል ይችላል ብሎ የሚያምን ማንኛውም ሰው ሞኝ ወይም የምጣኔ ሀብት ባለሙያ ነው ፡፡ KEBoulding
የተጠቃሚው አምሳያ
bham
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1666
ምዝገባ: 20/12/04, 17:36
x 4




አን bham » 06/06/07, 08:45

ይህ ሙከራ ቀዳሚ ከሆነ ፣ በጣም ጥሩ ነው ግን በግልፅ 375000 € x 2 ፣ የጽዳት ወጪዎችን የሚሸፍነው አይደለም (አብዛኛዎቹ ፈቃደኛ ሠራተኞች) እና ስለ ዘይት ኩባንያ የበለጠ ጥንቃቄ እንዲደረግ የሚያደርግ ነው። ሞደሞች.
በጠቅላላው ፣ እንዲህ ዓይነቱ ድምር ያስቃል ፣ እሱ በቅርብ ጊዜ በነዳጅ ጭማሪ በተጠናከረላቸው ትርፋቸው ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ነው።
0 x
Targol
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1897
ምዝገባ: 04/05/06, 16:49
አካባቢ Bordeaux ክልል




አን Targol » 06/06/07, 10:00

ቢሃም እንዲህ ጻፈ:ይህ ሙከራ ቀዳሚ ከሆነ ፣ በጣም ጥሩ ነው ግን በግልፅ 375000 € x 2 ፣ የጽዳት ወጪዎችን የሚሸፍነው አይደለም (አብዛኛዎቹ ፈቃደኛ ሠራተኞች) እና ስለ ዘይት ኩባንያ የበለጠ ጥንቃቄ እንዲደረግ የሚያደርግ ነው። ሞደሞች.
በጠቅላላው ፣ እንዲህ ዓይነቱ ድምር ያስቃል ፣ እሱ በቅርብ ጊዜ በነዳጅ ጭማሪ በተጠናከረላቸው ትርፋቸው ውስጥ በጣም ዝቅተኛ ነው።


ግራ ለማጋባት ተጠንቀቁ-ይህ ሙከራ ሙከራው ነው ፡፡ ፲፩ ከዚህ ጥፋት
ባለሥልጣኖቹ ተጠሪነት ለክልሉ ናቸው ፡፡
የቀረቡት ክፍያዎች ቅጣቶች እንጂ ጉዳቶች አይደሉም።
በችሎቱ ከተረጋገጠ የወንጀል ክስ ሰለባዋ ዕድሎችን ለመክፈት የሚያስችለውን አጠቃላይ ጉዲናትን እንደምትቀበል ታምናለች ፡፡ ሲቪል ጥፋቶች ሊጠየቁ የሚችሉበት ቦታ ላይ ነው።

እስካሁን ድረስ የዚህ ጉዳት እና የወለድ ግምት ወደ ቢሊዮን ዩሮ ይጠጋል!

በእውነቱ 750 000 € ለጠቅላላው ቀልድ የሚወክል ከሆነ ለአንድ ቢሊዮን ተመሳሳይ አይደለም!

የተሟላ ለማድረግ ፣ የቆሻሻ መጣያ ጀልባን ወደሌላ ይበልጥ አስተማማኝ ወደ ሆነ በመምረጥ በዚህ ኩባንያ የተገኘውን ትርፍ ድምር ማስታረቅ አለብን ፡፡
ከገንዘብ ጋር ተያይዞ የሚመጡ የገንዘብ አደጋዎች ከድጎማው የበለጠ ከሆነ ፣ ሻጩ ሸቀጣ ሸቀጦቹን በእንደዚህ አይነቱ ራፒተር አይሰጥም ፣ እና ለወደፊቱ ያ አስደሳች ነው ፡፡
0 x
ውስን በሆነ ዕድገት ውስጥ ላልተወሰነ ዕድገት ሊቀጥል ይችላል ብሎ የሚያምን ማንኛውም ሰው ሞኝ ወይም የምጣኔ ሀብት ባለሙያ ነው ፡፡ KEBoulding
የተጠቃሚው አምሳያ
bham
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1666
ምዝገባ: 20/12/04, 17:36
x 4




አን bham » 06/06/07, 15:34

ስለ Targol ስላብራራልኝ አመሰግናለሁ ፣ ያፅናናኛል ፡፡
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
vincent27
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 111
ምዝገባ: 20/05/05, 19:20
አካባቢ Eure




አን vincent27 » 14/06/07, 12:08

በሁለቱ መካከል ትንሽ ነፀብራቅ

መላኪያ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን መጠየቅ ጥሩ ነው። ሆኖም የባህር ላይ ወይም የወንዝ መጓጓዣ በጣም ተጠያቂ ከመሆኑ እና የመንገድ መጓጓዣ የበለጠ ሥነ-ምህዳራዊ ተደርጎ ይወሰዳል። መንገዱ ቀድሞውኑ ብዙውን ጊዜ ወንዙን ወይም ባህሩን የማቅረብ ዝንባሌ አለው ፡፡
በእርግጥ ፣ የድንገተኛ አደጋ የባህር ላይ ብክለት በጣም አስደናቂ እና “ቴሌጌኒክ” ነው ፣ ግን ከመንገዱ የበለጠ ሥነ ምህዳራዊ የመጓጓዣ ዘዴ ሆኖ ይቀራል ፡፡
በፈረንሣይ ወይም በአውሮፓ በመኪናዎች በየዓመት ምን ያህል ዘይት ይሰራጫል?
በጉድጓዶቹ ውስጥ ምን ያህል መርዛማ ይለቀቃል (በአጋጣሚ ወይም ባይሆን)?
በመንገዱ እና በባህር ወይም በወንዙ መካከል ያለው የኃይል ፍጆታ ሬሾ ከ 1 እስከ 5 ቅደም ተከተል ነው ብሎ ለመጥቀስ አይደለም ፡፡
ለመንገድ ትራንስፖርት መሬት ላይ የተዘረጋ ሬንዚን ላለመጠቆም ፡፡
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ vincent27 14 / 06 / 07, 12: 16, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
Targol
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1897
ምዝገባ: 04/05/06, 16:49
አካባቢ Bordeaux ክልል




አን Targol » 14/06/07, 12:16

vincent27 እንዲህ ጻፈ:በሁለቱ መካከል ትንሽ ነፀብራቅ

መላኪያ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን መጠየቅ ጥሩ ነው። ሆኖም የባህር ላይ ወይም የወንዝ መጓጓዣ በጣም ተጠያቂ ከመሆኑ እና የመንገድ መጓጓዣ የበለጠ ሥነ-ምህዳራዊ ተደርጎ ይወሰዳል። መንገዱ ቀድሞውኑ ብዙውን ጊዜ ወንዙን ወይም ባህሩን የማቅረብ ዝንባሌ አለው ፡፡
በእርግጥ ፣ የድንገተኛ አደጋ የባህር ላይ ብክለት በጣም አስደናቂ እና “ቴሌጌኒክ” ነው ፣ ግን ከመንገዱ የበለጠ ሥነ ምህዳራዊ የመጓጓዣ ዘዴ ሆኖ ይቀራል ፡፡
በፈረንሣይ ወይም በአውሮፓ በመኪናዎች በየዓመት ምን ያህል ዘይት ይሰራጫል?
ወደ ጉድጓዶቹ ውስጥ ምን ያህል መርዛማ ምርቶች ይለቀቃሉ (በአጋጣሚ ወይም ባይሆን)?
በመንገዱ እና በባህር ወይም በወንዙ መካከል ያለው የኃይል ፍጆታ ሬሾ ከ 1 እስከ 5 ቅደም ተከተል ነው ብሎ ለመጥቀስ አይደለም ፡፡
ለመንገድ ትራንስፖርት መሬት ላይ የተዘረጋ ሬንዚን ላለመጠቆም ፡፡


ሙሉ ለሙሉ ከእርስዎ ጋር ይስማማሉ.
የሆነ ሆኖ ኤሪካ በሆነችበት ግዛት ውስጥ የጭነት መኪና ለመንከባለል መብት ነበረው…
0 x
ውስን በሆነ ዕድገት ውስጥ ላልተወሰነ ዕድገት ሊቀጥል ይችላል ብሎ የሚያምን ማንኛውም ሰው ሞኝ ወይም የምጣኔ ሀብት ባለሙያ ነው ፡፡ KEBoulding
የተጠቃሚው አምሳያ
vincent27
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 111
ምዝገባ: 20/05/05, 19:20
አካባቢ Eure




አን vincent27 » 14/06/07, 12:18

የፈረንሳይ የጭነት መኪናዎች ላይሆኑ ይችላሉ (እና አሁንም) ፣ ግን ሌሎች….
መንገዱን እና የባህር ትራንስፖርት ማነፃፀሪያውን ካነፃፅር ቢያንስ በአውሮፓዊው አውድ ውስጥ ማየት አለብን ፣ ዓለምን ይመልከቱ ፡፡
የመንገድ ትራንስፖርት ዋጋ በሌሎች ሀገራት እንኳን ዝቅተኛ ቢሆንም አሁንም ከመርከብ አገልግሎት የበለጠ ተወዳዳሪ ነው ፡፡
የመርከብ ጭነት በዓለም አቀፍ ደረጃ የ 100% ነው ፣ የመርከብ ጥራት ልዩነቶች ከከባድ ጥራት ልዩነቶች በጣም ያነሱ ናቸው።
በምስራቅ አውሮፓ አገሮች ወይም በአፍሪካ እና በእርግጥ በሁሉም ቦታ ምን እየተካሄደ እንዳለ ሲመለከቱ አስደናቂ ነው ፡፡
ብክለት በመሬት ፣ በዝናብ ውሃ ፣ ከዚያም ወንዝ ከዚያም ባህር ላይ የመጠቃት መጥፎ ዕድል አለው…
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60386
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2600




አን ክሪስቶፍ » 14/06/07, 15:27

በግልጽ እንደሚታየው የአፈሩ ዘላቂ የመንገድ ብክለት (ቪኦኤን ፣ ሀይድሮካርቦን ፣ ዘይት ...) ከነዳጅ ዘይት ፍሰት ጋር የተለመደው መለኪያ አለመሆኑ ግልፅ ነው።

ነጥቡ ፣ የበለጠ “የተቀላቀለበት” እንደመሆኑ (በጂኦግራፊያዊ አነጋገር) እምብዛም አይታይም ...

በ 2002 - 2003 (እኔ አምናለሁ) በማርኔ ውስጥ “ምድራዊ ዘይት መፍሰሱን” ያስታውሰኛል (አሁን ትክክለኛ አእምሮዬ የለኝም) አንድ የዘይት ቧንቧ ትንሽ የውሃ ጅረት እና አስር (በመቶዎች?) መበከል ጀመረ ፡፡ የሄክታር ዋናውን ዜና ማድረጉን አላስታውስም ... የእርሻ መሬት (የሰው ልጅን የሚመግብ) ከ (ቱሪስቶች) የባህር ዳርቻዎች ያነሰ አስፈላጊ ነውን?

በጥቂቱ በቪንሴንት 27 ተመሳሳይ ነፀብራቅ-ዘይት በሚፈስበት ጊዜ ሁሉም ሰው ይጮኻል ፣ በእርግጠኝነት ... በየዕለቱ በእውነቱ የቅሪተ አካል ነዳጆቻቸውን ፍጆታ ለመቀነስ የሚፈልጉ እና ስለዚህ “ብክለትን” የሚዋጉ ስንት ናቸው በሚያስከትለው መዘዝ በጣም ከባድ ነው ፣ ማለትም ማሞቅ?

ባለስልጣኖች እንደ ፓነል የመሰሉ መፍትሄዎችን ያስቀመጡበትን ዕድል ስናይ አንድ ነገር አለ… : ክፉ:
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ፈጣሪ, የተፈጥሮ, የአየር ሁኔታ እና የኢንዱስትሪ አደጋዎች»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 10 እንግዶች የሉም