ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳበዩፔሪያ ውስጥ እየተንቀሳቀሰ ነው

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53380
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1402

የወ: - ሚስተር ሞርኢ

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 08/10/06, 21:45

ፍራንክ (49) እንዲህ ሲል ጽፏልይህ ዘላቂ እንቅስቃሴ አይደለም, የጠፋውን ኃይል እያገገመ, ፍጥነትዎን ሲቀንሱ, ፕላፕላቶቹን ኃይል በሙቀት ኃይል ይበሉ.


አዩ ግልጽ ስለ ተለዋዋጭ ስርዓት ምንም አልተረዳህም ...

ፍራንክ (49) እንዲህ ሲል ጽፏልየጂኤምኤም ፈጣኖች በዚህ ቀደሚ ውጤቶች ውስጥ በፍጥነት ወደፊት እንደሚራመዱ እና በስርዓቱ ውስጥ አንዳንድ ጥቃቅን ችግሮች እንዳሉ ተገንዝቧል.


አስገድዶ ደጋግሞ የጥቃቱ ምርቷን በእርዳታ ሰጪዎች ገንዘብ (እርግቦች ወ.ዘ.ተ.) ለመደገፍ መቻል ነበረበት?

ፍራንክ (49) እንዲህ ሲል ጽፏልአሁን ሊታጠፍ የማይችል መጠበቅ ወደሚጠብቀው ወደተለየበት ቦታ ለመመለስ (BUS) በተከፈተው በር በኩል መሻገር ይፈልጋል.


ቪዬ ... በግልጽ ለማየት እንደምንችለው የ 1 የገቢ ምንጭ ስንደክም ሌላ ... : ስለሚከፈለን: ኢንሰነስ ሞተሩ ላይ የ H2 መጨመሪያ ከአትላንቲክ በተጨማሪ ይታወቃል በአጭሩ Mr Moreau ... ሲኒማዎን ያቁሙ ... ስህተት ነዎት.

በእርግጥ ዩቶፒያ በትክክል ተጠርቷል.
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 08/10/06, 21:58

ስለ ስርዓቱ አልናገርም (አይሰራም አላየሁም) ነገር ግን ስለ ጽንሰ-ሐሳቡ ...

የትኛው ተጨማሪ ማሟያ በፒታኒው እና በ "AVEC" ከሚመጡት ከሚወዳደሩት ጋር ሊወዳደር ይችላል.
ያ ማለት የሞተር መሙላቱን እና መቆራረጡን በማሻሻል ሞተሩን አስቀያሚ ያደርገዋል.

"የብራዚል ነዳጅ" ጀነሬተሮች (የዩኦቶፓክ ፅንሰ ሐሳብ መሰረቱን ይይዛል) እና የሚዳሰስ መንገድ ናቸው ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
professeur31
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 113
ምዝገባ: 20/12/04, 20:28

የወ: - ሚስተር ሞርኢ

ያልተነበበ መልዕክትአን professeur31 » 08/10/06, 21:58

ፍራንክ (49) እንዲህ ሲል ጽፏልይህ ዘላቂ እንቅስቃሴ አይደለም, የጠፋውን ኃይል እያገገመ, ፍጥነትዎን ሲቀንሱ, ፕላፕላቶቹን ኃይል በሙቀት ኃይል ይበሉ.

ከአንድ ትልቅ አብራሪ ጋር ብቻ እንኳን ብትዘገዩ በጣም ቢበዛ ብዙ ጉልበትን ማምጣትና አነስተኛ ብስክሌት መጨመር ይቻላል.

የጂኤምኤም ፈጣኖች በዚህ ቀደሚ ውጤቶች ውስጥ በፍጥነት ወደፊት እንደሚራመዱ እና በስርዓቱ ውስጥ አንዳንድ ጥቃቅን ችግሮች እንዳሉ ተገንዝቧል.

አሁን ሊታጠፍ በማይችል መጠበቅ ወደሚጠብቀው ወደ ሚገኘው ትልቅ በር ለመግባት (BUS) ለመግባት ይፈልጋል.


ኡላ, ለራስህ ምን ትላለህ? : ስለሚከፈለን:

በየትኛውም ሁኔታ ቢሆን, የፍሬን ሲስተም ግዜውን የማገዝ ጥያቄ አይደለም.
ዝቅተኛ የኃይል ፍጆታ ያለው የተወሰነ ሃይድሮጂን ጀነሬተር ነው !!
እና ሌላኛው ደግሞ የሲስተም ውጤታማነት እየጠበቅን ነው, ነገር ግን ምንም የሚመጣ ነገር የለም : ማልቀስ:
ይህ ህይወት ሙሉ በሙሉ ከመፅደቁ በፊት እንደሚሰራ ማየት እችላለሁ ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ, በተለይም ሁሉ ደህና ነው, ለመኖር ወደ አርባ ዓመት ብቻ ነው ያለው.
ይሁን እንጂ ይህ አስደናቂ የቴክኖሎጂ ውጤት ማየቱ በቂ ነውን? : mrgreen:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
nlc
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2751
ምዝገባ: 10/11/05, 14:39
አካባቢ ናንቴስ

ያልተነበበ መልዕክትአን nlc » 08/10/06, 22:13

ነገር ግን ፍጹም ድምዳሜ ላይ አይደለም Mr Moreau ትክክል ነው:

በሞተር ብሬኪንግ, ተለዋዋጭው በእርግጥ «በነፃ» ይሽከረከራል, ስለዚህ በዚህ ጊዜ ሀይል ካስቀመጣ ነጻ ነው.

JMM ን አልደግፍም, ነገር ግን ለማንኛውም የተወደደ ሱፐርፊል06 ን ማንበብ አለበት!
በእሱ ውስጥ ምንም አይነት እንቅስቃሴ የለም, ምንም የሚሠሩት የለም!

ይሁን እንጂ, በ H2 ውስጥ የዶላፒት ምርመራ ለመሞከር ከፈለጉ, JMM ን አይጠብቁ, የራስዎን ተነሳሽነት መስራት ይችላሉ!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53380
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1402

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 08/10/06, 22:24

nlc እንዲህ ጻፈ:በሞተር ብሬኪንግ, ተለዋዋጭው በእርግጥ «በነፃ» ይሽከረከራል, ስለዚህ በዚህ ጊዜ ሀይል ካስቀመጣ ነጻ ነው.


በጭራሽ እኔ Moreau ገጾች ላይ ይህን ቦታ ማንበብ እና በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ሞተር ብሬኪንግ ደረጃዎች እና አንድ (የመጀመሪያ alternator + electrolyzer) አፈጻጸም ላይ 5% በላይ ለማሸነፍ ተስፋ በጣም ደካማ ናቸው አላቸው የመንኮራኩር መኪናዎች መጠንን ለመምረጥ ... በሞሼው ያልተነገረው ...

በዚህ ሁኔታ ጥሩ የሃይድሮሊክ ፍሬን ሞተሬሽን ስላለው ጥሩ ነው ...
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
professeur31
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 113
ምዝገባ: 20/12/04, 20:28

ያልተነበበ መልዕክትአን professeur31 » 08/10/06, 22:31

nlc እንዲህ ጻፈ:ነገር ግን ፍጹም ድምዳሜ ላይ አይደለም Mr Moreau ትክክል ነው:

በሞተር ብሬኪንግ, ተለዋዋጭው በእርግጥ «በነፃ» ይሽከረከራል, ስለዚህ በዚህ ጊዜ ሀይል ካስቀመጣ ነጻ ነው.

JMM ን አልደግፍም, ነገር ግን ለማንኛውም የተወደደ ሱፐርፊል06 ን ማንበብ አለበት!
በእሱ ውስጥ ምንም አይነት እንቅስቃሴ የለም, ምንም የሚሠሩት የለም!

ይሁን እንጂ, በ H2 ውስጥ የዶላፒት ምርመራ ለመሞከር ከፈለጉ, JMM ን አይጠብቁ, የራስዎን ተነሳሽነት መስራት ይችላሉ!


ደህና, ጥሩ አይደለም, አይሄድም !!
2 ክሮች ተችተዋል:
ወይ የወረዳ አጠቃላይ ቮልቴጅ እንኳ decel ውስጥ ያለውን ጄኔሬተር እርስዎ የ ጄኔሬተር ጋር ተጨማሪ ሸክም እንደሚያበራ ከሆነ, የአሁኑ መረቡ ያቃታቸው እና, ስለዚህ ባትሪውን ለማስከፈል ያድናል, 14.5 ቮልት ይልቅ በዚያ ጊዜ ያነሰ ነው ተሻሽሎ በሚሄድበት ጊዜ እንኳን የኤሌክትሪክ መስመሮቹን ወደ ከፍተኛ ሞገድ በመውሰድ ከፍተኛ መጠን ያለው ዳይሬክተሮች ላይ ይለካሉ. አሉታዊ የሂሳብ ሠንጠረዥ
የአጠቃላይ የቮልቴጅ ከ 14.5 V በላይ ነው, በዚህ መልኩ ተለዋጭ ቀለም በትክክል አልተወጣም (ደንብ).
በዚህ ሰዓት ኃይልን እንጠይቃለን, ዳይፐር ማድረግ ይጀምራል
የጄኔሬተሩን ሾት ለማካካስ ነው. በጣም ትንሽ ገንቢ ሚዛን.

አጠቃላይ ድምር-አሉታዊ!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
nlc
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2751
ምዝገባ: 10/11/05, 14:39
አካባቢ ናንቴስ

ያልተነበበ መልዕክትአን nlc » 08/10/06, 22:33

ቁጥሮችን እያነገርኩ አይደለሁም, ነገር ግን ሱፐርፋክስክስክስ ከ JMM ጣቢያው ላይ ጠቅሶ ነበር.

አንድ የጭነት መቆጣጠሪያ አብዛኛውን ጊዜ ሲሰራጨው ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ስለማይሰራ ተሽከርካሪው እንዳይንቀሳቀስ ይቆያል. በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ማመንጫው ጭነቱን ማካካሻ በሚያደርግበት ጊዜ እያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ኃይል ያለው ክፍል በከፊል ጥቅም ላይ ውሏል ወይም ጠፍቷል. ስለዚህ ተለዋዋጭ የኤሌክትሪክ ኃይል መጠቀምን ጨምሮ በተደጋጋሚ የመቀዝቀዣ ሰዓትን ጨምሮ (ይህን ያህል ተሽከርካሪዎች መጓጓዣ ስለሆነ ነፃ ኤሌክትሪክ ማለት ይቻላል)የውሃ ሞለኪዩሉን ወደ ሃይድሮጅን ጋዝ እና ኦክሲጅን ለማለያየት በመሞከር በዛን ጊዜ ወደ ነዳጅ ኢንጂኑ ይለቀቃል.

ቀሪው ስለ ትርፍ እውነት ነው አይደል እያልኩ አይደለም, ግን ለመበስበስ ነው.
ቁጥሮቹ ወይም ማንኛውም ነገር ቢኖር-በሞተር ብሬክ ውስጥ, ባትሪው በሚከፈልበት ጊዜ አብራሪውን በነጻ ማጥፋት ይችላሉ.

እርግጥ ነው, ከመኪናው አኳያ መኪናውን አቁሞ መትረፍ የለብዎትም, አለበለዚያ ግን እንደገና ይጀምራሉ : ስለሚከፈለን:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
nlc
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2751
ምዝገባ: 10/11/05, 14:39
አካባቢ ናንቴስ

ያልተነበበ መልዕክትአን nlc » 08/10/06, 22:37

Professeur31 : በአጠቃላይ አንድ ባትሪ አሁንም ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ እንዲከፍል መልካም (እኔም እኛ batteire ለማስከፈል የሚያስፈልጋቸውን ሁኔታ እየተናገረ የነበረው ስለ ግልጽ ነው) ግን personnaly እኔ ለተወሰነ ጊዜ እና ተዘግቶ ነበር ይህም በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ መነጋገር አይደለም ከእንግዲህ ወዲያ ምንም ሳይሳተፉ በሚታወቀው አንድ ትልቅ ሰው ተከፍቷል. : ስለሚከፈለን:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
professeur31
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 113
ምዝገባ: 20/12/04, 20:28

ያልተነበበ መልዕክትአን professeur31 » 08/10/06, 22:39

nlc እንዲህ ጻፈ:እርግጥ ነው, ከመኪናው አኳያ መኪናውን አቁሞ መትረፍ የለብዎትም, አለበለዚያ ግን እንደገና ይጀምራሉ : ስለሚከፈለን:


እዚህም ላይ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎችን, ተለዋጭ ቀዳዳዎች በትክክል ይሰላሉ, ከመጠን በላይ ትርፍ የለም.
እኔ ብዙውን ጊዜ ከተማሪዎቼ ጋር የምመለከቶት ሲሆን ይህንን በተደጋጋሚ እንመለከታለን.

ለስለተኛ ማሳደግ በእውነት ያ ነው እና ይህ ነው ችግሩ!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 08/10/06, 22:50

ፕሮፌሰር ኒውክስ እንዲህ ጻፈ:ደህና, ጥሩ አይደለም, አይሄድም !!
2 ክሮች ተችተዋል:
ወይ የወረዳ አጠቃላይ ቮልቴጅ እንኳ decel ውስጥ ያለውን ጄኔሬተር እርስዎ የ ጄኔሬተር ጋር ተጨማሪ ሸክም እንደሚያበራ ከሆነ, የአሁኑ መረቡ ያቃታቸው እና, ስለዚህ ባትሪውን ለማስከፈል ያድናል, 14.5 ቮልት ይልቅ በዚያ ጊዜ ያነሰ ነው ተሻሽሎ በሚሄድበት ጊዜ እንኳን የኤሌክትሪክ መስመሮቹን ወደ ከፍተኛ ሞገድ በመውሰድ ከፍተኛ መጠን ያለው ዳይሬክተሮች ላይ ይለካሉ. አጠቃላይ ድምር-አሉታዊ!


ተለዋጭ ወደ ኤንጅኑ የሚወስደውን ኃይል ለማሳየት (ፍሬን ማቆሚያዎችን) ለማሳየት, በአልጋ ላይ በሚዝናኑበት ጊዜ "ማንሸራተት" የሚሉ የተለመዱ ቀበቶዎችን መጥቀስ እንችላለን. ይህ በአብዛኛው የሚጀምሩት በክረምት ወቅት ጠዋት ላይ ነው (መብራት ዝቅተኛ + ትልቅ የኃይል ፍጆታ). ኮዶቹ ከተጥፉ የኃይል ፍላጎት ዝቅተኛ ስለሆነ ቀበቶው ስኬቲንግን ይቆማል, ተሽከርካሪው ኤንጅን ይጎዳዋል, ተጨማሪ ስኬቲንግ (እና አሰቃቂ ጩኸት).
ለዚህ ምክንያቱ አየር መሙያዎችን በዥረት ማሽኖች ላይ እናስወግዳለን, እናም መሣሪያውን በኤሌክትሪክ ብቻ የምንፈተነው ጊዜ ላይ "የሚይ" ባትሪ ብቻ ነው. ከዚህ በኋላ አንዳንድ ፈረሶችን እና ጥቂት ኪሎዎች እንገዛለን.
0 x


ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 7 እንግዶች የሉም