ሰላም,
Je souhaiterai savoir s'il est possible sur un moteur diesel de branchez le circuit à l'aide d'un T avant le filtre à gasoil.
Cela permettrait d'avoir le mélange gasoil + huile végétale à une température bien plus élevé que lorsque celui ci vient directement du réservoir et donc de le rendre plus fluide surtout l'hiver.
Y a t-il un risque pour la pompe d'injection , faut il changer les réglages de celle ci ?
Merci.
ወደ ታች ተመልሰህ አዙር
ጤናይስጥልኝ
Reponse a Dan34
Regarde comment le filtre des Jetta model 92-95 le retour se fait proche du filtre a gasoil il y un sorte de clapet avec le retour au resevoir cela favorise au filtre d'aspirer le retour donc seulement une petite partie retourne au reservoir, (Le morceau coute 45$ chez WV)
Si tu met un rechauffe fuel sur la ligne d'entrée cela ne sera pas long que cela chauffe le filtre,
Dans notre region trés froide avec les anciens systeme ou tout le retour se faisait dans le resevoir, lorsque on installe un réchauffeur cela fait de la condensation et de l'eau dans le resvoir, Avant ce principe l'autre methode consistait a rouler par trés grand froid un reservoir remplie au 1/4. Quand il fait -25 on ne pense pas a chauffer le resevoir , rien que la chaffrette interne pour l'habitacle mange toute la chaleur du moteur.
አንድሩ
Reponse a Dan34
Regarde comment le filtre des Jetta model 92-95 le retour se fait proche du filtre a gasoil il y un sorte de clapet avec le retour au resevoir cela favorise au filtre d'aspirer le retour donc seulement une petite partie retourne au reservoir, (Le morceau coute 45$ chez WV)
Si tu met un rechauffe fuel sur la ligne d'entrée cela ne sera pas long que cela chauffe le filtre,
Dans notre region trés froide avec les anciens systeme ou tout le retour se faisait dans le resevoir, lorsque on installe un réchauffeur cela fait de la condensation et de l'eau dans le resvoir, Avant ce principe l'autre methode consistait a rouler par trés grand froid un reservoir remplie au 1/4. Quand il fait -25 on ne pense pas a chauffer le resevoir , rien que la chaffrette interne pour l'habitacle mange toute la chaleur du moteur.
አንድሩ
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