ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳነዳጅ እንዴት እንደሚቆጥቡ? ኤችኤች ደረቅ ህዋስ

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 08/01/14, 18:20

ዝሆን እንዲህ ሲል ጽፏልበባትሪዎቹ ማብቂያ ላይ የዋጋ መውጣት, የባትሪ ድንጋይ መደበኛ ልውውጥ ዋጋን መገመት አይቻልም. : mrgreen:
አዎ ፣ መደፈር አለብዎት ፣ nlc በእውነቱ ...

እንዲያውም ቫውቸሩን (ቫውቸር) በመፈረም እና በምርት ላይ በማስገባት ትዕዛዙን እንደገና አስተካክሎ ነበር ምክንያቱም ዋጋዎቹ በከፍተኛ ሁኔታ ስለቀነሱ (ጥቂት ሺህ ዩሮ)። በመጨረሻ ፣ ብዙ አማራጮችን ይከፍላል። 8)
አሁን ዘግይቷል ፣ ከፋብሪካው ወጥተዋል ...
ባትሪዎች ለ 8 ዓመታት እና 200.000 ኪ.ሜ. ወይም በ 85 ኪ.ወ. ሞዴል ላይ ያልተገደበ ርቀትን ያረጋግጣሉ ፡፡. : mrgreen:

ዋጋው ከ 60.000 ዩሮ ይጀምራል ፣ ግን ከዚህ ይበልጥ እንደቀነሰ አምናለሁ። የወደፊቱ የምርት ስያሜው SUV ይበልጥ ርካሽ ይሆናል… “ታዋቂ” ሞዴሎችን በመጠበቅ ላይ።

የሚቻልበትን መደበኛ ልውውጥን በተመለከተ ፣ መኪናው ፈጣን የባትሪ ልውውጥ (በ 90 ሰከንዶች ውስጥ) ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ፣ ስለዚህ 8 ዓመት በኋላ ፓኬቱን መለዋወጥ መገመት እንችላለን ፡፡

የማውቀው አንድ የኢንዱስትሪ ባለሙያ በአሁኑ ጊዜ በአንድ የ KWh አቅም ከ 5 እስከ 5 € ለመሄድ የባትሪዎች ዋጋ በ 1000 ለ 200 ዓመታት በ 17.000 ተከፍሎ ነበር። ወይም በአሁኑ ዋጋ ለትልቁ ባትሪ (85 ኪ.ሰ.) ዋጋ።
: mrgreen:
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 08/01/14, 18:34

1360 wrote:
citro እንዲህ ሲል ጽፏል- ስፖርታዊ እንግሊዝኛ እይታ (በኮፍያ ላይ ፋሽን ያላቸው) [........] እስከ 7 ቦታዎች ድረስ ...
ሁለቱ ነገሮች የሚጣጣሙ ብቻ ናቸው ፣ በእኔ አስተያየት ... ;-)
ግን ፣ እነሱ በጣም ተኳሃኝ ናቸው እና እነዚህ ሊመለሱ የሚችሉ መቀመጫዎች (ወደ ባለ 5-ነጥብ አምባር ፣ ቀመር 1 መንገድ ወደ መንገድ ይመለሳሉ) ዋና ቦታዎች ናቸው ፣ በጣም የሚክስ ናቸው (መኪናውን ሞከርኩ) ፡፡ :?
እነሱ ከ 5 + 2 መቀመጫዎች ሰዎች ተሸካሚዎች ይልቅ በግንዱ ውስጥ ወደ ኋላ የሚመለሱ ናቸው ፣ እና እንደ አቀባበል (በእኔ አስተያየት የበለጠ) ፡፡ : Arrowl:

መኪናው ከፊት ለፊያው መከለያ ስር አንድ ትልቅ ቦት ስላለው ሻንጣዎችን እና ተሳፋሪዎችን መካከል መምረጥ እንኳን አስፈላጊ አይደለም ፣ እንደ አብዛኛዎቹ የሰዎች ተሸካሚዎች።
(ለእረፍት ወደ 7 ወይም 8 በእረፍት ለመሄድ ፣ ከ ‹ሚኒivያዬ› ጀርባ ያለ የከረጢት ተጎታች እጨምራለሁ…) : mrgreen:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
1360
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 420
ምዝገባ: 26/07/13, 07:30
አካባቢ ስዊዘርላንድ
x 20

ያልተነበበ መልዕክትአን 1360 » 08/01/14, 18:36

1360 wrote:
citro እንዲህ ሲል ጽፏል- የእንግሊዝኛ የስፖርት ስፖርተኛ መልክ (እስከ መኪፈፍ ያለ ሽፍታ ያላቸው) [........] እስከ እስከ 7 መቀመጫዎች ድረስ


እነዚህ ሁለት ነገሮች ተስማሚ ናቸው, በእኔ አመለካከት ...


የተናገርኩትን አውጥቼያለሁ ፣ ለዚህ ​​መኪና ‹‹ ማስታወቂያ ›› አነባለሁ ፡፡

በእውነቱ በጣም ቆንጆ ነው (ከጃጓር የበለጠ እንደ መሴራቲ በጣም ቢመስልም) እና በእርግጥ 5 + 2 መቀመጫ ወንበር ነው ፡፡

ና እራስዎን ለመጉዳት ይምጡ-ቆንጆው ምን ያህል ነው?

A+
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 08/01/14, 23:56

1360 wrote:ና እራስዎን ለመጉዳት ይምጡ-ቆንጆው ምን ያህል ነው?
እኔ ቀድሞውኑ መል answeredያለሁ ... :?
ከ 60.000 ዩሮ (ዋጋዎች በመደበኛነት ይወርዳሉ)።
በሁሉም አማራጮች ማለት ይቻላል የሞከርኩት ሞዴል (ግን አዲስ አማራጮች ታዩ) ከ 100.000 ዩሮ በላይ በነበረ ጊዜ ፣ ​​ቀልጣፋው ፣ ገዝነቱ አነስተኛ ፣ የቅንጦት ፣ አነስተኛ ምቹ ፣ ... እና 2 ቦታዎች ብቻ ነበሩት ...
:P
እሱ ለመወዳደር ከሚፈልጉት አነስተኛ ብቃት ያላቸው እና ብቃት ከሌላቸው የጀርመን ዘናፊዎች ይልቅ በርካሽ ነው ፣ ቀድሞውኑ ርካሽ ነው ፡፡
የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ከመጠን በላይ ማውጣትን ከግምት ውስጥ ካስገቡ ፣ ያ ምዕተ ዓመቱ ስምምነት ነው። :ሎልየን:
0 x
Janic
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9308
ምዝገባ: 29/10/10, 13:27
አካባቢ በርገንዲ
x 177

ያልተነበበ መልዕክትአን Janic » 09/01/14, 08:22

ጤና ይስጥልኝ ሲትሮ
በመገናኛ ብዙሃን ሁኔታ የተቀመጠው ምላሽ ምሳሌ ...

ያ ትክክል ነው! ቁልፉ የትኛውን የሚዲያ ሁኔታ ግለሰቦችን ማወቅ እና ስለሆነም እያንዳንዱ የእራሳቸውን እምነት ወይም ፍላጎቶች የሚያስተጋባ መምረጥ እንደሚመርጥ ማወቅ ነው ፡፡ ስለዚህ ይህ ነጥብ ወደ ጎን መቀመጥ ይችላል ፡፡

ስለዚህ እኔ ቃላቶቻችሁን እነቅፋለሁ እንዲሁም እውነታውን አስታውሳለሁ ... 1 / “ለጊዜው” ሳይንሳዊ አይደለም እናም ኑክሌርን ከታዳሽ መተካት በተመሳሳይ ጊዜ መርከቦችን መተካት ይቻላል ፡፡ በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪናው ትርፍ የኑክሌር ማታ ምርትን (ፈረንሳይ ውስጥ ብቻ) በመብላት ጠቃሚ ነው ፣ ስለሆነም ይህ ችግር አይደለም ፡፡

ምንም እንኳን ነገ ምንም እንኳን ለጊዜው ሳይንሳዊ ባይሆንም የፀረ-ካርቦን ፖሊሲው የሙቀት-አማቂ ተሽከርካሪዎችን በፍጥነት በኤሌክትሪክ ከሚተካቸው እና በሁለቱ መካከል ያለው ሲምፖዚየስ ለነገ አይደለም ፣ "በአሁኑ ጊዜ" (ah እነዚህ ቴክኖሎጅዎች!)
ከዚያ የሌሊት ከመጠን በላይ ምርቱ የሚጠራው እጅግ በጣም ቀዝቃዛ በሆነ ወቅት ብቻ ነው ፣ ለጊዜው ፣ ብዙ ማሞቂያዎች ኤሌክትሪክ ሲሆኑ እና ታዳሽ ኃይልን ወዲያውኑ ማሟላት የማይችልበት ነው።
ስለዚህ ውጤታማ ኤሌክትሪክ ከ “CO2” ጋር በሚደረገው ውጊያ ረገድ እንደ “ጥሩ” መፍትሄ ብቻ ሊታይ ይችላል ፡፡
በመጨረሻም ፣ ባትሪዎችን እንደ አንዱ ችግር ብቻ መጥቀስ ችያለሁ ፡፡ ለምሳሌ ያህል ፣ እንደ መዳብ በጣም እየቀነሰ እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ፍንዳታ ያለውና አሁንም ለጊዜው መተካት የማይችል እንደ እንደ መዳብ ያሉ የምሬት ቁሶች ማምረት ችግር አሁንም አለ ፡፡ አልሙኒየም ፣ ለምሳሌ ፣ ተመሳሳይ ችግር የሚያስከትለው (የአሉሚኒየም ምርት እንዲሁ በጣም ከሚበከሉ የኢንዱስትሪ ምርቶች ውስጥ አንዱ ነው)።
በመጨረሻም ፣ ሁልጊዜ “እኛ” ለወደፊቱ የኤሌክትሪክ አስተላላፊ መስህብ እንዲጨምር እና ሊያጣ በሚችል በሰው ሠራሽ የኤሌክትሪክ ዋጋ እንጫወታለን (ይህም ከኤሌክትሪክ ውጭ ለሚኖሩ ጥቂት ያልተለመዱ ግለሰቦች ብቻ የሚቻለውን የራሱን ኤሌክትሪክ ከማመንጨት በስተቀር ፡፡ ትልልቅ የከተማ ማዕከላት) ፡፡ :? በተጨማሪም ፣ የስቴቱ ፕሪሚየሞች ሁልጊዜ አይቆዩም (ለእንደዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ፍንዳታ ፍንዳታ ሊወሰድ ይችላል) እናም ዋጋው እንደገና አሰልቺ ይሆናል ምክንያቱም ባትሪዎችን በመግዛትም ሆነ በኪራይ ሁሉም ወጪዎች አንድ ላይ ናቸው ፡፡ እንደ ሙቀት መኪናዎች “ውድ” ነው ፡፡
ስለዚህ አንድ ዓይነ ስውር ዓይነ ስውር በሆነ ሰው ይተኩ… ወይም በተቃራኒው!
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 09/01/14, 12:47

ሀ የሃሳቦችን ክርክር እወዳለሁ ፡፡ :P
ጃኒ እንዲህ ጻፈ:
በመገናኛ ብዙሃን ሁኔታ የተቀመጠው ምላሽ ምሳሌ ...
ያ ትክክል ነው! ቁልፉ የትኛውን የሚዲያ ሁኔታ ግለሰቦችን ማወቅ እና ስለሆነም እያንዳንዱ የእራሳቸውን እምነት ወይም ፍላጎቶች የሚያስተጋባ መምረጥ እንደሚመርጥ ማወቅ ነው ፡፡ ስለዚህ ይህ ነጥብ ወደ ጎን መቀመጥ ይችላል ፡፡
በእርግጥ እኔ የጠቅላላው የሚከፈሉት አማራጭ እና ገለልተኛ ሚዲያ ሳይሆን የመገናኛ ብዙኃንን መጥቀስ ነበር ፡፡ በትልልቅ ቡድኖች እጅ የሚገኙት ዋና ሚዲያዎች የፕሮፓጋንዳ መሳሪያዎች ብቻ ናቸው… ነፃ የነፃ ተፎካካሪ ቦይሉይስ የተባለው ነፃ ስልክ በከፈተበት ቀን ዜናውን በፀጥታ አስተላል passedል ፡፡ አብዛኛዎቹ ሚዲያዎች "የጦር መሳሪያ ነጋዴዎች" እንደሆኑ ሲያውቁ ብዙ ጦርነቶች ለምን እንደገቡ በተሻለ ይገነዘባሉ ...
ጃኒ እንዲህ ጻፈ:
በአሁኑ ወቅት የኤሌክትሪክ መኪናው የሌሊት የኑክሌር ምርቶችን በመሰብሰብ አገልግሎት እየሰጠ ይገኛል
የፀረ ካርቦን ፖሊሲው የሞተር ተሽከርካሪዎችን በፍጥነት በኤሌክትሪክ እንዲተካ ከሚፈልግ እና በሁለቱ መካከል ያለው ሲምፖዚየስ ነገ ባይሆንም ፣… የሌሊት ከመጠን በላይ ማምረት የሚወጣው በጣም ከቀዝቃዛው ጊዜ ብቻ ነው። .. ስለሆነም ውጤታማ የኤሌክትሪክ ኃይል ከ “CO2” ጋር በሚደረገው ውጊያ ረገድ እንደ “ጥሩ” መፍትሄ ብቻ ሊታይ ይችላል ፡፡
መተካት "በፍጥነት" የሚያምር ነው ፣ ፋብሪካዎቹ የሚያመርቱበት ፣ ደንበኞቹ የሚገዙት ከሆነ አሥርተ ዓመታት ይወስዳል ምክንያቱም ፓርኩ በአማካይ የ 7 ዓመት ዕድሜ አለው ፣ በግምት 30 ሚሊዮን ተሽከርካሪዎችን እና 2 ሚሊዮን የሚሸጠውን በ በየዓመቱ እያሽቆለቆለ ይቀጥላል ...
እርስዎ ያቀ whichቸው ተቃውሞዎች በሙሉ ሊወገዱ ይችላሉ እናም በመጀመሪያ ደረጃ ለኤሌክትሪክ መኪና ልማት ችግር የማይፈጥር የበጋ ማሞቂያ ከፍተኛው ቦታ ነው ፡፡ በእርግጥ በብርድ ማዕበል ወቅት ማሞቅ የአበባ ማስቀመጫውን የሚፈስበት ጠብታ አይደለም ፣ እሱ የበለጠ ከሚሞቀው በላይ ታንክ የሚከፍትና የሚሞላ አንድ ተጨማሪ መታ ነው ፡፡ ይህ ችግር በጊዜ ማስገቢያ ጊዜ በጣም አጭር ነው (ሰዎች ወደ ንግድ ሥራ ሲንቀሳቀሱ እና ጠዋት ሲነሱ) ወደ ቤት ሲመለሱ ፡፡ ስለሆነም ልክ እንደ እኔ በከፍተኛ ኃይል ሰዓት ሰአቶች ላይ በሚቀነስው የኤሌክትሪክ ኃይል ተሽከርካሪዎች ክፍያ ላይ ለውጥ ማድረጉ በቂ ነው ...
ጃኒ እንዲህ ጻፈ: በመጨረሻም ፣ ባትሪዎችን እንደ አንዱ ችግር ብቻ መጥቀስ ችያለሁ ፡፡ ለምሳሌ ያህል ፣ እንደ መዳብ በጣም እየቀነሰ እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች ውስጥ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ፍንዳታ ያለውና አሁንም ለጊዜው መተካት የማይችል እንደ እንደ መዳብ ያሉ የምሬት ቁሶች ማምረት ችግር አሁንም አለ ፡፡ አልሙኒየም ፣ ለምሳሌ ፣ ተመሳሳይ ችግር የሚያስከትለው (የአሉሚኒየም ምርት እንዲሁ በጣም ከሚበከሉ የኢንዱስትሪ ምርቶች ውስጥ አንዱ ነው)።
እነዚህ ችግሮች ችግሮች አይደሉም ነገር ግን መሟላት ያለበት የስትራቴጂካዊ ጉዳዮች እና ተግዳሮቶች ናቸው ፡፡ : አስደንጋጭ:
የሚፈልጉትን ማወቅ አለብዎት! ምንም ነገር ሳናደርግ እዚያ ከቆየን ፣ እንደጠቆሙት በፍጥነት ወደ ሶስተኛ የዓለም ሀገር እንሆናለን ፡፡ ዋና የአሁኑ ሀብታችን የቆሻሻ ማጠራቀሚያችንን ወደ ቻይና እና ህንድ መላክ ወደ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ የሸማች እቃዎች ይለው transformቸዋል ፡፡
ምርምር ፣ ፈጠራ ፣ ዳግም-ኢንዱስትሪ ልማት ፣… የኃይል የኃይል ትራንስፎርሜሽን አካል መሆን አለበት። : Arrowl:
ምንም ችግሮች የሉም ፣ መፍትሔዎች ብቻ አሉ ፡፡
ባህሪዎች ፣ ሞተሮች ፣ ... የሚናገሩትን ችግሮች ለማሸነፍ ቀድሞውኑ የቴክኖሎጂ መፍትሄዎች አሉ ፡፡ በየቀኑ ባትሪዎችን በአዲሶቹ ቁሳቁሶች ፣ በርካሽ ፣ ብዙም ያልተለመደ (ጨው ፣ ካርቦን ፣ አየር ፣ ...) ፣ አነስተኛ ስትራቴጂ (ከባህር ውሃ የሚወጣ ንጥረ ነገሮችን ለምሳሌ) ከባህር ውሃ የምናወጣባቸው መንገዶችን በየቀኑ እያገኘን ነው ፡፡ ).
በኤሌክትሮማግኔታዊነት ውስጥ ለቅርብ ጊዜ ግኝቶች ምስጋና ይግባቸው አነስተኛ ወይም ምንም መዳብ ወይም ብረት የሚጠቀሙ እጅግ በጣም ቀላል እና ኃይለኛ የሽርሽር አነስተኛ ሞተሮችን እንዴት እንደሚይዙ እናውቃለን ፡፡
ጃኒ እንዲህ ጻፈ:በመጨረሻም ፣ ሁልጊዜ “እኛ” ለወደፊቱ የኤሌክትሪክ አስተላላፊ መስህብ እንዲጨምር እና ሊያጣ በሚችል በሰው ሠራሽ የኤሌክትሪክ ዋጋ እንጫወታለን (ይህም ከኤሌክትሪክ ውጭ ለሚኖሩ ጥቂት ያልተለመዱ ግለሰቦች ብቻ የሚቻለውን የራሱን ኤሌክትሪክ ከማመንጨት በስተቀር ፡፡ ትልልቅ የከተማ ማዕከላት) ፡፡ :? በተጨማሪም ፣ የስቴቱ ፕሪሚየሞች ሁልጊዜ አይቆዩም (ለእንደዚህ ዓይነቱ ተሽከርካሪ ፍንዳታ ፍንዳታ ሊወሰድ ይችላል) እናም ዋጋው እንደገና አሰልቺ ይሆናል ምክንያቱም ባትሪዎችን በመግዛትም ሆነ በኪራይ ሁሉም ወጪዎች አንድ ላይ ናቸው ፡፡ እንደ ሙቀት መኪናዎች “ውድ” ነው ፡፡
ስለዚህ አንድ ዓይነ ስውር ዓይነ ስውር በሆነ ሰው ይተኩ… ወይም በተቃራኒው!
በክብ ውስጥ የሚሄደው የእርስዎ አስተሳሰብ ነው-
- በከተሞች ውስጥ የማይኖሩት “ያልተለመዱ ግለሰቦች” (ለእነሱ አመሰግናለሁ) በትክክል የሚያነሷቸውን የኃይል ፍጆታ (አዎንታዊ የኃይል መኖሪያ) ለማመንጨት እና መኪና በትክክል የሚፈልጉ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡
- የትላልቅ የከተማ ማዕከላት ነዋሪዎች መኪና ሊኖራቸው አይገባም (አነስተኛ እና ቀልጣፋ ነው ፣ የአንድ ሌሊት መኪና ማቆሙ ከእንግዲህ በሕዝብ ቦታ አይፈቀድም ፣ ክፍያ የሚጠይቅ እና ዋጋ ያለው ይሆናል)።
- የስቴቱ ፕሪሚየም ደንበኞች እንጂ አምራቾች አይጠቅምም ፡፡ ለምሳሌ ባትሪዎች ላለፉት 5 ዓመታት ዋጋቸው በ 5 ሲከፋፈል ታይተዋል ... አንድ አይነት ነገር ከሚሆነው ከቻይና ምንጭ ወይም ከበይነመረብ በስተቀር ለተገልጋዩ ሪተርን ማየት እንጀምራለን።
- አዎ ፣ የኢንዱስትሪው አምራቾች ሸማቹን እንዳያሳጡ እና አነስተኛ ዋጋ እንዲያመጣላቸው ሁሉንም ነገር እያደረጉ ነው ፣ ግን ይህ የማይቀር አይደለም እና ፍላጎት ካለን ዋጋዎች ይወርዳሉ። ለምሳሌ ፣ በፕሬስ ውስጥ በአዳዲስ የኤሌክትሪክ መኪኖች የ “ታሪፍ” ዋጋ አንዳንድ ጊዜ በሻጮች ወይም በኔትወርኩ ውስጥ ሊደራደር ከሚችለው የበለጠ 10.000 ዶላር ነው… ግን ይህ መታወቅ የለበትም ፡፡ እስከዚያው ጊዜ ድረስ የኤሌክትሪክ መኪና ለመግዛት የባለአደራውን በር በጭራሽ ከገፉ ሻጩ ከፕሮጄክትዎ ሊያርቅዎ እና “ምክንያታዊ” እንዳልሆነ እና እሱ የተሻለ መሆኑን ሊያሳየዎት የሚችሉትን ሁሉ ያደርጋል። በጣም ርካሽ የሆነ ሙቀትን ይግዙ። እሱ የተለመደ ነው ፣ ተልእኮው በሙቀት አማጭ ሽያጭ ላይ በጣም ከፍተኛ ነው…

ዓይነ ስውራንን በአንድ ዐይን አይን ለመተካት እየሞከሩ አይደለም ፣ እጆችዎን በዓይኖችዎ ፊት ለፊት አስቀመጡ (ማየት) እንደማትችሉ ...
:?
0 x
Janic
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9308
ምዝገባ: 29/10/10, 13:27
አካባቢ በርገንዲ
x 177

ያልተነበበ መልዕክትአን Janic » 09/01/14, 17:32

ጥያቄውን ሳናስተካክል እነዚህን ክርክሮችን እና አፀፋዊ ክርክሮችን መከታተል እንችላለን ፡፡
የሚፈልጉትን ማወቅ አለብዎት! ምንም ነገር ሳናደርግ እዚያ ከቆየን ፣ እንደጠቆሙት በፍጥነት ወደ ሶስተኛ የዓለም ሀገር እንሆናለን ፡፡

ጥያቄው ምንም ሳያደርጉ መቆየት የለበትም ፣ ነገር ግን ሁሉም ሸማቾች ያለአንዳሚኒየም ፣ ተመራጭ የኤሌክትሪክ ታሪፍ ፣ ወዘተ… ሳይኖር ወደዚህ የአጠቃቀም ሁኔታ ለመቀየር ፈቃደኞች መሆን አለመሆኑን ማወቅ እና በእውነተኛ ዋጋ ምርት.
ስለዚህ ይህ ከእዚያ የተሻለ ወይም የከፋ ነው የሚለው ጥያቄ አይደለም ፣ እነሱ ሁለት አማራጮች ናቸው ፣ እያንዳንዳቸው ጥቅምና ጉዳቶች አሉት ፡፡
ይህ በዚህ አማራጭ አስተማማኝ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከሆነ አገሮች ወደፊት ሁሉም ዓይነት ዕቃዎች ትልቅ ለሸማቾች እና ስለዚህ የፍል እና የኤሌክትሪክ ጥሩ ሰዎች ናቸው ብቅ አለ ጋር እኛ (እኛ!) ጠባብ መንገድ ይህን ግምት ግን ለማወቅ የለበትም አለ ሰማሁ. ሆኖም ለጊዜው ሙቀቱ (ስለሆነም የዓለም ሙቀት መጨመር የታወቀ ችግር ነው) ሥራው እንደ የኑክሌር ወይም የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ያሉ ሌሎች ችግሮችን ሊያስከትሉ በሚችሉ በኤሌክትሪክ ምትክ የማይሰራ ሥራ አከናውኗል ፡፡ አደጋ በርዕስ ነው ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
gildas
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 562
ምዝገባ: 05/03/10, 23:59
x 46

ያልተነበበ መልዕክትአን gildas » 09/01/14, 18:23

ሃይ ጃኒክ ፣
ጃኒ እንዲህ ጻፈ: ሆኖም ፣ ለጊዜው ፣ የሙቀት አማቂው (ስለዚህ የአለም ሙቀት መጨመር ዝነኛ የሆነውን ችግር የሚፈጥር) በኤሌክትሪክ ምትክ ሥራው ሊገኝ የማይችል ሆኖ እንደ የኑክሌር ወይም የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ያሉ ሌሎች ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል ፡፡ አደጋ በርዕስ ነው ፡፡

በዚህ መኪና ላይ እርግጠኛ አይደለም:
http://www.moteurnature.com/actu/2014/F ... energi.php
በዚህ የ C-MAX ከ 7,6 kWh ባትሪ ጋር በአንድ ቀን ውስጥ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሙላት ይችላል ፡፡ በንድፈ ሀሳብ 34 ኪ.ሜ. ጥሩ ነው ምክንያቱም ጥሩ ነው!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ዝሆን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6646
ምዝገባ: 28/07/06, 21:25
አካባቢ ቻርለኢይ, የዓለም ማዕከል ....
x 5

ያልተነበበ መልዕክትአን ዝሆን » 09/01/14, 18:47

አሃ! ምንም እንኳን በተመሳሳይ ጊዜ እና እስከ 8 ዓመት መጨረሻ ድረስ ሁሉንም አፈፃፀም / መቻሎች እንደሆንን እጠራጠራለሁ ፡፡

እንደኔም የመኪናዬ በጀት በቲላ ዋጋ ወደ 10 ኛ ይጠጋል ፡፡

ለባትሪ ምትክ በጀት አሁንም አሁንም 7 ሴንቲ / ኪ.ሜ ነው (የእኔ ቤሊንግኦ በአንድ ኪሜ ውስጥ 9 ከመቶ የነዳጅ ዘይት ይበላል)

እንዲሁም መሰላሉን በጣሪያው ላይ ለመጭመቅ ይቀራል! :D

ማድረግ ያለብዎት ፣ ህይወት ያለው አረንጓዴ ገና ውድ ነው - ቢያንስ 2 ለአንድ ቤተሰብ ጥሩ ደመወዝ ፡፡
0 x
ዝሆን-ከሁሉ የላቀ ክብር ያለው ኢኖሎጂስት ..... ..... ፒ.ኬ. በጣም ጥንቁቅና ኮክስክስን ለመቆጠብ በጣም ሰነፍ ነኝ. http://www.caroloo.be
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 09/01/14, 23:50

ችግሩ የተሳሳተ መስሎ ነው…
ጃኒ እንዲህ ጻፈ: ጥያቄውን ሳናስተካክል እነዚህን ክርክሮችን እና አፀፋዊ ክርክሮችን መከታተል እንችላለን ፡፡
የሚፈልጉትን ማወቅ አለብዎት! ምንም ነገር ሳናደርግ እዚያ ከቆየን ፣ እንደጠቆሙት በፍጥነት ወደ ሶስተኛ የዓለም ሀገር እንሆናለን ፡፡
ጥያቄው ምንም ሳያደርጉ መቆየት የለበትም ፣ ነገር ግን ሁሉም ሸማቾች ያለአንዳሚኒየም ፣ ተመራጭ የኤሌክትሪክ ታሪፍ ፣ ወዘተ… ሳይኖር ወደዚህ የአጠቃቀም ሁኔታ ለመቀየር ፈቃደኞች መሆን አለመሆኑን ማወቅ እና በእውነተኛ ዋጋ ምርት.
ሁሉንም ሸማቾች ወደዚህ የፍጆታ ፍጆታ ማስተላለፍ ጥያቄ አይደለም… በሌላ በኩል ደግሞ ጥያቄ ነው በስራ ላይ ለመቀመጥ አይደለም ፡፡
ጃኒ እንዲህ ጻፈ: ስለዚህ ይህ ከእዚያ የተሻለ ወይም የከፋ ነው የሚለው ጥያቄ አይደለም ፣ እነሱ ሁለት አማራጮች ናቸው ፣ እያንዳንዳቸው ጥቅምና ጉዳቶች አሉት ፡፡
ግልፅ እናድርግ-ቆሻሻችንን ከኋላ ለማንቀሳቀስ ተሽከርካሪዎችን መጠቀምን ማቆም አለብን (1 ሜ 3 እና 1 ኪ.ግ. ጋዝ ፣ ፍሰት እና ቅንጣቶች) በየደቂቃው፣ እና እንዲያምኑ እንደሚመሩዎት ጥቂት ጥቂት የ CO2 አስቂኝ ግራም ካርዶች አይደሉም).
ግድየለሽ መሆንዎ የሚያስገርም ነው ፣ ነገር ግን ከፊት ለፊቶችዎ ያሉትን ተሽከርካሪዎችን እስትንፋስ ይተነፍሳሉ ... በኤሌክትሪክ ኃይል ከማሽከርከርዎ በፊት ራሴን አላስተዋልኩም… በጣም ብክለት በሚያሽከረክርበት መኪና ውስጥ ስገባ ወይም ስመጣ ብዙ ጊዜ እቀዘቅዛለሁ (ምክንያቱም የሚያጨስ ወይም የሚያሽቆለቆል) ፡፡ በዕለት ተዕለት መንገድ ላይ የታሸገ ቀለበት መንገድ ስለማንወስድ ፣ የቀለበት መንገድ ላይ ብቻ በምጓዝበት ጊዜ ሁሉ በየቀኑ በእኔ ላይ ወደቀብኝ ድብታ አላሰቃይም ፡፡… አስገራሚ ፣ የለም ፡፡ :?:
ጃኒ እንዲህ ጻፈ: ይህ በዚህ አማራጭ አስተማማኝ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከሆነ አገሮች ወደፊት ሁሉም ዓይነት ዕቃዎች ትልቅ ለሸማቾች እና ስለዚህ የፍል እና የኤሌክትሪክ ጥሩ ሰዎች ናቸው ብቅ አለ ጋር እኛ (እኛ!) ጠባብ መንገድ ይህን ግምት ግን ለማወቅ የለበትም አለ ሰማሁ.
ደብዳቤ የሁለትዮሽ አስተሳሰብን ማቆም አለበት !!! ሌላ አማራጭ የለም !!! ባለፈው ምዕተ ዓመት መኪናዎች ከመውደቅ እና ከፈረሱ ጋር ብቻ የሚወዳደሩ ከመሆናቸው በፊት እንደ ሁኔታው ​​እንደየሁኔታው ይበልጥ ተስማሚ እና ቀልጣፋ በሆነ የጉዞ ሁነታዎች መተው እና መተካት ያለበት የመጓጓዣ ሁኔታ አለ ፣ ግን በእግር መጓዝ ፣ ብስክሌት መንዳት አልፎ ተርፎም ስልጠና። መኪናው (መጓጓዣ) አካባቢን ለማግኘት የሚደረግ የአንድ ብቸኛው ሀሳባዊ ቅርስ ሆኗል ፣ ፈረንሳይ ውስጥ እና በዓለም ዙሪያ ግን አነስተኛ ቁጥር ያላቸው የጉዞዎችን ብቻ ይወክላል።
ፈረንሳዮች ይህንን እውነት ለማመን የማይቸገሩ እስከሆኑ ድረስ በየቀኑ በፈረንሣይም ሆነ በዓለም ውስጥ በኤሌክትሪክ የሚንቀሳቀሱ ብዙ ሰዎች ከነዳጅ ዘይት ጋር ከሚንቀሳቀሱ ሰዎች የበለጠ ...
- በኢሊ ደ ፈረንሳይ ውስጥ ያለው የሜትሮ አውታር እና የ SNCF በየቀኑ 10 ሚሊዮን ሰዎችን ያስተላልፋል (ትራም ፣ ሜትሮ ፣ ትሮይቦር ወይም ኤሌክትሪክ አውቶቡሶች ያሏቸውን ሌሎች የፈረንሳይ ከተሞች አይቆጠሩም) ፡፡
- በዓለም ውስጥ በየቀኑ አንድ ቢሊዮን ሰዎች ከፍ የሚያደርጉ…
ጃኒ እንዲህ ጻፈ: ... አደጋው በርዕስ የሆነ የኑክሌር ወይም የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ያሉ ሌሎች ችግሮችን ሊያስከትል የሚችል የኤሌክትሪክ ምትክ።
ሌላ የተሳሳተ ግንዛቤ። :?
የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች ለኤሌክትሪክ መኪኖች ኃይል ተስማሚ አይደሉም ምክንያቱም የእነሱ የምርት ተለዋዋጭነት ስለሌለው የኑክሌር ኃይል ማመንጫ ሀይልን ለማሻሻል ብዙ ቀናት ይወስዳል ስለሆነም ሰዎች ከስራ ወደ ቤት በሚመለሱበት ጊዜ በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ የኤሌክትሪክ መኪኖችን በአንድ የተወሰነ ጊዜ ክፍያ ይከፍላሉ ፡፡ አይሰራም… መፍትሄው የታዳሽ ኃይል ማበረታቻዎች ፣ ስማርት ፍርግርግ (SMART GRIDS) እና የተከማቸ የማጠራቀሚያ ስርዓቶች በተቀናጀ ልማት ላይ ነው…
ከጃፓናዊው የኑክሌር አደጋ በኋላ ጥሩ አዎንታዊ የመኖሪያ አካባቢዎች ተፈጠሩ ፣ በዚህም የኤሌክትሪክ መኪኖች እራሳቸውን በአውታረ መረቡ እና በቤቱ (በፎቶቫልታይክ + ነፋስ + ህብረት) እና አልፎ አልፎም አንዳንድ ጊዜ የኃይል አቅርቦቶችን ለመሰካት ተሰልፈዋል ፡፡ አውታረ መረቡ እንዲበላሽ ሊያደርግ የሚችል ፍጆታ (V2G) ወይም ምርት (G2V) ጫፎች እንዲሻሻል ለማድረግ አውታረ መረቡ ኃይልን ወደነበረበት ይመልሳል ...
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 3 እንግዶች የሉም