DYNA-CAM

[jelupan]

ባልተለመዱ መካኒኮች ግኝቶቼ ይህ ትንሽ ፣ ቀላል እና ቦታ ቆጣቢ ሞተር አንድሬ! በአቪዬሽን መስክ, ከአሁኑ ሞተሮች ባነሰ ጫጫታ እና አነስተኛ ንዝረት ከፍተኛ ቅልጥፍናን የማቅረብ ጠቀሜታ አለው። የፍጆታ ፍጆታ በጣም የቀነሰ ይመስላል።
6ቱ ፒስተኖች ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይንቀሳቀሳሉ፣ እያንዳንዳቸው፣ 2 ፍንዳታ ክፍሎች። ስለዚህ 2 ተቃራኒ የሲሊንደር ራሶች አሉ. እያንዳንዱ ፒስተን በ sinusoidal ካሜራ በኩል በ 2 ሮለቶች በኩል ወደ አንድ አቅጣጫ እና በሌላኛው አቅጣጫ ይተላለፋል።
ይመልከቱ ፡ http://www.dynacam.com/Index.htm

ደህና፣ ክሪስቶፍ ይህ ርዕሰ ጉዳይ በእውነቱ በመንፈስ ውስጥ አለመሆኑን እንደሚፈርድ አውቃለሁ forumነገር ግን ብክለትን የሚቀንስ እና ነገሮችን የሚያመጣ ማንኛውም ዘዴ መጠቆም አጓጊ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።



ትልቁ መከራከሪያ ይህ ዘዴ መኖሩን እና በአውሮፕላኖች እና በሌሎች ተሽከርካሪዎች ከናሳ እና ከአሜሪካ ጦር ጋር ይሰራል.
ባለፈው ርዕሰ ጉዳይ ላይ ከተጠቀሰው OX2ኤንጂን ጋር ሲነጻጸር አንድ ፕላስ የሚሰጥ ሆኖ አግኝቼዋለሁ። መረጃው እንዲያመልጠኝ እስካልፈቀድኩኝ ድረስ በነዳጅ ብዛት ካልሆነ በስተቀር እንግሊዘኛ ጥሩ አይደለም! : ብልጭ ድርግም

[አንድሬ]

ሰላም ጄሉፓን
በአውሮፕላን መከለያ ውስጥ ጥሩ የሚመስል ጥሩ ትንሽ የታመቀ ሞተር ፣
በፎቶግራፎቹ ላይ ካለው በተጨማሪ እና በ 2 SLICKS አቪዬሽን ማግኔቶስ በእጥፍ የሚቀጣጠል በሊኮም ኤንጂን ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው ።
ሁሉንም ነገር አላነበብኩም, ዝርዝር መግለጫዎቹን ማወቅ አለብኝ: ክብደት, ኃይል, RPM
ለአውሮፕላኑ ከፍተኛው 2800 rpm ፍጆታ
በአቪዬሽን ማጽደቅ በጣም ወግ አጥባቂ እና የግል ጥበቃ ነው። ዩኤስኤ በሞተሮች እና ፕሮፐለርስ ውስጥ የሞኖፖል ዓይነት አላት።
አብዛኞቹ የአውሮፓ ሀገራት እንኳን ለአነስተኛ አቪዬሽን ሞተሮችን አያመርቱም፤ አቅም ስለሌላቸው ሳይሆን ከሊኮምንግ እና ኮንቲኔንታል ሞኖፖሊ አለ።
በአውሮፕላኑ ውስጥ ለኤንጂን ዘይት ፣ ሙሉ ሰው ሰራሽ ዘይት አልተፈቀደም ፣ ብዙም ሳይቆይ ያንን ባለብዙ ግሬድ ዘይት አስታውሳለሁ
አይፈቀድም ነበር, እኔ ስበረር መጀመሪያ ላይ እንኳን የሚፈቀደው ብቸኛው ዘይት የማዕድን ዘይት ነበር, ምንም እንኳን መኪኖች ለ 20 አመታት ሲነዱ ነበር.
ይህ ሁሉ በአቪዬሽን መስክ በጣም ወግ አጥባቂ እና ጥንቃቄ የተሞላበት መሆኑን ለመንገር ሞተሮች ከ 1945 ዎቹ ቴክኖሎጂዎች ፣ ከዘመናዊ ቁሳቁሶች ጋር።
አንድሩ

[zac]

ሠላም
እንግዲህ አንድሬ ሁሉንም ነገር ታውቃለህ፡ የኛ የተፈቀደው የሬኖልት ናፍጣ ሞተር አትላንቲክን አላለፈም!!!!
@+
zac

[አንድሬ]

ሠላም ዜክ
በጣም ውድ ነው ጥቂቶች በመጽሔቶች ላይ ብቻ ያየኋቸው ነገር ግን እስከ ዛሬ በሺዎች የሚቆጠሩ ተገንብተዋል ብዬ አላምንም፣ እንደ ገለፃው ከሆነ ከጓደኞቼ አንዱ ይህን የናፍጣ ሞተር ባልፀደቀው ውስጥ እንዲጭንለት ፈለገ ደስ የሚል ሞተር ነው። Cessna 180 ግን ዋጋው የተጋነነ ነው, በቤንዚን መቀጠል የተሻለ ነው, ልዩነቱን መቼም ቢሆን ማድረግ አይችልም, ነገር ግን የነዳጅ ዋጋ የእሱ ትልቅ ስጋት አልነበረም, ይህ ለማሽኑ የሰጠው የራስ ገዝ አስተዳደር ነው. ምንም እንኳን ራቅ ባሉ አካባቢዎች በናፍታ ወይም በጄት A አቅርቦት ላይ ችግር አለ.
አንድሩ

[ክሪስቶፍ]

በእውነቱ እኔ በትልልቅ ተከታታይ ውስጥ ያለው Renault ሞተር በትንሹ ተከታታይ ውስጥ ከተመረተው እና ቀድሞውኑ በጣም ውድ በሆነ ዋጋ ከተሸጠው Lycoming የበለጠ ውድ ሊሆን እንደሚችል አይታየኝም… ይህ የሚፈልገው የካፒታሊዝም ህጎች መሆን አለበት ቢበዛ $$$ ያድርጉ...

[አንድሬ]

ጤናይስጥልኝ
ለእኔ ይህን ሞተር አታውቁትም ፣ ፎርሙላ 1ን በሚገነባው ቡድን ነው የተሰራው እኛ ስለ አንድ ትልቅ ተከታታይ አውቶሞቲቭ ሞተር አንናገርም ፣ እሱ በጣም ልዩ ነው ፣ በአቪዬሽን ውስጥም ልዩ ነው ፣ እንደ ምሳሌ እያንዳንዱ ክፍል በእኔ የሊኮም ኢንጂን ዋጋ እያንዳንዳቸው 100 ዶላር ነው ፣ በፒስተን 3 አለ ፣ አንድ ፒስተን ዋጋው 450 ዶላር ነው ፣ በMACK ናፍጣ መኪናዎች ላይ ተመሳሳይ ክፍሎችን እናገኛለን ፣ የ 4 ክፍሎች ስብስብ 110 ዶላር እና በተጨማሪ ጥራት ያላቸው ናቸው ፣ ግን እሱ አልተፈቀደም!
በሕዝብ ደህንነት ስም የሕግ አውጪዎቻችን ብዙ ነገሮችን ማድረግ ይችላሉ።

በመኪና አከፋፋይ ላይ ቀላል ኳስ መሸከም አንዳንድ ጊዜ ከተሸካሚ ድርጅት ከተገዛው ተመሳሳይ ኳስ ከ2 እስከ 3 እጥፍ ይበልጣል፣ ንግዱ ነው፣ እርግቦች እና ህጋዊ ሌቦች አሉ፣ ያ እርግጠኛ ነው። ይህ ማለት ለመንግስታት ተጨማሪ ግብር ማለት ነው፣ ያ ማለት ነው። ይስማማቸዋል ፣ ሁሉም ቆንጆ ነው ፣ ሁሉም ጥሩ ነው ....

አንድሩ

[The Passant]

[...]

በመኪና አከፋፋይ ላይ ቀላል ኳስ መሸከም አንዳንድ ጊዜ ከተሸካሚ ድርጅት ከተገዛው ተመሳሳይ ኳስ ከ2 እስከ 3 እጥፍ ይበልጣል፣ ንግዱ ነው፣ እርግቦች እና ህጋዊ ሌቦች አሉ፣ ያ እርግጠኛ ነው። ይህ ማለት ለመንግስታት ተጨማሪ ግብር ማለት ነው፣ ያ ማለት ነው። ይስማማቸዋል ፣ ሁሉም ቆንጆ ነው ፣ ሁሉም ጥሩ ነው ....

አንድሩ

ለኳስ ተሸካሚዎች፣ በ SKF ውስጥ በመስራት ጉዳዩን በደንብ አውቀዋለሁ። እንደ መለዋወጫ በተሸጠው የማጓጓዣ ዋጋ እና በማኑፋክቸሪንግ ዋጋ መካከል ያለው አጠቃላይ ህዳግ በጣም ትልቅ መሆኑ እውነት ነው።

[ክሪስቶፍ]

ለእኔ ይህንን ሞተር አታውቁትም ፣ ፎርሙላ 1ን በሚገነባው ቡድን የተገነባ ነው ፣ እኛ ስለ አንድ ትልቅ ተከታታይ የመኪና ሞተር አንናገርም ፣ እሱ በጣም ልዩ ነው ፣

አዎን፣ ያንን አላውቀውም ነበር...የሚገርም ምርጫ ነው...አሁን ዲዝል ኤፍ 1ዎችን ይሠራሉ?
የመርሴዲስ ኤ-ክላስ ሞተር እንዲሁ በአይሮፕላን ተሰርቷል...እንዲሁም በጣም ውድ ነው...ግን በጅምላ ተመረተ....

[ዣን-ፍራንሷ]

ስለ ተሸካሚዎች፣ በዚያን ጊዜ በአንዱ ግልቢያዎቼ (በአመት ጥሩ መቶ) በጣም ብዙ ስለበላኋቸው ስለነሱ አንድ ነገር አውቃለሁ።

ያለበለዚያ አንድ ቀን የኋላ ተሽከርካሪ ማዝዳ 650 ኤፍ በኮንስ እና 80ff በትራንስቴክ (ከኤስኬኤፍ) ላይ እንደነፋሁ አስታውሳለሁ።

እዚህ የለም