Thanks to acetone?

[jonule]

እንደ ነዳጅ ማፍሰሻ ሆኖ የተገኘ አኩቶን
http://peswiki.com/index.php/Directory:Acetone_as_a_Fuel_Additive

በነዳጅ ነዳጅ ፣ 0.2% በናፍጣ: ለአሜሪካ ነዳጅ።

[Capt_Maloche]

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በአገናኝዎ ላይ ከተጻፈው ነገር ውስጥ አኩፓንኖን በጥሩ ሁኔታ እንዲረጭ ከውጭው ላይ ውጥረትን ለማስወገድ እንደ ፀረ-ፀረ-አሸባሪ ሆኖ ይሠራል።

ለመፈተሽ ቀላል ነው።

[binbins4]

በፓምፑ ውስጥ የተከማቸን መጥፎነት ጫፉ ጫፉ ወደ ማይሩክ የሚቀነሰውን ፒንቲን ከ 1500 ወደ 2500 ሊወርድ ይችላል, ዲርፋድድ ዲልጅ ችግር ያስከትላል, ትልቅ አደጋን ይወስዳሉ!

[Capt_Maloche]

በዚህ ሞተር ላይ ምን ያህል ግፊት እንዳለ አላውቅም።
የ 2000 አሞሌዎችን እናምን ፡፡

እሱ በትንሹ የተሻሻለ ድብልቅ ይሆናል ፡፡

እርግጠኛ ፒስተን ናቸው? የማይቃጠሉ ፓምፖች እንደ volumetric ጎማዎች መሆን አለበት?

ግን ሃይ ፣ ምንም ነገር አይለውጠውም ፣ እሱ ፈሳሽ ነው እና ጥረቶቹ በተመሳሳይ መንገድ ይሰራጫሉ ፣ ቅባቱ በናፍጣ እራሱ ይሰጣል

የ ‹ፓም wear‹ ‹‹››››› እንዲባል ሊደረግ ይችላል?

[ዝሆን]

በግሌ እኔ ከኩባንያ መኪና ጋር በጣም አልጫወትም

1) የሚከፍለኝ እኔ አይደለሁም ፡፡
2) ብልጭልጭ በሚኖርበት ጊዜ ፣ ​​ክህሎት ካለ ፣ ለከባድ የስነምግባር ጉድለት ያለማሳወቅም ሆነ ካሳ ለመባረር ያስቸግራል-መልካም ጥጃ ፣ ላም ፣ አሳማ ፣ የበሰለ ፣ የክረምት ስፖርቶች እና የክብር ህልሞች።

[Capt_Maloche]

አሌካ ጃአታ ነው! በጣም ዘግይቷል! ስጋት ካለዎት እናመሰግናለን ፣ ነገር ግን ለበጎ ዓላማ ነው ፡፡

በአገልግሎት ጣቢያው ካለ ስህተትም ሊመጣ ይችላል።
ስጋት የለውም ፣ ምንም ዓይነት አደጋ አልወስድም ፣ ከዚያ ስህተቶችን የማድረግ መብት አልዎት ፡፡ ገንዳውን በ 10L GO ሞልኩ እና በነዳጅ ዘይት እንዳጠናቅቅ አንድ ነገር ሆኖብኝ ፣ ምንም ስጋት የለውም ፡፡

የኩምቢው የውሃ ማጠራቀሚያ መጠን ወደ 55L ያህል ነው ፡፡
የዛሬን ጠዋት ታንኳውን ሞልቼዋለሁ የ “5L” ን የ “SP95 + 43L” ኦርጋኒክ ጋሶል

ከ ‹10 %› ነዳጅ ገደማ።

የወቅቱ ፍጆታ-በመደበኛ GO ወይም የላቀ ደረጃ ላይ በ ‹5.2L / 100› ስር በጭራሽ አልተዛወርኩም ፡፡

በመጀመሪያ እይታ
በቅጽበት ፍጆታ ላይ ሊለካ የሚችል ምንም ተጽዕኖ የለም ፣ በ 900km ውስጥ እንመለከተዋለን ፡፡
የሞተር ጫጫታ "ይመስላልትንሽ ደረቅ እና ጊዜ ሁን légèrements ይበልጥ የተረበሸ ፣ የሚፈለገው ውጤት ምልክት ፣ ማለትም ፈጣን ማገገም እና በእርግጥ የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው።

እንደ ‹200km› ከተጋልኩ በኋላ እና አስማታዊውን ቀያሪ ካጸዳሁ በኋላ በ ‹25km› ላይ በሸክላ ማብቂያው መጨረሻ ላይ ከነጭ ጨርቃጨርቅ ጋር በጭካኔ የተሞከረ የ opacity ፈተናን አደርጋለሁ ፡፡

የዚህን ትንሽ ሙከራ ማወዳደር እና ለማመጣጠን ይህንን ሙከራ በተሟላ ሁኔታ አደርግ ነበር ፡፡

ግቡን አስታውሳለሁ-ልቅ ልቀትን ለመቀነስ እና በፍጆታ ላይ ያለውን ተፅእኖ ማየት።

ስለ ፓምፖው GO ወይም ስለ ስፔሻሊስቶች ስላሉት አደጋዎች ለእርስዎ ለማሳወቅ ምንም የሚከላከል ነገር የለም። እኔ ሁሉም ጆሮዎች ነኝ ፡፡

[nlc]

ጥያቄ-በመያዣው ውስጥ ነዳጅ ከናፍጣ ጋር በደንብ ይቀላቅላል? ወይስ ከሌላው አንድ ክብደት ያለው አለ?

[Capt_Maloche]

ጋሶል ምንድነው?
ይህ የሃይድሮካርቦን ውስብስብ ድብልቅ ነው-


* di-N-butyl አሚኖ አንትራኩሊን


* diphenylamine።


* furfurol

አካላዊ ሁኔታ በ 20 ° ሴ - ፈሳሽ ፡፡
የመጀመሪያ የመጥፋት የሙቀት መጠን:> 150 ° ሴ
ቅልጥፍና: በውሃ ውስጥ በቀላሉ የማይበሰብስ ፡፡
በአብዛኛዎቹ ኦርጋኒክ ፈሳሾች ውስጥ ብልሹ
ጥግግት በ 15 ° ሴ: <890

ነዳጅ ከአንድ የናፍጣ ዘይት ስለሆነ ከናፍጣ የሚወጣው ኦርጋኒክ ፈሳሽ ይሆናል። ብልሹነት ፍጹም ይሆናል።

የጭነት መኪና ነጂዎች በተራሮች ላይ ነዳጅን እንደ ፀረ-ቅዝቃዜ ይጠቀሙ ነበር።

ለማሳየት ያህል በእቃ መያዣ ውስጥ አንድ ምርመራ አደርጋለሁ ፡፡

[ክሪስቶፍ]

አዎ የማይቻል ነው ፡፡

ችግር ጥገኛ አይደለም (ከትምህርት ቤት በወጣሁ ጊዜ ካሰብኩት በተቃራኒ) ያ እፍጋት… ችግሩ እንደጉዳዩ ነው-

ኦርጋኒክ ውህዶች

በሁለት ፈሳሽ መካከል ያለውን አለመመጣጠን የሚያረጋግጥ ሕግ የለም ፡፡

በኦርጋኒክ ውህዶች ውስጥ የካርቦን ሰንሰለት ርዝመት ብዙውን ጊዜ ከአንድ ቤተሰብ አባላት ጋር አንጻራዊ አለመመጣጠን ይወስናል ፡፡ ለምሳሌ ፣ በአልኮል መጠጥ ውስጥ ኢታኖል ሁለት የካርቦን አቶሞች አሉት እና በውሃ ተንጠልጥሏል እና ኦክታንኖል ስምንት የካርቦን አቶሞች አሉት እና በውሃ የማይበከል ነው።

አለመግባባት በበርካታ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል። በአልኮል ውስጥ የሃይድሮክሳይድ ቡድን ከውሃ ሞለኪውሎች ጋር የሃይድሮጂንን ትስስር ሊፈጥር ይችላል ፡፡ በአልትራድድድ እና ኬቲቶች ውስጥ የሃይድሮጂን ትስስር በኦክስጂን ካርቦን አቶም ላይ ከአንድ ነጠላ ኤሌክትሮኖች ጋር ሊፈጠር ይችላል ፡፡

http://fr.wikipedia.org/wiki/Miscibilit%C3%A9

ps: malach ታዲያ ይህ የ 10% ድብልቅ? አደረግከው?

[Capt_Maloche]

አዎ ፣ የ ‹11› ን ገጽ ይመልከቱ ፡፡

በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ እኔ በቀትር እና በሁለት መካከል የ 15 ተርሚናሎችን ሠራሁ ፣ መኪናው በጣም ቀዝቅ starts ይጀምራል ፣ እናም በትንሽ (በጣም ትንሽ) በጣም ጫጫታ ካለው ሞተር ጋር ትንሽ ትርፍ አረጋግጣለሁ ፣ እሱም በተለየ ሁኔታ ይሰማል ፡፡

በዝግታ እንቅስቃሴ ምንም የድምፅ ልዩነት የለም ፡፡