የተሻሻለ ኤሌክትሮሊሲስ

[gildas]

ሰላም,

ስለ HHO (ኤች ኦ ኤች) (HHO) ኣስተያየት ያለው ኣስተዳዳሪው ጥሩ HHO ልምድ እንዳለው ከተናገሩት ከፈረንሳይኛ ድረ ገጽ ነው ተመልከች, ነገር ግን አንዳንድ አስተያየቶቹ የሃሰት እና የ HHO ስራው ከሌላ ጣቢያ ተበድረው.
በሌላ ደረቅ ሴል ሻጭ ላይ ተገኝቷል ወይም የነዳጅ ኢኮኖሚ ሁኔታ ምሳሌ ተገኝቷል, ነገር ግን መልእክቶቹን የሰረዘውን ደራሲን ማግኘት አልቻልንም.

ቀዝቃዛ ሙቅ ለሆስፒታሉ ...

እኔ ራሴ እስክሞክር ድረስ በ HHO ላይ መልዕክቶችን አልለጥፍም ...

[izentrop]

ሰላም,
እውነተኛ ኢኮኖሚ በ HHO ውስጥ ወይም በሌላ ስልጣን ውስጥ የለም.)
በፈተናዎች ላይ የተወሰኑ አገናኞችን ይዘረዝራለሁ http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... 85779.html
እንደ አወንታዊነት የተረጋገጡ ውጤቶች የማይረጋገጡና በፖሊስ ሁኔታዎች ውስጥ የተደረጉ አይደሉም.

[gildas]

ለዚህ የ Izentrop ዝርዝር.

[ዝሆን]

ችግሩ አብዛኛውን ጊዜ የምስክርነት ቃላቶቹ በሚሸጡላቸው ነው

በላብ ዲሳ መብራት ምክንያት ከመጠን በላይ ኦክስጅን በመኖሩ ምክንያት በቅርብ ጊዜ መኪኖች ላይ ሙከራዎች አስቸጋሪ ናቸው.

በከባቢ አየር ውስጥ ባለው Peugeot 1.9D ላይ ሞክሬያለሁ-የማያዳግም-እኛ በ "ሥነ-ልቦና" የመለኪያ ስህተቶች ውስጥ ነን ፡፡ ኤሌክሌተርን ስራ ፈትቶ መሳተፍ የፍጥነት ልዩነት አልፈጠረም ፡፡

(የኤሌክቲሮሊሰር 2X6 ሕዋሶች, 15 ampes, 12 ቮልቶች)

[gildas]

ሰላም,

የአንጊ ሌ ፍላግ ባለቤትነት የሚታይ ሲሆን የኤሌክትሪክ ኃይል ለማመንጨት ደረቅ ሴል ለመመገብ የሚረዳውን ንድፍ ማየት ይደንቃል.
በመሠረቱ, የውጭ ጋዝ ማሞቂያ ሙቀትን ለማሞቅ እና ተርባይን የሚያንቀጠቅጥ ጋዝ እንዲሞክር ይደረጋል.
እውነተኛ የጋዝ ተክል!

http://fr.espacenet.com/publicationDeta ... cale=fr_FR

[citro]

እውነተኛ ኢኮኖሚ በ HHO ውስጥ ወይም በሌላ ስልጣን ውስጥ የለም.)
በፈተናዎች ላይ የተወሰኑ አገናኞችን ይዘረዝራለሁ http://le-forum-des-utilisateurs-de-gen ... 85779.html
እንደ አወንታዊነት የተረጋገጡ ውጤቶች የማይረጋገጡና በፖሊስ ሁኔታዎች ውስጥ የተደረጉ አይደሉም.

+1 izentrop.
በተጨማሪም HHO የተጻፈውን ይመልከቱ, ነገር ግን ሂደቱ የሚሰራ ቢሆን እንኳ ... በአካላዊ መለዋወጫዎች አሰቃቂዎቹ ውስጥ ከሚባሉት በጣም የከፋው ኃይል ውስጥ የሚጠቀሰው ውስጣዊ ኃይል በውስጡ ያለው ውስጣዊ ማነጣጠሪያ ...

እንደ እድል ሆኖ የእርግሬን መንገዴ ወደ ኤሌክትሪክ ሀይል ወደ እኔ አመጣት, እና እዛ ውጤቶችን አገኘሁ ...
ምንም ማሞቂያ ሞተር ምንም ማወዳደር አይችልም.

የድሮው የኤሌክትሪክ Peugeot 106 20 22kWh / 100km የሚባሌ የ 2litres እኩሌን ከ xNUMXkm
እኔ እኔን 70km ገዝ የሚሰጡ መሆኑን አሮጌውን ኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች ይተካል እና ሊቲየም የመረበሽ ወደ መኪናው የተቀየረ መሆኑን ባትሪዎች (LiFePo14), 4km እስከ የራስ ገዝ አስተዳደር (በ እድሜ 160 ዓመት ነበር ወደ 5000kWh 2013km ላይ የወደቀ 15 ኮርስ) እና የኃይል ፍጆታ ባትሪ € 100,.

ነገር ግን ይህ የጎልፍ GTI እንደ ያፋጥናል ግን 12km ወደ 100litres ወደ 1.2km አቻ ብቻ 100kWh ሲበላው አዲስ መኪና ባለቤቴ (ሀ ቮልስዋገን ኢ-up) ጋር ሲነጻጸር ምንም ነገር ነው.

ስለዚህ አምራቾች እና የሚዲያ አንተ አለበለዚያ እላችኋለሁ እንኳ: አሁን የሚሰሩ መፍትሄዎች ላይ እንዲያው መፍትሄ ይወድቃሉ እናድርግ እና እንል ሃይድሮጅን ማምረቻ እንደ ኬሮሲን መኪና ያነሰ ትበላለች አይደለም የሚል ሃይድሮጂን መኪና dangle ሁልጊዜ 4 ጊዜ በአንድ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ ማንቀሳቀስ አስፈላጊ በላይ የኤሌክትሪክ ...

እና ይሄ ጓደኛችን አይደለም nlc በእራሱ ጊዜ በጄኔሬተሩ ኤች ኦ ኤች ኦው ኤሪክ ኤሌክትሪክ ላይ ብቻ የሚያሽከረክር, በወር ወደ 9,90 ኪሜ ኪ.ካ. እና በመላው አውሮፓ (ናንሲስ ቬኒስ ያቀደውና በዚህ በጋ ወቅት ተመልሶ ይመጣል). .

“በጣም ውድ ነው” ከተባሉ ፣ ስሌቱን እራስዎ ያድርጉት
የብድር ክፍያ + የነዳጅ ዋጋን + ጥገና እና በወር ክፍያ ዋጋ + የኤሌክትሪክ ክፍያ + ዝቅተኛ የጥገና አገልግሎት ተስተካክለው ...
ኤሌክትሪክ መኪናን በጣም ብዙ (በ XWH x 0.15kWh / 20km) በጣም ብዙ ቆጠራን ለ 100 ኪሜ ...
ይህን ውጤት በ HHO በፍጹም አይደርጉም ...

[ዝሆን]

ለ 3 € / 100 ኪሜ እሺ, ነገር ግን ከ X ዓመታት በኋላ ተጨማሪ ባትሪ እና የባትሪ እድሳት ያካትታል?

አብዛኛዎቹ ሰዎች አዳዲስ ነገሮችን ለመክፈል አቅም ስለሌሉ እና የብድር አገልግሎት የማግኘት እድል እንደሌላቸው መርሳት የለብንም.

[gildas]

በተጨማሪም HHO የተጻፈውን ይመልከቱ, ነገር ግን ሂደቱ የሚሰራ ቢሆን እንኳ ... በአካላዊ መለዋወጫዎች አሰቃቂዎቹ ውስጥ ከሚባሉት በጣም የከፋው ኃይል ውስጥ የሚጠቀሰው ውስጣዊ ኃይል በውስጡ ያለው ውስጣዊ ማነጣጠሪያ ...

እንደ እድሉ የጉልበት ሥራዬ ወደ ኤሌክትሪክ ሀይል ወደ እኔ እንድሸጋገር አደረገኝ, እዛም ውጤቶችን አገኘሁ ... ሚ
ምንም ማሞቂያ ሞተር ምንም ማወዳደር አይችልም.

የድሮው የኤሌክትሪክ Peugeot 106 20 22kWh / 100km የሚባሌ የ 2litres እኩሌን ከ xNUMXkm
እኔ እኔን 70km ገዝ የሚሰጡ መሆኑን አሮጌውን ኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች ይተካል እና ሊቲየም የመረበሽ ወደ መኪናው የተቀየረ መሆኑን ባትሪዎች (LiFePo14), 4km እስከ የራስ ገዝ አስተዳደር (በ እድሜ 160 ዓመት ነበር ወደ 5000kWh 2013km ላይ የወደቀ 15 ኮርስ) እና የኃይል ፍጆታ ባትሪ € 100,.

አዎን, የኤሌክትሪክ መኪና ከእንፋሎት መኪና አማራጭ ሊሆን ይችላል.
ነገር ግን በሀይል የማጥመድ ዓሣ የማጥመድ ሥራ በተሳካ ሁኔታ ዓሣ የማጥመድ ሥራው ባትሪው ወዲያውኑ እንዲወጣ ይደረጋል.

[moinsdewatt]

......
ነገር ግን በሀይል የማጥመድ ዓሣ የማጥመድ ሥራ በተሳካ ሁኔታ ዓሣ የማጥመድ ሥራው ባትሪው ወዲያውኑ እንዲወጣ ይደረጋል.

አንዳንዶቹ ግን ሙከራ እያደረጉ ነው. ነገር ግን በጅብ በጋዝ ውስጥ

የዓሣ ማጥመጃዎች የወደፊት የወደፊት አየር የኤሌክትሪክ ኃይል ነው



የ 21-11-2013 ቴሌግራም

ሞተሩ ውስጥ ጋዝ እና ኤሌክትሪክ, የዓሳ ማጥመጃ መረቦች; ብሪትኒ እና ኖርድ-ፓድ-ደ ካሌስ እየሠሩ ያሉት የወደፊቱ ጊዜያዊ መርከብ ነው. የ FishxNUMXEco Energy ፕሮጀክት የህይወት-መጠን የሙከራ ደረጃን ይከተላል.

http://www.letelegramme.fr/ig/generales ... 310051.php

[ዝሆን]

ሲትሮ እንዲህ ጽፏል

እኔ እኔን 70km ገዝ የሚሰጡ መሆኑን አሮጌውን ኒኬል ካድሚየም ባትሪዎች ይተካል እና ሊቲየም የመረበሽ ወደ መኪናው የተቀየረ መሆኑን ባትሪዎች (LiFePo14), 4km እስከ የራስ ገዝ አስተዳደር (በ እድሜ 160 ዓመት ነበር 5000 ባትሪ €

እሺ ፣ እንበል (እነዚህ “ትልልቅ የጭነት መኪናዎች” አይደሉም) በዓመት 12.000 ኪ.ሜ / ለ 10 ዓመታት (በመጠኑ ለመናገር) ፡፡

5000 ኤክስ / 120.000 ኪሜ = 4 ሲ / ሴ, 4 ኤሮ / 100 ኪሜ, የ 2,6 ሊትል ኖል ዋጋ. + 15 KWh, ማለትም 1,65 € / 100 ኪሜ ኪ.ሜትር (የማታ ገንዘብ መጠን, ምንም ሪቪ ከሌለዎት)

ስለዚህ 2,6 + 1,65 = 4,25 € / 100 ኪ.ሜ ፣ ማለትም 2,8 ሊትር ናፍጣ / 100 ኪ.ሜ. እሺ ፣ ያ ደህና ነው ፡፡ እኔ ስሌቱን በመሥራቴ ደስተኛ ነኝ (ግምታዊ ፣ እስማማለሁ ፣ ለባትሪው ተጨማሪ ወጪ ፋይናንስ ወለድ አልቆጠርኩም - በ 40 ዓመታት ውስጥ ከቀላል ዋጋ 4% -) ምክንያቱም አምራቾቹ አስተዋይ ስለሚመስሉ በባትሪው ዋጋ ላይ አሁንም ከአዲሱ አነስተኛ መኪና ዋጋ (50 €) እና ከ “ነዳጅ” ዋጋ 8500% የሚሆነውን ከ 40% በላይ ይወክላል ፣ ይስማማል።

ዝቅተኛ የራስ-ተቋም በመሆኑ ለድሃው መድረስ የማይቻልበት የትራንስፖርት ችግር ነው.