እና የአየር ማመንታት?

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 23/11/09, 20:03

የተፃፈ-በጣሪያው ላይም ሆነ ከግድግዳው የጀርባው ጀርባ ያለውን የ 14 እስከ 15 ° በከፍተኛ ፍጥነት መቀነስ ጥሩ ነው.
ከዛ በኋላ ጀርባው ሁሉንም ነገር አያደርግም, ከትምህርት ቤቱ ጋር ያለው ማረጋገጫ, ነገር ግን ለእርሷ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያበረክታል (እንደ የፊት መሽከርከሪያዎች እንደ : ማልቀስ: )


አረ, 14-15 ጠባብ አህያ ተጠቀመ (ያልሆኑ ሕላዌ ግንድ አስቂኝ የውስጥ መጠን) ከሞላ ጎደል ጥቅም ላይ መዋል የማይችል ነው ምክንያቱም ጥሩ ነው ሌላ ነው, በአውሮፕላን ላይ ይልቁንም 8-10 ° ወደ ለማየት ድምጾች ° ..
ነገር ግን የሰውነት ቅርጽን ሳይቀይሩ ብዙ የሰውነት ቅርጽን መቀየር ይችላሉ: retro (በካሜራዎች ይተካል), የሰውነት ማቀነባበሪያዎች ማስወገጃዎች, የአየር ማስገቢያዎች, የፍሳሽ ማቀዝቀዣ አየር, የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ወዘተ, ወዘተ ... ከዚህም በተጨማሪ በኩሬተሩ (Honda's Insight) ላይ ስለ (የ 1999 ...)
0 x

Ca
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 19
ምዝገባ: 19/01/09, 20:37




አን Ca » 23/11/09, 20:19

ፍጥነቱን ከፍ የሚያደርግ, አንግል ያለው አናሳ መሆን አለበት, ለመኪናችን በ 130 ኪ / ኪሜ ውስጥ ከፍተኛ ሲሆኑ እስከ 14 ° መሆን አለባቸው.
ቀደም ሲል አውሮፕላተኞችን ማወቄ ነበር, ከእነሱ ጋር ቢያንስ እስከ መኪናዎች ድረስ እስከ እስከ 30 ° ድረስ መሄድ እንችላለን, የተረጋጋው ፍሰት ወደ ላይኛው ክፍል ይጣበቅበታል.
በመጨረሻም በትንሽ ተዓምራዊ ማሽኖች አማካኝነት ማራኪ ነገሮችን ለማድረግ የሚረዱ መንገዶች አሉ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 10




አን citro » 23/11/09, 22:09

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:(በግራ በኩል ከጎማዎች (የመጓጓዣ ተሽከርካሪዎች የአየር እና የአየር ማመንጫ)
http://inter.action.free.fr/
: mrgreen: ወደ እንኳን ደህና መጡ oiseautempete በዚህ ላይ forum.
የእርስዎ ጣልቃ ገብዎች ደረጃ እና እርስዎን የሚያክሏቸው አገናኞች የሚስቡ ናቸው. :P
የውይይት ልውውጥ አላወቅሁም ነገር ግን ጣቢያው ሊመረጥ የሚገባው ነገር ነው.
ለማንበብ በጣም አመሰግናለሁ የመንገድ ኃይል (የራስ-ኢኮ) ኤርሚግሬሽን በ "PUBLICATIONS" ውስጥ.
8)
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10




አን አንድሬ » 26/11/09, 06:02

ጤናይስጥልኝ
ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:
ከውቅያኖሱ በኋላ-መኪናዎች በጎዳናዎች ላይ እንዲያልፉ በማየቴ ወደፊት ከሚገጥሟቸው ሁኔታዎች አንጻር እነሱ በአጠቃላይ አየር ማስገቢያ ላይ ናቸው : አስደንጋጭ:


የ ተስማሚ አየርን ወደኋላ አህያ በድንገት እረፍት በማጥበብ, በግምት መሃል ላይ አንድ ኳስ 12.7 ማሽን ጠመንጃዎች, ቀጭን አፍንጫ, በሙሉ የድምጽ ቅርጽ ነው: እና አሁን መኪና እንዲመስል ለምን እንደሆነ በትክክል ነው, በተፈጥሮው የርዝመት ገደቦች ...
ምቹ ቅርጽ አንድ የውሀ ጠብታ ነው ብሎ ማመን ሙሉ በሙሉ ስህተት ነው. ይህ በአየር ሁኔታው ​​ላይ ከሚመጡት የስበት ኃይል የበለጠ የበለጠ ነው.


ለሞፔዲሚክ ቅርጾች ቅርጸት አልተስማማሁም
200 ፍጥነት ያህል, በአውሮፕላን ላይ በርካታ ሽፋን ለማድረግ 260kmh አለው አንገቱ ሽፋን በከፍተኛ ደረጃ ወደፊት extentioner ለ የተጠጋጋ caps ካርቡረተር አየር መፍሰሻ extentioner ሞተር እና ውልብልቢት spacer ጋር ያነሰ ውጤታማ ናቸው በጣም ስለታም . የአየር ማመንጫው ትርፍ በአየር ማስገቢያ ከፊት ለፊት ላይ ካለው የአየር ማስገቢያ አየር የበለጠ ነው, የሞተሩ የአየር ማስወጫ ኤሌክትሪክ ማስወገጃ ዘዴው የሃው ጎደኑ እቃ
እንደ ጥቃቅን ሽክርሽኖች እና የጭነት መቆጣጠሪያዎች ቀላል ዝርዝሮች, በቀላሉ በደንብ ከተከረከመ ቴፕ ጋር ስንደርስ ተጨማሪ 18km ኪ.ል አገኘን.
አሁን አዲስ በሚገነቡ አውሮፕላኖች ላይ አሁን በመሞከሪያው ላይ አገኛለሁ. የተጠኑት የአውሮፕላኖች ጀርባን ብቻ ይለውጡ ከ 210kmh ወደ 224 ኪ.ሜ ይጓዛል.





አየርን በእንጨት ስር ለማስገባት ከቅዝቃቱ ስር የተቀመጠውን ደብተር ልብ ይበሉ, እንዲሁም በጫፍ እና በአሳርተር ጥልቀት ውስጥ ያሉትን ቀዳዳዎች እንመለከታለን.
ከአፉ በፊት
በአንድ ጊዜ አንድ ለውጥ ማድረግ, ከዚያም የበረራ መሞከሪያ, ሙሉ የመኪና ማረፊያ መጀመር, በጣም አስፈላጊውን ጎትቶ መጀመር አለብዎት, ከዚያም በትንሽ ጎት ላይ ያተኩሩ, አለበለዚያ ትርሶቹ ሊለኩ የማይችሉ ናቸው.
ለአሽከርካሪዎቻችን አንድ ነዳጅ እናሳካለን እና አውሮፕላኑ አንዱን ጎን (ጎን) እየገፈነ እንደሆነ እናያለን (ተሽከርካሪዎቹ ተሽከርካሪዎች (ሞተሮች) ከቦታው ጋር የተቆራረጠው ከቦታው ጋር የተቆራኘ ነው,
ምስል


መጫኛው ከዚህ የቅርብ አውሮፕላን ላይ በጣም ውጤታማ አልሆነም
ምስል

በዚህ የ 140 Cessan1946 ውጤታማ የክብ ደልደል
ምስል

ከ A የር ላይ ያሉት ይህ የ Quikie 2 ከ VW 2 ሊትር የተገኘ ሞተር በጣም የተጣራ ሲሆን ከ 300 ኪ.ሜ በላይ በፍጥነት E ንዲገባ ይደረጋል.
ምስል
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 26/11/09, 10:13

አንድሬ እንዲህ ሲል ጽፏል:ለሞፔዲሚክ ቅርጾች ቅርጸት አልተስማማሁም
200 ፍጥነት ያህል, በአውሮፕላን ላይ በርካታ ሽፋን በማድረግ ለ 260kmh በጣም ስለታም አንገቱ ሽፋን ብዙ ጊዜ የተጠጋጋ caps ስለሚፈጠር ረብ የድንጋዮች በፊት የራሱ ቅርጽ ያለው በመከለያ ስር ያለውን አየር ውፅዓት ናቸው ያነሰ ውጤታማ ናቸው አለው
እንደ ጥቃቅን ሽክርሽኖች እና የጭነት መቆጣጠሪያዎች ቀላል ዝርዝሮች, በቀላሉ በደንብ ከተከረከመ ቴፕ ጋር ስንደርስ ተጨማሪ 18km ኪ.ል አገኘን.

ይህ በጣም አከራካሪ ነው-ለአውሮፕላን ውስንነቶች በጣም የተለያዩ ናቸው ምክንያቱም ከፕሮፌሰሩ በስተጀርባ የሚቻለውን እጅግ በጣም አናሳ ፍሰት ማረጋገጥ አስፈላጊ ስለሆነ እና ከአንድ አነስተኛ ፕሮፔለር ጋር የተገናኘ ግዙፍ ፍንዳታ በጣም ውጤታማ አይደለም (የግንባታ አውሮፕላን VW ሞተር አፍቃሪ የነበረ ማን እንደሆነ አውቃለሁ) በእውነቱ በትልቁ የመጀመሪያ ኮፈኑ እና በቀጭን ኮፍያ በጣም በጥሩ ሁኔታ ተጎድቷል) ፣ ስለ ቀጭን ኮፍያ ስናገር ሚችል ኮሎምባን ኤምሲ 100 ን በ 300 ኪ.ሜ በሰዓት በ 80 ሄፕስ የሚመታ ... በመከለያው ከመጠን በላይ ጫና በሚፈጥሩባቸው አካባቢዎች ውስጥ የማቀዝቀዝ እና የመመገቢያ የአየር ማስገቢያ የአየር ማስወጫ ክፍተቶች በጣም በትክክል እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል ፣ ይህም በክዳን ላይ ከሚገኙት ይልቅ ከ2-3x አነስተኛ (በትንሹ በመጎተት) እንዲሆኑ ያደርጋቸዋል ፡ መከለያው በጣም አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም የማቀዝቀዣውን ውጤታማነት የሚያስተካክል ነው-የመኪና አምራቾች የበለጠ እና ከዚያ ጋር ተያይዘዋል።
ሞተሩ (ሞተሩ) ከኤንጂው ስር ከሚወጣው ማሞቂያ (ሞተሩ) ውስጥ የሚወጣው ትኩስ አየር ፈጽሞ ሊሰራ አይችልም (ሞተር በሚሰራው አብዛኛዎቹ መኪናዎች ውስጥ አንድ አይነት ጠጣር አለ) ሳጥኑ ከፍተኛ የሆነ ተጽእኖ ያሳድራል, እጅግ በጣም ዝቅተኛ የሆኑትን ርቀቶች ላለማወክል ሁልጊዜ የሚጣጣሙ አብራሪዎች እጅግ በጣም የታወቁ ናቸው.
የመኪናዎች አየር ማራዘሚያ ፍጆታ ከ 100km / h በላይ ባለው ፍጆታ ላይ ከፍተኛ ተፅዕኖ አለው, ይህ ማለት ከዚህ በታች በዝርዝር ምክንያት አይሆንም ማለት አይደለም.
14km / ሰ ውስጥ መኪና ላይ ተዳፋት ° 130 በጣም ብዙ, ምንም aerodynamically ቆጣቢ መኪና ያሉ ጠቃሚ እሴቶች (ለምሳሌ ማየት ያለው ነው በጣም ለስላሳ creepage ያላቸው ይህም Honda ጠለቅ ወይም 1999 GM EV1 ወደ turbulators ጋር ምንም ጥርጥር, ነገር ግን ጠበኛ እና በቋፍ ላይ መሣሪያዎች ይህን ዓይነት (faired 40km / ሸ ላይ አሂድ ዘንድ ብስክሌቶች ... ጋር ተመሳሳይ), በአንድ መኪና ላይ በደንብ ይመደባሉ ክንፍና ተጨባጭ አይደሉም እና የበለጠ ጠንካራ መ ናቸው (በወቅቱ እጅግ አስገራሚ ውጤት የነበረው R16 TX ጥቃቅን የፍጻሜ ውጤት ያለውን ይመልከቱ).
ግን እሺ, በዚህ ርዕሰ-ጉዳይ ላይ ብዙ ሰአታት ማፍሰስ እንችላለን :D
0 x

Ca
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 19
ምዝገባ: 19/01/09, 20:37




አን Ca » 26/11/09, 10:33

በትክክል turbulator ሚና ይጫወታል ቴክሳስ R16 ያለው ልባሞቹ ግን በጣም ውጤታማ spoiler; እርሱ አሁን እስከ tailgate መካከል በቅርቡ በጣም ግልጽ ዝርያ አልነበረም ከሆነ የአየር ዳግም ዝውውር የሚያግድ ነው.
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 27/11/09, 13:09

የተፃፈ-በትክክል turbulator ሚና ይጫወታል ቴክሳስ R16 ያለው ልባሞቹ ግን በጣም ውጤታማ spoiler; እርሱ አሁን እስከ tailgate መካከል በቅርቡ በጣም ግልጽ ዝርያ አልነበረም ከሆነ የአየር ዳግም ዝውውር የሚያግድ ነው.


ወይኔ, እኔ ተጨማሪ የአውሮፕላን ክንፍ መካከል የማን ግብ ሁከት ለመፍጠር አይደለም ነው Fieseler Storch / Morane አንበጦች ላይ 20 ዓመታት ውስጥ Handley ገጽ ፈጠራ እና ተከበረ ADAC, ጠርዝ እንዲረዳዉ ለማድረግ ማወዳደር ነበር, ነገር ግን የአየር ማረፊያዎች በሊነር ሁነታ ላይ የመገለጫቸውን ተኩላ ለመከላከል ለመምራት ...
በአጠቃላይ የጎደለባቸው ነጉሳኖች ከወፍጮቻቸው በተለይም ከአጥቂዎች የሚመነጩ በጣም የቅርብ ጊዜ መሳሪያዎች ናቸው ... ነገር ግን እስካሁን ድረስ ከአእዋፋ ጋር ተመሳሳይ ፍጥነት ከማምጣት እጅግ በጣም ሩቅ ነው. የፍጥነት ደረጃዎች (ተለዋዋጭ የመጋለጥ, የተጠጋጋ ቅርፅ, ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ, ተለዋዋጭ ዘይግ, የአቀማመጥ ጠርዝ, የአልፕሊፕ እና ትሪል ዲፕሬቲፕቲ ማወጫዎች, ወዘተ ...)
0 x
Ca
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 19
ምዝገባ: 19/01/09, 20:37




አን Ca » 27/11/09, 15:22

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ወይኔ, እኔ ተጨማሪ የአውሮፕላን ክንፍ መካከል የማን ግብ ሁከት ለመፍጠር አይደለም ነው Fieseler Storch / Morane አንበጦች ላይ 20 ዓመታት ውስጥ Handley ገጽ ፈጠራ እና ተከበረ ADAC, ጠርዝ እንዲረዳዉ ለማድረግ ማወዳደር ነበር, ነገር ግን የአየር ማረፊያዎች በሊነር ሁነታ ላይ የመገለጫቸውን ተኩላ ለመከላከል ለመምራት ...

ሊባል እና ብጥብጥ ፈሳሽ ማወዛወዝ አለብህ ብዬ አስባለሁ.
ብዙውን ጊዜ በባዮናዳው መሃከለኛ ክፍል ላይ ወደ ሚነጣጥቅ ፍሰት የሚደረገውን ለውጥ ያመጣል.
የዚህን ሰነድ 11 ገጽ ይመልከቱ:
http://inter.action.free.fr/publication ... nees-2.pdf
ሁሉም ቀላል ማብራሪያዎች ከእኔ ይልቅ የበለጠ እውቀት ያላቸው ናቸው :| .
በኢንተርኔት ላይ ሁሉም የአየር ሞተር አውሮፕላኖች ባለቤቶች የመሽፈስ መጠቀሚያዎችን (ወይም ተመሳሳይ ነገር) በመጠቀም ቆርቆሮዎችን ይቦረጉራሉ. የአየር ብጥብጥ እንዲፈጠር ለማድረግ ሲባል በተንጣለለው ጥንድ ክንፋቸው አንዳንዴ አንዳንዴ ከጥቂት ክንፋቸው አንገታቸውን ላይ ይጣላሉ.
ለ R16 TX መጨረሻ, ከአውሮፕላኑ በኋላ የአየር ፍሰት መኖሩን እርግጠኛ ነኝ.
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 10




አን አንድሬ » 27/11/09, 16:56

ጤናይስጥልኝ
ሳቢ PDF 13 ገጽ መገለጫ አንገቱ አድርጓል ውድር አንዳንድ አውሮፕላን (ውዝፍ ፈትተው ላይ መረጋጋት ባልና ሚስት ምክንያቶች étand ረጅም fuselage) ይህን ሪፖርት ማድረግ አስቸጋሪ ነው ላይ 3 verrifie ልምምድ ነው, ነገር ግን በተግባር ለመሞከር ሁለት ሞዴሎች በተመሳሳይ ክንፍ ያላቸው ሞዴሎች, ሞዴል ጎን ለጎን የፊት ገጽ (frontal surface) ቢጨምርም ሞዴል (ሞዴሉን) ከጎን ሞዴል ሞዴል የበለጠ ፈጣን ነው
J3 እና Piper J4 በ Aeronca Champion 7AC እና ሻምፒዮን አዛዥ.
የ DC3 አምራቾች የመጀመሪያው የዲሲኤክስ አምፖል በዲሲንክስ ላይ በማራዘም ጠባብ ፍጥነት ያለው ሲሆን ይህም የአሠራር ዕድገትን ይጨምራል.

የዊንዶው ፍንጮች (ዊንጌት) ፍጥነቱ ለትክክለኛው የሸለቆዎች (ትናንሽ የብረት ወይም ፕላስቲክ የላይኛው የሸለቆው ክፍል ላይ ተጣብቆ) ለየት ያለ ምክንያት ነው, ክንፉ ምንቃር ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ነበር, BF109 በ 110 ኪ.ሜ አካባቢ መውጣት ተፈቅዷል.

Vortex Generator በ Quickie 2 ሽቅብ
ምስል

Pegasary ላይ አጫዋች መገለጫ
ምስል

ፔጋሳር ያልተነካ አውቶማቲክ ውፅዓት ላይ ቃኝ ይሁኑ
ምስል

የጀንከ መጫወቻዎች, ክንፎች እና ሽፋኖች ከክንፉ ሲወጡ ይህ የ STOL ፕላኔት (160metre 2,10hp propeller engine) ያደርገዋል.
ምስል
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ አንድሬ 27 / 11 / 09, 17: 58, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24




አን oiseautempete » 27/11/09, 17:39

የተፃፈ-ሊባል እና ብጥብጥ ፈሳሽ ማወዛወዝ አለብህ ብዬ አስባለሁ.

የበረራ ስልጠናውን ስለሰጠሁ ልዩነቱን በሚገባ አውቃለሁ, አመሰግናለሁ ...
ይመስለኛል “መደበኛ” ብጥብጥ ፍሰት እና በሁከት ነጮች የተፈጠሩ ጥቃቅን ሽክርክሪቶች: ውጤታቸው በጣም የተለየ ነው ...
የማወራላቸው እንቆቅልሾች የአየር ዥረቶችን ረዘም ላለ ጊዜ በፕሮፋይሉ ላይ እንዲጣበቁ ለማስገደድ የሚያስችላቸው ነው ፡ ለፈጣኑ ሞዴላቸው የታሰበ ፣ ግን በእውነተኛው “ስቶል” ከሚገኙት ትላልቅ ማዕዘኖች (በጣም ዝቅተኛ ፍጥነት) ጋር ካለው ጥንካሬ በጣም ያነሰ ነው ፣ ሁሉም ሰው በሚፈልገው ላይ የተመሠረተ ነው ...
0 x


ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 13 እንግዶች የሉም