በዚህ ክረምት መወሰኑ, በአዲሱ ሥራዬ ላይ የተጣለውን ፍጥነት በእጥፍ አድጋለች, መኪኖች ላይ አስከሬን በተመለከተ በእኔ ምክንያት የብርታት ምንጭ አልነበርኩም.
በመጀመሪያ ደረጃ, ይቅርታ እጠይቃለሁ በጣም አስፈላጊ የሆነ ነጥብ በመጨረሻዎቹ ልጥፎች ውስጥ እራሴ እርግጠኛ ስለሆንኩ, በመጨረሻም ትክክል ላይሆን ይችላል.
ከዚያን ጊዜ ወዲህ የአየር ንዝረትን መስክ ተምሬያለሁ.
ስለዚህ የ R16 TX አከፋፋይ እኔ እንደደገፍኩት እንደ ቮርቴጅ ጀነሬተር አይደለም, ነገር ግን የአየር ፍሰትዎን አዙሮ ለረዥም ጊዜ ያህል ተጣብቆ እንዲቆይ ወይም ቢያንስ የጀርባው አካባቢ ዳግም ማሰራጨት ቀንሷል
ወደዚህ አቅጣጫ የሚሄዱ ሁለት ሌሎች ምሳሌዎች አሉኝ:
- አሁን በዚህ ምስል ላይ ያለውን አዲሱ የንብ ቀፎ ሲመለከት ስመለከት
- እንዲሁም ጎትቶ ሲቀዘቅዝ ሲታይ አነስተኛ መጠን ባለው የፕላስቲክ ንጥረ-ተሽከርካሪዎች (በሜስቶዶን መጠነ-እሴት) ከተመዘገበው መኪናው ጋር መግባት አለበት. http://www.sdr-sys.com/
(ከውጭ ጥያቄ በተጨማሪ በአበባው ላይ ወደ ታችኛው ወርድ ላይ የአበባ ወይም አራት ማዕዘን ቀዳዳዎች ጥቅም ላይ የሚውለው እንዴት ነው?
ጃቫሆል (Javafoil) ለመጠቀም ሞከርኩ, ነገር ግን ይህ አተገባበር በአውሮፕላኖቹ መስክ ላይ በጣም አተኩሯል.
በአነስተኛ ወጪ የአየር ማመንጫ (ሞቶሪሚክ) የማስመሰያ ሶፍትዌርን የት እንደምገኝ ካወቅሁ በፈቃደኝነት እንወስዳለን እና እንዴት እንደሚፈታው ለመማር እሞክር.
የፍጆታ ንባቤን በተመለከተ ፣ ከ ‹ውስጣዊ› በስተቀር የጎማ ግፊት ፣ የዘይት ማሟያ ካልሆነ በስተቀር ከአመቱ መጀመሪያ አንስቶ ለትንሽ ጊዜ ምንም አይነት ማሻሻያ ሳይደረግልኝ ቆይቻለሁ ፡፡ መጥፎ ተጽዕኖ እኔ መገመት እችላለሁ)
ለኔ ቀጣይ ደረጃ, የ 2 ሚሜ ኪግ በሃ አጥቻ ኃይል, የ 5 cubic magnetic 1 ሚሜ ጠርዞችን የተገጣጠሙ ጉብታዎችን, እና በጥቂቱ ያነሰ ጠርዝ ቅርፅ አድርገው ያስቀምጡ.
በቅርብ የተገዛውን ተንቀሳቃሽ ስልኬ የቪድዮ ገጹን መቆጣጠር, እና ጥቂት ፓውንድ ብርታት ለማግኘት የሱፍ ኳስ ማግኘት,
ከኮሬሲው ኦፊሴላዊ Xሮክስ ሽልማትን ካሸነፈ በኋላ, ለጣሬዬ አፈጻጸም (የ 2 ፍጥነት ብዙ ጥናት ተደርጎ) የበለጠ ውበት ያለው, የበለጠ ውበት ያለው ነው, እኔ ሳልኖር ብሆነ, የተለያዩ ውቅሮች የነርቭ መቆጣጠሪያዎችን መጫን.
ማሻሻያዎችን ለማቅረብ በቅርቡ አግኝቼያለሁ ...
).
) በአንፃራዊነት ደካማ በሆነ መልኩ ወደነበረበት ለመመለስ.
እሺ, እኔ እኮነኝ ነበር ...