Eco-driving in Practice: ጠቃሚ ምክሮች!

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 59363
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2385

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን ክሪስቶፍ » 22/01/20, 14:30

ዚንትሮፕ እንዲህ ጽፏልለኢኮ-መንዳት ፣ ለወደፊቱ መገመት አለብዎ ፣ የሞተር ብሬክን እና ብሬክዎን በተቻለ መጠን ይጠቀሙ ፣ ግን የውሃ ፍሰቱ ቧንቧ በአባልነት በመሰየም በፍጥነት በማጓጓዝ ፍጥነት ላይ ለመድረስ ነው.


Bof bof bof ... ቀድሞውኑ የስምሪት ኃይል በተሽከርካሪው ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ብቻ ደርሷል! : ስለሚከፈለን: ምናልባት ከፍተኛውን የወራጅ ገዥ አካል ማለት ፈለጉ?

ስለዚህ ወደ ወለሉ ሳይሆን እግሮቹን በግልጽ ማፋጠን አለብዎት!

በችኮላ ምክንያት ከሆነ በሜካኒካል (ብዛት ሳይሆን) ፣ ማለቂያ የሌለው ማፋጠን ማለቂያ የሌለው ኃይል / ጉልበት ይጠይቃል!

ደካማ የተሽከርካሪ ምርታማነት ይህንን ካሳ ሊካስ ይችላል እውነት ነው-በ 100 ኪ.ሜ / በሰዓት ከ 90 ኪ.ሜ / በሰዓት ከ 20 ኪ.ሜ በታች እናጠፋለን… ስለዚህ በእኛ ፍላጎት ነው ፡፡ በተቻለ ፍጥነት በአነስተኛ የፍጆታ ፍሰት ላይ መድረስ!

ጭንቀት-አምራቾቹ በጭራሽ አይሰ giveቸውም ... በተንቀሳቃሽ ሰሌዳዎ ላይ እሱን ለማግኘት መሞከር አለብዎት ...
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
plasmanu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2450
ምዝገባ: 21/11/04, 06:05
አካባቢ የ 07170 Lavilledieu viaduct
x 49

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን plasmanu » 22/01/20, 17:03

እኔ የቶሮንቶ ያሪስ 2 ዲ 4 ዲ ቱርቦ ዲናር 200000 ኪ.ሜ.
በማንኛውም አማካይ አማካይ ፍጆታ ላይ በተንቀሳቃሽ ሰሌዳ ላይ ኮምፒተር።
ያገኘሁት ቀን ፡፡ በ 30 ኪ.ሜ. ረቂቅ 90 ኪ.ሜ. በ 3,7l / 100 የተገደበ
አሁን. 30 ኪ.ሜ ከወተት ወተት 80. 2,6l / 100
Bridgestone የፊት ጎማዎች በጀርባ ውስጥ ያስገቡ። 185-60-15
የፊት ጎማ GREEN-MAX የ HP ፍጆታ ምድብ B 35 € ቁራጭ መገጣጠልን ሳያካትት።
IMG_20200122_144903.jpg

አንድ መሣሪያ (በ eBay ላይ ከ 50 እስከ 90 € መካከል ያለው: መርፌ በአየር አየር ውስጥ ተጣብቆ ቆየሁ) በመርፌ ኤሌክትሮኒክስ ላይ ከ Lambda ምርመራው ጋር የበለጠ ጣልቃ የገባ ይመስላል ፣ የበለጠ ኃይለኛ ፣ ያነሰ ጉዳቱን. ለሲ.ቲ. እንዲወገድ። በጣም ቀላል: - መውጫ / መውጫ መግጠፊያ።
በ 10 ወይም በ 0 ፣ በ 100 ወይም በ 70 (እሱ ያረጀ ነው) በየ 80% ማስተካከል ይችላል ፡፡
IMG_20200122_142522.jpg

Mcaca runel diel (በቤቱ ውስጥ አልተገኘም) ለ 10 ግራ የናፍሜ 40 ሚልዮን መርፌ ነው። የክምር ክምር ፣ እና ኢኮኖሚያዊ። የኢንጂነር ስመኘው በደቂቃው ለውጦች ላይ ይቀንሳል እና መርፌውን ያጸዳል።
ግራ የቀረውን ፎቶ ይህ ነው ፣ ሙፊፊም ትክክለኛውን ሰረቀ ፡፡
ለቀጣይ ዘይት ለውጥ Meca P18 ን ያሂዳል ፣ ገና አልተቀናበረም።
እንደበፊቱ ማሽከርከር። በቀጥታ ባልሆኑ መስመሮች ውስጥ አንድ ትንሽ ድባብ አልፎ አልፎ የተረጨው ተርባይ ጥቁር ከሆነ ወይም ካልበራ ወደ ኋላ በመመልከት ለማጽዳት አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ስብሰባ።
በጣም ብዙውን ጊዜ ጉንፋን የሚጀምሩ ትናንሽ ጉዞዎች ፡፡
የተረጋጋ ፍጆታ በ 4,2 ወይም በ 4,3l / 100 አካባቢ
IMG_20200122_144733.jpg
0 x
"ክፉን ላለማየት ፣ ክፉን ላለመስማት ፣ ክፉ ላለመናገር" 3 ትናንሽ ጦጣዎች ሚዛሩ
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 19545
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 8403

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን Did67 » 22/01/20, 17:15

እኔ ብዙ ተለውጧል ብዬ አስባለሁ ፣ በተለይም የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል በቀጥታ በስሮትል “ቢራቢሮ” ላይ የማይሰራ መሆኑ ፡፡ ግን ይህ በመለኪያ ቫልቭ በኩል የአየር ፍሰት መጠኖችን በሚያውቁት ኮምፒዩተሮችም በኩል ያልፋል ...

ወደ ወለሉ ትንሽ ፣ ግልፅ ወይም እግርን ያፋጥኑታል ፣ ካልኩሌተር ሞተሩ በንጹህ ማቃጠል በሚችልበት ሁኔታ ላይ ብቻ የነዳጅ መጠን ይልክልዎታል።

ይህ “የአያቶች ምክር” ሊጠፋበት የሚችል ሌላ አካባቢ ነው ... ግን እነዚህ ናቸው ህዝቡ የሚበጠብጣቸው!

ከላይ በተጠቀሰው ውስጥ ሁለት ተመሳሳይ ያልሆኑ ነገሮች አሉ ፤

a) የርቀት ፍጆታ ዝቅተኛ በሆነበት ፍጥነት / ስርዓት ምንድነው? እዚያ ፣ ከፍተኛው የከባድ አገዛዝ ገዥ አካል የሚያምር ነው-በእርግጠኝነት እኛ ከፍተኛው አቅም ያለው torque አለን ፣ ግን ... አያስፈልገንም !!! ስለዚህ ነዳጅ በከንቱ እናቃጥለዋለን። ጡንቻን ለማሳየት ብቻ!

ለ) አነስተኛውን የሚወስደውን ይህን ፍጥነት ለመድረስ ምን መፍጠን ነው? ጠንከር ብለን ማፋጠን አለብን ግን ለአጭር ጊዜ ወይም በዝግታ ግን ለረጅም ጊዜ? እኔ እንደማስበው “እስኪያጨስ” ድረስ ልዩነቱ ትልቅ መሆን የለበትም ፣ ጉልበቱ በትክክል እየተለወጠ ...

በቅርብ ጊዜ ሞተሮች በጣም ጠፍጣፋ ፣ የተጣደፈ የስራ ፈትቶ ፍጥነቶች በትንሹ በትንሹ የሚጠቀሙት መሆኑ አስገርሞኛል! ሁለት ጊዜ ሲሊንደር ነዳጅ ባለ ሁለት ሲሊንደር አንቀሳቃሽ መሣሪያን ባስቀመጠው ስሪት ፣ ‹FIAT 500› ን ለመጀመሪያ ጊዜ ያገለገልኩትን መኪና አነዳሁ ፡፡ በጣም የሚገርም ነው ፡፡ ጠፍጣፋ ፣ በ 80/90 ኪ.ሜ በሰዓት ነው ፣ ብዙም አልበላውም - ደህና ፣ መንገድ በጭራሽ ጠፍጣፋ አይደለም ፡፡ ግን አንዳንድ ጊዜ በኮምፒተርው ላይ በመመስረት ከ 3 l / 100 ኪ.ሜ በታች ይሆናል ፡፡
0 x
sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5799
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 819

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን sicetaitsimple » 22/01/20, 17:28

Did 67 wrote:ይህ የቢንች መኪና ‹FIAT 500› ፣


ይህ የቃላት አወጣጥ ምንድነው !!! ባህ ቃል ጥራዝ 2 ቃል ገብቷል : mrgreen: !
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4024
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 320

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን ማክሮ » 22/01/20, 19:57

ጋይዳዲቦስ ጽ :ል- በራስ-ሰር የማርሽ ሳጥኑ ከባለጅ የማርሽ ሳጥኑ ጋር ተመጣጣኝ ያልሆነን ፍጆታ የሚጠቀመው ድርብ ክላች


ይቅርታ… ተመሳሳዩ የቪኤስቢ dsg ሳጥኖች ያሉት ተመሳሳይ ሞተር በእጅ ማነፃፀሪያቸው በእጅጉ ይበልጣል (በሁለት ተመሳሳይ የእጅ ማተሚያዎች ላይ በአንድ መኪና በአንድ ላይ ሞክረዋል) ... በሌላ በኩል ከቀጣይ ተለዋዋጭ ሽግግር ይልቅ ከስግብግብነት በታች ናቸው (ከቀያሪ ጋር በሃይድሮሊክ የተያያዘው በሰንሰለት መለወጫ ላይ) በሁለት ታዳሚዎች A6 ላይ ተፈትኗል (ይህ ሁሉ 100 / ዓመት የሚሄድ የታክሲ ተሽከርካሪ ነው) ፡፡

ለቅጽበታዊ ክፍያ… በ 130 ሜ ላይ የምልክቱን ከፍታ ስመለከት እግሬ አነሳለሁ እና ነገሩ ወደ ፍሪጅንግ ይሄዳል እና 2000metres ላይ በመሽከርከር እገጫለሁ…. .a 5l / ሰ ... በሞተር ብሬክ በዜሮ ኪራይ ሰብሳቢነት ለመሬት 0.9 ሜሬጅ በ 1000l0 ላይ አደርጋለሁ
0 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...

የተጠቃሚው አምሳያ
GuyGadebois
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6532
ምዝገባ: 24/07/19, 17:58
አካባቢ 04
x 973

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን GuyGadebois » 22/01/20, 20:28

ማክሮ እንዲህ ጽፏል
ጋይዳዲቦስ ጽ :ል- በራስ-ሰር የማርሽ ሳጥኑ ከባለጅ የማርሽ ሳጥኑ ጋር ተመጣጣኝ ያልሆነን ፍጆታ የሚጠቀመው ድርብ ክላች


ይቅርታ… እጅግ በጣም ጥሩ የ VW dsg ሳጥኖች ያሉት ተመሳሳይ ሞተር በእጅ ማነፃፀሪያዎቻቸው (ከዚህ ጋር ተመሳሳይ ተመሳሳይ ሁለት መኪናዎች ላይ አንድ መኪና በአንድ ሞተር ላይ ተፈትኗል) ...

ታዲያ አንድ ዓይነት አውቶማቲክ መሳሪያ ከአንድ ሜካኒካል የማርሽ ሳጥን ይልቅ Co2 ያነሰ CoXNUMX ን ለምን ያወጣል?
0 x
ብልህ በሆኑ ነገሮች ላይ የራስን ብልሹነት ከማሰባሰብ ይልቅ የማሰብ ችሎታዎን በብሬሽሽ ላይ ማሰባሰብ የተሻለ ነው ፡፡ (ጄ. ሩ)
በትርጉሙ መንስኤው የውጤቱ ውጤት ነው ”፡፡ (ትራይፊዮን)
"360 / 000 / 0,5 ማለት 100 ሚሊዮን እንጂ 72 ሚሊዮን አይደለም" (AVC)
pedrodelavega
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2209
ምዝገባ: 09/03/13, 21:02
x 281

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን pedrodelavega » 22/01/20, 20:44

ጋይዳዲቦስ ጽ :ል-ታዲያ አንድ ዓይነት አውቶማቲክ መሳሪያ ከአንድ ሜካኒካል የማርሽ ሳጥን ይልቅ Co2 ያነሰ CoXNUMX ን ለምን ያወጣል?

capture.jpg
Capture.JPG (68.38 Kio) 1468 ጊዜ ተይዟል
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 19545
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 8403

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን Did67 » 22/01/20, 20:53

sicetaitsimple wrote:
Did 67 wrote:ይህ የቢንች መኪና ‹FIAT 500› ፣


ይህ የቃላት አወጣጥ ምንድነው !!! ባህ ቃል ጥራዝ 2 ቃል ገብቷል : mrgreen: !


አርታኢው እየተመለከተ ነው !!! እኔ እዚህ እወጣለሁ !!!

PS: ግን ተቃራኒውን ይናገሩ ???

PS2: ግን በጣም ወድጄዋለሁ - መኪናው (ኪራዩ) መኪናው ፣ ከመሽከርከሪያው ጀርባ ያለውን ንዝረት ሳይሆን ፣ በመጨረሻም እኔን የምትከተለኝ ከሆነ ሚስቴ ነበር (ከ 30 ዓመታት በላይ ተመሳሳይ ነው ፣ ለጥቂት ሰዓታት በረራ ሁሉም አንድ አይነት ፤ ደህና ፣ እንደ እኔ ያለ ዚይንግን ለመጠቅለል ፣ ማድረግም አለበት ፣ ለማሽከርከር ቀላል ነው ፡፡ አንድ Fiat 500 ሁለት መንትዮች አየር!) ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 19545
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 8403

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን Did67 » 22/01/20, 21:08

ማክሮ እንዲህ ጽፏልለቅጽበታዊ ክፍያ… በ 130 ሜ ላይ የምልክቱን ከፍታ ስመለከት እግሬ አነሳለሁ እና ነገሩ ወደ ፍሪጅንግ ይሄዳል እና 2000metres ላይ በመሽከርከር እገጫለሁ…. .a 5l / ሰ ... በሞተር ብሬክ በዜሮ ኪራይ ሰብሳቢነት ለመሬት 0.9 ሜሬጅ በ 1000l0 ላይ አደርጋለሁ


አዎ ፣ ከዚህ በላይ የገለፅኩት ያ ነው ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ሞተሩ የመለዋወጥ ፍጥነትውን መጠጣት እና መጠጣት አለበት። በሁለተኛው ውስጥ ነዳጅ ይሰብራል ፣ የነዳጅ አቅርቦቱን ይቆርጣል እና ወደ compressor mode ይሄዳል ... ምንም ከእንግዲህ አይበላም።

እሱ ከመርፌ እና ኤሌክትሮኒክስ በፊት አልነበረም። ግን በአሮጌው የምግብ አዘገጃጀት ላይ ሁከት እንቀጥላለን!
0 x
sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5799
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 819

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን sicetaitsimple » 22/01/20, 21:25

Did 67 wrote:ደህና ፣ እንደ እኔ ያለ አንድ ዚኪግ ያውጡ ፣ እርስዎም እንዲሁ ማድረግ አለብዎት ፣ ከ Fiat 500 Twin Tw አየር ይልቅ ለመንዳት ትንሽ ቀላል ነው!) ...


እኔ በተመሳሳይ ነገር ውስጥ አንድ ነገር ትንሽ ጽፌአለሁ : mrgreen:!
0 x


ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 9 እንግዶች የሉም