Eco-driving in Practice: ጠቃሚ ምክሮች!

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
sicetaitsimple
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5883
ምዝገባ: 31/10/16, 18:51
አካባቢ የታችኛው ኖርማንዲ
x 828

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን sicetaitsimple » 23/01/20, 14:32

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-እኔ እንደማስበው አምራቾቹ በራስ-ሰር እንደገና የማዳቀል (“ብዙ ወይም ያነሰ”) ያስቀመጡት ምክንያቱም ነጂዎች ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ,


እነሱ በዋናነት የኃይል ማመንጫዎችን በብሬክ ውስጥ ከማሰራጨት ይልቅ የራስ-አገዝነትን እንደገና ለማቋቋም እና ለመጨመር ይጠቀማሉ!
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 4157
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 361

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን ማክሮ » 23/01/20, 14:33

እኔ የማውቀው ኢቪዎች (ከ 90 ዎቹ ፒዛ) ... በቀጥታ የካርቦን ሞተሮች የተገጠመላቸው ናቸው ... በተሽከርካሪው ተሽከርካሪ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ወደ ጀነሬተር የሚለወጡ ... የሂሳብ ማሽን የኤሌክትሮኒክስ ቢዝነስ ሴንተር ሜትር ወዲያውኑ የሚጠቀሙበትን ፍሰት ለማየት ያስችልዎታል እና እግርዎን ከፍ በማድረግ መርፌውን ወደ 0 ነፃ አምባር ያመጣሉ ከሆነ እግሩን እና መርፌውን ከፍ ያደርጋሉ በአሉታዊ ጎኑ ይቀጥላል ... ባትሪውን እንደገና ይሞላል ... (በ ኪሳራዎች) እና መኪናውን ይነድፋል ... በጣም ከባድ በሆኑት ወይም መኪናው ከ 95 ኪ.ሜ በላይ በሚሆንበት ጊዜም እንኳ ይከሰታል ፡፡ ሸ ካልኩሉ የኃይል አቅርቦቱን ይቆርጣል እና በፍጥነት ማግኘት ከቀጠለ ወደ መደበኛ ሁኔታ ይለወጣል .....

እና በእውነቱ በብሬክዎቹ ውስጥ አላስፈላጊ ኃይል እንዳያሰራጭ ያስወግዳል .... የ 106 የእኔ ፓነሎች እና ዲስኮች አዲስ ናቸው ... ከ 2001 ... እና ወደ 50 ኪ.ሜ አካባቢ .. ግን ሄይ ... ባትሪዎች ሁለተኛ ደረጃ ... : አስደንጋጭ: ፓነሎችን ብዙ ጊዜ እና ባትሪዎችን ብዙ ጊዜ ማስቀመጡ እመርጣለሁ
1 x
ለወደፊቱ እርግጠኛ የሆነ ብቸኛው ነገር. ከአቶ ትንበያዎቻችን ጋር ተጣጥሞ ሊሆን ይችላል ...
የተጠቃሚው አምሳያ
GuyGadebois
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6532
ምዝገባ: 24/07/19, 17:58
አካባቢ 04
x 972

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን GuyGadebois » 23/01/20, 15:10

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ላይሆን ይችላል ... ይህ ማለት ሊሆን ይችላል! መከተል አለበት! : ስለሚከፈለን: ማኑ በሌሎች ቃላትም አብራራ…

እርሳው ኢቪስ ስልታዊ የሞተር ብሬክ ላይ ለምን እንደመጣ ያወቅኩ ይመስለኛል ፣ መልዕክቴን ቀደም ብለው ይመልከቱት!

ትንሽ ትኩረት አለመስጠት። ያው ነው በተመሳሳይ ጊዜ 36 ነገሮችን ማድረጉ ነው ፡፡ :|
0 x
ብልህ በሆኑ ነገሮች ላይ የራስን ብልሹነት ከማሰባሰብ ይልቅ የማሰብ ችሎታዎን በብሬሽሽ ላይ ማሰባሰብ የተሻለ ነው ፡፡ (ጄ. ሩ)
በትርጉሙ መንስኤው የውጤቱ ውጤት ነው ”፡፡ (ትራይፊዮን)
"360 / 000 / 0,5 ማለት 100 ሚሊዮን እንጂ 72 ሚሊዮን አይደለም" (AVC)
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60476
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2632

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን ክሪስቶፍ » 23/01/20, 17:23

sicetaitsimple wrote:
ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-እኔ እንደማስበው አምራቾቹ በራስ-ሰር እንደገና የማዳቀል (“ብዙ ወይም ያነሰ”) ያስቀመጡት ምክንያቱም ነጂዎች ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላሉ,


እነሱ በዋናነት የኃይል ማመንጫዎችን በብሬክ ውስጥ ከማሰራጨት ይልቅ የራስ-አገዝነትን እንደገና ለማቋቋም እና ለመጨመር ይጠቀማሉ!


ለቅ idት ስለወሰዱኝ አመሰግናለሁ!

በግልጽ እንደሚናገር አንድ ሰው የማይናገር እንዳልነበረ ግልፅ ነው የብሬኪንግ ደረጃዎች የሉም ግን “ገለልተኛ” ደረጃዎች! ያ ማለት ከዚህ በላይ ባልፈጠንነው ጊዜ እና ገና ብሬክ አንይዝም ማለት ነው !!

እሱን ለማየት በ Glow ውስጥ አደረግኩት!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
plasmanu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2450
ምዝገባ: 21/11/04, 06:05
አካባቢ የ 07170 Lavilledieu viaduct
x 49

Re: ኢኮ-ማሽከርከር በተግባር: - የሚሰሩ ምክሮች!




አን plasmanu » 23/01/20, 17:33

ያለምንም ማያያዣዎች ጠፍጣፋ ቢሆን ጥሩ ነው።
እኛ “ሞተር ብሬክዎን ይጠቀሙ” የሚል ትልቅ ምልክቶች አሉን ፣ አለበለዚያ 10 ኪ.ሜ ዝቅ ዝቅ ያድርጉ ፣ ፍሬኑ በጣም ሞቃት ስለሆነ ፍሬን የበለጠ ያቆማል እና በተጫነው የቶርኪል ናፍጣ በፀጥታ እየነዳ።
እና በፒን ግባው ላይ ከምልክቱ 80 ወይም 90 (2 መንገዶች) በኋላ በተጠቂው ጥቃት በሞተር ብስክሌት ላይ እንኳን ወደ 60 እንኳን እንፈራለን ፡፡ እኛ ተራ ከጠፋን በቫኪዩም ውስጥ 500 ሜትር እስከ 10 ሜትር ይሆናል
0 x
"ክፉን ላለማየት ፣ ክፉን ላለመስማት ፣ ክፉ ላለመናገር" 3 ትናንሽ ጦጣዎች ሚዛሩ


ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 11 እንግዶች የሉም