እንደ የቬሎሞቢል ፕሮጄክት አካል፣ በጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ዲዛይን ላይ እሰራለሁ፣ በአክሲያል ፍሰት (መግነጢሳዊ መስክ ከመዞሪያው ዘንግ ጋር ትይዩ) ይህ ምሳሌ. የአንድ ጠፍጣፋ ሞተር በብስክሌት ተሽከርካሪ ውስጥ ያለው ውህደት ለመገመት በጣም ቀላል ነው እና ጠፍጣፋ ሞተር በብስክሌት ውስጥ እንደሚደረገው በዝቅተኛ ፍጥነት ትልቅ ጉልበት አለው።
ስቶተር ማእከላዊ እና ዊልስ (ዊንዲንግ, ሆል ዳሳሾች) ውስጥ ያሉትን ገመዶች ማያያዝ እና መውጣትን የሚያመቻች ዊንዶችን ይይዛል.
(ድርብ) rotor ቋሚ ማግኔቶችን ይይዛል እና ከጠርዙ ጋር ተያይዟል.
ለመጠቀም ከፍተኛ ፍላጎት አለ የሃልባች ዝግጅት ለቋሚ ማግኔቶች ይህ ውቅር በማግኔቶቹ ጀርባ ላይ ያሉትን የመስክ መስመሮችን "ለመዞር" የብረት ድጋፍ አስፈላጊነትን በሚያስወግድ መጠን: እነዚህ ለምሳሌ በተቀነባበረ ሳህን ላይ ተስተካክለዋል, ስለዚህም ክብደት ይጨምራሉ ...
እኔ ጥሩ አይደለሁም (ስሜት!) በመግነጢሳዊነት ፣ ኮርሶቼ (በጣም) ሩቅ ናቸው ፣ ግን እንዴት ሞዴል ማድረግ እንዳለብኝ አውቃለሁ ፣ ስለሆነም ማንም ሰው ምን ኃይል እንዳለን ለማወቅ በመጀመሪያዎቹ ንድፎች ላይ አንዳንድ ሀሳቦችን ሊሰጠኝ ከቻለ - በመጀመሪያ እይታ - እንደዚህ አይነት ነገር ለመጠበቅ, ፍላጎት አለኝ ^^
አንዳንድ የ3-ል ውጤቶች፡-
ስቶተር (በመጠምዘዣው ውስጥ ከመጨመራቸው በፊት...)
ከ rotors አንዱ፣ የማግኔት ምሰሶዎች በቀይ/ግራጫ
ጠፍጣፋ ብሩሽ የሌለው ሞተር ለ velomobile
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
ሰላም,
ትራፔዞይድ ማግኔቶችን ማግኘት ቀላል አይደለም. ጠመዝማዛዎቹ ይህንን ቅርጽ መከተል አለባቸው. መግነጢሳዊ ዑደትም የተሟላ አይመስልም። የአየር ክፍተት ለትክክለኛ አፈጻጸም በጣም ትልቅ ነው የሚመስለኝ?
በጣም የተመቻቸ እና በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የጠፍጣፋ ሞተር ቴክኒክ ይህ ነው።
ትራፔዞይድ ማግኔቶችን ማግኘት ቀላል አይደለም. ጠመዝማዛዎቹ ይህንን ቅርጽ መከተል አለባቸው. መግነጢሳዊ ዑደትም የተሟላ አይመስልም። የአየር ክፍተት ለትክክለኛ አፈጻጸም በጣም ትልቅ ነው የሚመስለኝ?
በጣም የተመቻቸ እና በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የጠፍጣፋ ሞተር ቴክኒክ ይህ ነው።
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
ጤና ይስጥልኝ ኢentንትሮፕ ፣
የእርስዎ ፎቶ ፍሰት ሞተርን ይወክላል ራዲያል 'ክላሲክ'፣ ለመስራት በጣም የተወሳሰበ፣ በማንኛውም ሁኔታ ለእኔ በጣም ከብዶኛል!
በዚህ ሞተር ላይ፣ ዝግጅቱ የሃልባች አይነት አይደለም፣ ስለዚህም በዙሪያው የብረት ቀለበት ያስፈልጋል፣ እና ከባድ ነው!
አንዳንድ የዚህ አይነት አይቻለሁ፣ ነገር ግን በእያንዳንዱ ሬክታንግል መካከል ትንሽ የካሬ ክፍል ማግኔት አለ፣ ውጤቱም ያነሰ መሆን አለበት...
ያንን ማየት ከፈለግክ ላገኘው እችላለሁ...
በእኔ ፕሮጀክት ላይ ማግኔቶች ትራፔዞይድ አይደሉም: እነሱ በውስጣዊው ዲያሜትር ላይ ግንኙነት አላቸው ነገር ግን በውጭው ዲያሜትር ትንሽ ይለያሉ. እሱ በእርግጠኝነት ማቆሚያ ነው ፣ ግን በሚሸከም ወጪ አቅሜ ውስጥ ነው! በ 20x5x5 ውስጥ በማግኔትዜሽን አቅጣጫ በ 5 ሚሜ ላይ እና እንደ 20 አይደለም, እና ይህ የፕሮጀክቱ መሰረት ነው. የእያንዲንደ rotor ማግኔቶች እርስ በእርሳቸው ኤስ.ኤን.
‘መግነጢሳዊ ዑደት የተሟላ አይመስልም’ ስትል ምን ማለትህ ነው? የሃልባች ዝግጅት ልዩነት የመስክ መስመሮቹን ወደ አንድ ጎን ብቻ መግፋት ነው (በግምት ይህ የፖላራይተስ አቅጣጫ ከአውሮፕላኑ ጋር ትይዩ የሆነ የማግኔቶች ሚና ነው)።
ለአየር ክፍተት, በእኔ ሁኔታ, ማግኔቶች ከሽቦዎቹ +/- 1 ሚሜ ናቸው, የስታቶር ድጋፍ 2 ሚሜ ውፍረት አለው: ይህ እንደገና በግንዛቤ ረገድ በእኔ አቅም ውስጥ ያለ የሚመስለኝ ነው ... እናያለን. ከተቻለ የተሻለ ከሆነ ^^
ጠመዝማዛው የሚከናወነው በአንድ በኩል ወደ ላይ በመውጣት / በሌላኛው በኩል ወደ ታች በመውረድ በፖሊሶች መካከል ካለው ርቀት ጋር ተመጣጣኝ በሆነ ማካካሻ ነው: ለምሳሌ ቀይ ወደ ላይ ወደ ማግኔት ምሰሶ ኤስ (እራሱ ከሌላው የ N ን ትይዩ ነው). stator) አንድ ምሰሶ N ፊት ለፊት ለመውረድ, እና ካልተሳሳትኩ (3 ጣት ደንብ!) ኃይሉ ሁልጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ ታንጀንት ነው, ስለዚህም entrainment. በእኔ ሁኔታ በውስጣዊ እና ውጫዊ ዲያሜትሮች ውስጥ ኪሳራ አለ, ነገር ግን የዚህ አይነት ሞተር በጣም ከፍተኛ ብቃት አለው, ይህ መስራት አለበት ... በነገራችን ላይ ቅልጥፍናው በጄነሬተር ውስጥም በጣም ጥሩ ነው, ይህም በኤሌክትሪክ ኃይል ውስጥ የሚስብ ነው. ! 2 'ኢነርጂ ቆጣቢ' የውድድር መንኮራኩሮችን የሚያስታጥቀው የዚህ አይነት ሞተር ነው።
እንደ ምሳሌ በቀረበው አገናኝ ላይ, ሽቦዎች ወደ ላይ እና ወደ ታች ይሄዳሉ, ይህም ጠመዝማዛውን ቀላል ያደርገዋል, ነገር ግን የሚፈጠረው ኃይል ግዳጅ ነው እና ሽቦዎቹ በማግኔቶች በሚፈጠሩት መስክ ላይ በማእዘን ውስጥ ያልፋሉ, ጥሩ አይደለም. ተጨማሪ. በማንኛውም ሁኔታ ሞተሩ በክብር ይሰራል ;-)
የእርስዎ ፎቶ ፍሰት ሞተርን ይወክላል ራዲያል 'ክላሲክ'፣ ለመስራት በጣም የተወሳሰበ፣ በማንኛውም ሁኔታ ለእኔ በጣም ከብዶኛል!
በዚህ ሞተር ላይ፣ ዝግጅቱ የሃልባች አይነት አይደለም፣ ስለዚህም በዙሪያው የብረት ቀለበት ያስፈልጋል፣ እና ከባድ ነው!
አንዳንድ የዚህ አይነት አይቻለሁ፣ ነገር ግን በእያንዳንዱ ሬክታንግል መካከል ትንሽ የካሬ ክፍል ማግኔት አለ፣ ውጤቱም ያነሰ መሆን አለበት...
ያንን ማየት ከፈለግክ ላገኘው እችላለሁ...
በእኔ ፕሮጀክት ላይ ማግኔቶች ትራፔዞይድ አይደሉም: እነሱ በውስጣዊው ዲያሜትር ላይ ግንኙነት አላቸው ነገር ግን በውጭው ዲያሜትር ትንሽ ይለያሉ. እሱ በእርግጠኝነት ማቆሚያ ነው ፣ ግን በሚሸከም ወጪ አቅሜ ውስጥ ነው! በ 20x5x5 ውስጥ በማግኔትዜሽን አቅጣጫ በ 5 ሚሜ ላይ እና እንደ 20 አይደለም, እና ይህ የፕሮጀክቱ መሰረት ነው. የእያንዲንደ rotor ማግኔቶች እርስ በእርሳቸው ኤስ.ኤን.
‘መግነጢሳዊ ዑደት የተሟላ አይመስልም’ ስትል ምን ማለትህ ነው? የሃልባች ዝግጅት ልዩነት የመስክ መስመሮቹን ወደ አንድ ጎን ብቻ መግፋት ነው (በግምት ይህ የፖላራይተስ አቅጣጫ ከአውሮፕላኑ ጋር ትይዩ የሆነ የማግኔቶች ሚና ነው)።
ለአየር ክፍተት, በእኔ ሁኔታ, ማግኔቶች ከሽቦዎቹ +/- 1 ሚሜ ናቸው, የስታቶር ድጋፍ 2 ሚሜ ውፍረት አለው: ይህ እንደገና በግንዛቤ ረገድ በእኔ አቅም ውስጥ ያለ የሚመስለኝ ነው ... እናያለን. ከተቻለ የተሻለ ከሆነ ^^
ጠመዝማዛው የሚከናወነው በአንድ በኩል ወደ ላይ በመውጣት / በሌላኛው በኩል ወደ ታች በመውረድ በፖሊሶች መካከል ካለው ርቀት ጋር ተመጣጣኝ በሆነ ማካካሻ ነው: ለምሳሌ ቀይ ወደ ላይ ወደ ማግኔት ምሰሶ ኤስ (እራሱ ከሌላው የ N ን ትይዩ ነው). stator) አንድ ምሰሶ N ፊት ለፊት ለመውረድ, እና ካልተሳሳትኩ (3 ጣት ደንብ!) ኃይሉ ሁልጊዜ በተመሳሳይ አቅጣጫ ታንጀንት ነው, ስለዚህም entrainment. በእኔ ሁኔታ በውስጣዊ እና ውጫዊ ዲያሜትሮች ውስጥ ኪሳራ አለ, ነገር ግን የዚህ አይነት ሞተር በጣም ከፍተኛ ብቃት አለው, ይህ መስራት አለበት ... በነገራችን ላይ ቅልጥፍናው በጄነሬተር ውስጥም በጣም ጥሩ ነው, ይህም በኤሌክትሪክ ኃይል ውስጥ የሚስብ ነው. ! 2 'ኢነርጂ ቆጣቢ' የውድድር መንኮራኩሮችን የሚያስታጥቀው የዚህ አይነት ሞተር ነው።
እንደ ምሳሌ በቀረበው አገናኝ ላይ, ሽቦዎች ወደ ላይ እና ወደ ታች ይሄዳሉ, ይህም ጠመዝማዛውን ቀላል ያደርገዋል, ነገር ግን የሚፈጠረው ኃይል ግዳጅ ነው እና ሽቦዎቹ በማግኔቶች በሚፈጠሩት መስክ ላይ በማእዘን ውስጥ ያልፋሉ, ጥሩ አይደለም. ተጨማሪ. በማንኛውም ሁኔታ ሞተሩ በክብር ይሰራል ;-)
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
መግነጢሳዊ ፍሰቱን በተቻለ መጠን በንግድ ሞተሮች ውስጥ በተቻለ መጠን በትንሹ ኪሳራ ለማስተላለፍ።ቲች እንዲህ ሲል ጽ wroteል‘መግነጢሳዊ ዑደቱ የተጠናቀቀ አይመስልም’ ስትል ምን ማለትህ ነው?
የእኔ ክፍሎች በጣም ሩቅ ናቸው፣ ሊረዳዎ የሚችል ሰነድ https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-01 ... spanet.pdf
በተጠቀሰው ሊንክ ሰውዬው ፕሮጀክቱን የጨረሰ አይመስልም ስለዚህ ኃይሉን ወይም ውጤቱን አናውቅም?... ይሄኛውም http://scolton.blogspot.com/search/label/LEAF
- አባሪዎች
-
- circuitMagnetic.jpg (40.02 ኪባ) 7340 ጊዜ ታይቷል።
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
ይህ ሞተር "ክላሲክ" ነው x መጠምጠም ይህም ያላቸውን ferromagnetic ኮር ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል, ጠመዝማዛ (ወይም በጣም ትንሽ) የአየር ክፍተት መስክ ልምድ አይደለም. አንጻፊው እርስ በርስ በሚሳቡ / በሚገፋፉ ማግኔቶች (በቋሚው ላይ ቋሚ, ኤሌክትሮ በ stator) መካከል ነው.
እኔ ማመልከት የምፈልገው መርህ የተለየ ነው በሽቦው ውስጥ የሚያልፍ ጅረት በራሱ በቋሚ ማግኔቶች የሚመነጨው መስክ ተገዥ ሲሆን ይህም ከአሁኑ (እና ስለዚህ ወደ ሽቦው) ቀጥ ያለ ኃይል ስለሚፈጥር እና መስኩ , ኃይል እዚህ ያለው +/- ከአማካይ ራዲየስ ጋር የሚጣጣም ነው. ሽቦው ተስተካክሏል ፣ እሱ የሚንቀሳቀስ መስክ ነው (በዚህ ሁኔታ ቋሚ ማግኔቶች ናቸው) ...
ቀላል ምሳሌ ici, በማግኔቶች አቀማመጥ ላይ ሳንጨነቅ!
እንዴት እንደሚሰራ እና በአጠቃላይ የሀልባች አላማ ምን እንደሆነ ለመረዳት ትንሽ ጊዜ እንደፈጀብኝ በትህትና አምናለሁ እና በተለይ እዚህ መተግበሩን!
እና ለጽሑፉ አገናኝ አመሰግናለሁ, ግን እስካሁን ድረስ, የዶክትሬት ዲግሪ ^^ የለኝም
እኔ ማመልከት የምፈልገው መርህ የተለየ ነው በሽቦው ውስጥ የሚያልፍ ጅረት በራሱ በቋሚ ማግኔቶች የሚመነጨው መስክ ተገዥ ሲሆን ይህም ከአሁኑ (እና ስለዚህ ወደ ሽቦው) ቀጥ ያለ ኃይል ስለሚፈጥር እና መስኩ , ኃይል እዚህ ያለው +/- ከአማካይ ራዲየስ ጋር የሚጣጣም ነው. ሽቦው ተስተካክሏል ፣ እሱ የሚንቀሳቀስ መስክ ነው (በዚህ ሁኔታ ቋሚ ማግኔቶች ናቸው) ...
ቀላል ምሳሌ ici, በማግኔቶች አቀማመጥ ላይ ሳንጨነቅ!
እንዴት እንደሚሰራ እና በአጠቃላይ የሀልባች አላማ ምን እንደሆነ ለመረዳት ትንሽ ጊዜ እንደፈጀብኝ በትህትና አምናለሁ እና በተለይ እዚህ መተግበሩን!
እና ለጽሑፉ አገናኝ አመሰግናለሁ, ግን እስካሁን ድረስ, የዶክትሬት ዲግሪ ^^ የለኝም
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
በጣም ቀላሉ የንፋስ ተርባይን ጀነሬተር በአክሲያል ፍሰት እና እንደ ፒግጎት ያሉ ቋሚ ማግኔቶች https://heliciel.com/helice/eolienne%20 ... lienne.htm
እዚህ በሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል http://www.amazingdiyprojects.com/electric_motor.html. የበለጠ ለማወቅ መጽሐፍ መግዛት አለቦት።
አሁንም በታወጀው ሥልጣን ላይ ጥርጣሬ አለኝ
እዚህ በሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል http://www.amazingdiyprojects.com/electric_motor.html. የበለጠ ለማወቅ መጽሐፍ መግዛት አለቦት።
አሁንም በታወጀው ሥልጣን ላይ ጥርጣሬ አለኝ
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
ምንም እንኳን ጠፍጣፋ ሞተር እና በተቻለ መጠን ቀላል ማድረግ ማለት ቢሆንም ፣ እሱ ጥሩ ፣ በጣም ጥሩ ፣ አፈፃፀም እንዳለው እናረጋግጣለን።
እነዚህ የንፋስ ተርባይን ማመንጫዎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ናቸው, እኔ እፈራለሁ, በ 75% አካባቢ በደንብ ከተገነቡ (ነፋሱ ነፃ ነው, የውጤታማነቱን ጠቀሜታ እንወያይበታለን ...), እና በመጀመሪያ ፎቶዎ ላይ ያለው የዊል ሞተር 85% ከሆነ ጥሩ ነው. እኔ በግልጽ 95% ወይም ከዚያ በላይ በአማተር ግንባታ ላይ ተስፋ አላደርግም ፣ ግን ይህ ልናገኘው የምንችለው የምርት ዓይነት ነው ፣ በማንኛውም ሁኔታ ነው ። የታወጀው...
በሃልባች ካለው ጠፍጣፋ የአክሲያል ፍሰት ሞተር እና ቋሚ ማግኔቶች ጋር በመጽናት ግትር እሆናለሁ ።
እነዚህ የንፋስ ተርባይን ማመንጫዎች ከፍተኛ ደረጃ ላይ ናቸው, እኔ እፈራለሁ, በ 75% አካባቢ በደንብ ከተገነቡ (ነፋሱ ነፃ ነው, የውጤታማነቱን ጠቀሜታ እንወያይበታለን ...), እና በመጀመሪያ ፎቶዎ ላይ ያለው የዊል ሞተር 85% ከሆነ ጥሩ ነው. እኔ በግልጽ 95% ወይም ከዚያ በላይ በአማተር ግንባታ ላይ ተስፋ አላደርግም ፣ ግን ይህ ልናገኘው የምንችለው የምርት ዓይነት ነው ፣ በማንኛውም ሁኔታ ነው ። የታወጀው...
በሃልባች ካለው ጠፍጣፋ የአክሲያል ፍሰት ሞተር እና ቋሚ ማግኔቶች ጋር በመጽናት ግትር እሆናለሁ ።
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
ለምርት ባርናቤ አንዳንድ ግኝቶችን አጋርቷል።
ነገር ግን የ piggott ቅልጥፍናዎች, የማይለዋወጥ መግነጢሳዊ ፍሰትን በመዝጋት እና በተሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ካሉት ጥቅልሎች ውጭ ያሉ የብረት ክፍሎች ከሌሉ, ምንም እንኳን የኃይል መጠኑ በጣም ጥሩ ባይሆንም ይህ ግን ለነፋስ አተገባበር ችግር አይደለም.
ነገር ግን የ piggott ቅልጥፍናዎች, የማይለዋወጥ መግነጢሳዊ ፍሰትን በመዝጋት እና በተሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ካሉት ጥቅልሎች ውጭ ያሉ የብረት ክፍሎች ከሌሉ, ምንም እንኳን የኃይል መጠኑ በጣም ጥሩ ባይሆንም ይህ ግን ለነፋስ አተገባበር ችግር አይደለም.
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
ሰላም,
በአፈፃፀሙ መወዳደር ከፈለጋችሁ እንደነሱም ማድረግ ይኖርባችኋል። የካሬ ክፍል ሽቦዎች፣ በሁለቱም በኩል የተመቻቹ ማግኔቶች፣ እህል ተኮር ኤሌክትሪክ ብረት....
በአፈፃፀሙ መወዳደር ከፈለጋችሁ እንደነሱም ማድረግ ይኖርባችኋል። የካሬ ክፍል ሽቦዎች፣ በሁለቱም በኩል የተመቻቹ ማግኔቶች፣ እህል ተኮር ኤሌክትሪክ ብረት....
0 x
ድጋሜ ጠፍጣፋ ብሩሽ አልባ ሞተር ለ velomobile
በቲብር፡
ባርናቤ ቅልጥፍናን አልተናገረም፣ የሚፈጠረውን ኃይል ብቻ... የሆነን ነገር ለማስላት በፕሮፔለር ዘንግ ላይ (ከጄነሬተሩ በፊት) ላይ የቶርኬ ዳሳሽ መኖር አለበት። የቢላዎቹ ቅርፅ ጥሩ የንፋስ ቅልጥፍናን አይጠቁም. ይህም ከስኬቱ ወይም ከተግባራዊ ጥረቶቹ አይቀንስም.
በ Izentrop:
ከእነሱ ጋር መወዳደር (> 97%!) ግቡ አይደለም ፣ ግን ከመሠረታዊ የብስክሌት ሞተር (ከ 75 እስከ 80% በጥሩ ሁኔታ) ወደ መንኮራኩሩ እንዲዋሃድ ፣ አዎ ፣ እና የበለጠ ደግሞ በጣም በሚንቀሳቀስ ሞተር ላይ የተሻለ መስራት ነው። ሞተር ከዝቅተኛ ሪቭስ!
በአንጻሩ ግን በኔ ውቅር ውስጥ ምንም አይነት ብረት የለኝም ይህ የሃልባች ጥቅም ነው ክብደቱም በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል!
የሊትዝ ልጅ ፣ ይቻላል ፣ ራሴን በተገኘው D0.6 ሚሜ ሽቦ ላይ ተመስርቻለሁ ፣ የካሬው ክፍሎች እኔ ለሆንኩ አማካይ ሰው ዋጋ የማይሰጡ ናቸው (እና ለመስራት በጣም ከባድ)!
የተመቻቹ ማግኔቶች፣ በማግናክስ ላይ እንዴት እንዳደረጉት አላውቅም፣ ግን በሁለቱም በኩል ያለው የሃልባች ዝግጅት በ‘የተመቻቸ’ ምድብ ውስጥ ሊመደብ ይችላል፡ ይህ በነሱ ላይ ነው፣ ምንም ያየሁበት ነገር የለም፣ ዶክመንቱ በጣም የተሸሸገ ነው። !
ለመረጃ በርናርደ ካውኪል ፣ የፀሐይ ብርሃን ብስክሌት ውስጥ ማጣቀሻ በየቀኑ ኪ.ሜ.በ 7000 ቀናት ውስጥ 25 ኪ.ሜ.፣ አክብሮት!) ፣ ሁሉንም ኤሌክትሪክ ማስተላለፍን ይዳስሳል ፣ ያ ደግሞ ለእኔ ያልተለመደ መንገድ ይመስለኛል ፣ ይህም የሞተር / የጄነሬተር ውጤቶች ከተሻሻሉ በጣም አስደሳች ይሆናል-ዝምታ ፣ ተጣጣፊነት ፣ ክብደት ፣ የመጫን ቀላልነት ...
ባርናቤ ቅልጥፍናን አልተናገረም፣ የሚፈጠረውን ኃይል ብቻ... የሆነን ነገር ለማስላት በፕሮፔለር ዘንግ ላይ (ከጄነሬተሩ በፊት) ላይ የቶርኬ ዳሳሽ መኖር አለበት። የቢላዎቹ ቅርፅ ጥሩ የንፋስ ቅልጥፍናን አይጠቁም. ይህም ከስኬቱ ወይም ከተግባራዊ ጥረቶቹ አይቀንስም.
በ Izentrop:
ከእነሱ ጋር መወዳደር (> 97%!) ግቡ አይደለም ፣ ግን ከመሠረታዊ የብስክሌት ሞተር (ከ 75 እስከ 80% በጥሩ ሁኔታ) ወደ መንኮራኩሩ እንዲዋሃድ ፣ አዎ ፣ እና የበለጠ ደግሞ በጣም በሚንቀሳቀስ ሞተር ላይ የተሻለ መስራት ነው። ሞተር ከዝቅተኛ ሪቭስ!
በአንጻሩ ግን በኔ ውቅር ውስጥ ምንም አይነት ብረት የለኝም ይህ የሃልባች ጥቅም ነው ክብደቱም በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል!
የሊትዝ ልጅ ፣ ይቻላል ፣ ራሴን በተገኘው D0.6 ሚሜ ሽቦ ላይ ተመስርቻለሁ ፣ የካሬው ክፍሎች እኔ ለሆንኩ አማካይ ሰው ዋጋ የማይሰጡ ናቸው (እና ለመስራት በጣም ከባድ)!
የተመቻቹ ማግኔቶች፣ በማግናክስ ላይ እንዴት እንዳደረጉት አላውቅም፣ ግን በሁለቱም በኩል ያለው የሃልባች ዝግጅት በ‘የተመቻቸ’ ምድብ ውስጥ ሊመደብ ይችላል፡ ይህ በነሱ ላይ ነው፣ ምንም ያየሁበት ነገር የለም፣ ዶክመንቱ በጣም የተሸሸገ ነው። !
ለመረጃ በርናርደ ካውኪል ፣ የፀሐይ ብርሃን ብስክሌት ውስጥ ማጣቀሻ በየቀኑ ኪ.ሜ.በ 7000 ቀናት ውስጥ 25 ኪ.ሜ.፣ አክብሮት!) ፣ ሁሉንም ኤሌክትሪክ ማስተላለፍን ይዳስሳል ፣ ያ ደግሞ ለእኔ ያልተለመደ መንገድ ይመስለኛል ፣ ይህም የሞተር / የጄነሬተር ውጤቶች ከተሻሻሉ በጣም አስደሳች ይሆናል-ዝምታ ፣ ተጣጣፊነት ፣ ክብደት ፣ የመጫን ቀላልነት ...
0 x
-
- ተመሳሳይ ርዕሶች
- ምላሾች
- እይታዎች
- የመጨረሻ መልዕክት
-
- 25 ምላሾች
- 2505 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን ማክሮ
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
16/08/23, 21:35በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ
-
- 1 ምላሾች
- 7402 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን Pascaltech
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
03/08/16, 10:11በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ
-
- 1 ምላሾች
- 8280 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን chatelot16
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
11/03/16, 20:29በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ
-
- 9 ምላሾች
- 8354 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን Pascaltech
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
03/08/16, 10:22በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ
-
- 0 ምላሾች
- 5241 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን ክሪስቶፍ
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
11/03/16, 19:18በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : ልዩ ሞተሮች, የፈጠራ ባለቤትነት, የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ
በመስመር ላይ ማን ነው?
ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 225 እንግዶች የሉም