የፕሮጀክቱ ዋና እምብርት

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
Sdc77
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 95
ምዝገባ: 22/06/05, 16:52
አካባቢ ፈረንሳይ




አን Sdc77 » 29/01/07, 16:36

በፕሮግራሞቹ ላይ የመጀመሪያውን ሥራ ስንጀምር የመጀመሪያ እርምጃዬ ከእርስዎ ጋር ተመሳሳይ ነው. በ 2 ላይ ስንሰራ, የክፍል ጓደኛዬ ሲሰላ ዘጠኝ የሆነ የዜማ ማሸጊያ ወረቀት ወስዶ ከ xNUMXcm x ርዝመት በኋላ ወደ xNUMX ሚሜ ርዝማኔ ለመርዛትና ወደ ዘጠኝ ማኮብለጥ. ስለዚህ ወደ ሰሜን አውሮፕላን ሄዳው ላይ አደረገው. በኩይናው ላይ ቆመን የምንሰጥ ከሆነ ወደ 50 ኪሎሜትር ከፍ ያለ ወረቀት ነው :?
ጋራጅ እንደመሆኑ መጠን ጋዞቹ ቢቀዘፉ እንኳ, ሞተሩ በ qd ተመሳሳይነት እንደሚለቀቁ ማረጋገጫ ነ ው. ያም ሆነ ይህ እሱ ቀደም ሲል የተዘጋጀ ነው.

እና በእርግጥ የሽፋይ ችግሮች አሉን, ነገር ግን የሆነ ነገር ካገኘን, ከግዙት የአሉሚኒየም ወይም የአረብ ብረት ጀምሮ እስከ ዲጂታል ደረጃውን የዲጂቱን ቅርጽ ብቻ ከደጅ በታች. ግን ይህ ዋጋ ያለው እና ምንም ገንዘብ የለንም :ሎልየን:

በ 2eme የባለቤትነት መብቱ ውስጥ, ካምበሪ በአሞሌው እና በኤንጂን ጣቢያው መካከል ፈሰሰ.
በዚህ ማብሰያ የተንኮላ ፍራክሬን እና የተከሰተበት የተበላሸ ጋዝ ቅዥቅጭቶች እና በተቻለ መጠን ንጹህ አየር ለመላክ ሊጠቀሙበት የሚችለውን የጨጓራ ​​ብሬክን እና ዲዛይን ያስከትላል.

እኔ ለኔ በተዘጋጀ መሳሪያ ውስጥ እና በእንስት አሻንጉሊቶች ውስጥ ማለፍ አስፈላጊ መሆኔን አረጋግጫለሁ. በሞተሩ ውስጥ ንጹህ አየር ያስፈልጋል. አስቀድሜ በሌላ ዕቅድ ላይ እሰራለሁ, ነገር ግን መጀመሪያ ወደ ትራንስፎርሳችን መጨረሻ እንሄዳለን እና በመቀጠል ወደ ሌላው መርህ ቀይረናል, ወደ ኮምፕዩተር ማቃለልን, ቀላል እና በተለይም ውሃን የማያጣ ...
የሚቀጥለው መያዣ.

ndc
0 x

Targol
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1897
ምዝገባ: 04/05/06, 16:49
አካባቢ Bordeaux ክልል




አን Targol » 29/01/07, 17:05

Sdc77 wrote:የሚቀጥለው መያዣ.

ndc


ወደፊት ተስፋ ማድረግ :D
0 x
ውስን በሆነ ዕድገት ውስጥ ላልተወሰነ ዕድገት ሊቀጥል ይችላል ብሎ የሚያምን ማንኛውም ሰው ሞኝ ወይም የምጣኔ ሀብት ባለሙያ ነው ፡፡ KEBoulding
የተጠቃሚው አምሳያ
lio74
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 333
ምዝገባ: 15/03/06, 23:16
አካባቢ HTE-SAVOIE እና Vienna




አን lio74 » 29/01/07, 20:25

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-Waaw በጣም ጥሩ ተነሳሽነት!

ይህንን ጉዳይ በጉጉት እጠብቃለሁ! ለ GSM መሳሪያ በጣም ጥሩ ፎቶዎችን አግኝቻለሁ;)


HHHHAAAAA :D :D : ስለሚከፈለን: : ስለሚከፈለን: :D :D በመጨረሻም ኮኮብ ማህበረሰቡን ያጠቃለለ ... የቫይረሱ ተላላፊነት ነው ብለው ተስፋ ያደርጋሉ .... የአንጎል ሲጋራ ማጨስን የበለጠ ለማድረግ በቂ ነው :ሎልየን:

የጀርባ ሽክርክሪት ለመፈጸም ቤን ... የሸቀጡ ሰው ደስታ ነበረው!

@ +++++
0 x
አንድ ነገር ማድረግ ውድ ነው ፣ ምንም ነገር አለማድረግ ብዙ ተጨማሪ ወጪ ያስከፍላል ፡፡ ኮፊ አናን
የሚቀጥሉት ዝርያዎች ለአደጋ የተጋለጡ ናቸው-ሰውየው ... እሱ ለእሱ መልካም ይደረግለታል!
የሰው ልጅ በጣም አደገኛ የሆነ የተፈጥሮ ፀረ-ተባይ ነው!
የተጠቃሚው አምሳያ
binbins4
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 165
ምዝገባ: 27/12/04, 09:46
አካባቢ ጄኔቫ (ስዊዘርላንድ)




አን binbins4 » 29/01/07, 23:09

ለሁሉም ሰላምታ አለኝ, እኔም ፕሮፖጋንዳውን ጀምረሁ (ፎቶዎቹ ይመጣሉ)

ከውኃ ማጠራቀሚያው ከባድ ችግር እንዳለብዎ እውነት ነው!
የ 800 ዲግሪ መያዝ የሚችል እና በሳጥኖቹ ላይ በጋዝ እጢ ጋር ከመበላሸቱ ጋር

ነገር ግን የሳጥኖቹ ስዕሎች ሃሳብዎን አያሳዩም, ነገር ግን በ 2 የኤክስ-ነት ጋዞች ማቀዝቀዣ መሳሪያውን ለማቀላጠፍ እና ወደ ውጭ ወደ ውጪ ተመልሰው በተገቢው ድግግሞሽ, በሻማ,

https://www.econologie.com/file/brevets/ ... 302420.pdf
https://www.econologie.com/file/brevets/ ... 263390.pdf

በየትኛው ክልል ውስጥ ይኖራል?
0 x
Sdc77
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 95
ምዝገባ: 22/06/05, 16:52
አካባቢ ፈረንሳይ




አን Sdc77 » 07/02/07, 11:20

ሰላም ሁሉም.

አሁንም ቢሆን በመርከቧ አስተላላፊዎች ላይ የማተሳሰሪያ ችግሮች አሉን, ነገር ግን በሳምንቱ የመጨረሻ ቅዳሜ በጣም ተለዋጭ የሆነውን ፈተና ፈትተናል!

ከመጀመሪያው ሞተሬተር ካርበሬተር (ፐርሰናል ኮርቤተርቶር) (emit emitted from the original carburetor) ውጫቂ ቅቤን አጣጥፈነዋል.
ከጉድጓዱ ፊት ለፊት ባለው ጉድጓድ ውስጥ ጉድጓድ ውስጥ ተቆፍሮ ጉድጓዱን በማዞር የአየር እና የነዳጅ ንጣፍ በብረት ቱቦ ላይ አየር በማንጠልጠል. በተቃራኒው ረዥሙ ቱቦ ከቅዝቃዜ ጋር ለማሞቅ ስንት ሰርተን ነበር.

የጨዋታው ግዜ-ሞተር አሁንም በጄንሲው ላይ ነዳጅ ላይ እየሰራ መሆኑን ለማወቅ, ከ 20cm ሊትር ጉድጓድ ርዝመት እና በውሃው ውስጥ ያለው ቀይ የጋዝ ቱቦ በ 900 ° C ርቀት ላይ በማለፍ ይጣላል.

ውጤት-ተሽከርካሪው በሶላሊን ላይ ይጓዛል, በንጣራ ትንሽ ጉድጓድ ውስጥ ቢቆይ, ግን ጭንቅላቱን ካቆመ በኋላ. የእኛ ስብሰባ አለመታየቱ በጀልባው ውስጥ ነዳጅ ለማሞቅ በጣም አደገኛ ነው. ግን ስለእሱ እናስባለን.

በሌላ በኩል ደግሞ የውኃ ፈሳሽ ከውኃ እንቀሳቀሳለን?

WATER !!! እና በፈሳሽ መልክ !! የሙቀቱ ጫፍ 12 ° C ላይ ያለው ሙቀት

ሞተሩ (ሞተሩ) በራሪ ሞተር (ምክንያቱም ስራ ፈት ያደርገውን ጄት ወይም የፓምፕ ማገገም አላሰናበተንም) ነገር ግን በፍጥነት በሚቀላቀሉበት ጊዜ, ያሰግሰዋል, እናም ይዘጋል.
እና ለመተካቱ ውኃ የበለጠ የ 2x ጄንደር ማስገባት ነበረብን (ይህም በንጥል + ፕላዝማ ሞተሩን ለመቀየር የ s1r9a9m9 ቃላትን ይይዛል)

መደምደሚያ: በጂ ስርዓትዎ አማካኝነት መርከቦቹን ወደ ሞተሮችዎ እየላኩ ነው! ብዙ የጭቃ ውሱን መለዋወጥ ሳያስፈልግ ጣፋጭ አናት ላይ ወደ ውስጥ ጣለው.

አንድ የሥራ ባልደረባዬ አንድ ፓንቶን ለማመን ያመነታ ነበር, ቢያንስ ቢያንስ እንደሚያውቀው ያውቃል.

ዛሬ ማታ ፎቶዎችን ለመውሰድ እሞክራለሁ.

መሠረታዊ ሥርዓታችንን እንቀጥላለን ነገር ግን በቃላት ለመግለጽ አስቸጋሪ የሆነ አንድ ነገርን አስቀድመን አስበን አሰብን, ነገር ግን በመሠረቱ, የመዳብ ቱቦን የተጠላለፈ, የተጠማዘዘ snail እንይዝ ነበር. በዚህ ቧንቧ ውስጥ ለመግባት እና ወደ መውጣቱ ይመለሳል. ይህ ቱቦ በ 2 የብረት ጣውላዎች መካከል የተንጠለጠለ ስጋው እንዲፈነጥቅ ይደረጋል. ምንም እንኳን ምንም አይነት የቧንቧ ማምጠጫ / ጣፋጭነት አይኖርም, ምንም እንኳን ምንም እንኳን የቧንቧ እና የሳጥን እምብርት ትንሽ መጠን ቢያልፍም ምንም አይደለም.

ndc
0 x

Pastekos
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 62
ምዝገባ: 30/03/04, 10:57




አን Pastekos » 07/02/07, 11:35

WATER !!! እና በፈሳሽ መልክ !! የሙቀቱ ጫፍ 12 ° C ላይ ያለው ሙቀት


በ "900 ° C" አቅራቢያ ለሞቀው ቱቦ በጣም የሚያስገርም ይመስላል, ነገር ግን በቀላሉ ሊብራራ ይችላል.

ሁላችንም አንድ ጠብታ በጋዝ ጣሪያ ላይ ማስቀመጥ ልምድ ነበረን (ተማሪዎቻችን ሁሉ ትምህርት ቤት ሲሆኑ ምግብ ማብሰል ይጠበቅባቸው ነበር :) )

እና እንግዳ በሆነ ሁኔታ, ወረቀቱ በፍሬው ላይ በነፃ እየሞላ, ነገር ግን ወዲያውኑ በእንፋሎት አይጀምርም.

እንዲያውም እቃው ከሙቀት መስሪያው ጋር በሚገናኝበት ጊዜ በአንዳንድ መንገዶች እንደ ነዳጅ ማስተላለፊያ ሆኖ ያገለግላል. ስለዚህ የዝናብ ውሃ በጋዝ ሽፋን ላይ (የውሃ ትነት) ላይ ይቀመጣል.

በፔንዎ ውስጥ በ 900 ° C ውስጥ ተመሳሳይ ተመሳሳይ ክስተት ሊኖር ይችላል.
በአፓንታኖ የአየር ሙቀት-ማነሪያ ውስጥ ያለው ይህ ክስተት እንዳይቀለበልን ሊሆን ይችላል, በውስጡ ዘንግ አለ.

Nico.
0 x
Sdc77
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 95
ምዝገባ: 22/06/05, 16:52
አካባቢ ፈረንሳይ




አን Sdc77 » 07/02/07, 12:03

ለዚያ ነው ለስላሳ የሴሎች መገጣጠሚያዎች (ኤስኤች) የጭራጎችን ቀዳዳዎች የምንሰራው እና ለመበታተንና ለመበከል ብዙ ጊዜ አለን. እና ማጭድ እንጂ የሚተነፍስ የለም.
በዚህ ላይ የ 12 ° ማራኪነት ያለው ቆንጆ ቆንጆ በግልጽ ይብራራል: የመንፈስ ጭንቀት አዲስ ትኩስ ነው! የመኪናዎች ጣውላዎች በተቀነባበሩት ሙቀቶች የተሸፈኑ ናቸው.

ndc
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 10




አን citro » 07/02/07, 13:27

አንድሬ እንዲህ ሲል ጽፏል:ለካንቶን በኩላሊት ወደ ናሙና ውስጥ የሚገባው ነገር በጣም ሀብታም ነው, እንዲያውም እስከ ኒው ሲሲን ይደርሳል, ይህ ፈጽሞ አይብራራም
በአንድ ፓንቶን ነዳጅ በጣም አነስተኛ በሆነ አየር እንዲሄድ እንጠይቃለን
እንደ ጋዝ ወይም እንደ ከሰል አሠራር ትንሽ ሲመስሉ በትንሽ ኦክስጂን የተሰራ ምላሽ, ጋዝ ሲወጣ እና አየር ለመሙላት ብቻ ነው የሚመስለው በመኪና ውስጥ ትክክለኛ ቅልቅል
ልንቀጥል የማንችለው ትክክለኛውን ሬሺዮ ህግ ነው
እንደ ፍንዳታ ሞተሮች ሁሉ ማለት ነው.
Chambrin እሱን ሁሉ ነዳጅ ቅልቅል ምርት ፓ ሚና ካርቡረተር ማሳለፍ አደረገ; ነገር ግን ውፅዓት 300c መብለጥ የለበትም, ብቻ ጥቂት ጋር (ሁሉም ነዳጅ ሞተሩ የታችኛው ሁሉ አየር ሙቀት በማሳደግ ማሳደግ በጣም ትልቅ exchanger ይወስዳል የአየር መተላለፊያው በጥርጣሬ ውስጥ እንዲቆይ ለማስቻል የሚቻል ነው)
በ A ንድ ሰዓት ውስጥ በ A ንድ ሞተር ውስጥ በጠቅላላው የሚጣለውን የክብደት ክብደት መለኪያዎችን E ንደሚያሰላስል ያመላክታል.
100% panton oversized በአንድ ላይ እኩል ውፅዓት አደከመ የሙቀት ሬአክተር እና ውጽዓት ሞተር አደከመ ሙቀት ግማሽ ነው ሬአክተር ሶኬት ጋዝ, እነዚህን እሴቶች ሙሉ ሞተር ሸክም ጋር legerment የተሻሻለ ናቸው እንዲኖረው arive.

አንድሩ


ስለዚህ በፒንቶን ውስጥ አንድ ሰው የጋዝ ሙቀትን, የአየር ሙቀት መጠን, ከኮንብራን በጣም ከፍ ያለ መሆን አለበት.
ነገር ግን ፓንታኖን ጋዝ በሚረጭበት አየር በማመንጨትዎ, ይህ ሙቀት መወድቅ አለበት, አይደለም? ጋዞችን እንደገና ለማዳን አደጋው, አይደለም?

ለስፔን ወይም ምንጣፍ አካል እንደ መጀመሪያው ዓይነት, ልክ እንደ ጭስ መቆጠብ እንዳለብን መጀመሪያ አድርጌ ነበር.
ይሁን እንጂ ይህ ክፍል ለሙሉ ጭነት የተያዘ ነው, ስለዚህም የሽግግሩ እና, ክፍሉን በመቀነስ የሙቀት ልውውጦችን (እና ionክን) ያመነጫል. ሙቀት).
ከዚያ ዝም ካለ ዝም ካለ ወይም የማስፋፊያ ማሰሮ ደረጃ ላይ ያለውን የጭስ ማውጫ ‹መልቀቅ› እንችላለን ፡፡ እርስ በእርስ የሚረብሹ 2 "ቀስቅሴ ማሰሮዎች መኖራቸው ያበሳጫል ... አይ?
0 x
ዴኒስ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 944
ምዝገባ: 15/12/05, 17:26
አካባቢ የሮማን አልዲስቶች
x 2




አን ዴኒስ » 07/02/07, 14:52

አዲሱ እባካችሁ, በጣም ጥሩ, ተመሳሳይ ፕሮጀክት ነበረኝ (የቲፒ እጥረት), ለመቁረጥ የሆድ ቧንቧ አለ, እንደ የሲለሉ ጭንቅላት መያዣ ነው! በካርድ ቤት (በ AD ይመልከቱ)

ለቅዝቃዜ, ከኤንኤግሬው ጋር እፈራለሁ, የበለጠ ትኩረት ስለውጥ, ባህላዊ ቀጥተኛ ኢንቬንዲሽን, እኔ ካነበብኩት ውስጥ ጥሩ አይደለም. በቃለ-ሕብረት (deuch + bmw) ላይ እቀጥላለሁ
0 x
ነጭ ያለ ጥቁር ይኖራል, ግን አሁንም!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
የተጠቃሚው አምሳያ
lio74
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 333
ምዝገባ: 15/03/06, 23:16
አካባቢ HTE-SAVOIE እና Vienna




አን lio74 » 07/02/07, 15:09

Sdc77 wrote:ከዚህ በተጨማሪ ፓንቶን ለተመሳሳይ ቅጣት ይጋለጣል!
ምንም ነገር አልፈጠርኩም, ፔንታንና ቻምቢንንም እንዲሁ.
አባታችን በሁሉም ነገር ነው የምናገረው ቻርልስ ፖጋስ.
እኔ ሁሉንም የእነዚህ ስርዓቶች ድብልቅ ነው ማለት ነው.


ታርጓሚዎች : ስለሚከፈለን:

ይህ ደካማ ጎግ የሆነው ማን ነው?

@+

እሺ አየዋለሁ https://www.econologie.com/forums/super-carburateur-pogue-nelson-de-1930-t2297.html
በጥያቄዬ ላይ የተዝረከረከ ይቅርታ :ሎልየን:

re @ +
0 x
አንድ ነገር ማድረግ ውድ ነው ፣ ምንም ነገር አለማድረግ ብዙ ተጨማሪ ወጪ ያስከፍላል ፡፡ ኮፊ አናን

የሚቀጥሉት ዝርያዎች ለአደጋ የተጋለጡ ናቸው-ሰውየው ... እሱ ለእሱ መልካም ይደረግለታል!

የሰው ልጅ በጣም አደገኛ የሆነ የተፈጥሮ ፀረ-ተባይ ነው!


ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 9 እንግዶች የሉም