Renault Esace 2.2 i

የእርስዎን ፍጆታ ለመቀነስ እና ሂደቶችን ወይም እንደ ያልተለመዱ ሞተሮች ያሉ የፈጠራ ውጤቶችዎን ለመጨመር ጠቃሚ ምክሮች, ምክሮች እና ጠቃሚ ምክሮች ለምሳሌ የስታርበሪንግ ሞተር. የባለቤትነት ፍጆታ ብስጭትን ማሻሻል, የውሃ መርጫ, የፕላዝማ ህክምና, የነዳጅ ወይም ኦክሳይንት ionization.
ካናኒ ሊዩስ።
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 2
ምዝገባ: 03/01/08, 18:06
አካባቢ ይከፍላል ዴ ሎይር።

Re: Renault space LPG




አን ካናኒ ሊዩስ። » 05/01/08, 19:04

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-
ፔሊ ሎውስ ጽ :ል- : ክፉ:
GPL ተጠቃሚ ከ 1988 በባለሙያ በተያዘው 2001 ቦታ ላይ ፣ Renault የ GPL ቦታ ሲለቀቅ በማየቴ ተደስቻለሁ ፡፡ እኔ ለ Renault ሠራተኛ አዲስ ገዛሁ። የኢንመርጦቹን እሰበስባለሁ ... የ 2 የ culace ለውጥ ፣ 1er 70000 ፣ 2e 120000 ፣ የሞተር ለውጥ 197000.I ሰዓቱን አልቆጥሩም ወይም የአየር ማጣሪያው እንደተፈነዳ አይቆጠርም። እኔ በአዲሱ ሞተር እንደተጨረስኩ አስብ ነበር ነገር ግን የ 2 ጃንዋሪ 2008 ስርጭት Couro ነፍስን ታደርጋለች። ለዚህ ድንቅ መኪና Renault እናመሰግናለን። በደንበኛው አገልግሎት በቅርቡ እንገናኝዎ .....


ባለሙያዎ ቢን ማን ነው ... ምክንያቱም ፣ አይሂዱ ፡፡
Flashbacks በሚታወቁ ምክንያቶች የታወቀ ችግሮች ናቸው።
በመጨረሻም ፣ በሬነል የተሸጡት “ኦሪጅናል” ኤልጂጂዎች ስኬታማ አይደሉም እና በተለይም ጥሩ የኤል.ፒ.ጂ. ቴክኒሻኖች ባለሙያዎቹ ብዙ “የማይረባ ነገር” ሲናገሩ የምንሰማበት የሬነል ኔትወርክ ውስጥም ይገኛሉ ፡፡ : አስደንጋጭ:

የእርስዎ ችግር ከ gpl ችግር ይልቅ የበለጠ ብቃት የሌለው ጋራዥ ችግር ነው…
የጊዜ ሰሌዳው መሰንጠቅ ከ LPG ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፣ ይልቁንም የጥገና ችግር (ቅድመ አመጣጡ አልተከበረም) ወይም ክፍሎቹ (የውጥረት መስመሮችን የማይተካ) ወይም የመገጣጠም (መጥፎ ስብሰባ ፣ የሚፈታ)።
በአንድ ወቅት አንድ ጂፒፕ (GPL) ለመጫን ችግር ገጠመኝ (የፈረንሣይ የንግድ ምልክት በፍጥነት ወድቋል) በተለይም ጫን የተባለ የደች መሣሪያ (አስሊ ፣ የኤሌክትሪክ መሳሪያ…) ለኔ መኪና (2.2si Saffron)። አሁን የእኔን የ 2ème safrane (በቅርቡ የ 6 ዓመታት የአገልግሎት እና የ 120.000.km) እየቀየረ ነው።
ወይኔ አዎ ፣ አከፋፋይውን በ 1.000 10 € የመተባበር እና በጋምበር በተበላሸ የጊዮርጊስ ጊዜያት አቆምኩ ፡፡ : ክፉ:
አሁን እኔ ራሴ እያደርኩ ነው ... :?
: ክፉ: : ክፉ:

: ክፉ: : ክፉ: : ክፉ: በመደበኛ ጥገና ከ 80 ኪ.ሜ በኋላ በአዲስ ሞተር ላይ መፍለሱ የተለመደ ነገር አይመስለኝም። Renault ጥገናውን እንደ ዋስትና መውሰድ አለበት ብዬ አስባለሁ። ምን ይመስልዎታል? በቅድሚያ አመሰግናለሁ። JLP [/ i]
0 x
JLP

የተጠቃሚው አምሳያ
jean63
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2332
ምዝገባ: 15/12/05, 08:50
አካባቢ ኦቨርኝ
x 1

Re: Renault space LPG




አን jean63 » 05/01/08, 19:44

ፔሊ ሎውስ ጽ :ል- : ክፉ: : ክፉ: : ክፉ: በመደበኛ ጥገና ከ 80 ኪ.ሜ በኋላ በአዲስ ሞተር ላይ መፍለሱ የተለመደ ነገር አይመስለኝም። Renault ጥገናውን እንደ ዋስትና መውሰድ አለበት ብዬ አስባለሁ። ምን ይመስልዎታል? በቅድሚያ አመሰግናለሁ። JLP [/ i]

መልካም ዕድል ፣ ግን በእኔ አስተያየት ይህ ሊከሰት ይችላል ይላሉ ፡፡ የጊዜውን ቀበቶ ለመለወጥ የከፍተኛው ኪሜ አመላካች አመላካች ከአንድ ተሽከርካሪ ወደ ሌላ እና ከአንድ የምርት ስም ወደ ሌላ በጣም ተለዋዋጭ ነው ፡፡
በሚቀጥለው ጊዜ መርሴዲስ በሚገዙበት ጊዜ ፣ ​​ሰንሰለት እንጂ ሌላ ገመድ የለም። እኔ የ 504 ዓመት ዕድሜ እና 26 ኪ.ሜ (ኦርጅናሌ ሰንሰለት ያለው ኦርጂናል ሞተር ነው) ያለው የድሮ ፔugeot 270000 አለኝ ፣ ኦርጅናሌ የማሰራጫ ሰንሰለት 104 Peርሰንት 200000 ኪሜ + ተጠቅሜ ነበር ፡፡ በ 90 ዎቹ አካባቢ አካባቢ ፣ ለ ጋራዥ ባለቤቶች የቦርድ እና ለሞተሮች ድመት ቅጠል አደረጉ ፡፡ ሜርኩስ እና ሌላ ምርት ብቻ? በሰንሰለት ውስጥ ቆይቷል ፡፡
0 x
የመጨረሻውን ዛፍ ሲወረውረው, የመጨረሻውን ንፅሕና ሲበከል, ሰውየው ገንዘቡ እንደማይበላው (ህንድ MOHAWK) ሊያስተላልፍ የሚችለውን የመጨረሻውን ዓሣ መርከብ ነበር.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 62124
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 3378

Re: Renault space LPG




አን ክሪስቶፍ » 05/01/08, 20:24

jean63 እንዲህ ጻፈ:ሜርኩስ እና ሌላ ምርት ብቻ? በሰንሰለት ውስጥ ቆይቷል ፡፡


ደረጃ መኪና ስለእሱ ብዙም የማውቀው ነገር የለም ፣ ነገር ግን በእኔ ቪኤፍአር (94) ላይ ካለው ሰንሰለት የበለጠ (የተሻለ) አለኝ ፡፡

በኢንዱስትሪ ሞተሮች ላይ የተቀመጠው ይህ ነው ... የ 20 ሰዓታት የሕይወት (በአማካኝ በ 000 ኪ.ሜ በሰዓት / ስንት ሰአት እንደተሰራ ለማስላት እሞክራለሁ) ፡፡

እ.ኤ.አ. ከ 2002 ጀምሮ ቪኤፍአይ ወደ ሰንሰለቱ ተመልሷል ... የፍጆታ አመክንዮ ወይም የቴክኖሎጂ ችግሮች?
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 10

Re: Renault space LPG




አን citro » 06/01/08, 13:03

ፔሊ ሎውስ ጽ :ል- : ክፉ: : ክፉ: : ክፉ: በመደበኛ ጥገና ከ 80 ኪ.ሜ በኋላ በአዲስ ሞተር ላይ መፍለሱ የተለመደ ነገር አይመስለኝም። Renault ጥገናውን እንደ ዋስትና መውሰድ አለበት ብዬ አስባለሁ። ምን ይመስልዎታል? በቅድሚያ አመሰግናለሁ። JLP [/ i]


እኔም እንደዛ አስባለሁ… : መኮሳተር:

እኔ እንደ ክሪስቶፈር ሁሉ ይመስለኛል ፣ እንደዚሁም እንዲሁ በካቪካፕ pinion ስርጭት VFR የተገጠመለት በመሆኑ ፣ ከጥገና-ነጻ እና ከሁሉም በላይ ያለ ጨዋታ (ስለዚህ ዝም) ፡፡
እንደ Citroen 2cv ላይ ፣ የጊዜ መቆንጠጫ ጨዋታውን በሚያስወግደው ምንጭ “ከደረጃ” በ 2 ተያያዥ ተያያዥ ፓይኖች የተሰራ ነበር ፡፡

እኔ በጭራሽ በጭራሽ VFR 800 FI በተለዋዋጭ ስርጭት ይግዙ ... : ክፉ:
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «ልዩ ሞተሮች, ፓተንት, የነዳጅ ኢኮኖሚ»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 10 እንግዶች የሉም