ስቴሪንግ + ሮኬት ምድጃ + ጀነሬተር

[izentrop]

ይህ በጊዜ ሂደት የመተማመን ችግር ነው?

ይህ ምናልባት በሙቀት ገደቦች ምክንያት ሊሆን ይችላል።
በእነዚህ የክረምት ወራት አማካይ ምርትዎ እና የፓነሎችዎ ኃይል ምን ያህል ነው?
ከባህር ብዙም ካልራቁ የንፋስ ሃይል ለእርስዎ የበለጠ ትርፋማ ይሆን ነበር?

[Gaston]

እውነት ነው ስተርሊንግ በጎዳናዎች ላይ የተለመደ አይደለም።
ይህ በጊዜ ሂደት የመተማመን ችግር ነው?
ከስርአቱ የሚመነጨው የኃይል ውሱንነት ጥያቄ ነው?

ችግሩ ጥሩ ብቃት ያለው ኃይለኛ ስተርሊንግ በጣም ከፍተኛ የማምረቻ ጥራትን ይፈልጋል።

የፎቶቮልቲክስ ቅልጥፍናን ለማለፍ, ዋጋው በጣም ከፍ ያለ ነው.

በተጨማሪም, የፀሐይ ስተርሊንግ ማጎሪያ እና ስለዚህ የፀሐይን እንቅስቃሴ ለመከታተል መከታተያ ያስፈልገዋል.

[Obamot]

ለ C-PV ተመሳሳይ ነው፣ ስለዚህ እኛ እያለን...

ይህ መረጃዎን ትንሽ ቀን ያደርገዋል እና ለተከማቸ የፀሐይ ኃይል የታቀዱ ሴሎችን እና በቤተ ሙከራ ውስጥ ያለውን መለኪያ ይመለከታል። የንዑስ ሕዋሶች ቁልል ነበር። http://www.sciencesetavenir.fr/high-tec ... laire.html
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምንም አዲስ ነገር የለም?

የሙቀቱ ክፍል ወደ ኤሌክትሪክ ለመቀየር በማነሳሳት በኩል የሚያልፍበት ትክክለኛ ንፅፅር ወይም የተሻለ የተቀናጀ ስርዓት መኖሩ አስደሳች ነው።
አሁንም ብዙ ያልታወቁ ነገሮች

በመጠነኛ አስተዋጾዎቼ ውስጥ ከተከተላችሁኝ፣ ምናልባት እንደ ሁኔታው ​​ማንም ከዚህ የተሻለ ማድረግ እንደማይችል ታስታውሳላችሁ።

ምንም እንኳን በመጀመሪያ በመቀስቀስ መቀለድ ባይኖርብዎትም እንደ ሮማንያን ያሉ ጥሩ መተግበሪያዎች አሉ ፣ ልንክደው አንችልም። ስለዚህ ነው"ጀነሬተር - ማሽከርከር" ያለ ጥርጥር የራሱ ቦታ አለው። እኔ የምፈራው የጥገና ወጪ ነው። ከ C-PV ጋር ሲነጻጸር ምንም ፎቶ የለም.

ወደ ኋለኛው ልመለስ ብዙም አይደለም መረጃው 1) ከላቦራቶሪ ሳይሆን ከላቦራቶሪ የመጣ ሳይሆን ከቅድመ-ኢንዱስትሪያል ደረጃ 2) መረጃው ከቲዎሬቲካል 46 በመቶው የቀጠለ ነው ወይስ አይደለም 37% አሁንም አለ 3 ግራ % "ውጤታማ" ፣ እኛ የተሻለ ማድረግ አንችልም ፣ ግን ከኒውክሌር ኃይል ብልሹነት ጋር ማነፃፀር ከፈለጉ??!! 3) እኛ በተለይ ከአሁን በኋላ የምንጠብቀው (እና በጣም ረጅም መሆን የለበትም) C-PVs ከክቡር ቁሳቁሶች የጸዳ ይሆናል ትላልቅ ተከታታይ ክፍሎች , ለምሳሌ ወደ ክሪስታል መልክ የተወሰኑ የሲሊኮን ዓይነቶች መመለስ, ዝግመተ ለውጥ. ጥሩ የድሮ ሲሊከን እና በዚህ አካባቢ፣ እኔ ደግሞ ሶኒ ለሲ-ኤምኤስ ዳሳሾች ባደረገው ግኝቶች መሠረት፣ ወደፊት የተለያዩ የፎቶኖችን የሞገድ ርዝመት በመለየት ስፔክትረም በስፔክትረም (አርጂቢ) ለመያዝ እንደሚሆን ተናግሬያለሁ። ስለዚህ በቅርብ ጊዜ ውስጥ 20x 60% = 3% ጠቅላላ ምርት ያለ C-PV ተስፋ እናደርጋለን! ከዚያ በኋላ 30xXNUMX% ... አይኤስኢ ራሱ እንዲህ ይላል, በዚህ ክፍል ውስጥ, ከፍተኛ ብቃት እና ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸው ዳሳሾች ሊሰማሩ ነው, ዓላማቸው ነው.

ስለዚህ ያን ያህል አይደለም"አሮጌ ነው"ከመጀመሪያው ጀምሮ አዳዲስ እድገቶችን እንጠብቃለን, እና ለዛም ጀርመኖችን ማመን እንችላለን ...

ፍንጭ ከፈለጉ በእርግጠኝነት ስለሱ በ Solar Impulse III (SI3) እንሰማለን ምክንያቱም ሳጋው በ SI2 ላይ አይቆምም ... ምክንያቱም ከኋለኛው ጋር በ 12% አማካይ ምርት (የእለት ዑደት VS) ደርሰዋል ። ሌሊት) ፣ በ 29% በተሻለ ሁኔታ በአየር ሁኔታ መስኮቶች በጣም እንደሚጨነቁ መገመት እንችላለን ፣ ምክንያቱም በጣም በፍጥነት መብረር ስለሚችሉ (ነገር ግን ለረጅም ጊዜ አይደለም ምክንያቱም የአውሮፕላኖቹ የፊዚዮሎጂ ገደቦች ቀድሞውኑ ነበሩ ። ደረሰ!!) ስለዚህ ቢያንስ በአንድ ጉዞ ረጅም ርቀትን ይሸፍኑ ወይም የተሻሉ ኮሪደሮችን ምቹ ጅረቶች ይጠቀሙ ፣ አሁን ባለው ሁኔታ ውስጥ አይወስዱም ነበር ፣ ምክንያቱም በቂ መጠባበቂያ እጥረት ... ስለዚህ የበለጠ ደህንነትም (ግን የመጀመሪያውን የዓለም ጉብኝታቸውን እንዲጨርሱ ያድርጉ!)

እንዲሁም ስለ ድቅል ዳሳሾች የበለጠ እና የበለጠ እየተነጋገርን ነው-ፎቶቮልታይክ + ኢንፍራሬድ!

በ12ኛው የC-PV ኮንቬንሽን ምን እንደሚባል ማየት አለብን።
http://www.cpv-12.org/home.html

PS: እስከዚያው ድረስ ይህን "ኑግ" ለማግኘት ወደ Fabio-Gel ኮፍያ ያድርጉ! ቀስቃሽ ይዘን ወደ ክርክሩ እንመለስ

[izentrop]

በመቀስቀስ መቀለድ የለብዎትም ፣ እንደ ሮማንያኛ ያሉ ጥሩ መተግበሪያዎች አሉ ፣ ልንክደው አንችልም።

"ጥሩ" ስትል በምትለው መሰረት ይወሰናል።

ከእንደዚህ አይነት አውደ ጥናት ጋር https://www.youtube.com/watch?v=D6jGlio_8N0 እና እንደ ብረት ሰራተኛ እና ቦይለር ሰሪ ልምድ ፣ ቆንጆ ነገሮችን ለመስራት የሚያስችል መንገድ አለን እና ከእርስዎ ጋር እስማማለሁ ፣ እሱ ሊቅ ነው።

የሰንዴ ዓይነት እህል በጣም ትርፋማ የሆነውን የስተርሊንግ ስርዓት አልመረጠም።
ማስረጃው ፡፡ https://youtu.be/KpjORBs3osE?t=40

ከጋማ ማነቃቂያ ሙዚየሙ ጀምሮ በቆርቆሮ ጣሳዎች ለመራባት ቀላል የሆነው የስርአቱ አስደሳች ማሳያ፡- https://www.youtube.com/watch?v=Rj4nWhW1Kic

አሁን በጅምላ ያፈራቸዋል? https://youtu.be/I8QTgwyX0gY?t=35

[chatelot16]

ለፀሀይ፣ ፎቶቮልታይክ በጣም ሩቅ ነው፣ ማንቃት ከአሁን በኋላ ምንም እድል የለውም... እና የፎቶቮልታይክ እድገት ይቀጥላል!

በፀሃይ ሙቀት ውስጥ ያለው የሙቀት ሞተር ከጨዋታው ውጭ አይደለም ነገር ግን የኃይል እና ዋጋ ጥምርታ በከፍተኛ ኃይል የሚጨምር የሙቀት ሞተርን በመምረጥ: ተርባይን ሞተር: ትልቅ ከሆነ, የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው: ለዚህ ነው ያሉት. ትልቅ የእንፋሎት የፀሐይ ኃይል ማመንጫዎች

ምንም ተአምር የለም ፣ ቴክኒክ ጥሩ ከሆነ ሁል ጊዜ ስኬቶች ይሆናሉ

ከእንፋሎት AA ሞተር በተቃራኒ ማነቃቂያው ለትላልቅ ልኬቶች ተስማሚ አይደለም።

ማነቃቂያው በእንፋሎት ሞተሮች ውድድር ውስጥ ጥቅም ላይ በዋለበት ጊዜ ለትንሽ ኃይል ብቻ የተሳካ ነበር

ከጋርዮሽ ጋር ለማሞቅ የሚሠራው መፍትሄ የእንፋሎት ማሽን, ወይም የጋዝ ማመንጫ እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ነው

ይህ ለረጅም ጊዜ ሰርቷል ጀምሮ ለመፈልሰፍ መፍትሔ አይደለም

ለጋዝ መፍትሄ በጣም ጥሩ ምርጫ አለኝ ምክንያቱም በቦይለር ውስጥ ካለው እሳት የበለጠ ንፁህ ማቃጠልን ስለሚፈጥር እና የነዳጅ ሞተሮች ቀድሞውኑ ስለሚገኙ ለማግኘት ቀላል ነው

[fabio.gel]

የመስመራዊ alternator የጋራ አጠቃቀም ምስጋና

ታዲያስ izentrop

በእጁ የተወሰነ ያለው ሌላ የቀድሞ መሣሪያ ሰሪ።

https://www.youtube.com/watch?v=QcppEhp2RfA

[ክሪስቶፍ]

አዎ! ብራቮ ፋቢዮ በቪዲዮው ላይ ቪዲዮን (የቤታ ሙከራን ሳይጨምር) ያስገቡት እርስዎ የመጀመሪያ ነዎት forum!

ለዚህም LIKE የማግኘት መብት አለዎት

[izentrop]

የመስመራዊ alternator የጋራ አጠቃቀም ምስጋና

ታዲያስ izentrop
በእጁ የተወሰነ ያለው ሌላ የቀድሞ መሣሪያ ሰሪ።

በእርግጥ ግን የኃይል ማመንጫው ምንድን ነው ብለን ስንጠይቀው መልስ ይሰጠናል፡ አይመስለኝም። የሚያምር የሙዚየም ክፍል

ያዝ! የጽሑፍ መጠን የለም?

[ክሪስቶፍ]

መጠኑ ካለዎት ... በ 1 ኛ መስመር ላይ

እርስዎ እንዳስተዋሉት በጣም ጥሩው ነገር ውጤቱን ማጣመር መቻላችን ነው!

[chatelot16]

መስመራዊ ተለዋጭ እድገት አይደለም

በተለመደው የማሽከርከሪያ መለዋወጫ ሁሉም ብረት እና ሁሉም መዳብ በ 100% ጥቅም ላይ ይውላሉ ... በሚቀያየር እንቅስቃሴ ቀጥተኛ በሆነ ተለዋጭ ውስጥ የቁሳቁስ አጠቃቀም በጣም የተመቻቸ ነው ... የአንድ ክፍል መግነጢሳዊ ዑደት ክፍል ነው በሌላው ላይ በምንም ነገር ፊት አልተገኘም

በመጠምዘዣ ዘንግ የመዞሪያ መለዋወጥ ፍጹም ፍጹም ነው ... በጉዞው መጨረሻ ላይ የጉልበት ኃይል በራሪ መሽከርከሪያው ውስጥ በትክክል ተስተካክሏል ... በመስመራዊ ስርዓቶች ውስጥ በጉዞው መጨረሻ ላይ የጉልበት ኃይል ማግኛ አነስተኛ ነው ጥሩ: ተጨማሪ ኪሳራ የለም