የኤፍ.ቲ.ቢ. (ኤፍ.ኤም.ፒ) ኩባንያዎች የነፃ ፍተሻዎች

[Capt_Maloche]

ደህና ፣ በቅርብ ጊዜ ይህንን ርዕሰ ጉዳይ በትክክል መዝጋት መቻል አለብን ፡፡

የ “11ème” ሙሉ እና የ '10ème ውጤቶች እዚህ አለ'









ከነዳጅነቴ ይልቅ በናፍጣዬ ላይ እንኳን ያነሰ ነው ፣ ሆኖም ግን በሚቀነሰው ውጤት ምክንያት ብቻ ትንሽ ኢኮኖሚ እንደምፈጥር እርግጠኛ ነበርኩ እናም በዚህ በመጨረሻው ሙሉ በጸጥታ አነዳለሁ ፡፡

እኔ አሁንም የ TCB (የነጭ ልብስ ሙከራ) ማድረግ አለብኝ Tm Capt_Maloche። ) ይህም በተቃጠለ ሁኔታ መሻሻል መረጋገጥ ያለበት መሆን አለመሆኑን ማረጋገጥ አለበት ፡፡

[2thesky]

ሊለወጠው አለመቻሉን እና አለመሆኑን ለመለየት ሙሉውን የቁፋሮ ነገር በመጨረሻው ማሟላት ይችሉ ይሆን?

[Capt_Maloche]

ተጠናቅቋል ፣

ሙሉ በሙሉ ገና ተጀምሯል ፣ ከእንቆቅልሹ ትንሽ ትንሽ ጨምሬ ነበር።

ያንን በቅርቡ እናውቃለን።

[Capt_Maloche]

ደህና ፣ ከ 2 ወሮች በፊት የተጀመረው የ 5th ሙከራ መጨረሻ እዚህ ነው።






ማጠቃለያዎች-

በዚህ የሙከራ ጊዜ ውስጥ ሁሉ ተመሳሳይ ባህሪን ጠብቄ ለማቆየት ጥረት አደርጋለሁ ፣ ሙሉ ለሙሉ የ ‹9 እና 10› ኢኮኖሚ ለማስገደድ በፍቃደኝነት በትኩረት በትኩረት ተመልክተናል ፣ ውጤቱ ቀድሞውኑ ከደረሰው ከ ‹4.7 L / 100› ሩቅ ነን ፡፡ በዚህ ተሽከርካሪ ላይ ካለው የ 7% የ SP95 ድብልቅ ጋር !!

በኤስፒሴ 2.0 ቤንዚን ላይ በትክክል ተመሳሳይ ውጤት ነበረኝ ፣ (በርዕሰ-ጉዳዩ መጀመሪያ ላይ ያሉትን ሙከራዎች ይመልከቱ) ፣ ማለትም የፍጆታ መጨመር እና የአፈፃፀም “በጣም ትንሽ” ጭማሪ (ተጨባጭ?)

የሆነ ሆኖ
እነዚህ ካፕቴሎች ተዓምራቱ የተነገሩት አይደሉም ፣ ስለሆነም እነዚህ ሸማቾች ኤፍ ኤፍ ኤ የሚያነቃቁ ትርፋማዎቻቸው አላግባብ ከመጠቀማቸው በፊት ይሂዱ ፡፡

[Remundo]

ታዲያስ ማሎቼ ... በ ‹ኢኮን› ላይ ለሰፈረው ለዚህ ረዥም ሙከራ እናመሰግናለን ፡፡

Pfff .... ሁሉም አስማታቸው ኬሚስትሪ ...

የእኔን ቲቲና R19 ብቻ ሞልቻለሁ; 1,4L ነዳጅ 80 Ch. ቀጥተኛ ያልሆነ የኤሌክትሮኒክ ነጠላ ነጥብ…

42.19L ለ 702 ኪ.ሜ.

ያ 6,009 L / 100 ኪሜ ያደርገዋል ...

ከበረዶ ጎማዎች ጋር ለስላሳ ፣ ከተራራው ፣ ከከተማይቱ ፣ ከሀይዌይ እስከ 120 / 130 ኪሜ / ሰ ...

የእኔ የበጋ መዝገብ: 5,12 L / 100km

ግን ለዚያ የተለየ ባህሪ ሊኖርዎት ይገባል ፡፡ እውነተኛው ኢኮኖሚ እዚያ አለ-በመሠረቱ በጭራሽ አይሽከረከር ፣ የሞተር ብሬክን ለመሰረዝ ይተዉት ፣ ይጠብቁ ...

ዝቅተኛ SCx መኪኖች ይኑሩ እና ይልቁንስ ቀላል። ቆሻሻዎች የሉም።

[Capt_Maloche]

አዎ, አዎ ፣ ልኬቶቹን ብቻ ያክሉ።
የተጣሩ ማጣሪያዎች ፣ ጥራት ያለው ዘይት ፣ በደንብ የተጣራ ጎማዎች እና ... ለናፍጣ የሚሆን ትንሽ የ “SP95”። ፣ ያ እውነት ነው።

የውሃ መርፌም አለ ፡፡

ለሞተር አውቶማቲክ መጽሔት ከ Christophe የውሃ መጥለቅለቅ ጋር ለተደረገው ቃለ ምልልስ ምላሽ እንሰጠዋለን የጋዜጣ ህትመቱን እናትማለን ፡፡


በመጨረሻም ፣ ጥቂት Mpg ተዓምራዊ ክኒኖች ነበሩኝ ፣ በመጨረሻው ሙሉ የ ‹4› ን መለኪያዎች አደረግሁ ፣ መለኪያዎች እንዴት እንደሚቀየሩ ለማየት ፡፡

በመጨረሻ የቲ.ሲ.ቢ (ነጭ የጨርቅ ሙከራ) አደርጋለሁ ፡፡

[2thesky]

በመጨረሻም ፣ ጥቂት Mpg ተዓምራዊ ክኒኖች ነበሩኝ ፣ በመጨረሻው ሙሉ የ ‹4› ን መለኪያዎች አደረግሁ ፣ መለኪያዎች እንዴት እንደሚቀየሩ ለማየት ፡፡

በመጨረሻ የቲ.ሲ.ቢ (ነጭ የጨርቅ ሙከራ) አደርጋለሁ ፡፡

በቦርዱዎ ላይ የ ‹0› ን ቅጅ ሙሉ በሙሉ ወቅታዊዎን ላይ እንደሚያመለክቱ እና እዚህ ላይ 4 እንዳስቀመጡ ይናገራሉ ፣ ያው ተሽከርካሪ ነው ወይ አይደለም?

ምንም እንኳን ውጤቶቹ አሉታዊ ቢሆኑም በማንኛውም ምክንያት ፣ ለፈተናዎ ትልቅ እናመሰግናለን።

NB: በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ ምርቱን ከመጠን በላይ በሚወስድበት ጊዜ ፣ ​​ሞተሩ ስራ በሚፈታበት ጊዜ ሊደውል ይመስላል ፣ ነገር ግን ስልታዊ አለመሆኑን ያረጋግጣል።
በጭራሽ አልሞክርም ፣ በመኪናዎ ላይ ምን አይነት ውጤት እንዳሳዩ ይነግሩዎታል።
በተለምዶ ምርቱ ከልክ በላይ ሲገለበጥ ወዲያውኑ ሊቆይ ወይም ሊስተናገድ በሚገባው ሊተገበር የሚችል ወለል ላይ መሞላት አለበት (በሙቀቱ ክፍሉ ውስጥ ያሉት ሁሉም የብረት ገጽታዎች በናኖሚል ሽፋን) ተሸፍነዋል ፣ እና የምርቱ ትርፍ ቀድሞውኑ ቀደም ሲል በተታየላቸው የውቅያኖስ ወለሎች ላይ ሳይገባ ይቀመጣል።

[Capt_Maloche]

በቦርዱዎ ላይ የ ‹0› ን ቅጅ ሙሉ በሙሉ ወቅታዊዎን ላይ እንደሚያመለክቱ እና እዚህ ላይ 4 እንዳስቀመጡ ይናገራሉ ፣ ያው ተሽከርካሪ ነው ወይ አይደለም?

ምንም እንኳን ውጤቶቹ አሉታዊ ቢሆኑም በማንኛውም ምክንያት ፣ ለፈተናዎ ትልቅ እናመሰግናለን።

አዎ ፣ እሱ ያው ተመሳሳይ ተሽከርካሪ ነው ፣ የምርቱን እርምጃ “ለማጉላት” ከሁሉም በኋላ ሀሳቤን ቀይሬያለሁ (ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ እያረምኩ ነው)

እርስዎ ፍትህ ነበሩ ፣ ስለተሳተፉ ተሳትፎዎ እናመሰግናለን ፡፡

ሆኖም ፣ በናፍጣ ፣ “እንደገና ማዋቀር” ውጤትን ከግምት በማስገባት በትንሽ ኢኮኖሚ ላይ መወራረድ እችል ነበር ...


የኤች.አይ.ቪ ዲሲ አይቆምም ፣ ምክንያቱም የስራ ፈት ፍጥነት በቶሌተርው ስለሚተዳደር ፣ ሱሱኮን መከተል አለበት ፣ እናያለን


የቲ.ሲ.ቢ (ነጭ የጨርቅ ሙከራ) ማድረጉን ይቀራል ፡፡

[2thesky]

ሆኖም ፣ በናፍጣ ፣ “እንደገና ማዋቀር” ውጤትን ከግምት በማስገባት በትንሽ ኢኮኖሚ ላይ መወራረድ እችል ነበር ...

ስለዚህ አሁንም ምርቱ በእውነቱ “ዳግም ማደስ” ውጤት አለው ብለው ያምናሉ ፣ ወይም በመጨረሻም ይህ በጎነት የግድ እውነተኛ አለመሆኑን ይቀበላሉ (ምርቱ እንደገና ማሻሻያ አለመሆኑን ሁልጊዜ አረጋግጫለሁ)

ምርቱ ቅነሳውን በትክክል ካፋጠን ፣ የግድ ፍጆታው እንደሚወድቅ አያመለክትም።

[Capt_Maloche]

ከመጠን በላይ መጠጣትን እንዴት መግለፅ? እኔ ከ TCB እና ከሙሉው መጨረሻ በ ‹4 caps› እጠብቃለሁ ፡፡

ለምርት ውጤታማነት እወዳለሁ ፡፡