የነዳጅ ቆጣቢ የሆነ ቮረፕተር ነቁባጭ ጋዝ: ከ

YVV · አን **YVV** » 22/08/06, 11:38

በ AVEC ስርዓት ላይ ተጨማሪ ዝርዝር መረጃ እየፈለግሁ ነው. በእውነቱ ነው የሚደውሉት forum የመሬት ነርቭ ጀነሬተር ? አሁን በ ላይ የተለጠፉትን በማንበብ ለብዙ ሰዓታት እና ሰዓታት ለማዋል እድሉ እንደሌለኝ እርግጠኛ አይደለሁም forum.
በትክክል ካወቅሁ ግን በአየር ላይ ወደ ሲንዱስክሪት ከመድረሱ በፊት ስለሚመጣ አንድ ዓይነት ምላሴ ነው. ነገር ግን ጠቃሚ ማብራርያ በደንብ የተቀመጠ ነው በኋላ የአየር ማጣሪያ?
ስለዚህ በናፍጣዬ ትራፊክ (ሬናል) ላይ አየር በአየር ማጣሪያ (አራት ማዕዘን) ውስጥ ባለው ቱቦ በኩል ይደርሳል ከዚያም ከዚያ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ በቀጥታ ለመግባት በ 4 ቱቦዎች ይከፈላል ፡፡ ይህም ማለት ወደ ማጣሪያ ቦታው የቃጠሎ ክፍል በሚገቡት ቧንቧዎች ውስጥ ብቻ 4 ‹ፕሮፓጋንደሮች› ማስቀመጥ አለብኝ ማለት ነው? እራሴን ተረድቻለሁ?

ማስታወሻ አገናኞች የማይሰሩ ከሆነ ወደሚሄዱበት ቦታ ይሂዱ http://quanthomme.free.fr ከዚያ በኳንተምሜም ቀጣይ እና ወደፊት ላይ ጠቅ ያድርጉ ፣ ከዚያ በዜና ላይ እና በመጨረሻም በ ‹3› 17082006 ኛ ዜና ‹አስፈላጊ ማስጠንቀቂያ› ፡፡

ስለዚህ ስለትራፊኩ እና የእኔ ብስክሌት እና እኔ እናሳውቅዎታለን.

ለጥያቄ አመሰግናለሁ.
Om
Yv

ክሪስቶፍ · አን **ክሪስቶፍ** » 22/08/06, 12:01

አዎን, ተመሳሳይ ነው, ግን በ ላይ ከሚገኙ ያነሱ ማብራሪያዎች forums እዚህ ...

ይህ ሃሳብ ሀሳቡ የሚመጣ ከሆነ ...

https://www.econologie.com/forums/economiseu ... vt669.html

ስለግብረመልስዎ እናመሰግናለን.

አንድሬ · አን **አንድሬ** » 22/08/06, 15:47

ጤናይስጥልኝ
በቅርብ ጊዜ በንፋስ ኃይል ላይ ለሚገኘው ነዳጅ አውሮፕላን, ዜሮ ሊለካ የሚችል ኢኮኖሚ የለውም
በዲዊድል ላይ ባሉ ማግኔቶች ላይ እንደ ቁጠባ አነስተኛ ነው
ይህ ለትክክለኛው የቁመት ፍጥነት እና በድጋሚ ይሰጣል.
እንዲሁም ከማጣሪያው በኋላ ነዳጅ መለጠፊያውን ከተጫኑ ሁሉንም ነገር ንፁህ እንደሆነ, በፓምፑ ውስጥ ትንሽዬ ወፍራም ወሲብ ትቆያለህ.
ማግኔቶቹ ከዲስክ ዲስክ የተወሰዱ ናቸው

አውሮፕላኑ (ትራብሊን) ላምዳ የምርመራ ውጤት እና በሁሉም ሞተሮች ላይ በነዳጅ ማመንጫዎች ላይ ውጤታማ ነው.
መግነጢሱ በእንደ መኪና ሞተር ትንሽ የተሻለ ነው. (ከመጋረጃዎች መውጣት ምንም ነገር የለም)
ነገር ግን የሁለቱም ኢኮኖሚዎች ተሰብስበው ማሰብ የለብንም.
ሁለቱም በቃጠሎ ደረጃ ላይ ይሠራሉ, ለዚህም ነው ኮምፒተር ቁጥጥር ያለው ሞተሮች ከእነዚህ አዳዲስ ሁኔታዎች ጋር እንዲጣጣሙ የሚያደርግ.

አንድሩ

ዴኒስ · አን **ዴኒስ** » 22/08/06, 16:52

"ነጠብጣቡ (ትራብሊን) ላምዳ ምርምር ላይ በሚሠሩ የነዳጅ ሞተሮች ቀፎዎች እና ሁሉም ሞተሮች አይደሉም"
ሰላም, አንድሮ, ማለት የሌብል ምርምር ያልነበራቸው ሁሉ ውጤቱ ውጤት የላቸውም ማለት ነው?

ዴኒስ · አን **ዴኒስ** » 22/08/06, 16:56

ለ yvv እንኳን ደህና መጣችሁ, የ 4 turbu በመግቢያው መግቢያ ላይ የመንገዱን መግቢያ ማስገባት አስፈላጊ ይሆናል, ከዚያ በኋላ, የመዞሪያ አቅጣጫዎች, የጨረራ አንግል, መሰማት አለበት!

YVV · አን **YVV** » 23/08/06, 10:04

በብስክሌቱ እጀምራለሁ. ቢሲፒ በካሜራ ወይም በሌሎች ውስጥ ማድረግ በጣም ቀላል ነው. እና ከመርከቡ በፊት ሞተሩ ውስጥ ተወስዷል.
ለትራፊኩ ፍሰት ከጠንካራ ቱቦው በበለጠ በበለጠ ሁኔታ አደርገዋለሁ, ምክንያቱም በመቃጠያ ክፍሉ ውስጥ በሚሰጡ የመግቢያ መስጫ መግቢያዎች ላይ መመሪያዎችን መስጠት እንዳለብኝ, እንዲገባ አልፈልግም. ይህን ማድረግ የምችለው ወደ መስክበት ቦታ ለመድረስ ሲቻል ነበር.
om
yv

Targol · አን **Targol** » 23/08/06, 10:15

ይ, መልስ, ጥያቄ, እኔን የአንተን አምሳያ በብስክሌት እራት ላይ ያለውን ምን ያስቆጣኛል?

YVV · አን **YVV** » 23/08/06, 10:22

ምንም, በብስክሌት መኪናው ላይ እጀታ የለም. ከኤሌክትሪክ ኃይል ሽቦ ጋር ተፅዕኖ ሊኖረው ይችላል?

Targol · አን **Targol** » 23/08/06, 10:37

እሺ አዎን, ባልታወቀ መሣሪያ ጋር ግራ ተጋብቻለሁ!

እኔ መነጽር መለወጥ ያስፈልገኛል :ሎልየን:

YVV · አን **YVV** » 23/08/06, 10:43

ክሪስቶፍ
ጥያቄዬን ከማስጠይቅዎ በፊት በጠቀሱበት አገናኝ ላይ ጉብኝት አድርጌያለሁ. ነገር ግን ሁሉም ነገር የተቀላቀለ ሲሆን 12 ገጾች አሉ. ኤም.ሲ., ውጥረት የሚነዛበት ጀነሬተር, ዘይት, ወዘተ ..., እንዲሁም የልውውጥ አማላጮቹን, ድመቷን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው ....

እኔ የተረዳሁትን ለማጠቃለል ያህል - በ AVEC (የፊት ለጀርባ) (ከላይ የሰበሰብኳቸውን አገናኞች እመለከት) ወደ ውስጥ ከመግባቴ በፊት ትክክለኛውን ነገር እንዳስቀመጥኩኝ አዙር. ብስክሌቴን እንደ ምሳሌ ብወስድ, ከሲሊንደሩ ፊት ትንሽ (ካርቦን) ካስገባን በኋላ ማስቀመጥ ይሻላል. መጀመሪያ ላይ እንዳሰብኩት ከአየር ማጣሪያው እና ከመርሳቱ ይልቅ. ታረጋግጣለህ?

በመቀጠል ሁሇት ምክንያቶች ይመጣሌ: - 1- ሇተሊሇፉሇት የፊት ሌጆች ቁጥር. 2- የቦላዎችን የማዞሪያ አቅጣጫ (በሰዓት ወይንም በወርቆች መንገድ) 3- በመጨረሻም የእነዚህ ጥይዞች ዝንባሌ.
እሺ? ሌላ ምንም ነገር የለም?
አንድ ሰው ማረጋገጥ ወይም መከልከል ይችላል?
እናም ከዚያ በተቃራኒ በትክክለኛው መደርደር, ከቁጥጥር ውጭ ወይም ከትክክለኛው የረቀቀ ዘዴ ይልቅ የተሻለ ነው? ትክክል ነው?

ለቀጣይ ለመርሳቱ ያለምንም ጭንቀት ወደ ነዳጅ ትራፊክ እሞላለሁ (ጭማቂው በስተቀር): ወደ ወህኒው ለመቆየት ካልፈለጉ ይጠንቀቁ. በፈረንሣይ ዘይት ከ 25c ሊት ይህ ዋጋ ሊኖረው አይገባም ነገር ግን በስፔን በ 0,90c ውስጥ ተቀባይነት አለው. በፈረንሣይ የነዳጅ ቀጥተኛ ፍራፍሬ አምራቾች ማግኘት አስፈላጊ ነው: አንዳንዶች ወደ ሲንዛንሲ ወደ 0,70c የሚሸጡ አሉ. የአፓርትመንት መጨረሻ.

Om
Yv

ከአልጎሪዝም ሳንሱር ነጻ የሆነ የአድናቂዎች፣ ቴክኒሻኖች፣ ሳይንቲስቶች ወይም መሐንዲሶች ማህበረሰብን ይቀላቀሉ። ማስታወቂያዎች ከተመዘገቡ በኋላ ተወግደዋል።

የነዳጅ ቆጣቢ የሆነ ቮረፕተር ነቁባጭ ጋዝ: ከ