ናፍጣ + ቤንዚን ወይም ኢ 85 ኢታኖልን ይቀላቅሉ -ያነሰ ይበሉ እና የዲሴል ሞተርዎን ያፅዱ

[ክሪስቶፍ]

iNVH ማድረግ የሚችለው እዚህ ጋር ነው (የተከፈለበት ስሪት በ 9 €)

FFT_Temps_iNVH.jpg (444.19 ኪቢ) 6520 ጊዜ ታይቷል

[bleusideral]

ሠላም!
ትንሽ ጥያቄ, እነዚህን ምርመራዎች የሚያደርጉት የትኛውን ሞተር ፍጥነት ነው? በመሰረቱ, ለስላሳ, በዝቅተኛ ፍጥነት በ SP95 ወይም E85 መጎተት አስፈላጊ ነው ይባላል ምክንያቱም በቦላዎቹ ውስጥ የተገጣጠሙትን መጨናነቅ እና ሌሎች ነገሮች ወይንም በተቃራኒው ይቃኛል?

[ክሪስቶፍ]

ለመናገር እና በተለይም ለማነፃፀር አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም በሞተሩ ዲዛይን እና በማርሽ ሳጥኑ አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው ... (ከሌሎች መካከል)

በአሮጌው የጋራ ሀዲዴ ላይ ከ2000 RPM አልበልጥም ነበር... ከፍተኛው የሞተር ጉልበት (ስለዚህ ለናፍጣ ምርጡ አፈጻጸም) በ1500 እና 2000 መካከል ደርሷል...(1750 ማህደረ ትውስታ)

አሁን ባለኝ በናፍጣ እኔ ከ2000 እስከ 2500 RPM መካከል ነኝ .... (ከ2200 እስከ 120 ኪሜ በሰአት) ስለዚህ የበለጠ ተርባይን ያመነጫል... የቱርቦ ግፊቱ 1.4 ባር ሲሆን ይህም በጣም ከፍተኛ ነው።

2 ዎቹ 4L ውስጠ-መስመር 1.9 ሞተሮች ናቸው ስለዚህ ተመሳሳይ አሃድ መፈናቀል።

በምክንያታዊነት፣ አንድ ናፍጣ በተቀየረ ቁጥር፣ በተቃጠለ ደረጃ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል (ምክንያቱም ዑደቶቹ ፈጣን ናቸው = በ2 ፍንዳታዎች መካከል ያለው ቅዝቃዜ ያነሰ ነው) ... ነገር ግን ግልጽ በሆነ መልኩ እየደከመ በሄደ ቁጥር (በመያዣዎች እና ሜካኒካል ክፍሎች ላይ ያስገድዳል = f (RPM²) ))

[Capt_Maloche]

ትናንት በ 5 ሊ ጎዬ (ወይም 10%) ውስጥ 58 ኤል ኢ 8,6 ን አስገባሁ ... በፓም pump ላይ ትንሽ እንግዳ ሆነው ተመለከቱኝ ግን ግድ የለኝም!

ይህንን ለ 6 ወራት አድርጌያለሁ , አንዳንዶች ጥያቄዎችን ጠይቀዋል, በተለይም ድስቱ ላይ ቲሹዎች ሲኖሩኝ

እኔ ደግሞ የሚገርመኝ ዘይት ታንከሮች በክረምት በናፍታ ውስጥ "አንቱፍሪዝ" ብለው ያስቀምጧቸዋል

[ክሪስቶፍ]

እኔ ደግሞ የሚገርመኝ ዘይት ታንከሮች በክረምት በናፍታ ውስጥ "አንቱፍሪዝ" ብለው ያስቀምጧቸዋል

ማክሮ ለጥያቄው መልስ መስጠት መቻል አለበት።

[ማክሮ]

የሚፈጠረው በማጣራት ጊዜ ነው ... እነሱ "ያጠፉታል" ከማስታወስ ...

[ክሪስቶፍ]

እሺ ሰዎች ! አሁን ቤንዚን ከናፍጣ የበለጠ ርካሽ ሆኗል, ለማሻሻል ምንም ተጨማሪ ምክንያት የለም!

ከ 12% አይበልጡ ... ያ ነው!

[ክሪስቶፍ]

የወቅቱን የዋጋ ጭማሪ ተከትሎ የጉዳዩ ትንሽ መነቃቃት...

[PhilxNUMX]

ባህ ፣ እኔ 10% E85 ከመሆኔ በፊት ፣ ግን ከእንግዲህ ናፍጣ የለም ... 90% እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት….

[gildas]

የእኔ ሙከራ E 85ን በ 10% ያዋህዳል እና የተቀረው በናፍታ ነዳጅ በመስታወት መያዣ ውስጥ: ለ 12 ሰአታት ያህል ተመሳሳይነት ያለው ሆኖ ይቆያል ከዚያም ትንሽ ፈሳሽ ወደ መለኪያ ኩባያ ግርጌ ይሄዳል! (ውሃ?) ስለዚህ ተጠንቀቅ!

ሆኖም በእኔ ካንጎ ዲሲ ላይ ከ5 ሰአታት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለውን አዲስ 85L ድብልቅ e10 (90%) - ናፍጣ (12%) ጋር ሙከራ አደረግሁ እና የ 30% ግልጽነት መቀነስ አስተውለናል። )
(ከማስታወስ የተቀረው ታንኩን ለማካካስ ከ10% E85 ትንሽ በላይ ነበር...)