የ 1ere recycling factory ተሽከርካሪዎችን ዋጋ ማሰባሰብ

[ሴን-ምንም-ሴን]

(...) እና ያ ፣ በምድር ላይ ሕይወት እንዲኖር የሚፈቅድ ሁኔታዎችን መጥፋት መሠረታዊ ሁኔታ (በእርግጥ ፣ የኋለኛው በጥልቀት አይፈለግም)።

በሰው ልጅ አይደለም ፣ ግን ከቴክኖሎጂ እይታ አንፃር ይህ ተብራርቷል…
Le አንትሮፖቴክቲካል አለርጀር በተፈጥሯዊ መንገድ የ technologism ሱር አንትሮፖስ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ የታሪክ ስሜት ነው (ወይም በትክክል በትክክል በተግባር የድርጊትነት ውሳኔ ስሜት)።
እና ውጤቱ የፕሮቶ-ንቃት በእውነቱ እንደ ሞተሩ የዱር ዓለም መከላከያ የለውም።
ባዮፕሲው የበለጠ በሚጎዳበት እና ቴክኖሎጂው የበለጠ ኃይሉ እየጨመረ ሲመጣ ፣ ይህ ለወደፊቱ ክስተቶች ለመረዳት መሠረታዊ ነጥብ ነው ...
በብዙ ጉዳዮች እና እሱን የሚደግፉ ታሪካዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ብክለት ፣ የአለም ሙቀት መጨመር ፣ ወዘተ ከተወሰነ “አመክንዮ” የሚመነጭ ይመስላል (ተጠንቀቅ ፣ ስለ መጨረሻው መደምደሚያ አልናገርም!)

[አህመድ]

በእርግጥ! ይህ ቅፅበተሰብ በሰብአዊ ፍጡር የማይፈለግ ከሆነ ታዲያ ይህ ቅፅል በውጫዊ ሁኔታ ላይ የተመሠረተ መሆን አለበት ፡፡ ልብ ይበሉ ማርክስ በግልጽ ስለ ‹ካፒታሊዝም› ወንዶች ሲናገር ፣ እንደ ‹ርዕሰ-ጉዳዮች-አውቶሜትስ› ፣ በጣም ተናጋሪ ኦክሲሞሮን ፣ ይህም በእውቀት ገለልተኛ የሆነ ርዕሰ-ጉዳይ ሁለት እጥፍ እውነታውን የሚያጎላ ነው ፣ ግን ግን መራቅን ብቻ ይገነዘባል (ያ - በውጫዊ ሥነ-መለኮታዊነት ወደ ውጫዊ ውሳኔ መወሰን ለማስገባት በጣም በግልጽ የውጭ).
ምንም እንኳን ምንም እንኳን በዚህ መስክ ውስጥ በጣም ውጤታማ ስርዓት ቢሆንም ምንም እንኳን ለካፒታሊዝም የተለየ አይደለም ፣ እና Spinoza ተናግሯል ፣ በእሱ ዘመን *: "ወንዶች ፍላጎታቸውን ስለሚገነዘቡ እና ምን እንደሚወስን ስለማያውቁ ነፃ እንደሆኑ ያምናሉ".

በሌላ በኩል ፣ በዚህ አመለካከት ፣ በምድር ላይ ያለው ሕይወት ሁኔታዎች መጥፋት መጨረሻ አይደለም ፣ ነገር ግን ቴክኒካዊ ብልሹዎች አጽናፈ ሰማይን ለማምጣት የሚረዱ መንገዶች ናቸው ፣ ይህም ወደ ረቂቅ እሴት የመሰብሰብ ደረጃ ነው። ይህ ሁሉ ከስር ያለ ፣ የማይናወጥ አዝማሚያ ነው ብለን ያሰብናቸውን ማሳካት የምንችል መሆናችንን ማረጋገጥ አለመቻል።

*Spinoza ራሱን እንደ ፈላስፋ አድርጎ በመግለጽ በሰው ማንነት ላይ ሳይሆን በካፒታሊዝም ሰው ላይ ሳይሆን የእሱን አስተሳሰብ በከፊል እንደ ነፀብራቅ ለማሳየት ሀሳቡን ለማንሳትም የተወገዘ አይደለምን? ዘመን?

[moinsdewatt]

ሱዛን እና ሬኔል የተባሉ የሕይወት ዘመናዎችን ተሽከርካሪዎች ብረትን ለማግኘት በትብብር ይሰራሉ

ፍራንክ ኪስታስ ስቴሲስ ዩዊን ኑveልሌ 17/05/2016 ላይ

ሪPብሊክ ከሃያ ዓመታት በላይ ለሬዝ የኢንዱስትሪ ቆሻሻዋን በአግባቡ ለማስተዳደር ጥሪ አቀረበ ፡፡ ከሰሜናዊው ኩባንያ ቦኦኖ ጋር በመሆን በመጨረሻው ሕይወት ተሽከርካሪዎች ላይ የብረታ ብረት ብረትን ለማገገም እና እንደገና ለመቋቋም ሀይሎችን በመቀላቀል አንድ እርምጃን ቀጥለዋል ፡፡ ብዙ የመኪና አምራቾች የትራፊክ ተስፋ በሌለበት የኢኮ-ድርጅት ክፍያ ከመክፈል ይልቅ በመጨረሻው ሕይወት መኪናዎች ውስጥ ያለውን የመልሶ ማምረት ሂደት ለመቆጣጠር ይመርጣሉ።


በፓሌንሺያ (ስፔን) ውስጥ በብረታ አይምክስክስ አይቤካ ፋብሪካ ውስጥ የሕይወት መጨረሻ ተሽከርካሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፡፡

ከማድሪድ (እስፔን) 235 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ወደ ፓሌንሺያ መሄድ አለብዎት ፣ በአካባቢ አገልግሎቶች ውስጥ ዋና ተዋናይ ከሆኑት መካከል አንዱ ፣ ሱዚ ፣ እና ዋና አውቶሞቢል ተጨዋቾች አንዱ ፣ Renault ፣ መልሶ ማግኛ ላይ እንዴት እንደሚተባበሩ ፣ ብረትን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና እንደገና ማምረት። ሁለቱ የፈረንሣይ ኩባንያዎች በአምስት ኪ.ሜ ርቀት ርቀት ላይ አብረው ለሚሠሩ የብረት ማቀነባበሪያ እና መኪናዎች ምርቶችን በቅደም ተከተል ያከናወናቸዋል ፡፡ ለሁለቱ አካላት እንዲህ ዓይነቱ ትብብር ገለልተኛ ጉዳይ አይደለም ፡፡
.............................

ሪፖርቱን ተከትሎ http://www.usinenouvelle.com/article/su ... ie.N391517

[moinsdewatt]

ከ 20 ዓመታት ወዲህ ተግባራዊ ከመሆናቸውም በላይ ክፍሎቹን በአካባቢያቸው እንዲወገዱ ለማስቻል ጋራቸውን ከኋላ ጋራቸውን አከማችተው ጥሩ መካኒኮችን አስገድደናል ፡፡
… በሞኝነት አካባቢ… ስውድ ምንድን ነው ቆሻሻው…. ለመጠቀም ለመጠቀም ስናከማች ቆሻሻን እናስወግዳለን… ያባከንነው ያጠፋነው መቼ ነው?
ግን ሁሌም ተመሳሳይ ታሪክ ነው ፣ ፖለቲከኞቹ ውሳኔዎችን በመልካም ምኞት የተሞሉ ናቸው ግን በብቃት ባለመኖራቸው ጥሩ ዓላማዎች መጥፎ ተግባሮችን ይፈጽማሉ ፡፡

አካባቢው የ “ፖለቲከኞች” ጭንቀቶች በጣም አናሳ ነው እና ምክንያቱ የእነሱ ብቃት ማነስ አይደለም ፡፡ “ብክነትን ለመከላከል” ወይም “የአካባቢ ጥበቃ” በሕዝብ አእምሮ ውስጥ ግራ መጋባትን ለመዝራት እና የእጥፍ እድገትን የሚያራምዱትን እውነተኛ ዓላማዎችን ለመደበቅ የታሰቡ ቀላል ማያ ገጾች ናቸው ፡፡ ፣ በምድር ላይ ሕይወት እንዲኖር የሚያስችሏቸውን ሁኔታዎች ጥፋት አስመልክቶ (በእርግጥ ፣ ሁለተኛው በንቃተ-ህሊና የሚፈለግ አይደለም) ፡፡

አህመድ,
እሱ ይህን መጥፎ እና አፍራሽ መንፈስን ያስከትላል።
ነገሮች በእውነት እየተለወጡ ናቸው።

በልጅነቴ መኪናዎች እና ባትሪዎች በገጠር ሲተዉ አየሁ ፡፡ ከእንግዲህ አላየውም።
በጎማዎች ላይ መሻሻል አለ (ግን በስፔን አይደለም .....) እና በብዙ አካባቢዎች ፡፡

አዎንታዊ ትንሽ

[አህመድ]

እውነት ነው ፣ አስደናቂ የሆነ እድገት ታይቷል ፣ ይህ ማለት ለመመልከት የተሰጠ ነው ፣ እና ይህ ይህ የውሸት ሀላፊነቱን ሙሉ በሙሉ እንደሚፈታ አይቻለሁ ፡፡

[ሴን-ምንም-ሴን]

አህመድ,
እሱ ይህን መጥፎ እና አፍራሽ መንፈስን ያስከትላል።
ነገሮች በእውነት እየተለወጡ ናቸው።

በልጅነቴ መኪናዎች እና ባትሪዎች በገጠር ሲተዉ አየሁ ፡፡ ከእንግዲህ አላየውም።
በጎማዎች ላይ መሻሻል አለ (ግን በስፔን አይደለም .....) እና በብዙ አካባቢዎች ፡፡

አዎንታዊ ትንሽ

መሆን ሙሉ ለሙሉ objectif፣ አካባቢን የሚከላከሉበት መንገዶች መተግበር በእውነቱ ቀላል ብቻ እንደሆነ እናስተውላለን የማስተካከያ ተለዋዋጭ.
ወጣት በነበሩበት ጊዜ ባትሪዎች ነበሩ ፣ በገጠር ውስጥ የተተዉ መኪኖች… በእርግጥ ፣ግን በዚያን ጊዜ በዓለም ላይ የተመረቱ ተሽከርካሪዎች ብዛት ያንሳል፣ እዚህ የእናትን ተፈጥሮ አንዳንድ ሬሳዎች እዚያ መተው “ማሰብ” ነበር ....
ችግሩ ዛሬ ነው ፣ ይህ ክስተት እዚህ በቀላሉ ያልተለመደ ነው ፣ግን በታዳጊ አገሮች ውስጥ በ 100 ተባዝቷል.
በኢንዱስትሪ አገሮች ውስጥ ቆሻሻን በዱር ውስጥ መተው አይቻልም (ለምሳሌ የንፅህና ምክንያት) ፣ ስለሆነም እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል መዋቅራዊ አስፈላጊነት ነው (ሌላኛው!) ፡፡
በአጭሩ ቆሻሻችንን የምናስተናግድበት ቀላል እውነታ በእውነቱ እና ያለአድል ነው ፣ በዚህ ምክንያት የብክለት ውጤት ከዚህ የላቀ ሆኖ አያውቅም!

ስለዚህ በራሱ አስተያየት የሆነ ነገሮች እየተሻሻሉ ነው ለማለት።

[Obamot]

አህመድ,
እሱ ይህን መጥፎ እና አፍራሽ መንፈስን ያስከትላል።
ነገሮች በእውነት እየተለወጡ ናቸው።
አዎንታዊ ትንሽ

በአጠቃላይ እርስዎ ትክክል ነዎት ...
ሆኖም በዚህ ዘርፍ ውስጥ “በአዎንታዊ” በጣም አስቸጋሪ ይሆናል (በጥሩ ሁኔታ ለማን ፣ በትርፉ እና ጭማሪው ላይ እና እጃቸውን በሚለዋወጡት ላይ)
ስለዚህ ነጸብራቅውን በጥቂቱ ማንሳት ሞኝነት አይደለም ፣ ትንሽ ይመልከቱ

የመኪና ማጭበርበሪያዎች ሁልጊዜ ምን ናቸው! ለዘላለም ይጠቀማሉ።

አሁን በአከባቢዬ የመኪና ፍርስራሾች መጨረሻ ነው ፡፡ በከባድ ቁጥጥር ካደረግባቸው በኋላ (የተለያዩ ብክለቶችን በመዘርዘር ፣ የአፈር ውስጥ ብክለትን ወደ ውስጥ እንዲቀንሱ የሚደረጉ መመሪያዎችን ወዘተ) አሁን በመረጃው ላይ “ገበያው” “የሰረቁት” (የወረሱት) የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ናቸው ፡፡ በእርግጥ የተጎዱ ተሽከርካሪዎች አስከሬን ከአሁን በኋላ እንደ ቀድሞው አልተበተነም በቀጥታ በድር ላይ ይሸጣሉ (አነስተኛ ትርፍ የለም ...) ፡፡

https://www.axa-winterthur.ch/fr/entrep ... fault.aspx

ቀድሞውኑ በጣም ያረጁ እና ከእንግዲህ ወዲያ ፍላጎት የሌለባቸው ብዙ ሰዎች በሕይወታቸው ፍጻሜ ላይ ብቻ ለብልሹነት የቀሩ ናቸው ፣ ስለሆነም ከእንግዲህ ትርፋማ ስለሌላቸው ሰፋፊ ቦታዎችን አያከራዩም ፡፡ ዳግመኛ “አስደሳች” ተሽከርካሪዎች የሌላቸውን ፋብሪካዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል ዲቶ (በበቂ ሁኔታ መልሶ የማግኘት እና ኢኮኖሚያዊ ትርፋማነትን ማለቴ ነው: - የእኔ ግምት… ስለዚህ እንደዚህ ያሉ ፋብሪካዎች መኖራቸውን እጠራጠራለሁ ፣ ሬሳዎቹ ወደ ምስራቅ ሀገሮች ወይም ወደ አፍሪካ amha ይሄዳሉ)

አንደኛው ምክንያት ቀላል እና አመክንዮአዊ ነው ፣ ቀደም ሲል በተጀመረው ለወደፊቱ ለኤሌክትሪክ ክፍሎች የመጫኛ ኮዶች ሊኖረው የሚችለው መካኒክ ብቻ ነው ፡፡ ለምሳሌ በፔጁ ላይ ለሁሉም “ለተገናኙ” ክፍሎች ኮዱን በተቀበለበት ቀን በቦርዱ ኮምፒተር ውስጥ ማስገባት አለብዎት! እና ለተወሰኑ ክፍሎች ይህ ሁኔታ ለአስር ዓመታት ያህል ቆይቷል!
ሌላ (ምንም እንኳን እኔ በበኩሌ ንፁህ ግምቶች) አምራቾች እንደ ተሽከርካሪ ማንሳት በጣም የሚስብ ነውሊሆኑ የሚችሉ መለዋወጫዎች ተቀማጭ‹ለ‹ የግል ›፣ ምክንያቱም በሜካኒክ ውስጥ ማለፍን የበለጠ እና የበለጠ የሚያነቃቁ ክፍሎችን መፈለግ በጣም ያሳምማል ፣ ስለሆነም የጥገና / የጥገና ወጪዎችን በከፍተኛ ሁኔታ ያሳድጋል ፣ እናም ይገፋል ፡፡ አዲስ ተሽከርካሪ ለመግዛት ፊት ለፊት (ከመጠገን በፊት ሁለት ጊዜ ማሰብ ከመቼውም ጊዜ በላይ አስፈላጊ ስለሆነ ...)።

በመጨረሻም ሸማቾችን በትክክል ከአምራቾች ቀንበር ነፃ ማውጣት (የኦ.ቢ.ዲ ዲያግኖስቲክስ የመቀበል ግዴታ ፣ ከዚያ መደበኛ አገናኞች ጋር OBD2 መውሰድ) እና እንደ “ተስፋ መቁረጥ” ኢንዱስትሪው ይበልጥ የተወሳሰበ በማድረግ የኦ.ዲ.ቢ. ደፋር ". ዛሬ የሚይዝ የ OBD በይነገጽን የሚፈልግ ከሆነ ፣ የግራፊክስ ጡባዊ ከእንግዲህ በቂ አይደለም ፣ በ 30 ፓውንድ ሞዴል ያስፈልግዎታል (እውነተኛ ቅሌት እና ጥቁር) ይህ የጭካኔ ክበብ ገሃነም ነው ፡፡

[moinsdewatt]

አሁን በአከባቢዬ የመኪና ፍርስራሾች መጨረሻ ነው ፡፡ በከባድ ቁጥጥር ካደረግባቸው በኋላ (የተለያዩ ብክለቶችን በመዘርዘር ፣ የአፈር ውስጥ ብክለትን ወደ ውስጥ እንዲቀንሱ የሚደረጉ መመሪያዎችን ወዘተ) አሁን በመረጃው ላይ “ገበያው” “የሰረቁት” (የወረሱት) የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ናቸው ፡፡ በእርግጥ የተጎዱ ተሽከርካሪዎች አስከሬን ከአሁን በኋላ እንደ ቀድሞው አልተበተነም በቀጥታ በድር ላይ ይሸጣሉ (አነስተኛ ትርፍ የለም ...) ፡፡ ..

ለእነዚህ ያገለገሉ ክፍሎች ገበያው እንዲፈናቀል ያደርጋል ፡፡

ከ 15 ዓመታት በፊት ለተመደበው ጋዜጣ ተመሳሳይ ነው ፡፡ ከእንግዲህ የለም።

በሌሎች አካባቢዎች ስለ ዩቤሊሲስ እንነጋገራለን ፡፡

[moinsdewatt]

መኪናዎን ለመጠገን እድሉ እንዳያመልጥዎት
የቀኑ እውነታ። ባለሙያዎች በቅርብ ጊዜ ሁለተኛ እጅን ፣ ርካሽ ክፍሎችን መስጠት አለባቸው ፡፡

ኤፕሪል 21 ቀን 2016 ፓሪስ

ወደ የኃይል ሽግግር ሕግ ሲገባ ባለፈው ዓመት ያልተስተካከለው ቀላል ማሻሻያ የመኪናውን የመኪና አደጋ ገበያ ያባብሰዋል ፡፡ ጋራጆች ያገለገሉ ክፍሎችን ለደንበኞች ለማቅረብ በቅርቡ ይገደዳሉ ፡፡ ለተመልካቾች ተጠንቀቁ-የገንዘብ መቀጮ ይጠበቃል ፡፡


ቀሪው በሙሉ በዓመቱ ውስጥ የሚጠበቀው የአፈፃፀም አዋጁ መታተም ነው ፡፡

ተሽከርካሪዎን በሁለተኛ እጅ ክፍሎች ይጠግኑ? ሆኖም ልምምዱ በፈረንሣይዎቹ ተሽሯል ፡፡ የብሔራዊ የመኪና አውቶሞቲቭ ባለሙያዎች ምክር ቤት (አ.ሲ.ፒ.) መረጃዎች እንደሚያመለክቱት ዕድሉ መለዋወጫዎችን ለመሸጥ 3 %ውን ብቻ የሚወክል ቢሆንም 13 ቢሊዮን ዩሮ ነው ፡፡


ፈረንሣይ አሁንም ቀዝቅዘው

በሠራተኛ ኃይል እንኳን ወደ 30 ቢሊዮን ዩሮ ያድጋል ፡፡ በይነመረብ ተጠቃሚዎች መካከል እ.ኤ.አ. ጥር ወር ላይ በተደረገው ጥናት መሠረት ፣ ቪቪስታፍ የተባለው ማስታወቂያ በተጠየቁት ላይ ከተጠየቁት ውስጥ 54% የሚሆኑት ገና ለመዝጋት ገና ዝግጁ አይደሉም ፡፡ ምክንያቱ? ደህንነት የሳንቲሞቹን ውጤታማነት ይጠራጠራሉ።

ሆኖም ግን በመካኒክ የተሰበሰቡባቸው ቀናት አሁን አልፈዋል ፡፡ ከተጎዱ መኪኖች ና በሩጫው መጨረሻ ናሙና የተደረጉ ፣ ዛሬ ተረጋግጠዋል ፣ ተፈተኑ ፣ ተረጋግጠዋል ፡፡ ኩባንያዎችም በቅርቡ በሴይን-ሴንት-ዴኒስ ቦብዲይ ውስጥ አዲስ ሱቅ እንደከፈተው ካርéኮ ያሉ ካራኮን የመሰሉ የተረጋገጠ የሁለተኛ እጅ አውቶማቲክ የገበያ አዳራሾችን አቋቁመዋል ፡፡

በተለይ ለተሽከርካሪዎች የሚከፍሉት ቁመት በአማካይ ከ 50 እስከ 70% ሊደርስ ስለሚችል ፣ ጥገናው ደግሞ 27 ከመቶው የመኪና በጀት በጀት ውስጥ ይገኛል ፡፡ ተሽከርካሪዎን መጠገን ደግሞ ብዙ ወጪ ያስከትላል። እ.ኤ.አ. ከ 2007 እስከ 2013 ባሉት ጊዜያት በየዓመቱ በአማካይ ዋጋዎች በ 3 በመቶ ጨምረዋል ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ሁሉንም ነገር በተጠቀሙባቸው ክፍሎች መተካት አይቻልም ፡፡ ለብርሃን መብራቶች ፣ የፊት መብራቶች ፣ ጎማዎች ፣ መስተዋቶች ፣ ተለዋጭ ወይም ሞተሮች ፣ ምንም ችግር የለውም ፡፡ ግን ቀድሞውኑ ያገለገሉ የብሬክ ፓነሮችን ወይም ዲስኮችን መግዛት ምንም ጥያቄ የለም ፡፡ ወይም የአየር ማረፊያዎን እራስዎ ይተኩ። የክልል ምክር ቤት አዋጁ የሚመለከታቸው አካላት ዝርዝር በቅርቡ ይወጣል ፡፡
................
...............

http://www.leparisien.fr/automobile/int ... 733471.php

[Obamot]

ትክክል ነህ ፣ ብሩህ ጎን ማየት አለብህ [ ] አዲስ እና ዋስትና ያለው የቻይንኛ ተለዋጭ (በአውሮፓ ውስጥ ገዝተው ከጀርመን የተረከቡ) ለ 42 € (አሁን አረጋግጫለሁ) አንድ መካኒክ ለዚህ ዋጋ ለሁለተኛ ወገን እንኳ እንደሚሰጥኝ እጠራጠራለሁ!

ይህን አማራጭ ላለመቀበል የማይችሉ እንደመሆኔ መጠን አዲሱን የብሬክ ዲስክ ዲስኮቼን ወደ ጋራጅ በማምጣት እና ለጉባ assemblyው (ለእነሱ አዲስ + ፓድዎች) ብቻ መክፈል ነበረብኝ ፣ ይህም በ 500 € እና በ 1'000 ዩ.አር. ዙሪያ ዲስኮች መክፈል እንድችል የረዳኝ (ከአቅራቢው ዋጋ 10 ወይም 20 በመቶ የሚሆነው ተሰብስበው የነበሩ) አከፋፋዩ ዋጋዎች ግን አልካተቱም ፡፡ የሊቀ ጳጳሱ…)

የሽንት መርፌዎችን መምጠጥ አለብዎት ፣ ግን በድንገት የእኔ የተለመደው ጋራዥ ሊዘጋ ይችላል የአተገባበሩን ድንጋጌ በማየቴ “ደስ ብሎኛል”!
እኔ እንደማስበው በተለይ የኦህዴድ መደበኛውን የኦርጋን ተደራሽነት ለማቃለል የአጋቾቹን እጅ ተከትሎ የሚከተል ሰልፍ ነበር ፡፡ በመጨረሻም ግንበኞች ግንባታው ይበልጥ የተወሳሰበ እንዳይሆን በተሻለ መንገድ ቢሠሩ ነበር!

ግን ለዚህ በጣም ጠቃሚ መረጃ እናመሰግናለን ፡፡