አውሮፕላን እንደገና ጥቅም ላይ ሲውል

[mariep31]

ሰላምታ ለሚያቀርቡልኝ ሰዎች ሁሉ እናመሰግናለን ...

በአስፕሪን ሪሶርስ ሪሶርስ ውስጥ በቴሌትስ ጣቢያ እና በቻተርሶሩ መካከል ያለው ልዩነት ማወቅ ፈልጌ ነበር? ሁሉም 2 እንቅስቃሴያቸውን ጀምረዋል, ወይስ አሁንም የሙከራ ነው?

በኢንተርኔት ላይ ብዙ መረጃ አለ እና ብዙ ጣራዎች እርስ በእርሳቸው ይቃረናሉ ...

ካቴረሩ እንደላቀ ብቻ ነው የተነገረው, ሆኖም ግን በርካታ አንቀጾችም እንደገና ጥቅም ላይ እንደሚውሉ ይናገራሉ!

[citro]

ጤናይስጥልኝ mariep31 እና ደህና መጡ.

እርስዎ ለእዚህ መረጃ አገናኞች አሉዎት?
በፈረንሳይ ይህ እንዴት እንደሚሆን አላውቅም.
በዩኤስ ውስጥ, እንደገና ጥቅም ላይ መዋል, እጅግ በጣም ከፍተኛ መጠን ያለው የሲቪል እና የጦር አውሮፕላን ጠቀሜታ ስላለው በጣም በጣም የተራቀቀ እንደሆነ አውቃለሁ.
ይህም ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ ያላቸው ሂደቶችን ለማዳበር አስችሏል ...

[mariep31]

እንኳን ደስ አለዎት, እና ለተደረገልዎ አመሰግናለሁ.

የሚገርመው ነገር ፣ በአሜሪካ ውስጥ የአውሮፕላን አጠቃቀምን ሰምቼ አላውቅም ፣ በተቃራኒው ለእነሱ “ለአውሮፕላን መቃብር” ተለይተዋል ፡፡
በኋላ, በዚህ ርዕሰ-ጉዳይ ላይ እኔ ኤክስፐርት አይደለሁም (ስለዚህ ወደዚህ ጣቢያው እንደመጣ) እና እርስዎ ትክክል ነዎት!

በአውሮፕላን እንደገና ጥቅም ላይ የሚውለው ቦታ (ቶች) በፈረንሳይ ውስጥ ልዩ እንደሆኑ እና እሱ ሙሉ በሙሉ በመስፋፋቱ አዲስ “ገበያ” እንደሆነ አምናለሁ።

(በአየርባስ እና ታራግክ አየር ላይ የተቀመጠው የ PAMELA ፕሮጀክት) እና የቻትሼሩ አውሮፕላን ማረፊያዎች (እንዲሁም እንደ ሪከክሽን አኳያ) በትክክል በትክክል አያውቁም)

[citro]

አዎ, የአውሮፕላኖቻቸው የመቃብር ቦታዎች በኔቫዳ በረሃ የሚታወቁ ናቸው, እኔ አምናለሁ. ይህ ቦታ በኦክሳይድ የሚከላከለው በጣም አነስተኛ እርጥበት በመኖሩ ይታወቃል.
ይህ እንደነበሩ የመኪና መቆለፊያዎች ያሉ የተሞሉ ክፍሎችን በጥሩ ሁኔታ ለመውሰድ ያስችልዎታል.

ይሁን እንጂ አውሮፕላኖቹ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ እቃዎችን ለመያዝ (በቁጥጥር ስር ያሉ) ይገኛሉ.
ስለ አልሉሚኒየም ብቻ አይደለም, ነገር ግን የአንድ አይነት እሴት (ብለለሚክ, ኒኬል, ካድሚየም ...) ሁሉንም ዓይነት ብረቶች እና ቃሪያዎች.
ወርቅ, መዳብ የተጨመረበት ... ብዙ ኤሌክትሪክ ወይም የኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች.

[mariep31]

እሺ!

በዚህ ጉዳይ ላይ ልዩነት ሊኖር ይችላል.

ከዩኤስ አሜሪካ በተቃራኒው, ከዳግም ቆሻሻ እስከ ድጋሚ ጥቅም ላይ ማዋል, ሁሉም በጥሩ የአካባቢ አሠራር መስፈርቶች መሰረት ሁሉም በአንድ ቦታ ላይ ይከናወናሉ.
ስለዚህ, የትራፊክ ክፍሎቹን የመቀነስ አደጋ አነስተኛ ሊሆን ይችላል.

ምናልባትም ይህ ሁለገብነት ሊሆን ይችላል;)

[citro]

እኔ ፣ የመለዋወጫዎቹ “ትራፊክ” ፣ እሱ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ሆኖ አግኝቻለሁ ... እና እንዲያውም ፣ ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፡፡


የእኔን ተሽከርካሪዎችን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን እና ሌሎች ብዙ ነገሮች ከፍተኛ እርካታ ያስገኙኛል. ከዚህ በተጨማሪ ቆጣቢ ነው.

[vincent1606]

የአውሮፕላን ህዋሳት እንደ መኪና ቀዳዳ (የታይቶክ ሂደትን እንደፈጠረ)

[አንድሬ]

ጤናይስጥልኝ

የሚገርመው ነገር ፣ በአሜሪካ ውስጥ የአውሮፕላን አጠቃቀምን ሰምቼ አላውቅም ፣ በተቃራኒው ለእነሱ “ለአውሮፕላን መቃብር” ተለይተዋል ፡፡
በኋላ, በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ እኔ ኤክስፐርት አይደለሁም (ስለዚህ ወደዚህ ጉብኝት የእኔን), እናም ትክክል ነበሩ

አንዳንድ ጊዜ በፈረንሳይኛ የሚገኙ አንዳንድ ዘገባዎች በ TV5 ስርጭታቸው ላይ እንደማይገኙ አንዳንድ ጊዜ እንግዳ ነገር ሆኖ አግኝቼዋለሁ? ጋዜጠኞች የሚፈልጉትን ያሳዩዎታል, እና ብዙውን ጊዜ ህዝቡ መስማት የሚፈልገውን ነው. በግል ሰርጦች አንዳንድ ጊዜ ሪፖርቶች ከመንግስት ጣቢያዎች ይልቅ የበለጠ ትኩረት የሚሰጡ ናቸው. ብሔራዊ ኩራትን ማሳደግ አይደለም.
ለምሳሌ በመገናኛ ብዙሃን ውስጥ በስዊድን ወይንም በፊንላንድ ምን እንደሚከሰት አይታወቅም, ለምን?

በአሜሪካ ውስጥ ከጥቂት ወራት በፊት በፈረንሳይ ቴሌቪዥን ስለሚጠቀም አውሮፕላን እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ የተደረገውን ሪፖርቶች አላገኙም.
አብዛኛዎቹ የሲቪል አውሮፕላኖች በትላልቅ መሣሪያዎች ይጣላሉ, ከጣቢያው አንፃር ያስወገዳቸው, ከዚያም የህንፃዎች መቀመጫዎች እና መገልገያዎች, ኤሌክትሪክ ሽቦዎች እና አወቃቀሮች እና በአንድ ቀን ውስጥ ሙሉ ፕላኔት ይይዛሉ.

የ 2024 T3 አልሙኒኒን ወደ ብስለት, ልዩ የማቀጣጠያ ብረት ኤሌክትሮኒክስ ክፍሎች እንዲሁም በ 4130 የብረት ማረፊያ መፈለጊያ መለዋወጥ ወደ ብረት ስራዎች ይላካል.
የ 2024 T3 ወይም 7075 T6 ጨረቅ አሉሚኒየም መደበኛውን የአሌሚኒየም ዋጋውን ዘጠኙን xNUMX ጊዜ ያወጣል.
አሮጌዎቹ ጠቋሚዎች በመፍሰሳቸው ምክንያት ተወግዘዋል እና የቅርፊቱ መዋቅርን የሚያበላሸ የጭስ-አልባነት እና የጭንቀት ጊዜ ዑደት አላቸው.

አንድሩ

[citro]

አመሰግናለሁ አንድሬ.

[Flytox]

ታዲያስ ሲሮ

: arrow: እኔ ፣ የመለዋወጫዎቹ “ትራፊክ” እንዲሁ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ሆኖ አግኝቻለሁ ... እና እንዲያውም ፣ በጣም ሥነ ምህዳራዊ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ፡፡

“ትራፊክ” የሚለው ቃል በፈረንሳይ ውስጥ ተገቢ ላይሆን ይችላል ፣ ግን በአንዳንድ ሀገሮች ትንሽ ይንቀጠቀጣል ....

ብዙ ብረቶች እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ብዙ ወይም ያነሰ ያልተለመዱ እና እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ ... ምርጥ! በመጨረሻም ... የንዑላን አየሩም በክንፎቹ ውስጥ አለ ... .... ምን እንደምናገኝ ማወቅ አለብን.

የኪራይ ቁሳቁሶችን ወደ ሌሎች ዚንግ ለመመለስ እንደ ...

ለብዙሃኑ ውስብስብ እና / ወይም ለደህንነት “አስፈላጊ” ክፍሎች ውስን ሰዎች አሉ ... እናም የዚህ ውስን የሕይወት መረጃ ሳይኖር መልሶ ማገገም እና እንደገና ማዋሃድ ... አንድ ዘንግን ወደ የሚበር የሬሳ ሣጥን ....

በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ እና በጥገና ደረጃ ብዙ ወጪዎችን ለመወሰን የተወሰኑ ክፍሎችን ለመለዋወጥ ተምረዋል, የጭንቅላት እና የጭነት መኪናዎች, እንዲሁም በአብዛኛው ወደ የላካቸው አውሮፕላኖች ጉዳቱ አቅማቸው በተጠናቀቀበት ጊዜ አስቀያሚ ድብልቅ ነው.
A+