የነዳጅ ሃይሎች-ዘይት, ጋዝ, የድንጋይ ከሰል, የኑክሌር (fission and fusion)መጓጓዣ-ነዳጅ አይደለም, አመሰግናለሁ?

ዘይት, ጋዝ, የድንጋይ ከሰል, የኑክሌር, የፒኤች አር, ኤፒኤፒ, ማቀዝቀዣ, ITER, የኃይል ማመንጫ ጣቢያዎች, የጋራ ኬሚካሎች, የፍሳሽ ማስወገጃዎች. ፒኮካል, መሟጠጥ, ኢኮኖሚ, ጂፖኦቲካል ቴክኖሎጂዎች እና ስልቶች.
paotop
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 139
ምዝገባ: 15/11/05, 11:35
አካባቢ ደቡብ ምዕራብ

መጓጓዣ-ነዳጅ አይደለም, አመሰግናለሁ?

ያልተነበበ መልዕክትአን paotop » 14/01/11, 17:53

የመንግሥት ባለሥልጣናት (የሁሉም) ... ከሚባል አጋር ጋር በመተባበር ለአሁኑ 2011 አዲስ ነዳጅ እንደሚያስገድዱ ያሳያል ፡፡

http://www.agriculture.total.fr/agri/Ag ... enDocument

ስለዚህ ውሃ ለመጠጣት ፍላጎት ከመውሰድ ይልቅ አሁንም የሚሰሩትን እናዝናለን (ቲ.ፒ. እና ግብርና ..)

በመንገድ ኔትወርክ ላይ ለማይጠቀሙባቸው የናፍጣ ሞተሮች ሁለት አዳዲስ ነዳጆች የተጣራ ይሆናል ፡፡ : አስደንጋጭ:

አንድ ክረምት እና ክረምት ……… በእርግጥ በእውነቱ ከ 6 ወሮች በላይ በአክሲዮን ውስጥ የማይይዝ ታላቅ ነገር ነው ፣ ይህ ደግሞ የሚበላሸ ብቻ ሳይሆን ከዚህ በተጨማሪ እርጥበት (በመያዣዎች ውስጥ)

አንድ ብቸኛው ጠቀሜታ እጅግ በጣም ጥሩ ሜጋ ካታፋፕderève ከጨመረ በኋላ የሰራተኛው ዝቅተኛ ጥራት ያለው የሰልፈር ዝቅተኛ ዋጋ ነው።

እጅግ በጣም ..............
0 x
እኔ እምብዛም አልባለሁ, እምብዛም እበጣለሁ, ውሃ እሞላለሁ ...

oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 15/01/11, 15:59

እርስዎን የሚያስጨንቅዎት ነገር አላየሁም-በመጀመሪያ እይታ ብቸኛው ልዩነት በመንገድ እና በሀገር ውስጥ ነዳጅ መካከል ያለው የክረምት ስሪት እንደ ነዳጅ ነዳጅ ለማሞቅ አይደለም ፡፡ በክረምቱ ወቅት ትራክተሩን መጠቀም ከፈለጉ ...
ከፍተኛ-መጨረሻ የሀገር ውስጥ ነዳጅ ቀድሞውኑ ከበጋው መንገድ ጋር ተመጣጣኝ ነው…
በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለው ኮንቴይነር በሚሠራበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ነዳጅ ምንም ይሁን ምን በጥብቅ ተመሳሳይ ነው ፣ እና መርፌው ፓምፕ በጭራሽ አያደንቅም-እሱን ለማስቀረት ፣ የጭነት መኪናውን ሙሉ በሙሉ ማከማቸት አስፈላጊ ነው… በሌላ ቦታ በሁሉም አውሮፕላኖች ላይ በስርዓት የሚከናወነው ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 17677
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7649

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 15/01/11, 23:55

ችግሩ የተለየ ነው

- እስከዚያ ጊዜ ድረስ አርሶ አደሮች በትራክተሮቻቸው ፣ በመስኖ ቡድኖቻቸው ወዘተ ... ውስጥ ነዳጅ (“ነዳጅ ዘይት”) የመጠቀም ህጋዊ መብት አላቸው… ስለዚህ እንደ ዲናር መንገድ ተመሳሳይ አይከፍሉም ፡፡ .

- ችግር-ጥቂት ዓለም አቀፍ አምራቾች ብቻ ናቸው እና ይህ ስርዓት በፈረንሳይ ውስጥ ብቻ ይገኛል። አዲሶቹ መመዘኛዎች (ዩሮ ምን ያህል አላውቅም) ሞተሮቹ ከአሁን በኋላ ይህንን “ነዳጅ ዘይት” እንደማይደግፉ ... ስለሆነም ከግብር ነፃ ባለመሆኑ ጥራት ያለው "የናፍጣ መንገድ" ን መጠቀም አስፈላጊ ነበር ስለሆነም እንዲታወቅ ያደርገዋል ፡፡ በእነዚህ ሞተሮች ላይ ያሉት ቴክኖሎጂዎች በጭነት መኪናዎች ላይ ካሉት ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፡፡

- ከዚህ የተነሳ በፈረንሣይ የገቢያ ቀመር አነስተኛ ገቢ ያለው ግብርና አነስተኛ ገቢ ያለው ግብርና እና አነስተኛ የናፍጣ ቀለም መንገድ ነው ፡፡
0 x
expertchantier
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 2
ምዝገባ: 24/02/11, 17:01

በ "Non Road Diesel" ላይ ያለ መረጃ ሁሉ

ያልተነበበ መልዕክትአን expertchantier » 25/02/11, 09:11

ሰላም,
በ "ሬድ ዌል" ባልሆኑ መንገዶች ላይ, GNR በተከማቸ ታንኮች ውስጥ, አስፈላጊዎቹ ተጨማሪ ነገሮች ላይ, በማጣሪያዎች እና በመገጣጠሚያዎች ላይ በተቻለ መጠን ብዙ መረጃዎችን ያዘጋጁ.

ከዳግዳ ሞዴል

ከሰላምታ ጋር.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9170
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 413

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 25/02/11, 09:42

ሰላም,

እና አንዳንዶች GNR ን እንደ አንድ የተወሰነ ዕድል አድርገው ይመለከታሉ ፣ ኤክስchanርቶች አይደሉም?

GNR አሁንም ቢሆን የሁሉም የበለጠ የሁኔታ ፣ ክብደትና የበለጠ የተወሳሰበ ክበብ ነው ፡፡

እሱ የተገኘው ከ 2 ነገሮች ጥምር ውጤት ነው ፡፡

1) የመጀመሪያው ዘዴ-ዘመናዊው ዲሴል ከፍተኛ ግፊት ቀጥተኛ መርፌ (እንደ ኤዲ ፣ ቴዲ ... አንድ ነው) እና ከመንገድ ናፍ ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ነዳጅ ይፈልጋል-የካቶሪ ቁጥሮች እና ቀሪ የውሃ ይዘት መሆን አለባቸው በከፍተኛ ሁኔታ የተከበረ

2) ሁለተኛው በጀት-በግንባታ መሣሪያዎች ውስጥ የቤት ውስጥ ነዳጅ በብዛት መጠቀምን መንግስቱን አሳዝኖታል-ጂኤንአር በመፍጠር ታክስ-ነክ ግብር-ነክ በቤት ውስጥን በመጠበቅ ላይ እያለ በኩራት ሊጣበቅ ይችላል።

ጂኤንአር የጋዝ ነዳጅ ማደያ ጣቢያ ነው (ዲሶፈርሬ ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት ፣ በደንብ የተጣራ ...) ግን ቀይ ቀለም ያለው (ከ ሌሎች የማይታዩ ዱካዎች።).

@+
0 x
ምስልምስልምስል

expertchantier
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 2
ምዝገባ: 24/02/11, 17:01

መልስ ...

ያልተነበበ መልዕክትአን expertchantier » 25/02/11, 11:13

ታዲያስ ሩንድዶ,

እኔ የጎዳ-አልባ ማሽኖች ባለቤቶች አዲስ ፍላጎቶች ምላሽ ነው እኔ ለሚፈጽሙት በምንም ዓይነት ተጠያቂ አይደለሁም…

እና በእርግጥ ወደ ሽግግሩ። GNR በአዳዲስ ወይም በትክክል በተጸዱ ታንኮች ውስጥ ማከማቻ ፣ የመደርደሪያ ሕይወት ለመጨመር ተጨማሪዎች ፣ ወዘተ ... ብዙ ተጨማሪ ችግሮች ናቸው ፡፡

ከሰላምታ ጋር.
0 x
በግንባታ ኢንዱስትሪ ውስጥ በመሥራት ላይ በድር እና በሌሎች ቦታዎች ከሚያገኛቸው ዜናዎች ጋር የህዝብ ድብ ፍላጎቶችን እጋራለሁ ... http://btpchantier.wordpress.com
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9170
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 413

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 25/02/11, 11:39

አዎ ፣ እና ይህ የሆነበት ምክንያት አዲሱ አዲሱ የኤን.ኤን.ኤን. ስለሆነም ከፍተኛ ግፊት ላላቸው ሰዎች (የጋራ ባቡር ፣ የፓምፕ መርፌ እና ሌሎችም) ላብ ከተነጠፈ የናፍጣውን ፓምፕ የመዝጋት አደጋ አነስተኛ ነው ፡፡

ይህ ታንቆቹን ለመቀየር እና ማጣሪያዎችን ለመሸጥ እድል ይሰጣል። ጋራዥ ውስጥ ሙሉውን የናፍሶ ዑደት ለመሰረዝ… ለንግድ ጥሩ…

በእውነቱ ይህ (ሰው ሰራሽ) ፍላጎትን መፍጠር ተብሎ ይጠራል ፡፡ እኔ የግብርና ሜካኒኮችን በደንብ አውቃለሁ እናም ከ 10 እስከ 15 ዓመታት ድረስ ትራክተሮች የበለጠ እና መጥፎ እንደሆኑ ... አረጋግጣለሁ ...

ከ ‹ሜካኒካዊ መሳሪያ› ሳጥን ጋር ሲነፃፀር እጅግ በጣም ዘመናዊ (ሃይድሮሊክ ፣ ዳሳሾች ፣ ሞተሮች በጣም ከፍተኛ ግፊት መርፌ ያላቸው) ፣ እጅግ ኃይለኛ የኃይል ማስተላለፍ “ከ‹ 10 ›ወደ 15 Ch› ከ ‹ሜካኒካል› ሳጥን ጋር ሲነፃፀር ፡፡

በቦታው ውስጥ የቦታ አነፍናፊ በሳቅ ውስጥ ስለሚሰነጠቅ የ ‹60 k € ማሽን› ሊኖርዎት ይችላል ፡፡ እንዲሁም ባለሞያው ከመምጣቱ በፊት በ ‹3› ወራት ውስጥ አስደናቂ የማሽን ማሽንዎን አለመቻል…

ከ 733 ዓመታት ጀምሮ እንከን የለሽ ሆኖ የሚሠራውን የድሮውን Mac Cormick 30 እዚህ አምጡ ...

ከዚህ የከፋው - በመደበኛነት በጣም ጠንካራ የሆነ የመዋቅር ክፍሎች በከፍተኛ ፍጥነት ይደክማሉ ፣ ልክ እንደ ድልድዮች ፣ የጭረት መያዣዎች በ ‹10 ዓመታት› ውስጥ በጥብቅ ሊታከሙ ይችላሉ ፡፡

ከድሮው Massey Ferguson ጋር ፣ SAME ፣ ጆን ዴሬ ወይም ሌላ ፣ ከ 30 ዓመታት በኋላ ፣ ምንም የሚያስታውስ ነገር የለም ...

ስለሆነም ውሳኔ ሰጭዎች (ግዛት እንደ ኢንዱስትሪ) ሁል ጊዜ ትርፉን እንደሚመርጡ እና ትርፋማነትን ፣ ሽያጭን እና ሸራውን በማስገደድ ላረጋግጥላችሁ እችለዋለሁ ፡፡ምክንያቱም በደንብ ነውያ የሚሸጠው ያ ነው። GNR የቅርብ ጊዜ ፋሽን ቀልድ ነው። : የሃሳብ:
0 x
ምስልምስልምስል
dedeleco
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 9211
ምዝገባ: 16/01/10, 01:19
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን dedeleco » 25/02/11, 14:17

በፕሮግራም አላፊነት ለመቅዳት !!
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9170
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 413

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 25/02/11, 14:52

ታዲያስ ዲዴ ፣

ተከናውኗል
0 x
ምስልምስልምስል
ዲማክ ፒት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2081
ምዝገባ: 10/01/08, 14:16
አካባቢ isere
x 67

ያልተነበበ መልዕክትአን ዲማክ ፒት » 03/10/11, 10:25

አነስተኛ የግንባታ ቁፋሮ ኪራይ በሚፈፀምበት ጊዜ የግንባታ ማሽኖች ከ ‹1er ሜይ› ጀምሮ ጀምሮ የግንባታ ማሽኖች ወደ ጂኤንአር እንደተሸጋገሩ (በንድፈ ሀሳብ (ብዙ ሰዎች አሁንም ዘይት ላይ እየሠሩ ያሉ)) እና የእርሻ ትራክተሮች ከሚቀጥለው ወር (ህዳር 1er) መሄድ አለብዎት
በጣም ብዙ ጫጫታ አላገኘሁም ...
ዋጋው ከአገር ውስጥ ነዳጅ ይልቅ በአንድ ሊትር ወደ 1ct የሚበልጥ ይመስላል።
በሌላ በኩል ደግሞ በጣም ውድ የእሽቅድምድም መርሃግብሮች ናቸው ውድ-በብረት ታንኮች ሊከማች አይችልም ፣ ፕላስቲክ ይወስዳል ፣ የመደርደሪያው ሕይወት ውስን ነው ፣ የድሮውን ታንኮች ማፅዳትና ማጣሪያዎችን ፣ ወዘተ… ማስቀመጥ አስፈላጊ ነው ...
0 x
ምስል
ፊርማዬ ላይ ጠቅ አድርግ




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «የነዳጅ ነዳጆች» ዘይት, ጋዝ, የድንጋይ ከሰል, የኑክሌር (ፍሳሽ እና ቅልቅል) »

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 11 እንግዶች የሉም