ይህ ደግሞ (ከሁሉም በላይ) የ MWh ከፍተኛ የመጨቆን (የአውታረ መረብ ማረጋጊያ ወዘተ) ዋጋን በአስር እጥፍ ይጨምራል!!
ፈረንሳይ የሀይድሮ ኤሌክትሪክ ግድቦቿን ወደ ግል በማዞር ትልቅ ስጋት እየፈጠረች ነው።
በብራስልስ ግፊት ፈረንሳይ የውድድር ኤሌክትሪክ ግድቦችን በከፊል እንድትከፍት ታዝዛለች። ዛሬ እነሱ በ EDF እና Engie ይንቀሳቀሳሉ. ለብዙ ተወካዮች እና ለአካባቢው የተመረጡ ባለስልጣናት ይህ የፕራይቬታይዜሽን አደጋ የብሄራዊ ኤሌክትሪክ ስርዓቱን ውጤታማ እንዳይሆን እና በተለያዩ የውሃ መንገዶች ተጠቃሚዎች መካከል ያለውን ቅንጅት እንዳይረጋጋ ያደርጋል።
የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ግድቦች ለፈረንሳይ ውድ ሀብት ናቸው። የመጀመሪያው የታዳሽ ሃይል ምንጭ ናቸው፣ በጣም ርካሹን የኤሌክትሪክ ኃይል ያመነጫሉ፣ የኤሌትሪክ ኔትወርክን ያረጋጋሉ፣ ለዓመታት ራሳቸውን የሚከፍሉ እና... በጣም ትርፋማ ናቸው። እነዚህ በኢዲኤፍ እና በኢንጂ እጅ የሚገኙ ትንንሽ እንቁዎች 25 ሰራተኞችን በማሰባሰብ 000 ቢሊየን ከታክስ ገቢ በአመት ያስገኛሉ።
ይሁን እንጂ የፓሪስ አውሮፕላን ማረፊያ (ኤዲፒ) እና የፍራንሴይስ ዴ ጄክስ (ኤፍዲጄ) የፕራይቬታይዜሽን ስራዎች እየተከራከሩ ባሉበት በዚህ ወቅት ፈረንሳይ በ150 የሃይድሮሊክ ተከላዎቿ ላይ ተመሳሳይ ነገር ለማድረግ በዝግጅት ላይ ነች። ይህ የፖለቲካ ምርጫ አይደለም፣ ነገር ግን ከብራሰልስ ትእዛዝ የተሰጠው ምላሽ ፓሪስ ግድቦቹን ለውድድር ለመክፈት ሁለት ጊዜ ያሳወቀው ነው።
ያነሰ የተመቻቸ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ስርዓት
ግድቦቹ የመንግስት ንብረት ሆነው ይቆያሉ ነገር ግን ቅናሾቻቸው ለብዙ የውጭ ተጫዋቾች ይወድቃሉ፣ በነዚህ ትርፋማነት ጭራቆች ይሳባሉ። ይህ በርካታ ችግሮችን ያስከትላል, ባለሙያዎች ያስጠነቅቃሉ. ዓለም አቀፋዊ እና የተማከለ አስተዳደር ሌሎች የውሃ አጠቃቀሞችን ማለትም መስኖን፣ ቱሪዝምን፣ አሳ ማጥመድን ወዘተ ግምት ውስጥ በማስገባት ለኤሌክትሪክ አውታር የሚሰጠውን አገልግሎት ለማመቻቸት ያስችላል።
የጎርፍ ወይም የድርቅ ጊዜዎችን መቆጣጠር ይቅርና. በሸለቆዎች ስፋት ወይም በሃይድሮሊክ ተፋሰሶች ላይ መስተናገድ ያለባቸው በጣም ብዙ ዋና ጉዳዮች።
(...)
https://www.novethic.fr/actualite/energ ... 47129.html
