በ 3D ውስጥ የታተመ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫ

[Chris_Workshop]

ሰላም,

3D አታሚ እና አንዳንድ በእጅ መሳሪያዎችን በመጠቀም የተሰራ የመጨረሻው ትንሽ ፕሮጄክት እነሆ፡-

ፋይሎቹን እቤት ውስጥ ማድረግ ለሚፈልግ ለማንኛውም ሰው አካፍላቸዋለሁ። የበለጠ ኃይለኛ ነገር ለሚፈልጉ በደረጃ 2 ላይ እንዳይሰራ የሚከለክለው ነገር የለም። ማግኔቶችን እና ተሸካሚዎችን በመለኪያ 2 ላይ እናገኛቸዋለን ። ለጊዜው ፣ ሁሉንም ፋይሎች በ Thingiverse ፣ ስያሜው ፣ የወልና እቅዶች ጠፍተዋል ፣ ግን ይህ ሁሉ በቅርቡ ይመጣል። እና ከዚያ ይህ ጄነሬተር ከመጠናቀቁ በፊት አሁንም 4 ክፍሎች ይቀራሉ።

በኋላ ላይ ባለብዙ-rotor ስሪት (በርካታ rotors በትይዩ) እና ትንሽ የንፋስ ተርባይን ለመፍጠር ተስማሚ የሆነ ማቀፊያ ይኖራል።

https://www.thingiverse.com/thing:3324923

[Eric DUPONT]

ግሩም.

[moinsdewatt]

ቆንጆ ፣ በጣም ትምህርታዊ ስኬት።

በፕላስቲክ ክር ማተም.

የኤሌክትሪክ ክፍል እና ማግኔቶች በስተቀር.

የኤሌክትሪክ ኃይል ምንድን ነው, በእርግጠኝነት ከጥቂት ዋት አይበልጥም. ምንም ዓይነት መለኪያዎች ተወስደዋል?

[Chris_Workshop]

አሁን ባዶ ልኬት ሰርቻለሁ። 40 ቮልት በ 1300 ሩብ መጀመሪያ. እና ከዚያ አንድ ነገር መከሰት አለበት ምክንያቱም በተመሳሳይ ፍጥነት ከ 25 ቮልት በላይ ስለነበረኝ. ጥንድ ጥንድ ጠፍቼ መሆን አለበት. ወይ የሞተ ዳዮድ ድልድይ ወይም መጥፎ ብየዳ አለኝ። በማንኛውም አጋጣሚ የ 3W LED spotlight በግምት 800 rpm በቀላሉ ያበራል። በሆዱ ውስጥ ያለውን ለማየት ሌሎች ተከላካይ ሸክሞችን ለመጫን መሞከር አለብኝ, ነገር ግን ይህ የ 5 ኛ ክፍል ርዕሰ ጉዳይ ይሆናል. ትይዩ ትሪያንግል ሽቦን ስለመረጥኩ በጣም የተሻለ ሊሆን ይችላል። በተከታታይ ትሪያንግል ይህንን ፕሮጀክተር በ400 ሩብ ደቂቃ ያበራል። ነገር ግን ሽቦው 0,4ሚሜ ብቻ ስለሆነ እና 0,4A ብቻ የሚደግፍ በመሆኑ በፍጥነት መዞር ቢኖርብኝም የበለጠ ጥንካሬ የመስጠት እድልን መረጥኩ። ጠመዝማዛዎቹ 135 መዞሪያዎች ብቻ አላቸው. እኔ 150 ማስቀመጥ እችል ነበር ነገር ግን እነሱ በስፖን መያዣው ውስጥ ለመገጣጠም በጣም ትልቅ ናቸው ብዬ አስቤ ሊሆን ይችላል. በእውነቱ ትንሽ ጨዋታ አለ ፣ እና ከዚያ የአየር ክፍተቱ በጣም ትልቅ ነው። የ16ቱ ኒዮዲሚየም ማግኔቶች ጥምር ሃይል የመጠምጠሚያውን መያዣ እንዳያዛባው ፈርቼ 1,5ሚሜ ተውኩት። እሱን ለመቀነስ መሞከር አለብኝ. የትኩረት አካል ነው። እና ከዚያ በእርግጥ እኔ ሁሉንም ኃይሉን መልሶ ለማግኘት የእኔ ምንም ጭነት ቮልቴጅ በድንገት በሶስተኛ ቀንሷል ለምን እንደሆነ ለማወቅ መሞከር አለብኝ.

እንደተናገርኩት ኃይሉን ለመጨመር በመለኪያ 2. የማተም እድል አለ. ነገር ግን የባለብዙ-ሮተር ሥሪትን ንድፍ እያቀድኩ ነው.

ነገር ግን መጠኑን እና የማምረቻውን ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት, መጥፎ አይደለም. በማንኛውም ሁኔታ ከመጀመሪያው ጄነሬተር በጣም የተሻለ ነው-

[dede2002]

, ሰላም

ጥሩ ስኬት!

ጥቂት ጥያቄዎች አሉኝ (2)።
- ጠመዝማዛዎቹ የፌሪክ ኮር ስለሌላቸው በማግኔት እና በመጠምጠዣው መካከል ምንም መሳሳብ ሊኖር አይገባም?
- ፕላስቲክ በየትኛው የሙቀት መጠን ይለሰልሳል?

የሙከራ አክሲያል መለዋወጫ ለመሥራት ሞክሬ ነበር፣ ነገር ግን መጠምጠሚያዎችን ከዋናው ጋር አስቀምጫለሁ እና ምንም እንኳን በጣም ጠንካራ የግንባታ (የመኪና ማእከል) ቢኖርም መስህቡ ችግር ፈጠረ። ከድብል rotor ይልቅ፣ መስህብነትን ለማመጣጠን፣ ማግኔቶችን በእያንዳንዱ ጎን ላይ ባለ ሁለት ስቶተር ለመስራት፣ coggingን ለመቀነስ (የመጀመሪያ ጥረትን) በመቀየር አስቤ ነበር።

A+

[Petrus]

ታላቅ ስኬት

ሀሳብ፡ ፍጥነትን ለመጨመር ከማርሽ ጋር ክራንች ይጨምሩ የትምህርት ደረጃ ደካማ ዋት ለማመንጨት አስፈላጊ የሆነውን የሜካኒካል ሃይል መሰማት በጣም አስደሳች ነው።

PS: በሰርጥዎ ላይ ያሉትን ሌሎች ቪዲዮዎች ለማየት ሄጄ ነበር፣ ስለ ስተርሊንግ ብዙ ያወራሉ። ራሴን በቆርቆሮ፣ በታተሙ ክፍሎች እና ሌሎች ፍርስራሾች ሰራሁ፣ ከእሱ 0,04 ዋ ኤሌክትሪክ ማግኘት ችያለሁ።

[izentrop]

- ጠመዝማዛዎቹ የፌሪክ ኮር ስለሌላቸው በማግኔት እና በመጠምጠዣው መካከል ምንም መሳሳብ ሊኖር አይገባም?

ይህ የ Piggott ጄነሬተር መርህ ነው. ያለ ምርት ፍጥነትዎን አይቀንሱ።

[Chris_Workshop]

ታላቅ ስኬት

ሀሳብ፡ ፍጥነትን ለመጨመር ከማርሽ ጋር ክራንች ይጨምሩ የትምህርት ደረጃ ደካማ ዋት ለማመንጨት አስፈላጊ የሆነውን የሜካኒካል ሃይል መሰማት በጣም አስደሳች ነው።

ግልፅ ነው!!!

PS: በሰርጥዎ ላይ ያሉትን ሌሎች ቪዲዮዎች ለማየት ሄጄ ነበር፣ ስለ ስተርሊንግ ብዙ ያወራሉ። ራሴን በቆርቆሮ፣ በታተሙ ክፍሎች እና ሌሎች ፍርስራሾች ሰራሁ፣ ከእሱ 0,04 ዋ ኤሌክትሪክ ማግኘት ችያለሁ።

አሁን ባለኝ ትልቁ ሞተር ሃያ ዋት አካባቢ ነኝ፡

እና በሚቀጥለው ጊዜ በጣም ትልቅ በሆነ ሞተር ብዙ የተሻለ ነገር ለመስራት አስባለሁ። ግን እሱን ለመገንባት ጊዜው እስከ 2020 ድረስ አይሆንም።

[Chris_Workshop]

, ሰላም

ጥሩ ስኬት!

ጥቂት ጥያቄዎች አሉኝ (2)።
- ጠመዝማዛዎቹ የፌሪክ ኮር ስለሌላቸው በማግኔት እና በመጠምጠዣው መካከል ምንም መሳሳብ ሊኖር አይገባም?
- ፕላስቲክ በየትኛው የሙቀት መጠን ይለሰልሳል?

የሙከራ አክሲያል መለዋወጫ ለመሥራት ሞክሬ ነበር፣ ነገር ግን መጠምጠሚያዎችን ከዋናው ጋር አስቀምጫለሁ እና ምንም እንኳን በጣም ጠንካራ የግንባታ (የመኪና ማእከል) ቢኖርም መስህቡ ችግር ፈጠረ። ከድብል rotor ይልቅ፣ መስህብነትን ለማመጣጠን፣ ማግኔቶችን በእያንዳንዱ ጎን ላይ ባለ ሁለት ስቶተር ለመስራት፣ coggingን ለመቀነስ (የመጀመሪያ ጥረትን) በመቀየር አስቤ ነበር።

A+

ስለ የትኛው ጀነሬተር ነው የምታወራው? የ 3D ህትመት ኮርሶች አሉት እና በእርግጥ የኒዮዲሚየም ማግኔቶች መሳብ በፕላስቲክ መያዣዎች ላይ ጠንካራ ጭንቀቶችን ይፈጥራል. በማሽን የተሰራው አንድ የለውም። በመጠምጠዣዎቹ ምንም መስህብ የለም ነገር ግን በማግኔት እና በኮይል መካከል አንጻራዊ እንቅስቃሴ ሲኖር ኢንዳክሽን አለ።
ለ 3D ህትመት እስከ 70°C ድረስ የሚቆይ ይመስለኛል ABS ስለሆነ።

የእኔ ስተርሊንግ ሞተሮች 3D የታተመውን ጀነሬተር ሲነዱ የሚያሳይ ቪዲዮ ይኸውና፡

[Petrus]

20 ዋ ፣ እንኳን ደስ አለዎት!
ጥሩ መካኒኮች፣ ስለ ያልተለመዱ መካኒኮች ስንናገር፣ ማየት የምፈልገው ነገር ቢኖር በትእዛዙ ላይ ያለውን የውጤት ኃይል ለመቀየር ስተርሊንግ ጋማ ከተለዋዋጭ የጭረት ስርዓት ጋር ነው። በእኔ ስተርሊንግ ላይ ማድረግ ፈልጌ ነበር ነገርግን ትንሹ ግጭት እንዴት ስራውን እንደሚያዘገየው አይቼ ሀሳቡን ተውኩት፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞተር ይኸውና፡-

ቪዲዮውን ከ 2 ሳምንታት በፊት ተኩሼዋለሁ ግን በ 2013 ሰራሁት ። መጀመሪያ ላይ መፍታት ፈልጌ ነበር እና በተመሳሳይ የመልሶ ማተም መንፈስ / 3D ህትመት ውስጥ ነበልባል ዋጣ ለመስራት ክፍሎችን መሰብሰብ ፈለግሁ ፣ ግን ጎማ የተሰበረ ጥርስ ከተተካ በኋላ ከእኔ በተሻለ ሮጠ። አስታውሳለሁ ፣ ስለዚህ እሱን አቆይዋለሁ እና ነበልባሉን ከባዶ እንዲዋጥ አደርጋለሁ።

ወደ ጀነሬተር ርዕስ ስንመለስ ከብረት ማዕከሎች ጋር እና ያለሱ የአፈፃፀም ልዩነት ምንድነው?