የውሃ ትነት ጋር የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር Doping

[Flytox]

...ህ ... “0.4.1.1.1 የሞተር ኢነርጂ-ከመታወቂያ ሰነድ (ቶች) ጋር አይጣጣምም” ሲሉ ... “ሰው” ወይም ሜካኒካዊ ምደባ ነው (ጉድለቱ ላይ ቦርድ ኮምፒተር)?

0.4.1. እሱ በአንድ ዓይነት “የርቀት መቆጣጠሪያ” የሚመልስለት የኮምፒተር “መጠይቅ” ጥያቄ / ቁጥር ነው ፡፡ መኪናው ከታወጀው የኃይል ዓይነት (ዲሴል) ጋር የማይዛመድ የእሱ ግምገማ ነው ፡፡

Doloréan ላይ ሰሌዳ-ሰሌዳ ኮምፒተር የለም (1992)።

[Flytox]

የቴክኒክ ቁጥጥር ሱቅ የመጀመርያው የመፍትሄ ለውጥ ... ደንበኛ ይፈልጋል ፣ እሱ ሁሉም ያን ያህል የሥነ ልቦና ባለሙያ አይደለም!

ማድረግ ያለብዎት ሌላ ነገር-ስራውን እንዲያጠናቅቅ የመጀመሪያ መቆጣጠሪያዎን ያግኙ! እምቢ ካለ ታዲያ ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ለማሳየት በጽሑፍ ሰነድ በግልፅ መግለፅ አለበት ... የሚፈለገውን እስኪያቅት ድረስ እርቅ መተው አስፈላጊ አይደለም ፡፡

እርግጠኛ አይደለሁም ያ ቀላል ነው ... “የበቀል” / (የውግዘት) መንገዶች እንዳሏቸው ለማስታወስ ይመስለኛል ፣ ያንን አጠናለሁ ....

[ክሪስቶፍ]

Doloréan ላይ ሰሌዳ-ሰሌዳ ኮምፒተር የለም (1992)።

ባህ Flytox ??? እርስዎ በ 2100 ውስጥ ገብተው Mr Fusion በላዩ ላይ መጫን አለብዎት ፣ የመርከብ ሰሌዳው በዚህ ኮምፒተር አማካኝነት ለእርስዎ ይሰጥዎታል ፣ እዛው እዚያ ነበርኩ !!

[chatelot16]

እንዲሁም በቀላሉ በቀላሉ ለማፈናቀል ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ ፣ የኤሌክትሪክ ሽቦዎች ፣ ፓምፕ ፣ እና በጭሱ እና በተቀባው ላይ የተጣበቀውን ቦታ መተው ይችላሉ።

[Flytox]

እንዲሁም በቀላሉ በቀላሉ ለማፈናቀል ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ ፣ የኤሌክትሪክ ሽቦዎች ፣ ፓምፕ ፣ እና በጭሱ እና በተቀባው ላይ የተጣበቀውን ቦታ መተው ይችላሉ።

በኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፊያ ፣ በመርፌ ፓምፕ ፣ በአየር ማጣሪያ ፣ በኤ.ዲ.ኤን. ወረዳ ፣ በጂኤ ወረዳ ፣ በማቀፊያ ቧንቧዎች ፣ በጭስ ማውጫዎች ፣ በድጋሜ ጥቅም ላይ የዋለው ዑደት ላይ በሁሉም ቦታ ላይ ሞዱሎች አሉ ፡፡ ዘይት ...
ጭማሪዎች ፣ የውሃ ማጠራቀሚያ ፣ የሶኖይድ ቫልቮች ፣ የግፊት መቀያየርያ ፣ ፓምፖች ፣ ማጣሪያዎች ፣ ቴርሞኮፕልስ ፣ ማንኖሜትር ፣ የውሃ እና የ ‹GO ፍሰት› ፣ የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሳጥን ፣ የሙቀት አማቂዎች ..... በአጭሩ ስፔሻሊስት ሳይሆኑም እንኳ የሚነሳ የመጀመሪያው ጥያቄ ነው: "ይህ ሁሉ ነገር ምንድነው ???"
ከ CT ዓይነት እይታ አንጻር ሲታይ ፣ ሌላ በማምጣት ፣ ከዚያም ሌላ በማምጣት ላይ የሚገኝ አዲስ ግኝት ሌላ መኪና በማምጣት ፣ ይህ መኪና ሌሎችን ወደ ቴክኒካዊ ቁጥጥር እንደሚገፋፋ አውቃለሁ ፡፡ ሰውየው በዚህ ፍጥነት መፍራት ነበረበት ወይም በየአመቱ ለውጦችን እጨምራለሁ ፣ ከዚያ በኋላ ያንን ሽፋን ለመፈለግ አልፈለገም ፡፡
በተጨማሪም በተለይ ለድካሙ እና ለገባሁበት ሁሉ የምመለስበት በቂ አክሲዮኖች ኦሪጅናል ክፍሎች የሉኝም (እና ጥግ ክፍልፋዮች ውስጥ)።

ይህ ትንሽ የሞት መጨረሻ ነው ፣ ምናልባት ስለ ዶሎሪያን ውጤት ለማሰብ ጊዜው አሁን ሊሆን ይችላል ፡፡ የዚህን መኪና “የሚሽከረከር ወንበር” ለመስራት መጣር ጥሩ ሀሳብ ላይሆን ይችላል ፡፡ በቁጥጥር ችግሮች (ሲቲ) መካከል ፣ አደጋው (ካርቶን ከ 1/3 ጉዳቶች ጋር ኢንሹራንስ የለውም) ፣ በሌላ በኩል የእንፋሎት ማሞቂያን በሚቆጣጠርበት ጊዜ በትራፊክ ውስጥ ማሽከርከር ብቁ አለመሆን እና የፍጆታ ማሻሻያዎቼ ፡፡ በተተገበረው መሣሪያ (በመሳሪያ) አማካይነት ለብዙ ዓመታት ከፍተኛ ደረጃ ላይ የደረሱ ...
ምናልባት ወደተለየ ሞተር ፣ ወደተስተካከለ ፣ ትንሽ ፣ በቀላሉ ሊሠራ የሚችል በአማሪ ሞተር አግዳሚ ወንበር ላይ ፣ ለመሣሪያ / ለማስተካከል በጣም የቀለለ ምርጫ ሊሆን ይችላል። (ማሽላ ፣ ፓምፕ ፣ ጄነሬተር ...)

[izentrop]

በመኪና ውስጥ በሚሰራጭ ሁኔታ አስተማማኝ ልኬቶችን ለማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፣ በመለኪያዎቹ ላይ ተጽዕኖ የሚያደርጉ ብዙ መመዘኛዎች አሉ ፣ የጄነሬተሩ ስብስብ ምቹ ነው ፡፡ አንድ ልኬት በአንድ ጊዜ ሊለዋወጥ ይችላል እና ትክክለኛው የፍጆታ / የኃይል ውድር ያለ አሻሚነት ሊለካ ይችላል። ከዚህ ባሻገር ፣ በዱአ ማዕድን ትምህርት ቤት በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ የተደረገ አንድ ጥናት አስታውሳለሁ ፣ ያለምንም አሳማኝ ውጤት http://forums.futura-sciences.com/techn ... douai.html.

በእርግጥ ፣ የፔንታቶን ሰልፈኞች አልነበሩም ፣ ነገር ግን ከእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ጋር ብቻ ነው ከእንደገና አነቃቂው ጋር ወይም ያለተነፃፃሪ ሙከራ ሊረጋገጥ የሚችለው

[Flytox]

በመኪና ውስጥ በሚሰራጭ ሁኔታ አስተማማኝ ልኬቶችን ለማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፣ በመለኪያዎቹ ላይ ተጽዕኖ የሚያደርጉ ብዙ መመዘኛዎች አሉ ፣ የጄነሬተሩ ስብስብ ምቹ ነው ፡፡ አንድ ልኬት በአንድ ጊዜ ሊለዋወጥ ይችላል እና ትክክለኛው የፍጆታ / የኃይል ውድር ያለ አሻሚነት ሊለካ ይችላል።

ትልቅ ሀብቶች (በጀት) ሲኖርዎት በመኪና ላይ በጥሩ ሁኔታ የሚሠራውን መሳሪያ መትከል እና ውሃ የሚይዝ ልኬቶችን መውሰድ ይችላሉ ፡፡ ያለበለዚያ እርስዎ ትልቅ የመለኪያ አለመረጋጋት ፣ ብዙ ኪሜ እና አማካኝ (ጥያቄ ሊፈጠርባቸው) ይችላሉ።

ከዚህ ባሻገር ፣ በዱአ ማዕድን ትምህርት ቤት በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ የተደረገ አንድ ጥናት አስታውሳለሁ ፣ ያለምንም አሳማኝ ውጤት http://forums.futura-sciences.com/techn ... douai.html.

በእርግጥ ፣ የፔንታቶን ሰልፈኞች አልነበሩም ፣ ነገር ግን ከእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች ጋር ብቻ ነው ከእንደገና አነቃቂው ጋር ወይም ያለተነፃፃሪ ሙከራ ሊረጋገጥ የሚችለው

ይህ “ዱዋይ የማዕድን ትምህርት ቤት” የግድ ጥሩ ምሳሌ አይደለም ፣ እነዚህ ወጣት መሐንዲሶች ርህሩህ ናቸው ፣ ግን ከነሱ በፊት መሬቱን ያፀዱትን ችላ በማለት መንኮራኩሩን እንደገና የማደስ አስፈላጊነት በቀጥታ ወደ ግድግዳው እንዲመራ አድርጓቸዋል (የሽምችት ቁልፉን ወደ ፊት ሳያንቀሳቅሱ በሮችን ይግፉ)። የታዩትን ክስተቶች ወዘተ በሚጣበቁ መሬት ላይ ባሉ አካላዊ / ሂሳባዊ ሞዴሎች ፓንቶን አልተረዳም ፣ አልተቀረፀም ፣ አልተለየም ፣ all ሁሉም ጉልህ መለኪያዎች ሊገኙ / ሊተረጎሙ ሲያስፈልግ ፣ የ ‹አጠቃላይ› አጠቃላይ ማሻሻያ ይሰጣል ሙሉ በሙሉ የዘፈቀደ ውጤቶች (አይሰራም እና ለምን እንደሆነ አናውቅም) ፣ ነባሩን ፓንቶን በሚገለብጡበት ጊዜ “መራመድ” እንኳ የጀማሪውን ስህተቶች ለማስወገድ እና የተወሰኑ የ “ሰርዝ” ቅንብሮችን ይቆርጣል። (ይሠራል እና ለምን እንደሆነ አናውቅም)። ቀዶ ጥገናውን ለመረዳት ፣ ትልልቅ የንድፍ ስህተቶችን ለመተንተን ፣ በትክክለኛው አቅጣጫ ለመቀየር ሞክረው (በ “ላብራቶሪ” ጊዜያቸው) ጊዜ የላቸውም (የማይቆም) የመጀመሪያ ንድፍ አውጥተዋል ፡፡ " AMHA ችግሩን እንዴት መቅረብ እንደሚቻል ከመጀመሪያው አንድ ትልቅ ስህተት አለ ፣ ማምረት የማይችሏቸውን መለካት / ማወዳደር ግን አይችሉም ፡፡

[Flytox]

ምርጡ: - ለጥቂት ወራቶች ዶሎሬያን የመጀመሪያ vagታ አዳራሾችን እየሰራ ነበር (ለጀማሪው ላይ በጣም አጥብቀው መጨነቅ አለብዎት ወይም ሞተሩ እያደረገ ነው (ተራ?) ከመደወልዎ በፊት ጀማሪውን ብዙ ጊዜ ቀየርኩኝ ፣ ባትሪው አንዳንድ ግንኙነቶች ( ኒዮን ሞተ) ፣ ችግሩ ያለማስጠንቀቂያ ከጊዜ ወደ ጊዜ ተመልሷል፡፡የባትሪው ህይወት አጭር እና አጭር ይመስላል ፣ ሆኖም ግን በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ፡፡

በመጨረሻ እውነተኛ ብልሹነት አገኘ ፡፡ የሲሊንደሩ የጭነት ማስቀመጫ ይሞታል እና ዘይቱ ወደ LDR ይሄዳል ፣ አሁንም ዘይቱ ንፁህ ነው (በዝቅተኛው ሞተር ውስጥ mayonnaise የለም)። በእያንዳንዱ ጊዜ ፣ ​​LDR በሲሊንደር ውስጥ በመግባት በመጭመቂያው ላይ ፒስተኑን ይገታል ከ LDR በተሞላ ሲሊንደር ላይ አንድ ማሟያ እንዲያስተላልፉ ለማስገደድ ተከታታይ የሞተ ባትሪዎችን ተከታታይ (በአጭር አጭር ወረዳ ውስጥ ያስቀመጡት) የሚያብራራ ችግር ካለበት ጊዜ ጀምሮ ፡፡

በታሪክ ውስጥ ይህ አፈፃፀሙን የሚያበላሹበት አጋጣሚ እንዳያጡ በአንድ ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች በመጠቀም የፍጆታ ንባቦችን ትክክለኛነት አያሻሽለውም።

[Janic]

http://www.moteurnature.com/28883-fev-t ... e-audi-tts

የ BMW M4 GTS ን በመጀመር የፕሮ propንሽን አምራች ስምምነቱ መጣሱን ከፈተ ፡፡ BMW ውሃ መስጠቱ በነዳጅ ነዳጅ ውስጥ ነዳጅ ማቃጠል ሊያሻሽል እንደሚችል አረጋግ canል ፡፡ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምንም እንኳን ግኝቶቹ መጠነኛ ቢሆኑም በዓለም ዙሪያ ያሉ የሞተር አምራቾች ይህንን ርዕሰ ጉዳይ ችላ ማለት አይችሉም….

[izentrop]

ሰላም,
የተረጋገጠው የውሃ ማቀዝቀዣ (አመክንዮ) ምስጋና ይግባውና በኃይል ውስጥ ያለው ትርፍ ነው ፡፡ ከዚህም በላይ "በኦዲ ቲ ቲኤስ ላይ በውኃ የቀዘቀዘ የቃጠሎ" በሚል ርዕስ ታወጀ ፡፡
በተገቢው የውሃ መጠን ብቻ የሚገኝ ከሆነ ፣ ሞተሩ በእኩል ኃይል ፣ በክብደት እና በመጠን ሊቀነስ ይችላል ፣

ከተመረቱበት ዘመን ጋር የሚጣጣም ነው ፣ የተመረቱ ምርቶች በጥሬ እቃው ውስጥ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመሩ ናቸው።