በሞተሮች ውስጥ የውኃን መገጣጠሚያዎች: ማዋቂያዎች እና ሙከራዎችበቦሊቪያ ውስጥ ለዲሰል ውኃ መጣል

የመኪና ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች, የተለያዩ ሙከራዎች, ግኝቶች እና ሐሳቦች.
የተጠቃሚው አምሳያ
ኤልቦሊቪያኖ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 17
ምዝገባ: 19/09/12, 09:18
አካባቢ ቦሊቪያ
x 1

በቦሊቪያ ውስጥ ለዲሰል ውኃ መጣል

ያልተነበበ መልዕክትአን ኤልቦሊቪያኖ » 10/02/16, 21:13

ሰላም!

አዲስ በ forum (በመጨረሻ የተመዘገበው ከተወሰነ ጊዜ በፊት) ፣ እኔ በፓንታቶን ስርዓት በኩል በመርፌ ውሃ ላይ ለጥቂት ቀናት (ብዙ ጊዜ የቆየ) አነባለሁ .. ወይም አለ… :ሎልየን: : ጥቅል:

በላዩ ላይ ለመጫን ምርጥ ስርዓት ላይ ግልፅ መረጃን እየፈለግኩ ነው። DES የቆዩ የናፍጣ ሞተሮች ፣ አብዛኛዎቹ የቶኒዮ ሚኒባሶች ፣ ፍጆታ እና ብክለት ለማግኘት ..
አንዳንድ ሞተሮች አቶም እና ሌሎች ቱርቦዎች ናቸው።

ከማይዝግ ብረት በትር ወይም በኒኬል በተሸፈነ ብረት .. ፡፡ በብረት ወይም በመዳብ ቱቦ ውስጥ… ፡፡ (ቁሳቁሶች ላይ ሙከራዎች? :?: )

አረፋዎቹ ፣ እኛ ምርጫ አለን ፣ በርካቶች ወይም አየር “ትኩስ” ግብዓት ጋር ተመለከትኩ ፡፡

በማሞቂያው (LDR) በኩል ባለው ማሞቂያ .. ወይም አይደለም .. ውሃውን ለማሞቅ ዋጋ ያለው እንደሆነ አላውቅም .. አንዳንድ montages “ቀዝቃዛ መስሎ ይታያል…

ሚኒባሶቹ ሞቅ ባለ አካባቢ ውስጥ ይለዋወጣሉ (የምኖረው ቦሊቪያ ውስጥ ነው ..) እና የኮንሶ ትርፍ በብክለት ከሚያስገኘው ጥቅም በጣም አስፈላጊ አይደለም ፡፡ (የናፍጣ ነዳጅ እዚህ 0.27 € ነው ... አይ ፣ አይ ፣ አታልቅሱ ፣ እባክዎን በሚሞሉበት ጊዜ ስለሚመገቡት ስለ እነዚህ ሁሉ ትልቅ ጎዶሎ ያስቡ ፣ ደጋፊ ይሁኑ ፡፡ : mrgreen: ).
0 x
A+

Florent
(ኤል ኤልሊቪያኖ)

የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13832
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 544

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 10/02/16, 22:02

ጤና ይስጥልኝ ኤል ቦሊቪያኖ ፣ እንኳን ደህና መጣችሁ።

በላዩ ላይ ለመጫን ምርጥ ስርዓት ላይ ግልፅ መረጃን እየፈለግኩ ነው። DES የቆዩ የናፍጣ ሞተሮች ፣ አብዛኛዎቹ የቶኒዮ ሚኒባሶች ፣ ፍጆታ እና ብክለት ለማግኘት ..
አንዳንድ ሞተሮች አቶም እና ሌሎች ቱርቦዎች ናቸው።


“ይህ ሥርዓት ከሌላው ይሻላል” ለማለት ይከብዳል ፡፡ ግልፅ እና ትክክለኛ መደምደሚያዎችን ለመስጠት ማንም በእውነት በእውነት የተሟላ ንፅፅር አላደረገም ፡፡ ስለ ውጤቱ የበለጠ እርግጠኛ ለመሆን ፣ ይህንን በተሳካ ሁኔታ ያከናወናቸውን ወይም ያንን በሞተር ብስክሌት ‹ሞተር› ላይ ሙከራ ማድረጉ የተሻለ ነው ፡፡


ከማይዝግ ብረት በትር ወይም በኒኬል በተሸፈነ ብረት .. ፡፡ በብረት ወይም በመዳብ ቱቦ ውስጥ… ፡፡ (ቁሳቁሶች ላይ ሙከራዎች? :?: )


የማይዝግ የብረት ዘንግ መጥፎ አይደለም። የመዳብ አነቃቂ ቱቦ ፣ ይህ ለሞተር ሙቀቱ ለሜካኒካዊ መቋቋም ይህ ጥሩ ሀሳብ መሆኑን እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡ አንድ ሰው በዲሴል ላይ ትንሽ ሲጎትት ፣ የጭስ ማውጫዎቹ የበለጠ 500 ° ሴ እና መዳብ በጣም ለስላሳ እና በፍጥነት ይሰበራል ፡፡ ከዚህ የሙቀት መጠን በተጨማሪ መዳብ በቀጭን ጥቁር ኦክሳይድ ተሸፍኗል ፡፡ ይህ ንብርብር በመሄድ ላይ አይመጥንም። ቱቦው ከማሞቂያ ዑደቱ በኋላ እስኪወጋ ድረስ የማሞቂያ ዑደቱን ውፍረት ይቀንሳል….


አረፋዎቹ ፣ እኛ ምርጫ አለን ፣ በርካቶች ወይም አየር “ትኩስ” ግብዓት ጋር ተመለከትኩ ፡፡


ሁለቱም በጥሩ ሁኔታ ሊሰሩ ይችላሉ ፣ ከጭስ ማውጫው ጋር ጥሩ ጥሩ ግንድ አለው ግን በትልቁ ፍጥነት V ን ይከስታል እና ቧንቧዎችን በእገታ ደረጃዎች ፣ በመርገጫዎች ላይ ወዘተ መሰኪያዎችን ማግኘት ይችላል ... (በአጭሩ ፣ መዳረሻው ካለ ትክክለኛ ነው እና ማቆየት ቀላል ናቸው)።

በማሞቂያው (LDR) በኩል ባለው ማሞቂያ .. ወይም አይደለም .. ውሃውን ለማሞቅ ዋጋ ያለው እንደሆነ አላውቅም .. አንዳንድ montages “ቀዝቃዛ መስሎ ይታያል…


እስካሁን ድረስ የአረፋ አረፋ ስርዓቶች እንደሚሰሩ እስካሁን ምንም መረጃ አላገኘሁም ፡፡ የኤልዲአር / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን / ሙቀትን (ሙቀትን) ማቀነባበር በስራ ላይ በጣም ወጥነት ያለው ነው ፣ ግን ከሌላ ስርዓቶች ይልቅ በጅምር ላይ ለማከናወን እና ቀርፋፋ ነው።

ሚኒባሶቹ ሞቅ ባለ አካባቢ ውስጥ ይለዋወጣሉ (የምኖረው ቦሊቪያ ውስጥ ነው ..) እና የኮንሶ ትርፍ በብክለት ከሚያስገኘው ጥቅም በጣም አስፈላጊ አይደለም ፡፡ (የናፍጣ ነዳጅ እዚህ 0.27 € ነው ... አይ ፣ አይ ፣ አታልቅሱ ፣ እባክዎን በሚሞሉበት ጊዜ ስለሚመገቡት ስለ እነዚህ ሁሉ ትልቅ ጎዶሎ ያስቡ ፣ ደጋፊ ይሁኑ ፡፡ : mrgreen: ).


ኮንሶሉን ለማሻሻል ትንሽ ልማት ፣ ምርመራዎች ፣ ንባቦች ፣ ትንታኔዎች ፣ ማረም ፣ ማሻሻል .... ብክለትን በፍጥነት ይሠራል እና ወደ ቫልakeቹ የሚገቡት ቱቦዎች ቀስ ብለው ይጸዳሉ ግን በእርግጠኝነት . የዚንዲን / የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ በመጨረሻው ቫልvesች ላይ ተጣብቆ ከቆየ በኋላ ወደ መጀመሪያው ተሽከርካሪ ፍጆታ እንመለሳለን (ለድሮው የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች ትንሽ ጀብዱዎች) ፡፡
1 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
ኤልቦሊቪያኖ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 17
ምዝገባ: 19/09/12, 09:18
አካባቢ ቦሊቪያ
x 1

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን ኤልቦሊቪያኖ » 13/02/16, 18:38

ሰላም!

ለ ገንቢ ምላሽ እናመሰግናለን !!
ስለዚህ ምርመራዎቼን እቀጥላለሁ ... 8)
ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልየማይዝግ የብረት ዘንግ መጥፎ አይደለም። የመዳብ አነቃቂ ቱቦ ፣ ይህ ለሞተር ሙቀቱ ለሜካኒካዊ መቋቋም ይህ ጥሩ ሀሳብ መሆኑን እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡ አንድ ሰው በዲሴል ላይ ትንሽ ሲጎትት ፣ የጭስ ማውጫዎቹ የበለጠ 500 ° ሴ እና መዳብ በጣም ለስላሳ እና በፍጥነት ይሰበራል ፡፡ ከዚህ የሙቀት መጠን በተጨማሪ መዳብ በቀጭን ጥቁር ኦክሳይድ ተሸፍኗል ፡፡ ይህ ንብርብር በመሄድ ላይ አይመጥንም። ቱቦው ከማሞቂያ ዑደቱ በኋላ እስኪወጋ ድረስ የማሞቂያ ዑደቱን ውፍረት ይቀንሳል….


የ 100% INOX ን (ሪድ ፣ ቱቦ ፣ ጅማቶች የማድረግ ዕድልን አገኘሁ ..)
በትሩን በቱቦው ላይ (መሃል ላይ) መታሰር ወይም እጆቹን በማጥፋት "ነፃ" መተው የተሻለ እንደሆነ ማወቅ ለእኔ ነው ፡፡
በእቃዎ ላይ የውሃ ማፍሰሻ ቧንቧዎች አሉኝ እና በ 18,24 ፣ 32 ፣ ዲያሜትር ባለው ከማይዝግ ብረት የተሰራ ሞተ ፡፡
እኔ በእያንዳንዱ ጫፍ ቱቦው ውስጥ የ 3 አይዝጌ ብረት ስፌት ነጥቦችን የማድረግ አስቤ እያሰብኩኝ ነበር ፣ ከዚያ በትሩን የሚያስተላልፍ መተላለፊያ (ማሽን) እንዲኖረኝ አስችሎኛል ፡፡

ከ ‹ጫፎች› 32mm FF (ሴት - ሴት) እና ክር ጋር ክር 32 (24 ሚሜ ውስን) የምፈልገውን ርዝመት ማድረግ እችላለሁ ..


ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልሁለቱም በጥሩ ሁኔታ ሊሰሩ ይችላሉ ፣ ከጭስ ማውጫው ጋር ጥሩ ጥሩ ግንድ አለው ግን በትልቁ ፍጥነት V ን ይከስታል እና ቧንቧዎችን በእገታ ደረጃዎች ፣ በመርገጫዎች ላይ ወዘተ መሰኪያዎችን ማግኘት ይችላል ... (በአጭሩ ፣ መዳረሻው ካለ ትክክለኛ ነው እና ማቆየት ቀላል ናቸው)።

ስለዚህ አረፋውን ለማስቀመጥ ወደምናስበው አካባቢ በጣም የሚያልፍ ሆድ ስላለን በ "LDR" በኩል በማሞቅ ውሃ አማካኝነት አረፋ "ንጹህ አየር" እንመርጣለን ፡፡
በሌላ በኩል ፣ ከአየር ማጣሪያ በኋላ የአየር አቅርቦቱን “እንገጫለን” ፣ ምክንያቱም እዚህ አየሩ በጣም “አሸዋማ” ነው እና በጣም ብዙ አሸዋ ወደ ሞተሩ እንዳይገባ።

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልኮንሶሉን ለማሻሻል ትንሽ ልማት ፣ ምርመራዎች ፣ ንባቦች ፣ ትንታኔዎች ፣ ማረም ፣ ማሻሻል .... ብክለትን በፍጥነት ይሠራል እና ወደ ቫልakeቹ የሚገቡት ቱቦዎች ቀስ ብለው ይጸዳሉ ግን በእርግጠኝነት . የዚንዲን / የካርቦን ተቀማጭ ገንዘብ በመጨረሻው ቫልvesች ላይ ተጣብቆ ከቆየ በኋላ ወደ መጀመሪያው ተሽከርካሪ ፍጆታ እንመለሳለን (ለድሮው የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች ትንሽ ጀብዱዎች) ፡፡


በኮንሶስ ደረጃ እኛ በየሳምንቱ የ Km የተጓዙ ፣ የናፍጣ ነዳጅ ፣ የጥገና ወዘተ በመኪና የተያዙ ንባቦች አሉን !! ምክንያቱም በቅርብ የተከተለ ስለሆነ (ከሌሎች ነገሮች መካከል የነዳጅ ስርቆትን ለማስወገድ)።
በተሽከርካሪ ላይ የ ‹ኮንሶሌ› ስሌትን ሠራን ፣ ከ 19 እስከ 100L / 4km ድረስ ባሉት ነጂዎች ላይ ልዩነቶችን ተከትለን በ 17.8litres / 20Km ውስጥ በየ 100 ሳምንታት ውስጥ ነን
በሌላኛው ላይ ፣ ተመሳሳይ ሞተሩ ፣ ግን በሜትሩ ላይ ያነሰ ኪሜ ከሆነ እኛ 22l / 100km ላይ ነን።
ስለዚህ ለወደፊቱ የምንነፃፀር ቁጥሮች አሉን። : ጥቅል:

ለዚንዲን ፣ አንዳንዶች በጥሩ ሁኔታ ተጭነዋል .. በተለይም እዚህ ያለው የናፍጣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ስላልሆነ ማሻሻያውን ማየት አለብን .. : mrgreen:
0 x
A+

Florent
(ኤል ኤልሊቪያኖ)
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13832
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 544

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 14/02/16, 00:25

ኤል ቦሊቪያኖ ፃፈየ 100% INOX ን (ሪድ ፣ ቱቦ ፣ ጅማቶች የማድረግ ዕድልን አገኘሁ ..)
በትሩን በቱቦው ላይ (መሃል ላይ) መታሰር ወይም እጆቹን በማጥፋት "ነፃ" መተው የተሻለ እንደሆነ ማወቅ ለእኔ ነው ፡፡
በእቃዎ ላይ የውሃ ማፍሰሻ ቧንቧዎች አሉኝ እና በ 18,24 ፣ 32 ፣ ዲያሜትር ባለው ከማይዝግ ብረት የተሰራ ሞተ ፡፡
እኔ በእያንዳንዱ ጫፍ ቱቦው ውስጥ የ 3 አይዝጌ ብረት ስፌት ነጥቦችን የማድረግ አስቤ እያሰብኩኝ ነበር ፣ ከዚያ በትሩን የሚያስተላልፍ መተላለፊያ (ማሽን) እንዲኖረኝ አስችሎኛል ፡፡

ከ ‹ጫፎች› 32mm FF (ሴት - ሴት) እና ክር ጋር ክር 32 (24 ሚሜ ውስን) የምፈልገውን ርዝመት ማድረግ እችላለሁ ..


በትሩን ማፈግሽ ይሻላል ፣ ምን እንደሚፈጠር መቆጣጠር ቀላል ነው ፣ “ታርታር” ተቀማጭ ገንዘብ ማስተላለፍ ፣ ዲያሜትሩን ፣ ጨዋታውን ፣ ርዝመቱን ወዘተ… በመቀየር በኤሌክትሪክ ቀጣይነቱ ላይ አይሾም ፡፡ በምላሽ ሰጪው አካል እና በትሩ መካከል ጥሩ ነገር ነው።
በጣም አስፈላጊው ነገር በራዲያተሩ ከ “ምክንያታዊ” ርዝመት ጋር (ከ 0.5 እስከ 0.8 ሚሜ?) ጋር ከ 150 እስከ 250 ሚሜ አካባቢ ድረስ ከ ‹በትር ​​/ አነቃቂነት› ጋር መቆየት ይመስላል ፡፡ የተቀረው መጨናነቅ ተጨማሪ ተግባር ነው። የኃይል መሙያ ማስገቢያው ከውጭው በጣም ወሳኝ እና ለለውጦች / ማስተካከያዎች የበለጠ ምላሽ ይሰጣል ፡፡ ይህ የሚከሰትበት ቦታ ነው እናም በቀላሉ መድረስ / አርትዕ ማድረግ / ማስተካከል / ማውረድ አለብዎት።


በሌላ በኩል ፣ ከአየር ማጣሪያ በኋላ የአየር አቅርቦቱን “እንገጫለን” ፣ ምክንያቱም እዚህ አየሩ በጣም “አሸዋማ” ነው እና በጣም ብዙ አሸዋ ወደ ሞተሩ እንዳይገባ።


ከአየር ማጣሪያው በኋላ አከባቢን ማንሳቱ ጥሩ ሀሳብ ነው ነገር ግን እንደ ድብርት አካባቢ እንደመሆኑ መጠን የጋዝ ፍሰት በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ መሆኑን ይጠንቀቁ። በተወሰኑ አጋጣሚዎች ለዚህ አጥፊ በቂ የ venturi የጎን የመግቢያ / ሲሊንደር ራስ ያስፈልግዎታል ፡፡



በኮንሶስ ደረጃ እኛ በየሳምንቱ የ Km የተጓዙ ፣ የናፍጣ ነዳጅ ፣ የጥገና ወዘተ በመኪና የተያዙ ንባቦች አሉን !! ምክንያቱም በቅርብ የተከተለ ስለሆነ (ከሌሎች ነገሮች መካከል የነዳጅ ስርቆትን ለማስወገድ)።
በተሽከርካሪ ላይ የ ‹ኮንሶሌ› ስሌትን ሠራን ፣ ከ 19 እስከ 100L / 4km ድረስ ባሉት ነጂዎች ላይ ልዩነቶችን ተከትለን በ 17.8litres / 20Km ውስጥ በየ 100 ሳምንታት ውስጥ ነን
በሌላኛው ላይ ፣ ተመሳሳይ ሞተሩ ፣ ግን በሜትሩ ላይ ያነሰ ኪሜ ከሆነ እኛ 22l / 100km ላይ ነን።
ስለዚህ ለወደፊቱ የምንነፃፀር ቁጥሮች አሉን። : ጥቅል:


እጅግ በጣም ጥሩ !!!

[ለዚይንዲን ፣ አንዳንዶች በጥሩ ሁኔታ ተጭነዋል .. በተለይም እዚህ ያለው የናፍጣ ጥራት ከፍተኛ ስላልሆነ .. ማሻሻያውን ማየት አለብን .. : mrgreen:

በኔ R19 ላይ ሞተሩን ከማፅዳት (1 3 ኪሜ?) በፊት እና በ ‹ፍጥነት› ላይ ጥቁሩ በከፍተኛ ፍጥነት ቀንሷል ፡፡ ያ የተረጋገጠ ስለሆነ።
1 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
ኤልቦሊቪያኖ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 17
ምዝገባ: 19/09/12, 09:18
አካባቢ ቦሊቪያ
x 1

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን ኤልቦሊቪያኖ » 14/02/16, 01:12

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልበትሩን ማፈግሽ ይሻላል ፣ ምን እንደሚፈጠር መቆጣጠር ቀላል ነው ፣ “ታርታር” ተቀማጭ ገንዘብ ማስተላለፍ ፣ ዲያሜትሩን ፣ ጨዋታውን ፣ ርዝመቱን ወዘተ… በመቀየር በኤሌክትሪክ ቀጣይነቱ ላይ አይሾም ፡፡ በምላሽ ሰጪው አካል እና በትሩ መካከል ጥሩ ነገር ነው።
በጣም አስፈላጊው ነገር በራዲያተሩ ከ “ምክንያታዊ” ርዝመት ጋር (ከ 0.5 እስከ 0.8 ሚሜ?) ጋር ከ 150 እስከ 250 ሚሜ አካባቢ ድረስ ከ ‹በትር ​​/ አነቃቂነት› ጋር መቆየት ይመስላል ፡፡ የተቀረው መጨናነቅ ተጨማሪ ተግባር ነው። የኃይል መሙያ ማስገቢያው ከውጭው በጣም ወሳኝ እና ለለውጦች / ማስተካከያዎች የበለጠ ምላሽ ይሰጣል ፡፡ ይህ የሚከሰትበት ቦታ ነው እናም በቀላሉ መድረስ / አርትዕ ማድረግ / ማስተካከል / ማውረድ አለብዎት።


እኔ ተወግ isል የሚል “ዕቅድ” ነበረኝ ፡፡
ቢያንስ አንድ ወገን ይቃኛል።

ከማይዝግ ብረት ቱቦዎች ውስጥ የሚገኙት ዲያሜትሮች የ 1.5mm ክፍተት ይተዋል ፡፡ (24-32 tube and 16-21 tube, ማለትም የ 3 ሚሜ ልዩነት, 1.5mm በእያንዳንዱ ጎን)
እንደ ውጭ XXXX- 16 ን ከወሰድኩ የ ‹‹X›››››››››››››››››› ሊኖረው ይገባል

በአንተ መሠረት ምን ሊሆን ይችላል?

ምክንያቱም የግዥውን “ሙሉ” VS stem “hollow” አስፈላጊነት በተመለከተ ምንም መረጃ አላገኘሁም።

ለዝርዝሩ እኛ ‹ትክክለኛ› እና የ 30 ሴ.ሜ የሆነ ዲያሜትር የሆነ ትንሽ ዞን አለን ፣ ስለሆነም የ ‹250mm x 45 ሚሜ› ቀዳዳ እንዲፈጥር አሰብኩ ይህም ወደ "የታቀደ" የታጠፈ ጠፍጣፋ ሳህን ውስጥ ቀዳዳ .. ሁሉም በቁጥሮች (ከማይዝግ ብረት) የተያዙ እና በማጠራቀሚያው ከደረቅ የጭስ ማውጫ መያዣ ጋር ፡፡
ስለዚህ ፣ የኃይል ማመንጫዎችን ለሙከራ መለዋወጥ በአንፃራዊነት ቀላል ይሆናል ፡፡

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልከአየር ማጣሪያው በኋላ አከባቢን ማንሳቱ ጥሩ ሀሳብ ነው ነገር ግን እንደ ድብርት አካባቢ እንደመሆኑ መጠን የጋዝ ፍሰት በትክክለኛው አቅጣጫ ላይ መሆኑን ይጠንቀቁ። በተወሰኑ አጋጣሚዎች ለዚህ አጥፊ በቂ የ venturi የጎን የመግቢያ / ሲሊንደር ራስ ያስፈልግዎታል ፡፡


አዎን ፣ ስለሱ አሰብኩ ፣ የአተነፋፈስ ውጤት እንዲኖረን የኃይል መሙያውን ለማስወጣት የሚመጣው የኃይል ማመንጫ / መውጫ / ማጥፊያ / መርፌን ለማስገባት ከሚመጣበት ቦታ "ዲያሜትር" ትንሽ በፊት ለመቀነስ ታቅ itል ፡፡

እኔ ለዚህ መምጣት የነሐስ venturi መስራት አስቤ ነበር ፡፡

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልበኔ R19 ላይ ሞተሩን ከማፅዳት (1 3 ኪሜ?) በፊት እና በ ‹ፍጥነት› ላይ ጥቁሩ በከፍተኛ ፍጥነት ቀንሷል ፡፡ ያ የተረጋገጠ ስለሆነ።


2000km? በሳምንት ተኩል ውስጥ .. እንስተካክላለን ... : mrgreen: : ጥቅል:
0 x
A+

Florent
(ኤል ኤልሊቪያኖ)

የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13832
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 544

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 14/02/16, 13:51

ኤል ቦሊቪያኖ ፃፈከማይዝግ ብረት ቱቦዎች ውስጥ የሚገኙት ዲያሜትሮች የ 1.5mm ክፍተት ይተዋል ፡፡ (24-32 tube and 16-21 tube, ማለትም የ 3 ሚሜ ልዩነት, 1.5mm በእያንዳንዱ ጎን)
እንደ ውጭ XXXX- 16 ን ከወሰድኩ የ ‹‹X›››››››››››››››››› ሊኖረው ይገባል

በአንተ መሠረት ምን ሊሆን ይችላል?


የሞተርዎን ባህሪዎች አልሰጡንም ፤ መፈናቀል ፣ በከባቢ አየር ፣ በቱባ ወዘተ ...

አንዳንድ ሙከራዎች እንደሚናገሩት በጣም ብዙ ጨዋታ (ከ ‹‹ ‹‹ ‹‹ ‹››››››››››››››› ካለ ብዙ አይሠራም ይላሉ ፡፡ ለከባድ መኪናዎች (ትልቅ መፈናቀል) ፣ በትልቁ በትር ዲያሜትር ላይ ማነጣጠር ይሻላል ፣ በትር እና በአመልካች አካሉ መካከል ያለው የዓመቱ መተላለፊያ ክፍል የበለጠ ይሆናል እና ጋዙን በቀላሉ እንዲያልፍ ያስችለዋል። እንደ ተረዳሁት የአየር ክፍተቱ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የ “እስትንፋሱ” ጭማሪን ለመቀየር “ምርቱ” ሲጨምር የግፊቱ ጠብታ ግን በጣም ብዙ ይጨምራል እናም የእንፋሎት ፍሰቱን ለመመገብ በቂ ላይሆን ይችላል። ሞተር. በጥራት እና በቁጥር መካከል የሆነ ስምምነትን ማግኘት አለብን።
ለፋሚው የኃይል ማመንጫው ውጫዊ ዲያሜትር በድምሩ ፣ ከዋናው የጭነት ክፍል 1 / 3 መብለጥ የለበትም።


ምክንያቱም የግዥውን “ሙሉ” VS stem “hollow” አስፈላጊነት በተመለከተ ምንም መረጃ አላገኘሁም።

በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በጉዳዩ ላይ ካነበብኩት ወይም በምሞክረው ነገር ላይ ፣ ክፍት የሆነው ግንዱ ምንም ነገር አያመጣም ወይም በጥሩ ሁኔታ አይሠራም ፡፡
(የመዳብ ቱቦው ከአረብ ብረት ገመዶች ወይም ከማይዝግ ብረት ገመድ ፣ ወይም ከብረት ፣ ወይም ግራፋይት ፣ ወይም LDR)።

ለ ርዝመት እኛ “ትክክለኛ” ዞን እና ትንሽ የሆነ ትልቅ ዲያሜትር አለን ፡፡ 30cmስለዚህ ቀዳዳውን ለመሥራት የ ‹250mm x 45mm› ን ቀዳዳ ወደ ሚያመጣበት የታጠፈ ጠፍጣፋ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ታስገባለች ፡፡ ሁሉም በቁጥሮች (ከማይዝግ ብረት) እና ማኅተም የቀረበው በ ከጭቃ ማስቀመጫ ጋር ሊጥ ፡፡
ስለዚህ ፣ የኃይል ማመንጫዎችን ለሙከራ መለዋወጥ በአንፃራዊነት ቀላል ይሆናል ፡፡


ከዲያሜትሩ ሴንቲግሬድ (ሴንቲግሬድ) ሲነጋገሩ ሲሊንደር ጭንቅላቱ በሚወጣበት ጊዜ ዝም ማለት ዘና የሚያደርግ የሸክላ ዘንግ ፣ ድስት ወይም የጭስ ማውጫ ነው? : አስደንጋጭ:
በማንኛውም ሁኔታ 250 * 45 ትልቅ ጥርስ ነው! ይህ በፍጥነት ሊሰበር / ሊሰበር ይችላል ፣ ልክ እንደ ፋይሉ በማዕዘኑ ላይ እስከ ፋይሉ ድረስ ክብ መዞሪያውን “መዝጋት” ማጥናት አለብዎት ፡፡ (ከዚህ በታች crobar ይመልከቱ)
አማራጭ ካለዎት የኃይል መሙያ የኃይል ማመንጫው በጣም ከሚወጣው የጋዝ የሙቀት መጠን በጣም በተቻለ መጠን ወደ ቫልvesች / ሲሊንደር ጭንቅላቱ ቅርብ መሆን አለበት።

fissure.jpg
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
ኤልቦሊቪያኖ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 17
ምዝገባ: 19/09/12, 09:18
አካባቢ ቦሊቪያ
x 1

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን ኤልቦሊቪያኖ » 14/02/16, 16:10

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልየሞተርዎን ባህሪዎች አልሰጡንም ፤ መፈናቀል ፣ በከባቢ አየር ፣ በቱባ ወዘተ ...

እነዚህ ናቸው 4000CC (+/-) ፣ ዲሴል ፣ አቶም ለአብዛኛው ፣ በመስመሮች ውስጥ የ 6 ሲሊንደሮች።

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልአንዳንድ ሙከራዎች እንደሚናገሩት በጣም ብዙ ጨዋታ (ከ ‹‹ ‹‹ ‹‹ ‹››››››››››››››› ካለ ብዙ አይሠራም ይላሉ ፡፡ ለከባድ መኪናዎች (ትልቅ መፈናቀል) ፣ በትልቁ በትር ዲያሜትር ላይ ማነጣጠር ይሻላል ፣ በትር እና በአመልካች አካሉ መካከል ያለው የዓመቱ መተላለፊያ ክፍል የበለጠ ይሆናል እና ጋዙን በቀላሉ እንዲያልፍ ያስችለዋል። እንደ ተረዳሁት የአየር ክፍተቱ ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ የ “እስትንፋሱ” ጭማሪን ለመቀየር “ምርቱ” ሲጨምር የግፊቱ ጠብታ ግን በጣም ብዙ ይጨምራል እናም የእንፋሎት ፍሰቱን ለመመገብ በቂ ላይሆን ይችላል። ሞተር. በጥራት እና በቁጥር መካከል የሆነ ስምምነትን ማግኘት አለብን።
ለፋሚው የኃይል ማመንጫው ውጫዊ ዲያሜትር በድምሩ ፣ ከዋናው የጭነት ክፍል 1 / 3 መብለጥ የለበትም።


እሺ ፣ ስለዚህ ቱቦውን ‹‹ ‹›››››› ‹‹ ‹››››››››››››››››››››››››››› ›› ‹‹ ‹‹ ‹‹ ‹›››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››,,,,,,, so so so so X X X X X X X X X X X X X X NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM

የጭስ ማውጫው ዲያሜትር +/- 90 ሚሜ ነው ፣ ስለዚህ እኛ መሬት ላይ የምንናገር ከሆነ ከ ‹1 / 3› ጋር ከአልማዝ 32 ርቀናል ፡፡ ግን በዲያሜት የምንናገር ከሆነ ትንሽ ተጨማሪ። :?

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልከዲያሜትሩ ሴንቲግሬድ (ሴንቲግሬድ) ሲነጋገሩ ሲሊንደር ጭንቅላቱ በሚወጣበት ጊዜ ዝም ማለት ዘና የሚያደርግ የሸክላ ዘንግ ፣ ድስት ወይም የጭስ ማውጫ ነው? : አስደንጋጭ:
በማንኛውም ሁኔታ 250 * 45 ትልቅ ጥርስ ነው! ይህ በፍጥነት ሊሰበር / ሊሰበር ይችላል ፣ ልክ እንደ ፋይሉ በማዕዘኑ ላይ እስከ ፋይሉ ድረስ ክብ መዞሪያውን “መዝጋት” ማጥናት አለብዎት ፡፡ (ከዚህ በታች crobar ይመልከቱ)
አማራጭ ካለዎት የኃይል መሙያ የኃይል ማመንጫው በጣም ከሚወጣው የጋዝ የሙቀት መጠን በጣም በተቻለ መጠን ወደ ቫልvesች / ሲሊንደር ጭንቅላቱ ቅርብ መሆን አለበት።

30cm ልክ ከተለያዩ በኋላ ልክ የጭስ ማውጫው የቀኝ ጎን ርዝመት ሲሆን ትንሽ የ +/- 90 ሚሜ ዲያሜትር አለው። : ጥቅል:
በተጨማሪ ፣ በመጠምዘዣዎቹ ውስጥ +/- 70 ሚሜ ነው።

ለመቁረጥ ፣ አዎ ፣ ማእዘኑ ላይ የ 4 ቀዳዳዎችን አሰብኩ ፣ ተቆርጦ የተጠጋጋ ማዕዘኖች እንዲኖሩት ፡፡ 8)
አነስ ያለ ቅናሽ ካደረግኩ ትልቅ ወይም ትልቅ ለማድረግ ከወሰንኩ ወደ አነቃቂው ለመግባት አልችልም ብዬ እፈራለሁ… : ጥቅል:
0 x
A+

Florent
(ኤል ኤልሊቪያኖ)
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13832
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 544

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 14/02/16, 21:21

ኤል ቦሊቪያኖ ፃፈእሺ ፣ ስለዚህ ቱቦውን ‹‹ ‹›››››› ‹‹ ‹››››››››››››››››››››››››››› ›› ‹‹ ‹‹ ‹‹ ‹›››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››››,,,,,,, so so so so X X X X X X X X X X X X X X NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM NUM

አዎ.

የጭስ ማውጫው ዲያሜትር +/- 90 ሚሜ ነው ፣ ስለዚህ እኛ መሬት ላይ የምንናገር ከሆነ ከ ‹1 / 3› ጋር ከአልማዝ 32 ርቀናል ፡፡ ግን በዲያሜት የምንናገር ከሆነ ትንሽ ተጨማሪ። :?

በጭስ ውስጥ በጣም ግፊት በሚኖርበት ጊዜ ሞተሩ እንዳይሞቅ ወይም እንዳይዘናጋ ለመከላከል የታቀደው ታላቅ ትእዛዝ ነው (መሬት ላይ)። ሃሳቡ ብዙ የእንፋሎት (የውሃ ባዶ የውሃ ማጠራቀሚያ ወዘተ ...) በማይያስገቡበት ጊዜ ፣ ​​ስብሰባው ለፍላጎቶቹ ግልጽ መሆን አለበት ፡፡

30cm ልክ ከተለያዩ በኋላ ልክ የጭስ ማውጫው የቀኝ ጎን ርዝመት ሲሆን ትንሽ የ +/- 90 ሚሜ ዲያሜትር አለው። : ጥቅል:
በተጨማሪ ፣ በመጠምዘዣዎቹ ውስጥ +/- 70 ሚሜ ነው።

የእናንተን ዓረፍተ ነገር አልገባኝም ፡፡ : mrgreen:

ለመቁረጥ ፣ አዎ ፣ ማእዘኑ ላይ የ 4 ቀዳዳዎችን አሰብኩ ፣ ተቆርጦ የተጠጋጋ ማዕዘኖች እንዲኖሩት ፡፡ 8)
አነስ ያለ ቅናሽ ካደረግኩ ትልቅ ወይም ትልቅ ለማድረግ ከወሰንኩ ወደ አነቃቂው ለመግባት አልችልም ብዬ እፈራለሁ… : ጥቅል:

እንዲሁም ከዚህ በኋላ ማስፋት ይችሉ ዘንድ ባዶ ለሆኑት የ 33 ሚሜ * 250 ሚሜ ለምላሽ ለ ‹32 mm * 45 ሚሜ› አንድ መቆራረጥ ይችላሉ ፡፡ (ለማሰራጨት በጣም ውድ ካልሆነ) ከ ‹90 mm 100› ን ለማስወገድ ብዙ… ይመስለኛል ከ XNUMX ኪሜ በኋላ በመንገዱ ላይ ለመጨረስ ነፃ አለመሆኑን ፡፡ : mrgreen:

የሞተር / ተሽከርካሪ ወዘተ… ስዕሎች አሎት :D
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
ኤልቦሊቪያኖ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 17
ምዝገባ: 19/09/12, 09:18
አካባቢ ቦሊቪያ
x 1

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን ኤልቦሊቪያኖ » 14/02/16, 23:34

ፊክስክስ እንዲህ ጽፏልየሞተር / ተሽከርካሪ ወዘተ… ስዕሎች አሎት :D


እዚያ ፣ አሁን ፣ የለም! : ጥቅል:

የሳምንቱ መጨረሻ ፣ የመሳሪያውን ፎቶግራፎችን እሰራለሁ ... 8)

የአስፈፃሚውን መከፈቻ እና 'መግቢያ' ለመሞከር በዲዛይነሩ ውስጥ አንድ የጭስ ማውጫ “ራሽ” ”እንዳለው ነግሮኛል…

ቱቦውን ማስገባት ሳያስፈልግ ካለፈ በቦታው ላይ መታየት አለበት ፡፡

የመጀመሪያውን በማርች ላይ ለማዋቀር እያሰብን ነው ፣

እኔ የተወሰነ ግፊት አለብኝ ምክንያቱም ግማሽ የሚሆኑት በ ‹ሞተሩ› ውስጥ ያለው ውሃ ፍንዳታን ፣ ፍጆታውን ያለ “ዝገት” ወይም ፍንዳታውን ሊያሻሽል ስለሚችል ከሚጠራጠሩ በላይ ነው ፡፡ : አስደንጋጭ:
ግን አወንታዊ ጎኑ ሁለት ሜካኒኮች በጎን ላይ ምርምር በማድረጋቸው ብዙ አወንታዊ መረጃዎችን ማግኘታቸው ነው፡፡እነሱም ሙከራዎችን የማድረግ ልባዊ ተነሳሽነት አላቸው ፡፡
0 x
A+

Florent
(ኤል ኤልሊቪያኖ)
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13832
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 544

Re: ፓንቶን ለዲሴል።

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 15/02/16, 19:36

ኤል ቦሊቪያኖ ፃፈእኔ የተወሰነ ግፊት አለብኝ ምክንያቱም ግማሽ የሚሆኑት በ ‹ሞተሩ› ውስጥ ያለው ውሃ ፍንዳታን ፣ ፍጆታውን ያለ “ዝገት” ወይም ፍንዳታውን ሊያሻሽል ስለሚችል ከሚጠራጠሩ በላይ ነው ፡፡ : አስደንጋጭ:

የጭስ ማውጣቱ ዝገት / ጥፋት / መበላሸት / ሪፖርት ማድረጉ ምንም ሪፖርት አያደርግም! የጭስ ማውጫው hang x x ጊዜ ተቀይሯል (በጠቅላላው ጥቅም ላይ የዋሉ የ 4 ቱቦዎች) እሱ ተወካይ አይደለም ፣ ግን ሁሉም የሸክላ ፣ “የመዝናኛ ድስት ፣ ፀጥ ያለ… ..… በ 8 ዓመታት ውስጥ አልተንቀሳቀሰም ፡፡ .... ከሆነ ፣ ከቀድሞው ይልቅ በጥሩ ሁኔታ የተሸፈነ ነው ፡፡ :)

ለከፍተኛ ሞተር ፣ የመመገቢያው አካል ብዙ አልተንቀሳቀሰም (ትንሽ ትንሽ ስብ ሊሆን ይችላል ፣ በመጨረሻም በአነስተኛ የሞተር ዘይት የማገገሚያ ቧንቧ በተገኘሁበት ቦታ ላይ ይመሰረታል)። በ ‹2› ላይ የ ‹4 ሲሊንደሮች› የመግቢያ ቫል shanች ጎድጓዳ ከሌላው 2 (ያልተመጣጠነ የእንፋሎት ስርጭት!?) እጅግ የፅዳት እና ከ 300000 ኪ.ሜ በላይ ላለው ያልተስተካከለ ሞተር በጣም ንጹህ ናቸው ፡፡

ሞተሩን ለመግደል ፣ የቧንቧ ውሃ ማሰብ ያለብዎት በአንድ ጊዜ የፈሳሽ ውሃን በአንድ ጊዜ በማፍሰስ ወዘተ የመዋጥ እድሉ እንዳይኖረው ነው .... እሱ ያታልላል: - ቡርፕፓስ !!! እንደ ትልቅ ብልሹ መኪናውን ሲንቀጠቀጥ ግን በጭራሽ አይስማሙ ፣ ወዲያውኑ እግሩን ያንሱ ..... : mrgreen:
1 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ "ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ተሳፍሩ: ትላልቅ ስብሰባዎች እና ሙከራዎች"

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 3 እንግዶች የሉም