የሜልሲሴክስ 300TD ፓንቶን ሙከራ

[PITMIX]

ሠላም ሚሼል
ለእርስዎ ድፍረትን። እኔ አሁንም እገምታለሁ ምክንያቱም ቤትዎ ውስጥ ብዙ የሚሠሩበት ብዙ ሥራ ቢኖርዎት መኪናውን ለማሰቃየት ቀላል አይደለም ፡፡
A+

[MichelM]

ታዲያስ ፒ
አዎን በቤት ውስጥ ሥራ እና በተጨማሪ ሌላ የድሮ ኦውቨርንን እኛ የሚናፍቋቸውን ጊዜያት ለማደስ!
ደህና ፣ በፓሪስ ክልል ውስጥ ውሃ የሚጠመቁ ተሽከርካሪዎች ስብሰባ መቼ ነው? በቼምስ ኢሊያስ ወይም በኢኮሎጂ ሚኒስቴር ፊት ለፊት የተደረገ ሰልፍ !!
ሚሼል

[PITMIX]

ቅዳሜ 21 አይደለም ምክንያቱም እኔ perm ነኝ ግን እሑድ ምንም ችግር የለውም ፡፡

[MichelM]

ሰላም ሁሉም ሰው
አይ እኔ አንከባለል ወይም በጣም ትንሽ (ስለዚህ አላረክስም!)።
በመርፌ ቀዳዳ (ብረት) በመርፌ ቀዳዳ (ብረት) ላይ የተተኮሰውን የፒዛዚዝ አቅጣጫ ዳሳሽ ለመሞከር ፈለግሁ እናም በመርፌ ቀዳዳውን ለመለካት እና ወዲያውኑ የፍጆታ መጠንን ለመቀነስ ፡፡
አንድ ሜካኒካዊ መርፌን በተለዋዋጭ ለማገድ ጥቅም ላይ እንደዋለ አውቃለሁ ፤ ግፊት በሚነሳበት ጊዜ የብረት ብረትን መሻሻል ይለናል እናም በመርፌ ቀዳዳውን እንቆርጣለን።
ስለዚህ አንድ ምርመራ አደረግሁ-የአጥቂኝ መበላሸቱን በሚያስተላልፈው በአሉሚኒየም ክፍሎች መካከል የተወሰደ የፒዛኮ ሕዋስ
በጣም ጠበቅ ካላደረግኩ ምልክቴን አርታ editing ማድረጉ ምልክቶቹ በከፍተኛ ንቅናቄው በጥልቀት ተቆጥበዋል።
እኔ በደንብ ከያዝኩ ምልክት አለኝ ግን ችግሩ ደካማ ነው እና ምንም እንኳን የ 50mV የዲሲ ንዑስ ክፍልን በቀላሉ የሚያስተጓጉል የተጠበቁ የኬብል ክፍል 200Hz ቢኖርም በቀላሉ ለማስወገድ ቀላል ነው። ለጊዜው ፍጆታን ለመቀነስ በቀላሉ የሚጠቅም ምልክት ሲተዉ እንደማላየሁ አውቃለሁ።
ወደ መደበኛው ፍሰት መለኪያ ካልተመለስኩ ይገርመኛል!
የአነቃቂው እና የምልክት ህገ-መንግስቱ አንዳንድ ስዕሎች ፣ እሱ አልተሸነፈም! ጠንከር ያለ ምልክት ለማግኘት ምናልባት ከአንድ ይልቅ ብዙ የፒዞዞ ሴሎችን ማስቀመጥ አለብኝ…

ሚሼል

[Flytox]

ሰላም ሚ Micheል

ሰላም ሁሉም ሰው
በጣም ጠበቅ ካላደረግኩ ምልክቴን አርታ editing ማድረጉ ምልክቶቹ በከፍተኛ ንቅናቄው በጥልቀት ተቆጥበዋል።
እኔ በደንብ ከያዝኩ ምልክት አለኝ ግን ችግሩ ደካማ ነው እና ምንም እንኳን የ 50mV የዲሲ ንዑስ ክፍልን በቀላሉ የሚያስተጓጉል የተጠበቁ የኬብል ክፍል 200Hz ቢኖርም በቀላሉ ለማስወገድ ቀላል ነው። ለጊዜው ፍጆታን ለመቀነስ በቀላሉ የሚጠቅም ምልክት ሲተዉ እንደማላየሁ አውቃለሁ።

የፓይፕ ፓይዞን ጎን የሚያካትት ግማሽ ቁራጭ ውፍረት እና ክብደት በከፍተኛ ደረጃ ለመቀነስ ሲሞክሩ። ቁራጭዎ ወፍራም እና ጠንካራ ነው ፣ በጣም አጥብቀው ካጠፉት በአከባቢዎ እብጠት እንዳይኖር እና ከፓይፕ እብጠት ሌላ ሌሎች ጫጫታዎችን መሰብሰብ ይችላሉ ፡፡



ንዝረትን በሚቀበለው ፓይዞ ጎን ላይ ለምሳሌ የስብቱን አንዳንድ “ቅይይት” ማኖር አስፈላጊ ይሆናል (ድምጽ እና አልትራሳውንድ በደንብ እንዲያልፍ ያስችለዋል)። በእርግጥም ፣ ጥቂት የማይክሮ አየር ውፍረት እንኳን አልትራሳውንድ እንዳያልፍ ሙሉ በሙሉ ይከላከላል ፡፡

ንዝረትን የማይቀበል ፓይዞ ተቃራኒው ጎን ከባድ እና የሚስብ ነገር ሊጣበቅ ይችላል (በአንዳንድ የአልትራሳውንድ ዳሳሾች ውስጥ የ tungsten ዱቄት ከአራዳሬት ጋር ይጠቀማሉ)። ይህ በዳሳሽ ራሱ ውስጥ ያሉትን መልህቆችን ለማስቀረት / ለማቃለል ነው። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በኦሲሊኩ ማያ ገጽ ላይ ጥቂት ያልተለመዱ ምልክቶች (መልሰው እንደገና) ይኖሩዎታል።

A+

[pluesy]

የፓይዞዞ ዳሳሾች እጅግ በጣም ከፍተኛ የመጥፋት ምልክት የሚሰጡ (በፒክዞ ላይ የ 1mega ohm ጭነት ጭነት መቋቋም አጭር ወረዳ ነው ማለት ይቻላል!) ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ጫጫታዎችን ለማስወገድ አስብ መሰጠት ያለበት ይመስለኛል በቀጥታ በኬኪው ታችኛው ክፍል ላይ ያለው የፍሰት ፍሰት ማጣሪያ በቀጥታ የበለጠ ችግር ያስከትላል (የ አምፖል + ምልክት ዝቅተኛ ግፊት) ይህ ብዙም የሚረብሽ አይሆንም….
እንደ አላስፈላጊነቱ የፓይዞ ምልክት የኦፕ ኤክስ ኤም ከፍተኛ ተጽዕኖ (ቢት) ዓይነት TL 071 ወይም 072 ን እንዳያሰራጭ ፍርድን ሊያሳይ ይችላል….

[MichelM]

ሰላም ሁሉም ሰው.

ከመኪናው ጋር ለረጅም ጊዜ አልነዳሁም ፣ ለዚህ ​​ሙከራ የሕዋስ ፓይዞን አልሰጠሁም-እንደተለመደው ፓሪስ ኦቨርቨርን ይመለሱ። እስከ ገደቡ ተቃራኒ በሆነ ጊዜ ተመልሶ ሲመጣ ስግብግብ ሲወጣ ሁል ጊዜ አይቻለሁ!

ወደ 385 ኪ.ሜ በጣም ዝቅተኛ ነፋስ ፣ በደንብ የተጫነ መኪና (በ 3 ሲደመር መሣሪያ እና የተለያዩ) የ 130 ፍጥነት ፣ 110 ፣ 90 ፣ ቆጣሪ። በጣም ትንሽ ትራፊክ እና የጭነት መኪናዎች የሉም።
አማካይ ፍጥነት 96 ኪ.ሜ / ሰ ፣ ፍጆታ 9,26L / 100km (ELF ነዳጅ) በግምት ከ 3 L የውሃ መጠን ጋር ፣ በአጠቃላይ በ 50 ሚሜ ሜርኩሪ። የ 120 ሬንጅ መውጫ የሙቀት መጠን በአማካኝ (ከ 150 እስከ 110 ኪሜ / ሰ) ፡፡

አውቨርኤክስ 391km ባዶ ቢሆንም ግን ከባድ እና ቦክሰኛ የሆነውን መኪና ለማደስ ከፍ ያለ ፍጥነት ያለው ተራራ ጨምሮ። እጅግ በጣም ተለዋዋጭ የኃይል ማመንጫ ውፅዓት የሙቀት መጠን ከ 90 እስከ 160 ° ሴ በጣም ኢኮኖሚያዊ እና አጫጭር ጉዞዎችን እና ከተማዋን መንዳት። 8,84L / 100km.

ከሰሜን ምስራቅ 385 ኪ.ሜ ዝቅተኛ ነፋስን ተመለስ ስለዚህ ተስማሚ አይደለም ፣ አንዳንድ የጭነት መኪናዎች በእጥፍ ፣ ፍጥነት + 5 ኪ.ሜ በሰዓት በአማካይ-101 ኪ.ሜ / ሰ ፣ ፍጆታ 8,65L / 100km! (ነዳጅ ሰፋ ያለ ቦታ) ፡፡ ትንሽ ክፍያ (3% ያህል)።
በ 50 እና በ 100 ሚ.ሜትር ሜርኩሪ መካከል ያለው ትንሽ ጭንቀት ፡፡

በበለጠ ፍጥነት እየንከባለልሁ በፍጥነት እሄዳለሁ ፣ እና የበለጠ እጠጣለሁ! ትንሽ በፍጥነት እየነዳሁ እያለ ስርዓቱን በተሻለ ሁኔታ ባቀናበርኩበት ጊዜ የኃይል መሙያውን ደጋግሜ ማንጠልጠል የለብኝም እና በሌላ በኩል ደግሞ መሰባበር የለብኝም…?!

በመጫን እና ፍጥነት ላይ በመመርኮዝ ልዩነት እንዳለ ለማወቅ በእውነቱ ያለ ምንም ነገር ዙር ጉዞውን የማደርገው አንድ ቀን ይወስዳል ፣ ወይም በአርትmት እና ፍሰቱ እና ፍጥነቱ ላይ በመመርኮዝ ልዩነት እንዳለ ለማወቅ በእውነቱ በሜትሮሜትሪ ማስተካከል እጀምራለሁ! ይህ የ 145CV መኪና ብዙውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ በቋሚ ፍጥነት በመንገድ ላይ የማይጫነ ነው ፣ በሀይዌይ ላይ እንኳን ሞተሩን ለመልቀቅ ከፍተኛ ጭማሪ ይወስዳል።

አሁን አብዛኛውን ጊዜ በሞተር ብስክሌት ላይ በምሳፍበት ጊዜ የዶፕተነ ሞተር ሞተርን በሞተር ውሃ አዘጋጅቻለሁ ፣ የሚከተል ጉዳይ…

ሚሼል

[አንድሬ]

ሰላም ሚ Micheል

ትናንት የፍጥነት ፍተሻ በአነስተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ፣ በጣም ብዙ የ 50kmh አካባቢ እና መንደሩ ለማቋረጥ እና ብዙ ማቆሚያዎች።
ሲምmeን የማይደግፈው ባህሪይ ነበር ፡፡
204 ኪሜ በ ‹12,4 ሊት› ቢሆን ኖሮኝ የከፋ ይሆናል ፡፡
(በእርግጥ ለአንዳንዶቹ ጥሩ አይመስልም ራስ-ሰር 3 አውቶማቲክ ሊትር ፣ ብሬክ በቀይ መብራት ይቆማል እና ይቆማል ..)
በ GV ውስጥ ባለው ደረጃ መመርመሪያ አንዳንድ ለውጦችን አድርጌያለሁ ፣ ይህም በጣም ደረቅ እንዲሆን ለማድረግ የኤሌትሪክ ምርቱን ለማከናወን በቂ ውሃ ብቻ ነው እና አስፈላጊ ከሆነ በትንሽ ፓምፕ እራስዎ መመገብ አስፈላጊ ከሆነ ክትትል ይጠይቃል ያለማቋረጥ ፣ ግን እራሴን ሙሉ በሙሉ አውቶማ ኢን investingንቴን ከማግኘቴ በፊት ለመቆጣጠር ልኬቶችን ማወቅ እፈልጋለሁ።
በዝቅተኛ ፍጥነት የውሃ ፍጆታን መወሰን ለእኔ ለእኔ ነው ፡፡
በአውራ ጎዳና ላይ ካለው ሀይል ይልቅ በዝቅተኛ ፍጥነት ብዙ ውሃ የሚወስድ ይመስለኛል ፡፡ አሁንም ማረጋገጥ አለብኝ ፣ እና ለምን ተረዳሁ? ለእኔ ለእኔ ተገቢ ያልሆነ ይመስላል ፡፡
ነገር ግን ምርመራዎችን ስናደርግ ድንገት መጠበቅ አለብን።

ለአስፈፃሚው የውጤት ሙቀት መጠን በ 120c መካከል ያለው ሞቃታማ ጊዜ 185c ብዙውን ጊዜ 140c 150c ካለው

ለእርስዎ ቁጥሮች ባለፈው ዓመት በ ‹100kmh ፣ 110kmh› እና በ 50kmh እና 70kmh አካባቢዎች የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ተመሳሳይ ችግር ነበረብኝ ፣
መርፌዎችን ከ ሀ ለማግኘት ሄድኩ ፡፡ forum Tigman እና ግንባታዎቹን ይመልከቱ ፣ ሁለት የሚደረጉ-የራስዎ ስጦታዎች ሲገናኙ ብዙዎች እንደሚሉት ...

በ 300D 123 ላይ የመጀመሪያዎቹ መርፌዎች DNOSD 240 በትንሽ ማዕከላዊ ቀዳዳ ፣ እኔ ትንሽ ከፍ ያለ ደረጃ ሳይወስድ DNOSD 261 እፈታለሁ ፡፡
አዲሱ የመርሴዲስ ሞተርስ ማጣሪያ ማይክሮrons ን እንደ አጣበቀ ፣ ዘይት ለመራመድ አስቸጋሪ ነው የሚል ግምት አለኝ ፣ ግን የአሜሪካ ጂኤምኤስ ወይም የኩምቢን ነዳጆች ከ 10microns ጋር አብረው ይሰራሉ?

አንድሩ

[MichelM]

ሠላም አንድሬ

6 L / 100km ልዩ ነው! ከቴክኒካዊ ግምገማው በኋላ ያሉት ግምቶች 9,4L 90km / h ፣ 13L 120km / h እና 10,4L የከተማ ዑደት ለ ‹300TD 123› ተከታታይ አውቶማቲክ (ግን ያለ ቱቦ) እና የእኔ ፍጆታ በ 9,5L እና በ 11L መካከል ነበሩ ፡፡
ከ 100% ዘይት ጋር ነው?

አንድ ችግር ሊኖርብኝ ይችላል የእንፋሎት ማመንጫ መሣሪያው ከፋብሪካው አቅራቢያ ትንሽ ርቆ የሚገኝ በመሆኑ ፣ በመኪናው ስር (የጭስ ማውጫው የታችኛው ክፍል) ስለሆነ ለረጅም ጊዜ የሙቀት መጠኑ በቂ እንደሆነ እገምታለሁ ፡፡ እኔ ሁሉንም ነገር ማበላሸት እና ስብሰባውን ማስተካከል ነበረብኝ-አጭር የኃይል መሙያ እና የእንፋሎት ጀነሬተር ከፍተኛውን ሙቀትን ለማግኘት በአጠገቤ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ የኃይል ማመንጫውን ለማድረቅ እፈራለሁ ...

ሚሼል

[አንድሬ]

ጤናይስጥልኝ

ከ 100% ዘይት ጋር ነው?

በናፍጣ ነው ፣ በዘይት ነው ፣ በ ‹7,5 lita 100km› እና ብዙ ጊዜ በ 8 ኪ.ሜ.
መርፌዎቹን እቀይራለሁ እና በዘይት ላይ ከፍ አደርጋቸዋለሁ።
በፀደይ ወቅት አሁንም በዘይት ላይ ማጣሪያ ላይ ጥቂት ችግሮች አሉብኝ ፣ ጥሩ ማጽጃ ቢኖርም ፣ ከዘይት ጋር አብረው ሲራዘሙ የቆሙ ማቆሚያዎች ፣ እንደ ማጽጃ ቱቦዎች አይነት (መለኪያውም እንኳ አለው) ነዳጅ ይጎድላል ​​፣ ጽዳት ይወስዳል ()

አንድሩ