በሞተሮች ውስጥ የውኃን መገጣጠሚያዎች: ማዋቂያዎች እና ሙከራዎች2 Reactor እና 1 gv

የመኪና ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች, የተለያዩ ሙከራዎች, ግኝቶች እና ሐሳቦች.
የተጠቃሚው አምሳያ
chris59
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
የኢኮሎጂ ትምህርትን ተምሬአለሁ
መልእክቶች 43
ምዝገባ: 04/07/12, 03:03
አካባቢ ሰሜን, አይቮኔዝ
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን chris59 » 13/11/12, 10:07

ሠላም

ስለዚህ ለሁለታችሁም ተመሳሳይ ስሜት ከተሰማኝ. በፓንታኖ ወይም በጂቪ ውስጥ አስተማማኝ እና የተሻሉ ነገሮች የሉም.


እኔ ጀማሪ ነኝ ፣ ነገር ግን ምንም አስተማማኝ አስተማማኝ በእውነቱ ትክክለኛ ቃላት አይደለም ፣ ይልቁንስ ስርዓቱን ከተሽከርካሪዎ እና ከእውነተኛ ሁኔታ ጋር ማስማማት አለብዎት ፡፡
0 x
ረጅም የለውጥ ኢኖሎጂ

የተጠቃሚው አምሳያ
FOXKATREL
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 9
ምዝገባ: 02/11/12, 15:22

ያልተነበበ መልዕክትአን FOXKATREL » 13/11/12, 10:22

አዎ በእርግጠኝነት ምንም እርግጠኛ ያልሆነ ነገር የለም : ስለሚከፈለን:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
FOXKATREL
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 9
ምዝገባ: 02/11/12, 15:22

ያልተነበበ መልዕክትአን FOXKATREL » 13/11/12, 10:53

እዚህ GV-Reactor ሀሳቤ ነው.

ምስል
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13870
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 563

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 13/11/12, 19:16

ፊኦክስካሬኤል እንዲህ ጻፈ:ስለዚህ እኔ ለሁለቱም የምታውቀዎ ከሆነ ፡፡ ምንም አስተማማኝ እና የተገኘ ምንም ነገር የለም ፡፡ በፓነቶን ወይም በጂ.ቪ. : ስለሚከፈለን:

ምክንያቱም ተመሳሳይ በሆነ መንገድ እና ከሁሉም በላይ ተመሳሳይ በሆነ መልኩ የሚሰሩ ሁለት ተሽከርካሪዎች ስለሌለ. ሞተሩ በሚወጣው ንዝረት ላይ ምንም ነገር የለም.


የአንዳንድ የአካል ክፍሎችን አቀማመጥ ሲቀይሩ ወይም የውሃ ማቀዝቀዣዎች በቀዝቃዛ አከባቢ ውስጥ ቢራዘሙ የፈሰሱ ፈሳሾች በተመሳሳይ መንገድ አይከናወኑም ፣ ወይም የበለጠ ቀዝቃዛ ውሃ ውስጥ ያገኛሉ ፡፡ ... የፊዚክስ ህጎች ፣ የስበት ኃይል ወዘተ ... በቀጥታ ውጤቱን ያጸዳሉ ፡፡

ከፍተኛ ልኬቶችን (የተለያዩ የፍጥነት ፣ የሙቀት መጠኖች ፣ ግፊቶች ፣ የፍሰት ተመኖች ፣ የግፊት ጠብታዎች ፣ የሞተር ንዝረት) ከግምት ውስጥ በማስገባት በተወሰነ ተሽከርካሪ ላይ በእውነተኛ መጠን በትዕግስት የተቀመጠው ምንድነው? / ጭስ / ማስገባት / ወዘተ ...) ፣ ፍጹም አስተማማኝ ሊደረግ ይችላል። ነገሩ ያ ነው። : mrgreen:
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 13/11/12, 19:38

ጤናይስጥልኝ

ፊኦክስካሬኤል እንዲህ ጻፈ:እዚህ GV-Reactor ሀሳቤ ነው.

ምስል


በውሃ በሚተካ ስርዓት ፣ በተለይም በናፍጣ ራስ ላይ በሚሠራው ሞተርስ ላይ ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ ጭነት በሚሠራው ሞተሩ ላይ የኃይል ማመንጫውን ለማሞቅ እና የኃይል ማመንጫውን ከ GV በኋላ ለማሞቅ ከፍተኛውን የኃይል መጠን መውሰድ ያስፈልጋል።
አንዳንድ ጊዜ እነሱ በኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫው አፍንጫ ዙሪያ ያለውን የጢስ ፍሰት መተላለፊያን ለመቀነስ ተጭነዋል (በአቀነባባቂው ዙሪያ የድምፅ መጠን መጨመር ጋዞቹን ዘና የሚያደርግ ፣ እና የጭስ ጋዞቹ የሙቀት መጠን መውደቅ)።


አንድሩ
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13870
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 563

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 13/11/12, 19:52

ፊኦክስካሬኤል እንዲህ ጻፈ:እዚህ GV-Reactor ሀሳቤ ነው.

ምስል



በስዕላዊ መግለጫዎ ውስጥ ሁሉንም ነገር እንደተረዳሁ እርግጠኛ አይደለሁም። : ማልቀስ:.... በተለምዶ ለተሻለ አፈፃፀም በተሟጠጠው ጋዝ (“የእንፋሎት ለውጥ”) በከፍተኛ ሁኔታ መሞላት ያለበት የኃይል መሙያ ፖስታ ነው።

ይህ የጭስ ማውጫው ከፍተኛውን የሙቀት መጠን የሚቀበለው GVI ነው ፣ ግን ለአመልካቹ ኤንveloሎpeር የሙቀት አማቂ አይነት ነው። ወደ የኃይል ማቀነባበሪያ ቀፎው የተላለፈው ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ይሆናል ... ወይም ሙሉ በሙሉ በቂ አይሆንም። :|

የጭስ ማውጫው ጋዝ ፣ የእንፋሎት ወዘተ… በዝርዝር ለማመልከት ስዕላዊ መግለጫዎን መግለጽ አስፈላጊ ነው ...

ሌላኛው ነጥብ ፣ እንደተቀረፀ (ልኬቶች አሉ) የጭስ ማውጫው ክፍል በጣም በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ መጥቷል። ከላባው ጋር ፣ በ GVI + አነቃቂው ክፍል የተፈጠረ መሰናክል ከሸክላ አመጣጡ የትርፉ ክፍል ክፍል 1 / 3 ከፍ ማለቱ አስፈላጊ አይደለም ፡፡ በጣም ብዙ የተዘጋ ፣ ሌሎች ብዙ ችግሮችን ሊፈጥር ይችላል .... ብክለትን ጨምሮ ከፍተኛ ምግብን ጨምሮ ፡፡
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
FOXKATREL
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 9
ምዝገባ: 02/11/12, 15:22

ያልተነበበ መልዕክትአን FOXKATREL » 13/11/12, 21:07

እሺ ፣ በእውነቱ ፣ የጭስ ማውጫውን መቀነስ እውነታው በዋነኝነት ወደ የሞተር ኃይል ችግር ያስከትላል። ለጥሩ ሞተር ውጤታማነት አንድ ዓይነት የድምፅ አሰባሰብ ሰብሳቢውን መጠበቅ አለበት ብዬ አስባለሁ።

የማሞቂያ መሣሪያዎችን እና አነቃቂውን እና GV ን ለማስላት ቀመር ወይም እንደዚህ ያለ ነገር እንዳለ ማወቅ እፈልጋለሁ።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13870
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 563

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 14/11/12, 21:25

ፊኦክስካሬኤል እንዲህ ጻፈ:ለተመሳሳዩ ሁኔታ መቀመጥ ያለበት የሞተር ብቃት ውጤታማነት ይመስለኛል። ድምጽ ሰብሳቢው ላይ

ይልቁን ምንባቡን ክፍል .... በተለምዶ ፓነቶን ወይም ጋሊየር ፓንቶን በሚጠቀሙበት ጊዜ ብክለትን እና ነዳጅን ለማዳን ነው ..... ስለዚህ የተሽከርካሪዎቻችን ኃይል (ከእውነተኛው ፍላጎት የበለጠ ትልቅ) ይችላል ያለምንም ችግሮች እንዲቀንሱ። የጭስ ማውጫው “ትንሽ” እንቅፋት በ XXXXX ላይ እስከ 120 ወይም 130 ኪ.ሜ / ሰ ድረስ በግልፅ ይታያል። (ከላይ አልተሞከረም። : mrgreen: )
በመጨረሻም በጣም ግልፅ ያልሆነ ፣ ፀጥ ያለ ነው ፡፡ : mrgreen: .

የማሞቂያ መሣሪያዎችን እና አነቃቂውን እና GV ን ለማስላት ቀመር ወይም እንደዚህ ያለ ነገር እንዳለ ማወቅ እፈልጋለሁ።


በእውነቱ ለፋብሪካው አይደለም ፣ ነገር ግን የሚሠራውን ተቋም መጠኖች መገልበጡ ጥሩ ጅምር ነው። ለጂ.ቪ.አይ.ቪ. ካሜሮንXXXX አንድ ትንሽ ቀመር ሰጠው ፡፡ :P
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.

[ኢዩጂን Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
FOXKATREL
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 9
ምዝገባ: 02/11/12, 15:22

ያልተነበበ መልዕክትአን FOXKATREL » 15/11/12, 09:00

Thanks for the camel pipe !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

በአስፈላጊው ተሽከርካሪዎች ላይ ያለው የድምፅ ማጉያ በተሞላው ተሽከርካሪ ላይ እንጂ በድሮ ቴክኖሎጂ ተሽከርካሪዎች ላይ አይደለም (Post 90)
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ "ወደ ሞተሮች ውስጥ ውኃን ወደ ተሳፍሩ: ትላልቅ ስብሰባዎች እና ሙከራዎች"

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 2 እንግዶች የሉም