በኦስቲን 80 1.6 TD, የንድፈ ሃሳባዊ ደረጃ ላይ የውሃ ፖምፊክ ሙከራ

[ቦታ]

; ሠላም

በመጀመሪያ ፣ የዝግጅት አቀራረብ ክፍል ማግኘት አልቻልኩም ፣ ስለሆነም አጭር ^^
እኔ “ቦታ” ነኝ ፣ 31 ዓመቴ ፣ በቬንዴይ ፣ በግብርና ሜካኒክ በንግድ ሥራ ፣ እና በአሁኑ እንቅስቃሴ የብረት ሥራ ባለሙያ ነኝ ፡፡
ለሜካኒክስ ፣ በተለይም ለ 50 እና ለአረጋውያን ፍቅር ያለው

እዚህ የሚያመጣኝ ነገር ከብዙ ዓመታት በፊት ስለ ፓንቶን አሠራር ስለ ሰማሁ ፣ የተለያዩ ጥናቶችን እንዳደረግሁ ፣ ከፕሮቶታይፕ እስከ ሆንዳ ድረስ ብዙ ንድፎችን አገኘሁ ፡፡ ካሚኖ በሻንጣው ሻንጣ ላይ ካለው ግፊት ማብሰያ ጋር ፣
ብዙ ንድፈ ሃሳቦችን አነበብኩ ፣
ነገሮችን የማድረግ መንገዶች ፣ እና በመጨረሻ ፣ BA እኔ ትንሽ የጠፋብኝ xd ስለሆነ ለእናንተ የምናገረው ለጥያቄዎቼ መልስ በመስጠት በአድማጮቼ ላይ ይህን ለማሳካት እንድችል ነው ፡፡

በመጀመሪያ ፣ የብረት ሪአርተር ምን መሥራት መሰብሰብ ጀመርኩ ፣ ከዚያ ስለ አይዝጌ አረብ ብረት እየተነጋገርን መሆኑን አየሁ ... ስለዚህ አሁን አንድ የተለየ ቁሳቁስ ካለ አስባለሁ አጠቃቀም

ከዚያ በኋላ የተለያዩ ቱቦዎች ክፍሎች ከመኪናው መፈናቀል ጋር መዛመድ እንዳለባቸው ሰማሁ ፣ አፈ ታሪክ?

እና ከዚያ በኋላ ሌሎች ቴክኒካዊ ውሎች እና የማያልቁ የማጠናቀቂያ ዝርዝሮች ለምሳሌ ፣
ቬንቱሪ ፣
እና ድብርት ...

እኔን ለመምራት ደህና ነዎት? ^^
ምህረት

[Flytox]

ጤና ይስጥልኝ ቦታ ወደ ክለቡ እንኳን በደህና መጡ ፡፡

ብዙ ንድፈ ሃሳቦችን አነበብኩ ፣
ነገሮችን የማድረግ መንገዶች ፣ እና በመጨረሻ ፣ BA እኔ ትንሽ የጠፋብኝ xd ስለሆነ ለእናንተ የምናገረው ለጥያቄዎቼ መልስ በመስጠት በአድማጮቼ ላይ ይህን ለማሳካት እንድችል ነው ፡፡

በእርግጠኝነት ለዓመታት ሙከራ ካደረጉ ሰዎች መልስ ለማግኘት ይህ ትክክለኛ ቦታ ነው ... ፡፡

በመጀመሪያ ፣ የብረት ሪአርተር ምን መሥራት መሰብሰብ ጀመርኩ ፣ ከዚያ ስለ አይዝጌ አረብ ብረት እየተነጋገርን መሆኑን አየሁ ... ስለዚህ አሁን አንድ የተለየ ቁሳቁስ ካለ አስባለሁ አጠቃቀም

አይዝጌ አረብ ብረት እንደ ብረት ይሠራል ፣ ግን ያለ ዝገት። እሱ ብየዳውን የበለጠ ውድ እና አስቸጋሪ ነው።

ከዚያ በኋላ የተለያዩ ቱቦዎች ክፍሎች ከመኪናው መፈናቀል ጋር መዛመድ እንዳለባቸው ሰማሁ ፣ አፈ ታሪክ?

ከኩቢክ አቅም ጋር ያለው ግንኙነት ግልጽ አይደለም ፡፡ ለትላልቅ ሞተሮች የአቀባጣሪዎችን ብዛት ያበዙት ለነዳጅ ቁጠባ የግድ የተሻለ አላደረጉም ፡፡ በጣም ተመሳሳይ መጠኖች ያላቸው አንሺዎች በ 150 ሲሲ ዓይነት ማጨጃዎች እና በ 3 ሊትር የመኪና ሞተሮች ላይ ተጭነዋል ... ይህ ሥራን በጥሩ ሁኔታ ወይም በክፉ የሚያደርገው ክፍት ጥያቄ ሆኖ ቆይቷል ...

እና ከዚያ በኋላ ሌሎች ቴክኒካዊ ውሎች እና የማያልቁ የማጠናቀቂያ ዝርዝሮች ለምሳሌ ፣
ቬንቱሪ ፣
እና ድብርት ...

ቬንቱሪ በካርበሬተር ውስጥ (የአየር ዥረቱን በመለዋወጥ / በመለዋወጥ) ለምሳሌ ጥቅም ላይ የሚውል አካል ነው ፡፡ የአከባቢን ድብርት ለመፍጠር የጋዞችን ፍጥነት ይጠቀማል (ከማጣቀሻ ግፊት ዝቅ ያለ ግፊት ፣ ብዙውን ጊዜ ከከባቢ አየር ግፊት ጋር ንፅፅር ነው) ፡፡ ይህ በነዳጅ አፈሙዝ ደረጃ ለመምጠጥ ያደርገዋል ፣ ለምሳሌ በቬንቱሪ አንገት ደረጃ ፡፡

http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi

ስለ ፕሮጄክትዎ ፣ አረፋ ፣ ጂቪአይ የበለጠ ሊነግሩን ይችላሉ? ወዘተ ...

[ቦታ]

ስለመለሱልን አመሰግናለሁ ^^
አዎ ፣ ቬንቱሪ ፣ ምን እንደ ሆነ አውቃለሁ ፣ ግን በእውነቱ ጠቀሜታው አልገባኝም s እና ድብርት ስለመፍጠር ሰማሁ ፣ ግን አውዱን አላስታውስም -_-

እኔ የማላውቀውን ቃል አክል ፣ እኔ የቅርንጫፍ ፕሮጄክት xd ውስጥ እኔ በጣም አዲስ ነኝ ማለት አለብኝ GVI ምንድነው?

አረፋው በሲስተሙ ውስጥ ግዴታ አይደለም?

እኔ ከእርስዎ መልስ ብቻ ብዙ lol እማራለሁ ብዬ አስባለሁ ፣ በጣም አዲስ እንደሆንኩ ተገንዝቤያለሁ

ስለዚህ የቱቦዎቹ ክፍል በጥያቄ ውስጥ አይደለም ፣ በጥልቀት አዎን ...

[Flytox]

አዎ ፣ ቬንቱሪ ፣ ምን እንደ ሆነ አውቃለሁ ፣ ግን በእውነቱ ጠቀሜታው አልገባኝም s እና ድብርት ስለመፍጠር ሰማሁ ፣ ግን አውዱን አላስታውስም -_-

መላው የእንፋሎት ማመንጫ ስርዓት ፣ ሬአክተር እና የተለያዩ ቧንቧዎች የእንፋሎት ፍሰትን ይገድባሉ ፡፡ በእሳተ ገሞራው ውስጥ ለሚፈጠረው የእንፋሎት ፍሰት ከፍ ለማድረግ አንድ ቬንቱሪ ለሬክተር ክፍተት የሚፈጥረው በሚቀባው አየር ላይ ይቀመጣል ፡፡ ይህ ወደ አነፍናፊው ይጠባል እና ለእንፋሎት ለውጥ የተለያዩ ሁኔታዎችን ይፈጥራል። ለተሻለ ውጤት ቬንቱሪ አስገዳጅ እንደሆነ እርግጠኛ አይደለሁም ፡፡

እኔ የማላውቀውን ቃል አክል ፣ እኔ የቅርንጫፍ ፕሮጄክት xd ውስጥ እኔ በጣም አዲስ ነኝ ማለት አለብኝ GVI ምንድነው?

Gየጄነሬተር Vየሚል ፈራ Iቅጽበታዊ ገጽ እይታ. የግመል 1 ወይም የሥራ ባልደረቦቹ ፈጠራ ለእኔ ይመስላል ፡፡ ይህ ሞተሩን ተከትሎ በሚወጣው የጭስ ማውጫ ውስጥ ስርዓቱን በማንሸራተት በእንፋሎት በትንሹ በሞተር ሽፋን ስር በትንሹ በጅምላ እንዲፈጠር ያስችለዋል ፡፡

አረፋው በሲስተሙ ውስጥ ግዴታ አይደለም?

በመከለያው ስር ክፍል ሲኖርዎት ይህ እንደማንኛውም ጥሩ መፍትሔ ነው ፡፡ አለበለዚያ ጂቪአይ ለእኔ የበለጠ ተገቢ ይመስላል።

[ቦታ]

haaaa ደህና ነው ፣ ስለዚህ አረፋው ወይም ጂቪው ነው ፣ አይደል?

በአዲዮ ውስጥ ከፊት ለፊት ግራ ብዙ ቦታ አለኝ አዎ ^^ የውሃ ማጠራቀሚያውን እዚያ ለመጫን አቅጄ ነበር ፡፡
ለጭስ ማውጫው እኔ ክፍልም አለኝ ፣ ሞተሩ ቁመታዊ ነው ፣ ግን ሞተሩ ቀጥ ያለ መሆኑ ችግር ይሆናል?

በቀኝ በኩል በጥያቄ ውስጥ ያለው ቦታ


እና ከትርቦው በስተጀርባ ጥቅም ላይ የሚውለው የጭስ ማውጫ



ፓስ ፣ ትናንሽ ጣራዎችን አኖርኩ ፣ እነሱን ለማስፋት ጠቅ ማድረግ አለብዎት ፣ እኔ እንደሆንኩ አላውቅም forum አነስተኛ ቅርፀቶችን ይጠይቁ ወይም ግድ የማይሰጠን ከሆነ some አንዳንድ ኮምፒተር ገጾቹን ለመጫን ችግር እንዳለባቸው አውቃለሁ-ገጽ

[Flytox]

haaaa ደህና ነው ፣ ስለዚህ አረፋው ወይም ጂቪው ነው ፣ አይደል?

እሱ በጣም ያገለገሉ / የታወቁ መፍትሔዎች ነው ፡፡

እውነት ነው ቦታ አለ .... ከቱርቦ ጋር ስብሰባው ትንሽ ለየት ያለ ነው ፡፡ ትነትዎን ለማስተዳደር የመግቢያውን ግፊት መጠቀም ይችላሉ። ቬንቱሪ ከአሁን በኋላ ተመሳሳይ ጥቅም የለውም ፡፡

አየሩን የት እንደሚወስዱ / እንፋሎት ስለሚፈጥሩ እና ወደ መክፈቻ ዑደት ውስጥ የት እንደሚገቡ ማሰብ አለብዎት ፡፡ ብዙ የተለያዩ ዕድሎች አሉ ፡፡ ሬአተርን እንዲሁ ለማስቀመጥ .... ከቱርቦው በፊት ወይም በኋላ?
እንደ ሞተርዎ የተለያዩ ክፍሎች ስፋት በመመርኮዝ መፍትሄዎቹ ይለወጣሉ ...

[ቦታ]

ስለዚህ ማወቅ ጥሩ ነው ፣ ስለሆነም አንድ ሰው በአጭሩ ከትርቦ ግፊት ዳሳሽ ጋር እንደሚገናኝ በቀጥታ መገናኘት እችል ነበር?! ፣ ወይም በተጨመቀው የአየር ቧንቧ ላይ?

ስለዚህ አነቃቂው በብረት ውስጥም ይሠራል ፣ በቀዶ ጥገናው ላይ ምንም ተጽዕኖ የለውም? ያንን ለማግኘት ቀላል ነው ^^



አርትዕ; በሕዝብ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ስብሰባ መሞከር ይቻል ይሆን? ለጭስ ማውጫ ወዘተ ወዘተ በቀላሉ በቀላሉ ሊወገድ የሚችል ነው ፣ ምን ይመስልዎታል?

[Flytox]

ስለዚህ ማወቅ ጥሩ ነው ፣ ስለሆነም አንድ ሰው በአጭሩ ከትርቦ ግፊት ዳሳሽ ጋር እንደሚገናኝ በቀጥታ መገናኘት እችል ነበር?! ፣ ወይም በተጨመቀው የአየር ቧንቧ ላይ?

ዲያግራም ማድረግ አለብዎት ፣ በአየር ውስጥ ከማውራት የበለጠ ቀላል ነው ፡፡ ስብሰባውን በ turbo ያከናወኑ ሰዎች ምክር ሊሰጡዎት ይችላሉ ፡፡

ስለዚህ አነቃቂው በብረት ውስጥም ይሠራል ፣ በቀዶ ጥገናው ላይ ምንም ተጽዕኖ የለውም? ያንን ለማግኘት ቀላል ነው ^^

የመጀመሪያው መቆረጥ ብዙውን ጊዜ በጣም ስኬታማ አይደለም ... የተገኘውን ተሞክሮ ከግምት ውስጥ በማስገባት የበለጠ ውጤታማ በሆነ በኋላ በአይዝጌ ብረት ውስጥ አዲስ ለማድረግ ሁል ጊዜ ውስጥ ይሆናሉ።

በሕዝብ ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ስብሰባ መሞከር ይቻል ይሆን? ለጭስ ማውጫ ወዘተ ወዘተ በቀላሉ በቀላሉ ሊወገድ የሚችል ነው ፣ ምን ይመስልዎታል?

ባለ ሁለት ምት ከሆነ ተጠንቀቁ! በታችኛው ሞተር ውስጥ ያለውን ውሃ አይወደውም ... እናም ለመጭመቅ አደጋ ይጋለጣሉ ፡፡ የሚቻል መሆን አለበት ግን በእርግጠኝነት ትንሽ አስቸጋሪ ለማግኘት ነው ፡፡ በእንፋሎት ውስጥ ወደ ሲሊንደሩ ወይም ወደ ሲሊንደሩ ጭንቅላቱ ውስጥ ማስገባት የለብዎትም ብዬ እገምታለሁ (በጣም ከባድ ...
)

[ቦታ]

ያንን ጠየቅኩኝ ምክንያቱም ምንም እንኳን አድካሚ ፈተና ስላገኘሁ labor
http://www.youtube.com/watch?v=SvWydgDcR88
xd ን ለማጥለቅ

[Flytox]

በማጠናቀቅ ላይ ... ??????? በእኔ አስተያየት የሚጀምረው ከካርቦረተር ጎድጓዱ ታችኛው ክፍል በሚቀረው ቤንዚን ውስጥ ነው ... እናም የውሃው መጠን በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ባየናቸው ሙከራዎች ሞተሩ እምብዛም ሊሠራ አይችልም። .ከዚያ ግን ኃይልን መስጠት ሌላ ነገር ነው ..... እና በትክክለኛው ውጤት .... ማረጋገጫዎችን እንጠይቃለን