የእኔን safran ወደ ፓንቶን አስተላልፍ ፡፡

[ሚንትሎየም]

ታዲያስ አዲስ እንደሆንኩ ፓንቶን መጫን እፈልጋለሁ ፣ የመርፌ ሞተር አለኝ ፡፡ ለሁሉም ደህና ሊሆን የሚችል አዕምሮዬን ማብራት ከቻሉ ሁሉንም ነገር እንዴት እንደምያያዝ አላውቅም

[ክሪስቶፍ]

https://www.econologie.com/plan-et-conse ... -3727.html

https://www.econologie.com/generateur-de ... -3734.html

[martien007]

በቤንዚን መርፌ ሞተር ላይ ይህ ጥሩ መፍትሔ አይመስለኝም ኢኮኖሚው ከማስተካከል ‹ጭንቀቶች› ጋር ሲወዳደር ግልጽ አይደለም ፡፡ በመጨረሻም ፣ በአጠቃላይ በፓንቶን ስብሰባዎች ላይ ባነበብኩት ላይ ይህ የእኔ አስተያየት ነው ፡፡

በሌላ በኩል ጥሩ መፍትሔው ኤል.ፒ.ጂን መጫን ነበር ፣ ዋጋውም ከ 0,65 እስከ 0,80 ዩሮ / ሊት ይለያያል ፣ ይህም የናፍጣ ወይም የቤንዚን ዋጋ ግማሽ ነው ፡፡

ነገር ግን ፣ ከ 2000 ዩሮ ትርፍ በሚጠቅም ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ጭነት መጫን ከእንግዲህ አይቻልም የሚል እምነት አለኝ ፣ ምክንያቱም ተሽከርካሪው ከ 3 ዓመት በታች መሆን እና ከ 160 ግራም በላይ ከ CO2 / ኪሜ የማይለቀቅ መሆን አለበት ፡፡ ..... ይህ የእርስዎ Safrane ጉዳይ ያልሆነው።

አንድ ሀሳብ-ሳፍሬን ቤንዚንዎን ይሸጣሉ እና ቀደም ሲል በኤ.ፒ.ፒ. የታጠቀውን ሳፍራን ይገዛሉ (በኤቤይ ብዙ ናቸው) ፣ ግን ችግሮች ካሉበት መጥፎ አጋጣሚ ጋር መጋፈጥ ስለሚችሉ ዕድል አለ ፡፡ አለበለዚያ 10 ሊትር ኤል.ፒ.ጂን ከተመገቡ ፣ ለ 10 l X 0,75 = 7,50 ዩሮ / 100 ኪ.ሜ ስፋት ካለው እና ምቹ የሆነ መኪና ተጠቃሚ ከሆኑት ተመጣጣኝ ዲስል የበለጠ ርካሽ ነው 7 l X 1,50 = 10,50 ዩሮ / 100 ኪ.ሜ.

[ሚንትሎየም]

ጤና ይስጥልኝ ለ 6 ሊት ቪ 3 ሞተር በጣም ብዙ ገና ብሌን ያልገባኝ እንዴት እንደሆነ እናሰላለን ፣ መኪናዬ በኤል.ፒ.ፒ. ላይ ስለነበረ ፓንቶማ ማስቀመጥ እፈልጋለሁ ፣ ግን በ 12 ኪ.ሜ 100 ሊት ስለሚመግብኝ የአከርካሪ አጥ calው ተቃጥሏል ፡፡

[martien007]

አንድ የጀልባ ማስያ ውድ ነው?

[georges100]

ይህ ነገር ምንድነው ????

[citro]

የእኔ በ NECAM EGI LPG መርፌ የተገጠመለት 4 ሲሊንደር 2.2si 12 ቫልቮች ነው ፡፡

የ Vialle ኪትዎ ጋዝ ወይም ፈሳሽ መርፌ (ጂፒኤል) ነው።

ለኮምፒዩተርዎ ችግር ፣ ኤል.ፒ.ጂውን ወደ ታች መተው ያሳፍራል ... ያውቁታል forum GPL ?
ይህ ጣቢያ በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው መረጃ የማዕድን ማውጫ ነው ፡፡

እኔ ራሴ በጥያቄው ላይ ትንሽ ተጫውቻለሁ ፣ ግን ውሃ በኤል.ፒ.ጂ.
መጀመሪያ አነቃቂውን በአስተባባሪው ውስጥ ለማስቀመጥ አስቤ ነበር ፣ በመጨረሻም ከሞኖሊቲው ባዶ የሆነውን አንድ አነቃቂ አደርጋለሁ እና የጭስ ማውጫውን ከፋብሪካው (ሞቃት) ጋር በማገናኘት ቱቦው ውስጥ ለማስቀመጥ አስባለሁ ፡፡

በእርስዎ (transverse V6) ውስጥ ፣ ሁለቱን ሲሊንደሮች የሚያገናኝ Y የሚገኝበት ቦታ አቅራቢው ከመግባቱ ጥቂት ቀደም ብሎ ስለሆነ አነቃቂውን በአቀባባይ ውስጥ ማስቀመጡ ምርጥ ምርጫ ነው። በጀርባ አግዳሚ ወንበር ላይ ሬአክተርን የማስቀመጥ ምንም አጋጣሚ አይታየኝም ፡፡ ከፊት ለፊቱ ወንበር ላይ ሞተር ማስቀመጫ ይቻላል ፣ ከ ‹Y› ›በፊት ጥሩ የሆነ ቀጥ ያለ ቱቦ አለ ፣ ግን ይህ ብቸኛው የፊት ለፊንች ወንበር ስሮትልን በማቆም ሥራን ሊያደናቅፍ ይችላል ፡፡

የዶፒንግ እሳቤ አንድን ጂቪ ለማብራት ከኮምፒዩተር (ኤል.ፒ.ጂ. ወይም ቤንዚን) መረጃ አጠቃቀም ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ለዚህ ሀሳብ በጣም ቅርብ ከሆኑት ማረጋገጫዎች አንዱ የ MichelM ያለ ልኬት ለማንበብ ici.

[ሚንትሎየም]

እሱ ያረጀ የጋዝ ነዳጅ አምሳያ ነው። የፓንቶን አሠራር በመጫን ኮምፒዩተሩ ካርቦረሽን ማረም አለበት ብዬ አስባለሁ ፡፡ ግን ደግሞ ውሃው በእንፋሎት ውስጥ መቆየቱ አስፈላጊ ይመስለኛል። የነዳጅ ፓምፕ ይወጣል ብዬ አስባለሁ 3 ወይም 4 ባር ፡፡ በአንድ ወቅት የታየውን ሂደት ካስታወስኩ የውሃውን የሙቀት መጠን በፍጥነት ከፍ አደረገ ፣ ትንሽ ሣጥን ነበር ፡፡ የባለቤቴ ወንድም በሬኖል ውስጥ የነበሩትን እቅዶች ተመልክቷል ፡፡ የእኔ ቢዩፍ በቅርቡ ከእንግዲህ ወዲያ የለም

[citro]

እሱ ያረጀ የጋዝ ነዳጅ አምሳያ ነው። የፓንቶን አሠራር በመጫን ኮምፒዩተሩ ካርቦረሽን ማረም አለበት ብዬ አስባለሁ ፡፡ ግን ደግሞ ውሃው በእንፋሎት ውስጥ መቆየቱ አስፈላጊ ይመስለኛል። የነዳጅ ፓምፕ ይወጣል ብዬ አስባለሁ 3 ወይም 4 ባር ፡፡ በአንድ ወቅት የታየውን ሂደት ካስታወስኩ የውሃውን የሙቀት መጠን በፍጥነት ከፍ አደረገ ፣ ትንሽ ሣጥን ነበር ፡፡ የባለቤቴ ወንድም በሬኖል ውስጥ የነበሩትን እቅዶች ተመልክቷል ፡፡ የእኔ ቢዩፍ በቅርቡ ከእንግዲህ ወዲያ የለም

የእርስዎ ነጥብ ምንድነው?
የነዳጅ ግፊቱ ከቀሪው ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፣ በመርፌዎቹ የመክፈቻ ጊዜ የሚረጋገጠውን መጠን ለማመቻቸት እንዲሁ በቋሚነት ይቀመጣል።

ከኤ.ፒ.አይ.ፒ ተሞክሮ ፣ የሳፋራን ቤንዚን ኮምፒውተሮች ብዙውን ጊዜ በኤል.ፒ.ጂ. የራስ-አመቻች ስርዓት የቤንዚን ግቤቶችን ያገኛል እና አንዳንድ ጊዜ የቤንዚን ኮምፒተርን መደበኛ ዳግም ማስጀመር ይጠይቃል (በትክክል ባልተጠናባቸው የኤል.ፒ.ጂ. ተከላዎች ላይ) ፡፡ ይህ ዳግም ማስጀመር የሚከናወነው ኮምፒተርን ከራጁ በማገናኘት (የኃይል አቅርቦቱን ወደ ኮምፒተር ማህደረ ትውስታ ያቋርጡ) ነው።

[citro]

የሰፋራኑ አፋጣኝ ልክ ለቅቋል ...
ያ ማለት 100.000 ኪሎ ሜትር የዕድሜ ልክ ነው ...
ካቶሊኩን ባዶ ካደረግሁ በኋላ እንደገና አሰባሰብኩ ፣ በመጨረሻ በፍጆታው ላይ እና በመኪናው አጠቃላይ እንቅስቃሴ ላይ ምን እንደሚሆን አውቃለሁ ፡፡...
በእነዚህ በዓላት ወቅት በጣም ደካማ ሆኖ አግኝቼዋለሁ ... በሁሉም የንብ ቀፎ ሰርጦች መዘጋት እና ጥፋቱን በማፋጠን ትንሽ የተለመደ ነው ፡፡

ውጤቱን ለመለካት የማይፈቅድልኝ አልፎ አልፎ ብቻ የሚነዳውን ይህንን መኪና ፓንቶኒዝ ለማድረግ በእውነት አላቀድም ፡፡

የሚቀረው ያልታወቀ; በቴክኒካዊ ቁጥጥር (በ 6 ወሮች ውስጥ) እንዴት እንደሚሄድ ፡፡