ማነው ይሄንን የ rotor MAZENAUER ሊያደርገው የሚችለው?

[patou]

ይህንን ጣቢያ ይመልከቱ ፡፡

http://mazenauer-rotor.com/ traduction

የማዛናቨር ተርባይንን ኃይል ቆጣቢ ቴክኖሎጂን ያቀፈ ነው ፣ በዲዛይን ውስጥ ቀሊልነትን ለመምታት ከባድ (አንድ የማሽከርከር አካል ብቻ) ፣ መሃል ያለው አየር በትክክል ቅርፅ እና መንገድ ነው ፣ እንደ ተፈጥሮ. ከተፈጥሯዊው እንቅስቃሴ ንቅናቄ ውስጣዊ ኢተርክ ኢነርጂ ጋር በመፈናቀል ሂደት ውስጥ እንደ እውነተኛ አውሎ ነፋስ በመሳሰሉ ሰዎች ብዛት ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል ማሽከርከር የሚያመነጨውን እጅግ በጣም ብዙ የኤሌክትሪክ ኃይል በመጠቀም ወደ ሊቀየር ይችላል ፡፡ ጄነሬተር በጣም ቀላል ነው ፡፡

እንደ ተፈጥሮ እንቅስቃሴን ማንቀሳቀስ ፡፡

ተፈጥሮ በትክክል ይንቀሳቀሳል ፡፡ በተፈጥሮ ውስጥ የእንቅስቃሴ ሂደትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ ገጸ ባህሪው የፀሐይ መጥበሻ ዘሮች አዝጋሚ እድገት ወይም ቀንድ አውጣ ዛጎል ፣ ወይም በመታጠቢያው ውስጥ ያለው የእንፋሎት ፍጥነት በፍጥነት መፈናቀል አልፎ ተርፎም አውሎ ነፋስ ወደ በተለዋዋጭ አቅጣጫዎች ላይ ሙሉ በሙሉ መጋራት ፡፡ ይህ ክብ ቅርጽ ያላቸው ዱካዎች ከትክክለኛ መጠናቸው ወይም ፍጥነታቸው ገለልተኛ ናቸው ሁል ጊዜም እንደ መሠረቱ ተመሳሳይ ህጎች ናቸው።

በሂደት ላይ እንኳን።

በትክክል ይህ ሕግ ከዓመታት በፊት ከሆነ ሟቹ ሃንስ ማዘናውር - በስሙ የተሰየመው ገንቢ “ማዘenaየር ቶርናዶ ማሽን” ን ይጠቅማል ፡፡ ማሽኑ በቀላል መንገድ የሚሄድ የአየር መመርመሪያ ትራኮችን ፣ የአየር ማረፊያ ቤት እና እንደ አስጀማሪ የኤሌክትሪክ ሞተር.

በጣም ቀላል።

በኤሌክትሪክ ሞተር እገዛ ተርባይኑ ተጠም wornል (በአዘጋጆቹ መሠረት ይበልጥ ተገቢው ቃል) ፡፡ ከአጭር ጊዜ በኋላ ተርባይኑ በራስ-ሰር ከሆነ እና ጀማሪ ሞተር ሊጠፋ ይችላል።

ቀዶ ጥገና

በመጀመሪያ ፣ ጀማሪ የ ተርባይኑን rotor ፍጥነት በተቀነሰ ፍጥነት ያፋጥናል። እዚህ ላይ ፣ አየር በ rotor ጥግ ላይ እና በተጨናነቀ conical በተለዋዋጭ አውራ ጎዳናዎች ላይ አየር ተጠም isል። ለዚሁ ዓላማ ድራይቭ ኃይል ያስፈልጋል ፡፡ ከጡባዊው እና ከማሞቂያው ባለ ሁለት ኮነተር ሽክርክሪቱ ከተወረወረ በኋላ አሁን እያደጉ ባሉ ክፍተቶች ውስጥ ዘና ብሏል። በዚህ “ጎትት” ውስጥ አየር ይቀዘቅዛል እና ይህ ከአከባቢው ሙቀትን ያስወግዳል። በተጨማሪም, በግድግዳዎች ላይ የክርክር መቀነስ. የተዘረጋ ማራዘሚያ የሚከናወነው ከመግቢያው ግፊት ይልቅ ረዘም ያለ ርቀት እና ተለቅ ያለ የመጨረሻ ዲያሜትር ነው ፣ ግን በተለይ በእንደዚህ ዓይነት ተለዋዋጭ ክብ ሉህ ላይ እንደገና ሲራመዱ እና በዚህም በውስጣቸው ያለው ተጓዳኝ ተፈጥሮ ተገኝቷል ፡፡ የተፈጥሮ ኃይሎች እንደ ማዕበል እንቅስቃሴ እንደ ማዕበል እንቅስቃሴ ሲሆኑ ትልቁ ሰልፈር ሶጊርቤል በአየር ግፊት ግፊት ከሚገኘው የበለጠ ኃይል ይሰጣል። ከሜካኒካዊ ድራይቭ ኃይል ከውጭ መገኘቱን ለማረጋገጥ ከእንግዲህ አስፈላጊ አይሆንም (የኤሌክትሪክ አስጀማሪው ሊሰናከል ይችላል) እና በራስ-ሰር እስኪፈፀም ድረስ ፍጥነቱ በራሱ የሚከናወን ሂደት አለ ፡፡ ጥፋት እንኳን ያለ ጭንቀቶች እና ያለ ብሬክ መጨመሩ ይቀጥላል (እንኳን ይህን ልዩ ሃንስ ማናንቨር አለመሆኑን አውቋል እናም ስለሆነም ለ Mio CHF 1,5 የመጀመሪያ ምሳሌ ልምዱ ውድ ነበር)! በተገቢው ቴክኒካዊ መለኪያዎች ፣ የ ተርባይኑ አፈፃፀም እና በጣም ሰፊ አቅም በጥሩ ሁኔታ መቆጣጠር እና ከጥፋት መራቅ ይችላሉ።

[ክሪስቶፍ]

አንድ የ 3D አታሚ እሱን ለመስራት ብዙም ችግር አልነበረበትም!

[patou]

አንድ የ 3D አታሚ እሱን ለመስራት ብዙም ችግር አልነበረበትም!

http://www.free-energy.ws/ron-rockwell.html

http://mazenauer-rotor.com/

የኋለኛው ፍጥነት በጣም በፍጥነት አስፈላጊ ነበር ፡፡

ይህንን ርዕስ ይመልከቱ ፡፡

SCHAUBERGER: ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫርቴሽን ታርበኖች ከ 1941 ??

ጥሩ ቀን

የወዳጅነት

patou

[Gaston]

የኋለኛው ፍጥነት በጣም በፍጥነት አስፈላጊ ነበር ፡፡

ወሰን የሌለው ኃይልን ለማመንጨት የሚያስችል ስርዓት ፈጠርን ፣ ግን ገደብ የለሽ ኃይልን ለመቋቋም የሚያስችል በቂ ቁሳቁስ የለንም ...

እሱ ጎል ነው ፡፡

[ARMAND]

ይህ ሥርዓት ገደብ የለሽ ኃይል አያስገኝም ፡፡ ወደ አከባቢው ሙቀትን መሳብ እስከሚችል ድረስ ይሠራል። በየእለቱ ማለዳ የመነሻ አውሮፕላኑ extrapolation ነው (በሎቫስ ማለፊያ በኩል) ፣ ስቃዩ አንድ አነፍናፊን ይወክላል ፣ ቅጹ አንዴ የስራውን መርህ ሲረዳ ማምረቻው ቀላል ይሆን ነበር ...

ያለበለዚያ ፣ ለ 3d አታሚ ለአዎንታዊ ሻጋታ ፣ ከዚያ ceramic casting አይነት አየር ማቀነባበሪያ!

[Flytox]

ይህ ሥርዓት ገደብ የለሽ ኃይል አያስገኝም ፡፡ ወደ አከባቢው ሙቀትን መሳብ እስከሚችል ድረስ ይሠራል። በየእለቱ ማለዳ የመነሻ አውሮፕላኑ extrapolation ነው (በሎቫስ ማለፊያ በኩል) ፣ ስቃዩ አንድ አነፍናፊን ይወክላል ፣ ቅጹ አንዴ የስራውን መርህ ሲረዳ ማምረቻው ቀላል ይሆን ነበር ...

አለበለዚያ ለ 3d አታሚ ለአዎንታዊ ሻጋታ ፣ ከዛም የሴራሚክ ጣውላ አየር ማራዘሚያ ዓይነት። !

ይህ ምንድን ነው: - "የበረራ ዓይነት ሴራሚክ"?

[ARMAND]

እኔ ይህን ጥያቄ አልጠበቅሁም ፣ እሱ ማዕከላዊ ማዕድን ኃይል ለመቋቋም የሚችል ብቸኛ ቁሳቁስ refractory oxides ላይ የተመሠረተ eutectic ceramics ነው!

[አህመድ]

ስለዚህ ይህ በጣም እንግዳ አገላለጽ ምን ማለት ይችላል-“ማዕከላዊ ኃይል”?

[Flytox]

በተጣራ ኦክሳይድ ላይ በመመርኮዝ እነዚህ በአውታረ መረብ ላይ ከምናያቸው ነገሮች አንጻር ሲታይ ተስፋ ሰጭ ቢሆንም አሁንም ድረስ የከፍተኛ ደረጃ የላቦራቶሪ ጥናቶች ርዕሰ ጉዳዮች ናቸው ፡፡ በገበያው ላይ የሚሸጡ እና ባህሪያቸው የሚገለፁ / የሚያዙ / ሊቋቋሙ የሚችሉ እንደዚህ ያሉ የሚጠቀሙ “ቁሳቁሶች” ገና የሉም ፡፡ እነሱ ሲወጡ ለማየት 10 ወይም 15 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ሊወስድ ይችላል (ብቅ ካሉ) ፡፡ ከእነሱ በመነሳት “የማዕከላዊ ኃይልን” መቃወም የሚችሉት እነሱ ብቻ እንደሆኑ ለመናገር ....

https://hal.inria.fr/file/index/docid/4 ... 48_0_0.pdf

[ዝሆን]

አርማንድ ፣ እኔም ሳይንቲስቶች ስለ ሴንትሪጋን ኃይል ለመናገር ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ምክንያት ተበሳጭቻለሁ ፡፡

በሌላ በኩል እነሱ በትክክል ይናገራሉ (በትክክል ከተረዳሁ) ስለ ፡፡ውጤት ሴንትሪፉጋል
http://fr.wikipedia.org/wiki/Force_centrifuge ብዙ ተግባራዊ ትግበራዎች ፣ በጣም ዝነኛው ዊስተሩ።

ለመቶ አለቃው ኃይል። http://fr.wikipedia.org/wiki/Force_centrip%C3%A8te እና እንደ ሊተረጎም ይችላል የሚሽከረከሩ ነገሮችን ከ f ለመከላከል አስፈላጊ ኃይል ... ካምፕ። "

እነሱ ለማካካሻ ሴንቲግሬድ ኃይልን በማዞር አካል ላይ ይመለከታሉ። ውጤት centrifuged.