AeroMobil የበረራ መኪና, የመብረር መኪና ይመለሳል

[antoinet111]

የአየር ማቀነባበሪያ አናት ላይኛው አይደለም ፣ ቢያንስ ቢያንስ የምድጃ ጎማዎች ሊኖሩት ይገባል ፡፡

ግን ሄይ ፣ ያ አንድ ተጨማሪ እርምጃ ነው።

[moinsdewatt]

በራሪ መኪና: - ምሳሌ አምሳያ ኤሮሞቢል ብልሽቶች።
ለ 2017 የገባለው ቃል ፣ የኩባንያው አውሮፕላን አውሮፕላን በዚህ አርብ 8 ግንቦት ላይ በተደረገው ሙከራ ወቅት የተሳካለት ሰለባ ሳያደርግ ተገኝቷል ፡፡

12 May 2015

.................
በሙከራ በረራ ወቅት የኩባንያው ተባባሪ መስራች ስቴፋን ክላይን በፕሬስ መግለጫው ላይ “ያልተጠበቀ ሁኔታ አጋጥሞታል” በማለት አብራርቷል ፣ ግን አብራሪው ፓራሹሩን በ “300” ከፍታ ላይ ማስነሳት ችሏል ፡፡ ሜትሮች

ምንም እንኳን የደህንነት መሣሪያው ቢሆንም ክላይን ከመጥቃት መራቅ አልቻለም ፣ ነገር ግን የችግሩ ውስን ፍጥነት የተሽከርካሪው ሁኔታ ያልሆነ ፣ በ በፊት ፣ በግራ ክንፉ እና ከኋላ የኋላ ማሰሮ ጋር ተቀደደ ፡፡ በአዎንታዊ ቃና አፅሜሮል በበኩላቸው “የዚህ የሙከራ በረራ መረጃ እና ተሞክሮ በጥንቃቄ ይተነትናል ፣ ውጤቱም ለምርምር እና ለልማት እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡
.............

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/i ... 06748.html

[ማክሲመስስ ሊዮ]

አዎ ፣ የ 7 የበረራ ሰዓቶች እስካሁን ድረስ ፣ ግን የ 8 ሰዓት በጣም ብዙ ነበር ፡፡ :



በእርግጥ አሁኑኑ በጥሩ ሁኔታ አታሳየችም!

[antoinet111]

ነገሮች በመጥፎ ነገር ሲሰረቁ ማየት ሁል ጊዜ ትኩረት የሚስብ ነው ...

[moinsdewatt]

የጉግል ተባባሪ መስራች በሚበርሩ መኪኖች ውስጥ ሚስጥራዊ ኢን investስት ያደርጋሉ ፡፡

10 / 06 / 2016 Le Figaro

የዲጂታል ግዙፍ መስራች መስራች የሆነው ላሪ ገጽ በግልፅ የ 100 ሚሊዮን ን በበረራ መኪናዎች የመጀመሪያ ንድፍ አውጪዎች ውስጥ ኢን investስት አድርጓል ፡፡.

ጉግል በራስ-ሰር መኪና ላይ እየሠራ እያለ ፣ ከተባባሪ መስራቾች መካከል አንዱ በራሪ መኪኖች ህልሞች ፡፡ ዲጂታል ግዙፍ ከሆኑት ፈጣሪዎች መካከል አንዱ የሆነው ላሪ ገጽ በዚህ መስክ ስፔሻሊስት በሆኑ ሁለት ጅምር ጅምር ላይ ኢንቨስት ማድረጉን ገል hisል ፣ መረጃውን ከአስር የማይታወቁ ምንጮች እንደሚጠብቀው ብሬበርግ ዘግቧል ፡፡ የ ‹ወላጅ› ኩባንያ የ Google ወላጅ ኩባንያ አሁን የአልፋፕሬተር ዋና ሥራ አስፈፃሚ የሆነው እና የ “Zee.Aero” ን በ ‹2010› ከተፈጠረ ጀምሮ እስከ 100 ሚሊዮን ድረስ የገንዘብ ድጋፍ አድርጓል ፡፡

የ “150” ሰራተኛ የሆነው ዜኢአውራ ግቦቹን በድር ጣቢያው በአንዱ እና ገጽ ላይ ብቻ ይለጥፋል: - “ከ A ወደ ነጥብ B በፍጥነት ለመድረስ አዳዲስ መንገዶችን ዲዛይን እናደርጋለን ፣ እንገነባለን እና እንሞክራለን። በአየር ማቀነባበሪያ መንገዶች ፣ ዘመናዊ ማኑፋክቸሪንግ ፣ በኤሌክትሪክ መስፋፋት እና ሰራተኞቻችን አዳዲስ አድማሶችን እንዲመረምሩ የሚያነቃቃ ሁኔታ ይፍጠሩ ፡፡

በደንብ የተጠበቀ ሚስጥር ፡፡

በይነመረብ ግዙፍ ከሆነው ጥቂት ደቂቃዎች ብቻ የሚገኝ ሲሆን ዚኢአሮ እንዲሁ ከሲሊኮን ሸለቆ የአንድ ሰዓት ድራይቭ በሆነችው በሆልስተር አየር ማረፊያ ውስጥ የተንጠለጠሉ መጋዘኖች አሉት ፡፡ መሐንዲሶች በራሪ መኪኖቻቸውን ምሳሌነት የሚሞክሩት እዚህ ነው ፡፡ በ 2013 ውስጥ አጀማሪው አውቶሞቢል እና አነስተኛ አውሮፕላን የሚይዝ የመጀመሪያ ምሳሌ አሳይቷል ፡፡ ከአስራ ሁለት አስተላላፊዎች ጋር የተገጠመለት ተሽከርካሪው የመኪና ማቆሚያ ቦታን ይይዛል ፡፡ ሌሎች ኩባንያዎችም የበረራ መኪናዎችን ዲዛይን በማዘጋጀት ላይ ናቸው ፡፡ ይህ በ “2025” መነገድ ያለበት የ Terrafugia እና የ TF-X አምሳያው ጉዳይ ነው።

አብዛኛዎቹ እነዚህ ተሽከርካሪዎች እንደ ሄሊኮፕተር በአቀባዊ እንዲነሱ ተደርገው የተቀየሱ ሲሆኑ ሌሎቹ ደግሞ በአውሮፕላኑ ላይ የሩጫ አውራ ጎዳና ይፈልጋሉ ፡፡ ራስን የሚያሽከረክሩ መኪናዎችን ከማሰብ እንኳን በፊት የሳይንስ ልብ ወለድ የበረራ መኪናውን ቅasyት ይ capturedል ፡፡ ወደ የወደፊቱ ተመለስ ፣ Blade Runner ፣ አምስተኛው ክፍል ፣ ሁሉም የመኪና ትራፊክ በአየር ውስጥ የሚከናወኑባቸውን ከተሞች እስቲ እናስብ።

በሊሪ ገጽ ፕሮቴስታንስ የተነደፉት ተሽከርካሪዎች የወደፊቱ ጊዜ ይሆን? በድብቅ ምስጢራዊነት ኑሮው በደንብ የተዋቀረው ጅምር አኢኢሮ ከሱ የፈጠራ ውጤቶች ምንም አይተዉም ፡፡ የዴይይ ሠራተኞች ማንነታቸውን እና የሊሪ ገጽን ማንነታቸውን ለመጠበቅ ፣ ዲቪ ለባለሃብታቸው እንኳን ‹ቅጽ› ‹Guy UpStairs› (ከዚህ በላይ ያለው ሰው) ቅጽል ስም ሰጥተዋል ፡፡ ቢሊየነር ከዜኢአሮ ህንፃዎች በላይ የሆነ አፓርታማ ይኖረው ነበር ፣ ይህም ከ ‹2800 ኪሜ› በላይ ያስፋፋል ፡፡

በራስ ገዝ መኪናው ጦርነት ውስጥ ጉግል

በ Zee.Aero የመጀመሪያ ውጤቶች ተስፋ ሳያስቆርጥ ላሪ ገጽ ባለፈው ዓመት ጅምር ላይ ተወዳዳሪ በሆነው ኪቲ ሀውክ ውስጥ መሥሪያ ቤቶችም በ Google አቅራቢያ ይገኛሉ ፡፡ የዚህ ኩባንያ ፕሬዝዳንት ሴባስቲያን ቱራን በራስ ገዝ መኪናዎች ላይ የተደረገው የምርምር መርሃ ግብር ጅምር ነው ... በ Google! እሱ ደግሞ በሮቦት እና በሰው ሠራሽ የማሰብ ችሎታ ምርምር (ምርምር) መርሃግብር የሚገኘው በ Google X መጀመሪያ ላይ ነው።

አውቶሞቢሎች እና የበይነመረብ ግዙፍ ሰዎች ገለልተኛ መኪናዎችን ሲመለከቱ ለበረራ መኪኖች እንዲህ ያለው ቁርጠኝነት አስገራሚ ነው ፡፡ ለበርካታ ዓመታት ጉግል መኪና አልባ አልባ ተሽከርካሪዎችን ፣ ጎግል መኪናን ዲዛይን እያደረገ ነው ፡፡ ዋናዎቹ ምሳሌዎች አንድ ትልቅ አደጋ ሳያስከትሉ በጠቅላላው 3,2 ሚሊዮን ኪሎሜትሮችን ተጓዙ ፡፡ ፈረንሳይ ውስጥ ከሃይድሮፊል ጋር የሚመሳሰለው ሲባብብል የበረራ ተሽከርካሪ በቅርቡ በፓሪስ ከተማ ፈቃድ መሠረት በሴይን ላይ ማሰራጨት ይችላል ፡፡ ጉግል ጠንካራ ውድድር እየገጠመ ነው ፡፡ አፕል ፣ ቢኤንዋይ ፣ ፋቲ ቼሪለር ፣ ቶዮታ ... ብዙ ገለልተኛ መኪናዎችን ህልም ያላቸው ብዙ ኩባንያዎች ግን ያ በምድር ላይ ይሰራጫሉ ፡፡

http://www.lefigaro.fr/secteur/high-tec ... lantes.php

[ክሪስቶፍ]

ይህን ያህል ምስጢር ለምን አስፈለገ?

በሚበርሩ መኪኖች የበለጠ ጉግል በወንዶች ዳሮኖች ላይ ኢን investingስት ሲያደርግ አየሁ ፡፡

መጥፎ መኪናዎች እና መጥፎ አውሮፕላኖች * እስከሚቆይ ድረስ እና ከጥሩ አውሮፕላን እና ጥሩ መኪና የበለጠ ውድ ከሆነ እስከዚህ ድረስ ይቆያሉ .... ለንግድ ውድቀት ይዳረጋሉ እና ለብዙ ዓመታት አሁንም ... ስለ አስተዳደራዊው አካል እንኳን አላውቅም…

ለሰው ልጅ የበለጠ የበለጠ ትኩረት የሚሹ ዶነሮች የሉም!

* ምክንያቶቹ ግልፅ ናቸው-እኛ መኪናን እንደ አውሮፕላን ዲዛይን አናደርግም ስለሆነም ድብልቁ የማይቻል ነው… አንዳንድ ባለሀብቶች ህልም ከማድረግ በቀር .... በጣም አልፎ አልፎ በቤት ውስጥ የመጨረሻ መሬት የመያዝ እድላቸው ያላቸው ናቸው ፡፡ .

መዝ: ሳቤብብል ጥሩ ነው እሱ የተሻለ ሀሳብ ነው!

[moinsdewatt]

Ehang 184: የ drone መኪና በአሜሪካ ውስጥ ወደ የሙከራ ደረጃ ሊገባ ይችላል።

የኤርዋክ ሊኮክስ ሳይንስ እና የወደፊቱ የ “10-06-2016”

ተሳፋሪዎችን የመያዝ አቅም ባለው አውሮፕላን ለመብረር የመጀመሪያ ሙከራዎችን ለማከናወን ከቻይና አምራች ኤ Eግ ጋር ስምምነት ተፈራርሟል ፡፡



ማሽኑ በ 2016 በላስ ቬጋስ በተካሄደው የ CES እትም (የአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ማሳያ) እትም ወቅት ብዙ ቀለሙ እንዲፈስ አድርጓል ፡፡ እና ለበቂ ምክንያት የቻይናው አምራች ስም የቀረበው “Exchang 184” አስገራሚ ነው። ተሳፋሪ ለመሳፈር የሚበቃ ትልቅ ባለ አራት ማእዘን አውሮፕላን በ XXL ቅርጸት ያስቡ ፡፡ በንድፈ ሀሳብ ማሽኑ ምንም ዓይነት የሙከራ እውቀት አያስፈልገውም ፡፡ ማድረግ ያለብዎት የማያንካ ታብሌት በመጠቀም የተፈለገውን መድረሻ መጠቆም እና Exchang 184 ከዚያ ሁሉንም ነገር ይንከባከባል ፡፡ ይህ አምሳያ ከቀረበበት ጊዜ በስተቀር ፣ ስለ ልማት ሁኔታው ​​ብዙ ጥያቄዎች ሳይመለሱ ቀርተዋል ፡፡ ፕሮጀክቱ በአሜሪካ ውስጥ በኔቫዳ ወደ የሙከራ ደረጃ ሊገባ ስለሚችል በጥሩ ሁኔታ የተሻሻለ ይመስላል ፡፡ በእርግጥ እ.ኤ.አ. ግንቦት 26 ቀን 2016 በቻይና አምራች እና በኒአስ (በኔቫዳ አውቶማቲክ ሲስተምስ ኢንስቲትዩት) መካከል ለዚህ ውጤት ስምምነት ተፈርሟል ፡፡ በዚህ ስምምነት መሠረት ምርመራዎቹ ከ 2016 መጨረሻ በፊት ሊከናወኑ ይችላሉ ፡፡

Ehang 184 ልኬት ለ 1,5 ሜትር ከፍታ ለ 3,9 ሜትር ከፍታ እና እንደ ስፋት። ከአንድ ነጠላ ወንበር ጋር የታጠፈ ባዶ ወደ 200 ኪ.ግ ክብደት ይመዝናል ፣ እናም መቶ ፓውንድ በድምሩ አንድ ፓስፖርት እና ሻንጣ በአየር ውስጥ መያዝ ይችላል። ሕጉ ከፈቀደለት መሣሪያው በጣቢያው ቴክኒካዊ መግለጫዎች መሠረት ወደ 500 ሜትር ከፍታ መውጣትና ባትሪዎቹ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ከሆኑ በ 100 ኪ.ሜ / ሰ በ 23 ኪ.ሜ / ሰ ድረስ ማሰራጨት ይችላል ፡፡ ምንም እንኳን ይህ ባለ አራት ማእዘን ዓይነት ንድፍ ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ እና አቀባዊ ማውረድ እና ማረፊያዎች ቢፈቅድም ዋና ጉድለት አለው አውሮፕላኑ መረጋጋት እና ብልሽቶች እንዲያጡ አንድ ሞተር ብቻ ነው የሚወስደው። ይህንን አደጋ ለመቀነስ እያንዳንዱ አራቱ ክንዶች በመጨረሻው ሁለት እንጂ ሁለት ተሸከርካሪዎችን አይሸከሙም ፡፡ ስለሆነም አንድ ሞተር ቢሰበር መሣሪያው ቢያንስ በዲዛይነኞቹ መሠረት ድንገተኛ አደጋ ውስጥ ለመውደቅ የሚያስችል በቂ መረጋጋት ይኖረዋል ፡፡

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tec ... -unis.html

[Remundo]

ይህ ነገር የበለጠ ኃይለኛ ችግር ይሆናል ... እናም ከባትሪዎች ብቻ መጠቀሙ ቀልድ ብቻ ነው (የ 23 ደቂቃዎች የበረራ ፣ ምናልባትም ያንሳል ...)።

በአስተያየቴ + የነዳጅ ነዳጅ ታንክ + ጥቂት ባትሪዎች-ቋት ያስፈልጋል ፡፡

[Obamot]

አዎ ፣ ወደ ኤሮሞቡል ይመለሱ ፡፡

ቆንጆ ምሳሌ!

ነገር ግን በበረራ ላይ ብዙም ያልተረጋጋ ይመስላል (ጥቅልል በጣም ይታያል) ምንም እንኳን ጥሩ የአየር ሁኔታ ቢታይም።

አየር ማቀነባበሪያ ጥሩ ይመስላል ፡፡

በማንኛውም ሁኔታ በጣም የሚያምር ስኬት ተገኝቷል ፡፡

በጣም የሚያስደንቀው ነገር የእሳተ ገሞራ ማራገፊያ መልሶ መመለሱ ነው (ይህ ምናልባት ጥቅልሉን ያብራራል ...)

በሌላ በኩል ከፊት ለፊቱ ለምን ትላልቅ ተሽከርካሪ ጎማዎች (እና ከላይ እንደተጠቀሰው በረራ ላይ አይቀመጡም) እና አንድ ታዋቂ አፍንጫ ለምን ያህል ክብደት ወደ መሃል ስበት እምብርት (እምብዛም የበለጠ አያስፈልጉም) እና ተመልሰው (ይህ እርምጃ ተመልሶ ነው ፣ powertrainን አይቻለሁ)? በሚነሳበት ጊዜ አንድ አነስተኛ አለመመጣጠን እናያለን ፣ አፍንጫው በአንድ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ በፍጥነት ለማገገም ትንሽ ነው (በፍጥነት) የፔንዱለም ውጤት።
ምናልባት የብልሹን ሁኔታ የሚያብራሩ አንዳንድ አካላት። ግን ከኋላ ሁለት መንኮራኩሮች ባለሁበት ከፊት ለፊቱ አንድ ተሽከርካሪ ብቻ የያዘ በጣም ቀለል ያለ መዋቅር ባደርግ ነበር ፡፡ መኪናውን እንደዚህ እንዲመስል ለማድረግ ምንም ምክንያት አልነበረም።

በሌላ በኩል በማረፍ ላይ ጥሩ ዙር…

[Grelinette]

ይህን ያህል ምስጢር ለምን አስፈለገ?
ለሰው ልጅ የበለጠ የበለጠ ትኩረት የሚሹ ዶነሮች የሉም!

ከነዚህ ፕሮጀክቶች ውስጥ የትኛው እንደሚሳካ ማወቅ ከባድ ነው ፡፡ በፀሐይ-ግፊት ፣ በራሪ ሞተር ብስክሌት ፣ በራሪ መኪና ፣ በኤሌክትሪክ ማይክሮ-ሄሊኮፕተሮች ፣ በዱር መርከቦች እና ሌሎች የግል ስርዓቶች በአየር ውስጥ ለመብረር ፣ ... ምርምርው በሙሉ አል goesል!

እንዲሁም የኤሌክትሮኒክስ ምርምር እንደ ግለሰብ መሣሪያዎች ሁሉ ያህል ለትላልቅ አውሮፕላኖች እንደተሰበረ ልብ ማለትም ልዩ ነው…