መመለስ ወደ ታች ይሸብልሉ ተወ ራስ-ሰር ሁነታ

አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...የኢኮኖሚክስ ትንታኔዎች በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 km / h ወደ 80 km / h በሚወስድ ምንባብ ...

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
Grelinette
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 1488
ምዝገባ: 27/08/08, 15:42
አካባቢ የፕሮቨንስ
x 69
እውቂያ:

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን Grelinette » 17/07/18, 12:13

nico239 እንዲህ ጻፈ:እምብዛም የማላውቀውን ያህል አይቁጠሩ. እቤት ውስጥ ለመቆየት ምንም ነገር አይኖርም ነገር ግን በጣም ትንሽ ነው.

ስለዚህ, ስለዚህ, .... ምን ያህል ፍጥነት ቢሆን የአንተ ይሆናል ማለት ነው? ምስል ምስል ምስል

ለዚህ ጥያቄ በጣም በተጨባጭ መንገድ መልስ ለመስጠት, በጥቅሱ ላይ እንደሚመሰረት እገምታለሁ.
አውዱ ዐውደ-ጽሑፍ በ 130 ኪ.ሜ ውስጥ የተወሰነ ውስን ከሆነ አደገኛ ከሆነ, ለምን አይሆንም. በሌላ በኩል የዐውደ-ጽሑፉ እንደሚያሳየው ከ 9 ወር በላይ ከሽፋኑ በላይ መንሸራተት ምክንያታዊ ያልሆኑ ተጨማሪ አደጋዎችን ይፈጥራል, አደጋውን የደረሱትን አምናለሁ እናም ይህን ገደብ እንቀበላለን.

ይህ 80 ኪ.ሜ ፍጥነት ገደብ ብቻ የተወሰነ የአደጋ ግምገማ መስፈርት የሚያሟሉ የተወሰኑ የመንገድ ክፍሎችን እንደሚመለከት ልብ ይበሉ- ባለ ሁለት አቅጣጫ መንገድ ያልሆኑ ያለ ማዕከላዊ መለያ መለጠፊያ (በመንገድ ላይ የሞት ቁጥር 55%) (ምንጮች)

የመኪናዎ እና የጎማዎችዎ ተዓማኒነት ላይ ለረጅም ሰዓታት ልንነጋገር ከቻልን በኋላ, ጥሩ የመንዳት ችሎታ, የነዳጅ ፍጆታ, ወዘተ የመሳሰሉት ናቸው, ግን እንደዚህ የመሰሉት ልኬት ከተፈጥሯቸው, ምንም እንኳን አንዳንዶቹ እንደ ጥያቄ የሚያቀርቡ ቢመስሉም.

እኔ የከተማ አካባቢዎች 30 kmh ላይ መንዳት አለኝ ጊዜ ጥቂት ጊዜያት በምሥክሮቹ (እንኳ ብስክሌት እኔ ስላለሁበት), እና motorways ላይ እንኳን 130 ኪ ... በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ ታልፏል ሊሆን ይችላል; ከዚያም ጥቂት ሳምንታት አለ ልጄ በአካባቢያችን በአደጋው ​​ሳቢያ በአሽከርካሪው, በአሽከርካሪዎች ሳይቀር, በ 30 ኪ.ሜ ገደብ ላይ ካለው ፍጥነት የበለጠ ፍጥነት ማሽከርከር እንደሚችል ያስብ ነበር ... በትክክል መዝገቡን ያመጣል.
0 x
የፈረስ-ሃይብ ፕሮጀክት - በ ecoology ጥናት ላይ
"ለዝግጅት ፍለጋ የዝግጅቱን ፍቅር አይጨምርም"

የተጠቃሚው አምሳያ
nico239
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1666
ምዝገባ: 31/05/17, 15:43
አካባቢ 04
x 169

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን nico239 » 17/07/18, 17:01

ስዕላነር እንዲህ ሲል ጽፏል-
nico239 እንዲህ ጻፈ:እምብዛም የማላውቀውን ያህል አይቁጠሩ. እቤት ውስጥ ለመቆየት ምንም ነገር አይኖርም ነገር ግን በጣም ትንሽ ነው.

ስለዚህ, ስለዚህ, .... ምን ያህል ፍጥነት ቢሆን የአንተ ይሆናል ማለት ነው? ምስል ምስል ምስል

ለዚህ ጥያቄ በጣም በተጨባጭ መንገድ መልስ ለመስጠት, በጥቅሱ ላይ እንደሚመሰረት እገምታለሁ.



መልስዎ በጣም ጠቃሚ ነው.

እና በተደጋጋሚ የምጠቀምበት ይሄው ነው.

የእኔ ግትር ላለመሆን ካልሆነ በስተቀር. : mrgreen: ወይም በደረሰበት ፍርሀትሳሳሳ ፍርሃት.

በተለይ ከመንገድ እና ከመንገዱ ያለፈ መንገድን ጨምሮ ተጨባጭ መንገዱን ስለማህበረሰቡ የትራፊክ መጨናነቅ አይሆንም.

በዙሪያው እንደተከበበ በአጠቃላይ ማንም ሰው ሲያስፈልግ ጋዞ የሚለቁበት የቦክስ ነጸብራቅ እንደሚሆን ጥርጥር የለውም.

በብዙ ሁኔታዎች የአየር ሁኔታን ሳይገልጹ የአቅም ገደቦች በተሳሳተ መንገድ አንድ ወይም በሌላ መንገድ የተሳሳቱ ናቸው, ብዙውን ጊዜ የፍጥነት ገደባቸውን የሚቆጣጠሩ አብዛኛዎቹ የሞተር ሳይክሎች በጣም በፍጥነት ያሽከርክሩ.

ነገር ግን የጅምላ አለቃውን አጣጥፋለን. እንዴት አድርገው?

አንዳንድ ጊዜ በቫይረሬሽን ፍጥነት ላይ እንደ ትራፊክ እና የአየር ሁኔታ ሁኔታ የተንዛዙ የ VARIABLE የፍጥነት ፓኖዎች ሊኖራቸው ይችላል.

ሁሉም ተሽከርካሪዎች ጎዳና ላይ 130 ይወድቃሉ ከሆነ ፍጥነት እንደ ለማቆም አያስገድደንም መሆኑን አንድ ጣሪያ በላይ 50km ወቅት ፋንታ corks ለመከላከል በሞኝነት 80 ተንከባላይ እኛን ለመውጣት በጣም ጠንከር በእርግጥ የታወከውን ይችላል ከ (ለምሳሌ) 70km ፊትለፊት ከመዘጋቱ በፊት ... ሁሉም ተሽከርካሪዎች በጉዞ ላይ አይወረውሩት.

ነገር ግን የሀይዌይ ኩባንያዎች ምንም ነገር አያመጡም እና ከፍተኛውን ለመምረጥ ብቻ እዛው ይገኛሉ ... እኔ የምሻው ምኞት ይመስለኛል

በተከፈተው መንገዱ በጣም የተወሳሰበ እና ከመጠን በላይ እና የተበላሸ የተጋላጭነት ችግር (እንደ ማንጸባረቅ አይነት ሁሉንም ፀረ-ተባይ መድሃኒቶች)

እኔ የማን ከፍተኛ ፍጥነት በቴክኒካዊ ነው 140 .... ... እኔን በርካሽ ብቻ አስፈላጊ ማግኛ ጋር, በጣም ጥቂት ሲበላው ይህም ኢንሹራንስ, ነገር ግን ወጪ ይህም ከእንግዲህ ወዲህ በእጥፍ ደስተኛ የገዢ ርካሽ መኪና ይሆናል እና ማን አስገዳጅ ነው (ነገር ግን መገደብ ነው?) በአውሮፕላን እሽቅድምድም ላይ በመንዳት ላይ ...

ምናልባት ሌላ ቦታ አለ?

ብዙ እና ብዙ አለኝ, እናም አሁንም ድረስ እና የእኔ እምነት በተለየ መንገድ (130) እምብዛም አልነበሩም. የትኛው ጉዳይ እንዳላየውም አላየሁም.

ይህን ጽሑፍ በውይይቱ ድምጹ ላይ ለመመልከት ብቻ

https://www.journaldunet.com/economie/e ... encementvo
0 x
"ኃይልን የማይበክል እና አፈርን የሚያከብር መሣሪያ ነው? ቤን ምንም ነገር የማያደርግ መሳሪያ ነው "(quote conference François Mulet)
ማክሲመስስ ሊዮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1918
ምዝገባ: 07/11/06, 13:18
x 30

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሲመስስ ሊዮ » 28/07/18, 15:59

አሁን በሁለት መንገዶች ላይ አሁን 750 የተገደበ 50 ኪሜ ያህል, በ 80% ገደማ አካባቢ ነው.

መጀመሪያ ላይ, መድረሻዬን ለጂፒኤስ ሰጥቼኝ እና በ 21: 30 የመድረሻ ጊዜ ነግሮኛል.

የእኔ ጂፒኤስ የተዘመነ አይደለም, ስለዚህ ሁልጊዜ ፍጥነቱ በ 90 ላይ ለመንገድ ክፍሎቹ በ 80 ብቻ የተወሰነ እንደሆነ ይነግረኛል.

ሁሉንም ገደቦች ያከብራሉ. GPS ማሳያ 80 ን ነጭ ሲያሳይ, 90 በዳሽቦርድ ላይ በቀይ ይታያል ምክንያቱም ፓነሎች ስላነበቡ እናመሰግናለን. ስለዚህ ይሄ የማይረባ መግብር ነው.

የ 1 ሰዓት አቆመሁ. ጂፒኤስ በ 22X: 30 አዲስ የመጓጓዣ ጊዜ ሰጠኝ እና ወደ ... 22: 30!

ስለዚህ የ 80 ገደቡ ያለው ገደብ በጉዞ ጊዜ ላይ ምንም ተጽእኖ እንደሌለው ተረዳሁ.
2 x
"ጽንሰ ሐሳቡ ሁሉንም ነገር እርስዎ ሲያውቁ ነገር ግን ምንም ነገር አይሰራም, ልምምድ ሁሉም ነገር ቢሰራም ነገር ግን ማንም ለምን ማንም የማያውቅ ነው." አልበርት አንስታይን.
የተጠቃሚው አምሳያ
Forhorse
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1773
ምዝገባ: 27/10/09, 08:19
አካባቢ ፐር ኦርኔስ
x 16
እውቂያ:

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን Forhorse » 29/07/18, 11:48

በአንድ ወቅት በቤት ውስጥ በሺን ኪሎሜትር እሰራ ነበር, በሳምንት አንድ ዙር አንድ ጊዜ እያደረግሁ, የ 200 አማካይ የመኪና ፍጥነት ነበር. ነዳጅ ለመቆጠብ ከ 3km / h በኋላ ይልቅ 80km / h ለማሽከርከር ሞክሬያለሁ.
ያጠራቀሙትን ትርፍ አላስታውስም, ሁሉም ነገር ቢኖርም, ጠቃሚ አልነበረም ግን በጣም እውነተኛ ነበር. ደረጃ የጉዞ ጊዜ, በአማካይ በ 10mn (በ 3h ጉዞ ጊዜ) እንደጨመረ እርግጠኛ ነኝ.
ይህን ለማድረግ ብዙ ጊዜ አላጠፋም ምክንያቱም በአህያሽ ላይ የሚጣጠሙ ተጎታች መያዣዎች አደገኛ ስለሆኑ ነው.

አዲሱ ገደብ, እኔ መጀመሪያ ሰኔ (ይህም በውስጡ ልማዶች ማስማማት አለበት ምክንያቱም ብቻ ትልቅ ቀን የሚውለው) ጀምሮ 80km / ሸ እኔ በጣም ያነሰ ሩቅ (30km) ስራ ያሽከርክሩ እኔም ጊዜ ውስጥ ምንም ልዩነት አስተዋለ የለም ጉዞ, እኔ ሁልጊዜ አንድ ጊዜ እሄድና ዘግይቼ አልመጣም.
በሕጋዊ የፍጥነት ገደብ (ትራፊክ) ፍጥነት ላይ በመመስረት (ለምሳሌ በግብር ማሽን ወይም ከመንገድ ፍቃድ ያልሆነ መኪና ውስጥ ሲቀንሱ) በፍጥነት ካለው የፍጥነት ገደብ (የፍጥነት መጠን) የበለጠ ይፈጥራል.
ፍጆታ ደረጃ, እኔ 5.7l / 100km ወደ 5.3l / 100km ከ ሄደ 43ct / 100km ስለ በናፍጣ የአሁኑ ዋጋ ሙሉ 4 € በማድረግ በጣም በመሠረቱ ነው
1 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Grelinette
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 1488
ምዝገባ: 27/08/08, 15:42
አካባቢ የፕሮቨንስ
x 69
እውቂያ:

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን Grelinette » 01/08/18, 14:51

ሰላም,

ግብረ ሁልጊዜ, እና 2 ሁኔታዎች (90 እና 80 km / h ማለፍ) ማወዳደር በጣም ጠንቃቃ መሆን ሳለ ከስንት መስክ ውስጥ የተረጋገጡ መሆናቸውን ያለውን በንድፈ ትንበያ ይልቅ በእርግጥ በላይ, በጣም አስደሳች ነው; ውሎ አድሮ የእሱን ልምዶች መቀየር እና ውጤቶችን ሊለውጠው ይችላል. በዕለት ተዕለት ህይወታችን ውስጥ ሁላችንም በተፈጥሮአችን እና በእውነቱ ያልተጠበቀ ባህሪ አለን (ሁሉን ነገር ሁሉንም ቁጥጥር አንደረግም, ነገር ግን አደገኛ አለ ማለት ነው) እና የነገሮች ስሜት በአብዛኛው በጣም እራሳችሁን ነው.

በተጨማሪም, ስለ ነገሮች ያለን ግንዛቤ በተሳሳተ መንገድ እና ለተቀበሉት ሃሳቦች ለማስተካከል ትክክለኛ ርምጃዎች ነን. ለምሳሌ, በሌላ አካባቢ, በስነ-ልቦና ውስጥ ከፍተኛ አትሌት, ብሄራዊ እና አለም አቀፍ ሻምፒዮን አለ. በቅርቡ በአጀማመሩ አማካኝነት ከቁሳዊ ውስጣዊ ጉልበት ጋር የሚዛመዱ አካላዊ እና ባዮኬሚካዊ መረጃዎች በእውነተኛ ጊዜ ለመለካት የሚያስችል አዲስ መሳሪያ ይሰጡ ነበር. በእሱ ስሜቶች የተሰራ ነው ... ሆኖም ግን ስለ ውጤቱ ምክንያቱን ለማስረዳት ምንም ምክንያት የለውም!
0 x
የፈረስ-ሃይብ ፕሮጀክት - በ ecoology ጥናት ላይ
"ለዝግጅት ፍለጋ የዝግጅቱን ፍቅር አይጨምርም"

የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 47152
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 434
እውቂያ:

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 11/08/18, 15:39

Tout premier bilan après 1 mois d'application:

0 x
ይህ መድረክ ጠቃሚ ወይም አመላካች ነበር? አንተም እርዳው ስለሆነም ይህን ማድረግ ይችላል! በጣቢያው የአርትዖት ክፍል ላይ ጽሁፎች, ትንታኔዎች እና አውርድዎች, የእራስዎን ያትሙ! የእርሶ ቁጠባዎችን (የባለፈው አካል) ከባንክ ሥርዓት, የገሐድ ቁልፎች ይግዙ!
የተጠቃሚው አምሳያ
izentrop
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3122
ምዝገባ: 17/03/14, 23:42
አካባቢ picardie
x 172
እውቂያ:

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን izentrop » 19/08/18, 23:18

Afin de faciliter le travail de reconnaissance de lecture automatique des plaques d’immatriculation par les radars automatiques disposés le long de nos routes, la gendarmerie nationale recommande aux automobilistes de nettoyer régulièrement leurs plaques d’immatriculation.

En effet, saviez-vous qu’une plaque sale et/ou illisible n’est en général pas reconnue par le système optique de reconnaissance et nécessite l’intervention d’un agent pour confirmer l’identification ? Ce qui impacte fortement la rentabilité financière des contraventions. Nettoyer régulièrement sa plaque reste donc un acte citoyen.

La gendarmerie nationale vous invite à partager massivement cette information pratique sur les réseaux sociaux.

ምስል
1 x
ከዚህ ጋር የተያያዙ ናቸው ergo propter hoc ... በሌላ አነጋገር, ቁር ከአንድነት ጋር የተያያዘ አይደለም.
የተጠቃሚው አምሳያ
nico239
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1666
ምዝገባ: 31/05/17, 15:43
አካባቢ 04
x 169

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን nico239 » 20/08/18, 01:10

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-Tout premier bilan après 1 mois d'application:



Au sujet des radars il serait très intéressant d'avoir les bilans des sociétés gérantes pour cette activité.

Car, au-delà de l'aspect affectif, la gestion des radars n'est, froidement, ni plus ni moins qu'une entreprise avec ses pertes et ses bénéfices

J'aimerais bien que soit publiée un jour une comptabilité analytique des radars.

J'ai toujours pensé, peut-être à tort, que les radars rapportaient de moins en moins au fil du temps : car les automobilistes réguliers les connaissent et donc se méfient et je n'ai pas le sentiment que les nouveaux flashés, les occasionnels et les fautes d'inattention des automobilistes réguliers compensent la baisse régulière.

Du coup il serait très intéressant de connaître le seuil de rentabilité de CHAQUE radar.

Par exemple : les nôtres, perdus dans la pampa (par rapport à ceux des villes) sont régulièrement taggés donc nécessitent à vue de nez une 50 aine d'interventions par an si ce n'est plus.....

De ce fait il n'y a pas 36 solution pour augmenter la rentabilité globale :
- augmenter le nombre de radars, mais c'est un peu une fuite en avant
- diminuer l'effet de seuil : ce que nous venons de vivre avec le passage à 80.

Combien de temps l'impact de cette baisse va-t-elle relancer la production?

La rentabilité du système est basé en grande partie sur l'orgueuil de l'automobiliste qui veut se montrer plus malin que le système et qui, du coup, se fait plus ou moins régulièrement gauler

Le jour ou l'intelligence de l'automobiliste prendra le pas sur son orgueil et qu'il comprendra que le meilleur moyen de tuer le système c'est de ne plus JAMAIS se faire gauler là ce sera peut-être l'hallali du système.

Ah si du jour au lendemain les radars automatiques ne rapportaient plus rien : le top

Sur le plan comptable il faudrait savoir aussi à partir de combien de baisse de rentabilité le sytème peut commencer à capoter, même si .... l'argent du contribuable peut aussi contribuer à lui maintenir la tête hors de l'eau...

Pour le moment on est toujours dans une phase expansioniste... mais jusqu'à quand?
0 x
"ኃይልን የማይበክል እና አፈርን የሚያከብር መሣሪያ ነው? ቤን ምንም ነገር የማያደርግ መሳሪያ ነው "(quote conference François Mulet)
የተጠቃሚው አምሳያ
izentrop
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3122
ምዝገባ: 17/03/14, 23:42
አካባቢ picardie
x 172
እውቂያ:

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን izentrop » 20/08/18, 07:15

Il n'y a plus tant que ça de radars tagués. Faut dire que je ne roule plus beaucoup non plus, par contre pas mal de radars de feu rouge dans la grande Ville et de plus en plus discrets.

Je n'ai pas mis de lien mais c'était une blague de http://www.scienceinfo.fr, le coups des plaques sales : mrgreen:
0 x
ከዚህ ጋር የተያያዙ ናቸው ergo propter hoc ... በሌላ አነጋገር, ቁር ከአንድነት ጋር የተያያዘ አይደለም.
የተጠቃሚው አምሳያ
nico239
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1666
ምዝገባ: 31/05/17, 15:43
አካባቢ 04
x 169

ኤን-ኤም-ኤን-ኤፍ ውስጥ በፈረንሣይ ውስጥ ከ 90 ኪ.ሜ. / ኪ.ሜ ወደ ኪ.ግ.

ያልተነበበ መልዕክትአን nico239 » 21/08/18, 01:59

ዚንትሮፕ እንዲህ ጽፏልIl n'y a plus tant que ça de radars tagués. Faut dire que je ne roule plus beaucoup non plus, par contre pas mal de radars de feu rouge dans la grande Ville et de plus en plus discrets.

Je n'ai pas mis de lien mais c'était une blague de http://www.scienceinfo.fr, le coups des plaques sales : mrgreen:


Mais il me semble bien cependant qu'il faut avoir des plaques propres.
0 x
"ኃይልን የማይበክል እና አፈርን የሚያከብር መሣሪያ ነው? ቤን ምንም ነገር የማያደርግ መሳሪያ ነው "(quote conference François Mulet)


ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን መድረክ እየጎበኙ ያሉ ተጠቃሚዎች: ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዳዎች የሉም