በባሌ ዉስጥ ያለዉን ባንዲን: H2, ሞዴል እና ነዳጅ

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60663
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2723




አን ክሪስቶፍ » 04/10/10, 10:05

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-እውነታው አሁንም በአንድ kWh ነዳጅ ወይም በናንድ ግብርን ጨምሮ የመጨረሻው ዋጋ ከኤሌክትሪክ kWh ጋር እኩል ነው።


እሺ? : አስደንጋጭ:

ሀ) 1 ኪ.ግ ነዳጅ በ 1.3 € 10 ኪ.ሰ. ይይዛል ፣ አማካይ ውጤታማነቱ 25% ይሆናል ፣ 2.5 ኪ.ሰ. ጠቃሚ ሜካኒካል ማለትም 1.3 / 2.5 = 0.52 € / kWh ጠቃሚ ነው

ለ) በፈረንሣይ ውስጥ የኤሌክትሪክ ዋጋ ምዝገባን ጨምሮ 0.12 € / kWh ነው ፡፡ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ “ጎማ ድራይቭ” አማካይ ውጤታማነት ከ 70% ስለሆነም ጠቃሚ የ kWh ዋጋ 0.12 / 0.7 = 0.17 € / ጠቃሚ kWh አለን ፡፡

ስለዚህ “በግምት አቻ” ከ 0.52 / 0.17 = 3 (= ለኤሌክትሪክ በ 3 እጥፍ ርካሽ በሆነ) ከሬ ጋር ... ጥሩ ፣ “በግምት አቻ” ለመረዳት አስቸጋሪ ሆኖብኝ ነው ...

ግን ላጠናው የምፈልገው ሌላ ምክንያት ምናልባት ሊሆኑ ይችላሉ…

ምክንያቱም “በእኩል” ዋጋ ለመድረስ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ጎማ ላይ ያለው ሶኬት ውጤታማነት እንዲሁ 25% ቅደም ተከተል ያለው ከሆነ ፣ ማንም የማይፈልግ ከሆነ?

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-ኪ.ሜ ከኤሌክትሪክ ጋር የተጓዘችው ኪሜ በኤሌክትሪክ የተጓዘበት ኪሳራ ዋጋው ርካሽ መሆኑን በመግለጽ የኤሌክትሪክ kWh ዋጋን ማሳደግ አስፈላጊ ነበር… በኃይል ዋጋ ጉድለት ሳይሆን በኤሌክትሪክ መኪና ከፍተኛ የኃይል ብቃት ...


ሀ) ቀድሞውንም እራስዎን ተቃርበዋል ... ዋጋው ርካሽ ነው ወይስ አንድ ዓይነት ነው? : ስለሚከፈለን:

ለ / እሱ ትክክል ነው የኢህአፓ ቪዥዋል አይደለም ፣ ነገር ግን የኤሌክትሮ-መንገድ kWh ከፔትሮሊየም ኪውሃው ጋር በተመሳሳይ ግብር መሰብሰብ የሌለበት ምንም ምክንያት የለም ፡፡

ሐ) የሆነ ሆኖ ሕልሜ አልመኝም-የህዝብ መሙያ ጣቢያዎች (ቀድሞውኑ ለህብረተሰቡ ከፍተኛ ዋጋ ያስከፍሉት) የ KWh ኤሌክትሮጆሮጆቻቸውን በጣም በፍጥነት ይገለበጣሉ ...

በመጀመሪያ እርግብ እንከን እንሰራለን ከዛም በጥይት እንመክራለን ... በግብር ጉዳዮች ረገድ የመንግሥት በጣም ዘመናዊ ቴክኒክ ...

መ) ምን አለዎት?

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ይህ ሪፖርት “የተቀበረው” የፈረንሣይ አምራቾች በዓመት ለግማሽ ሚሊዮን ሞት ተጠያቂ እንዲሆኑ ማድረጉን ስላላስደሰታቸው ነው ... ተመሳሳይ አምራቾች የብክለት መቆጣጠሪያ መፍትሔዎችን በማቅረብ ላይ ናቸው (ቅንጣት ማጣሪያዎች) ...
ለ “ማስታወሻ” የዚህ ብክለት የመጀመሪያ ፍጥነት በከተማ ውስጥ የሚዘዋወሩ ብስክሌተኞች ...


ብክለት ከአደጋዎች በላይ የሚገድል እውነታ ባለስልጣናትን እና ህብረተሰቡን እጅግ የሚፈራ ነገር ነው ፣ ነገር ግን በተጠለፉ ቁጥሮች መቆም አለብን…
ምክንያቱም 500 ለፈረንሣይ ብቻ ??? ይቅርታ ግን ያ ትርጉም የለሽ ነው ...

ለማንኛውም ለእኔ “ትንሽ” ይመስለኛል-በ 20 ዓመታት ውስጥ እውነት ቢሆን ኖሮ ፈረንሳይ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ነዋሪዎችን ባጣች ነበር ...

Or http://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9mog ... _la_France

እ.ኤ.አ. ከ 1,7 እስከ 1999 ባለው ጊዜ ውስጥ ፈረንሳይ 2004 ሚሊዮን ነዋሪዎችን አገኘች ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 0,58 ጭማሪው 2006 ነዋሪዎችን ይገመታል ፡፡


ሌላ ዘገባ ለፈረንሳይ በዓመት 30 ሰዎች መሞታቸውን ይናገራል ፣ ያ የበለጠ ነው ተአማኒነት፣ ሁሉም ነገር እዚህ አለ https://www.econologie.com/les-morts-de- ... -2948.html
https://www.econologie.com/forums/les-morts- ... t1901.html

"በፈረንሳይ ብቻ 31 700 በጠቅላላው የመንገድ ትራፊካ (ትራክ ትራንስፎርሜሽን) ብቻ የተጠቃለለ 17 600 (56%) ጨምሮ በአየር ብክለት ምክንያት የሞተው በየዓመቱ ነው!"

በአካባቢ ብክለትና በመንገድ አደጋ ወቅት "አስደሳች" ንጽጽር በዚህ ጽሑፍ ደራሲ ተካቷል.

"በመንገድ እውነተኛ የሙት ታሪክ የአክሲዮን በዓመት 2,4 17 + = 600 7242 24 ሞት ያድጋል !! መኪናዎች, ሞተርሳይክሎች እና የጭነት ከ ታባክናላችሁ ጋዞች የመንገድ አደጋዎች ይልቅ 842 እጥፍ የበለጠ ለመግደል!"
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 10




አን citro » 04/10/10, 13:53

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
citro እንዲህ ሲል ጽፏል-እውነታው አሁንም በአንድ kWh ነዳጅ ወይም በናንድ ግብርን ጨምሮ የመጨረሻው ዋጋ ከኤሌክትሪክ kWh ጋር እኩል ነው።
እሺ? : አስደንጋጭ:
ሆሉ እና በምን ውስጥ KWh ን የሚጠቀም የመሣሪያ ውጽዓት የሽያቸውን ዋጋ ያሻሽላል። : አስደንጋጭ:

ቃላቶቼን በዴጋሜ ታነባለህ እናም ከኔ ፈቃድ ውጭ ተርጉመሃል ፡፡ አምራቾች 2 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ሜ ውድ የሙቀት አማቂያን ካመረቱ ሚካኤል ኬኢፈርየሚል ጥያቄ አይነሳም ፡፡

ከዚያ የእኔን ጥቅስ ቀምሰዋል
citro ጽ wroteል-
ኪ.ሜ ከኤሌክትሪክ ጋር የተጓዘችው ኪሜ በኤሌክትሪክ የተጓዘበት ኪሳራ ዋጋው ርካሽ መሆኑን በመግለጽ የኤሌክትሪክ kWh ዋጋን ማሳደግ አስፈላጊ ነበር… በኃይል ዋጋ ጉድለት ሳይሆን በኤሌክትሪክ መኪና ከፍተኛ የኃይል ብቃት ...
እኔ የተናገርኩት እኔ አይደለሁም ፣ ነገር ግን በኤሌክትሪክ እንቅስቃሴ እንቅስቃሴ ማህበር ውስጥ ፕሬዝዳንት እንዲሾም ለመከርከር ያቀረብኩት ሴናተር ተመሳሳይ ነው ብለው መለሱ!
ደህና አይሆንም ፣ ለአንድ ነገር ተመሳሳይ አይደለም!

የውሃ ፓምፖችን የሚያሞቅ የኤሌክትሪክ ኃይል ግብር መክፈል አለብኝ ብለው ያስባሉ ፣ ምክንያቱም የእነሱ ውጤታማነት ከኤሌክትሪክ የራዲያተሩ 3 እጥፍ ነው። : ክፉ:

በጥያቄው ውስጥ ቴክኒኮችን የማያውቀው ሴናተር በኤሌክትሪክ ኃይል ከ ነዳጅ ይልቅ ርካሽ ነው ብሏል ፣ እኔ ተቃውሜያለሁ (በ kWh ነዳጅ ወይም በኤ.ፒ.ዲ. ሁሉንም ግብር ጨምሮ ሁሉንም ዋጋዎች ተመጣጣኝ ናቸው)

የዓለም የጤና ድርጅት ዘገባን በተመለከተ ዝርዝር መረጃ የለኝም የመረጃው ምንጭ የተለየ ነው ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 60663
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 2723




አን ክሪስቶፍ » 04/10/10, 14:05

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-ሆላታ እና ውስጥ kWh ን የሚጠቀም መሣሪያ ውጤታማነት ምንድነው? (ነዳጅም ሆነ ኤሌክትሪክ) የሽያቸውን ዋጋ ያሻሽላሉ። : አስደንጋጭ:

ቃላቶቼን በዴጋሜ ታነባለህ እናም ከኔ ፈቃድ ውጭ ተርጉመሃል ፡፡ አምራቾች የሙቀት መኪናውን በ በ ከ 2 ሊት እስከ 100km ውዴ ለ ሚካኤል ኬኢፈርየሚል ጥያቄ አይነሳም ፡፡


ሁላ ቢስ… እዚያ በ 2 መስመር ወስጥ እራስዎን እንደገና ይጋጫሉ ... ፍጆታ / ግምት እንወስዳለን ወይስ አይደለም?

ምክንያቱም ፍጆታ እና ምርቱ ስለተገናኙ ...

የእኔ አስተሳሰብ ትክክል ነው የኃይል ጉልበት ለማግኘት ወደ ጠቃሚ kWh ለመለወጥ አስፈላጊ ነው።

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-የውሃ ፓምፖችን የሚያሞቅ የኤሌክትሪክ ኃይል ግብር መክፈል አለብኝ ብለው ያስባሉ ፣ ምክንያቱም የእነሱ ውጤታማነት ከኤሌክትሪክ የራዲያተሩ 3 እጥፍ ነው። : ክፉ:


ሪፖርቱን አላየሁም ምክንያቱም የመንገድ አጠቃቀም አይደለም… በሌላ በኩል በሀገር ውስጥ kWh ዋጋ በኤሌክትሪክ እየነዳ እያለ ፣ እኛ እያልን ያለነው ያህል ነው ፡፡ ማሞቂያውን GO ወይም የከፋ ፣ ጋሮሮትን (ከዚህ በላይ TIC TIPP የላቸውም) ይችላሉ

የ C3 GNV ውድቀትን ያስታውሱ !! CNG ለመንገድ አገልግሎት በከተማ ጋዝ ዋጋ አልተሸጠም ፣ ግን በተመሳሳይ ቧንቧዎች ውስጥ አንድ አይነት ነው…

ለ C3 ልዩ የጋዝ ሜትር ነበር ፡፡ መልካም የአፍ መፍጫ ፈሳሽ አዎ ...

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-(የ kWh ነዳጅ ወይም የኢ.ኦ.ዴ.ዴ. ግብር ጨምሮ) ዋጋዎች ተመጣጣኝ ናቸው)


አሀ እዛ ነው ማለት የፈለግከውን እረዳለሁ

1.3 € / 10 kWh = 0.13 € / kWh ነዳጅ = በኤድፍ ውስጥ ወደ 0.12 € / kWh ኤሌክትሪክ ቅርብ። ደህና ይቅርታ ግን ይህ የቀረበው አመላካች ነው ...

በእርግጥ; ከአንድ የተለየ ዓይነት ሁለት ኃይልን ያነፃፅራሉ ... ስለዚህ እጅዎ የሞተር ኃይል ከሌለዎት ከ 2% ነዳጅ kWh ወደ ኤሌክትሪክ kWh የሚቀየር ከሆነ ይህ ዋጋ የለውም ፡፡ የለኝም

ጉልበቶችን ስናነፃፅር ለተመጣጣኝ አገልግሎት ነው።

citro እንዲህ ሲል ጽፏል-የዓለም የጤና ድርጅት ዘገባን በተመለከተ ዝርዝር መረጃ የለኝም የመረጃው ምንጭ የተለየ ነው ፡፡


ቤን ምንጭም አልሆነ ፣ እሱ የከፋ ነው…

ግን ግራ ተጋብተዎት ይሆናል-በዓለም አቀፍ ደረጃ በየዓመቱ 500 ሰዎች በአየር ብክለት ምክንያት የሚከሰቱ ሊሆኑ ይችላሉ ነገር ግን በእውነቱ በፈረንሣይ ሚዛን ላይሆን ይችላል ፡፡

እኔ አንድ የተወሰነ ርዕሰ ጉዳይ ሠራሁ: - በኤሌክትሪክ መጓጓዣ ኪ.ወ. ላይ ግብር መጣል አለብን? https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... 10007.html

ps: እኔ በኤሌክትሪክ መኪናው ላይ አልቃወምም Citro በደንብ ታውቀዋለህ ግን ለሚያምኑ ሰዎች በቃጠሎው ያበቃል ብዬ እፈራለሁ ፡፡ እኔ መውሰድ ጀመርኩ የኤሌክትሪክ መኪና መከላከያ ከጥቂት ደቂቃዎች በፊት https://www.econologie.com/forums/post178908.html#178908
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 10




አን citro » 04/10/10, 15:51

በአለም ጤና ድርጅት ሪፖርት ላይ “አምባሻ ሰንጠረዥን ማዘጋጀት” እመርጣለሁ ፣ እብነ በረድ የለኝም ፣ እና በእርግጠኝነት የማይረባ ነገር እያወራሁ ነው
ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
citro እንዲህ ሲል ጽፏል-ሆላታ እና ውስጥ kWh ን የሚጠቀም መሣሪያ ውጤታማነት ምንድነው? (ነዳጅም ሆነ ኤሌክትሪክ) የሽያቸውን ዋጋ ያሻሽላሉ። : አስደንጋጭ:
citro እንዲህ ሲል ጽፏል-የውሃ ፓምፖችን የሚያሞቅ የኤሌክትሪክ ኃይል ግብር መክፈል አለብኝ ብለው ያስባሉ ፣ ምክንያቱም የእነሱ ውጤታማነት ከኤሌክትሪክ የራዲያተሩ 3 እጥፍ ነው። : ክፉ:
ሪፖርቱን አላየሁም ምክንያቱም የመንገድ አጠቃቀም አይደለም… በሌላ በኩል በሀገር ውስጥ kWh ዋጋ በኤሌክትሪክ እየነዳ እያለ ፣ እኛ እያልን ያለነው ያህል ነው ፡፡ ማሞቂያውን GO ወይም የከፋ ፣ ጋሮሮትን (ከዚህ በላይ TIC TIPP የላቸውም) ይችላሉ
ለጊዜው "የመንገድ ኤሌክትሪክ" የተለየ ግብር የለም እና ለእነዚህ ተሽከርካሪዎች እድገት የመጀመሪያው እንቅፋት ይህ ነው ፡፡ ይህ ችግር አስፈላጊ ነው ፣ ምክንያቱም በቤት ውስጥ ነዳጅ ለማምረት በናፍጣ ከሚታከለው ፉማሮል በተለየ ፣ በኤሌክትሪክ ላይ ቀለም ማከል እና የበለጠ የማይጠቀም አጭበርባሪን ለማጥመድ በጣም ከባድ ነው ፡፡ ጥሩ ኤሌክትሪክ "...
ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-[በእርግጥም; ከአንድ የተለየ ዓይነት ሁለት ኃይልን ያነፃፅራሉ ... ስለዚህ በእጅዎ ሞተር ከሌለዎት ከ 2% ነዳጅ kWh ወደ ኤሌክትሪክ kWh የሚቀየር ከሆነ ይህ ዋጋ የለውም ፡፡ የለኝም

ጉልበቶችን ስናነፃፅር ለተመጣጣኝ አገልግሎት ነው።
ደህና አልስማማም ፣ ምክንያቱም ይህ “ተመጣጣኝ” አገልግሎት በቴክኖሎጂ እድገቶች መሠረት የሚለያይ ነው ፣ ልክ የሙቀት ፓምፕ ብቃቱን እንደቀየረው እና ስለሆነም “የተሰጡት አገልግሎቶች እኩልነት” ፣ የሙቀት መኪናው በቴክኒካዊ ሊሆን ይችላል በ 2 ኪ.ሜ በ 100 ሊትር ይዘት እና የኤሌክትሪክ መኪናው አሁንም ሊለወጥ ይችላል ...

በሌላ መዝገብ ውስጥ ቴክኖክራቶቹ ካፒታሊዝምን እንደ ኢኮኖሚያዊ ማዕቀፍ በማስቆም “የአውሮፓ ህብረት ህገመንግስታዊ ስምምነት” በዚህ ክፍለ ዘመን ሌሎች የኢኮኖሚ ሞዴሎች ሲያልፉ እና ካፒታሊዝም በእኛ ላይ ሊጭኑብን የፈለጉት ኪሳራ ነው ፡፡ በዘላቂነት ጊዜ ያለፈበት ኢኮኖሚያዊ ስርዓት እና ወደ አዲስ የኢኮኖሚ ዓይነቶች እንዳንሸጋገር ይከለክለናል (ከዚህ “ካፒታሊስት ደረጃ” እጅግ የላቀ አገልግሎት እንሰጣለን) ፡፡

ዓለማችን በከፍተኛ ፍጥነት እየተለወጠ ነው እንዲሁም ቴክኖሎጂዎቻችንም እንዲሁ።
ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ps: እኔ በኤሌክትሪክ መኪናው ላይ አልቃወምም Citro በደንብ ታውቀዋለህ ግን ለሚያምኑ ሰዎች በቃጠሎው ያበቃል ብዬ እፈራለሁ ፡፡ እኔ መውሰድ ጀመርኩ የኤሌክትሪክ መኪና መከላከያ ከጥቂት ደቂቃዎች በፊት https://www.econologie.com/forums/post178908.html#178908
እኔ በደንብ አውቀዋለሁ ግን ይህ ክርክር ወደ ልቤ ቅርብ ነው ምክንያቱም እኛን (እኛ?) አመለካከታችንን እና ሁኔታችንን ለመረዳት ለማጣራት ይፈቅድልኛል ፡፡
በከተማ ውስጥ ያሉትን የሙቀት ሞተሮችን ማስወጣት የሚያፋጥን በመሆኑ ኤሌክትሪክ መኪናውን መምጣት ለመግታት ብዙ እየታገሉ ናቸው ፡፡ ትልቁ ፕሮጀክት ተሽከርካሪዎቻቸውን ጥቂት መቶ ሜትሮች ለማንቀሳቀስ የወሰዱትን እነዚህ ሁሉ አሽከርካሪዎች የባህሪ ለውጥ ይመለከታል ...
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 10 እንግዶች የሉም