C-Cactus: ከ Citroën ኢኮኖሚያዊ ኤች ዲ የተዳቀለ

[ክሪስቶፍ]

እውነት ለመሆን በጣም ጥሩ ይመስላል ... “IF” ብዙም መተማመንን አያነሳሳኝም ...
ምንጭ: የ C-Cactus ተጨማሪ መረጃ እና ቴክኒካል ባህሪያት

C3 Citroën CNG ተሰልፈው ውስጥ, በዚህ HDi በይፋ የፈረንሳይ አምራች Citroën ያቀረበው የመጀመሪያው ዲቃላ ነው, በጣም ረጅም ጊዜ ጠብቋል.
የሽያጭ ዋጋ ምክንያታዊ ሆኖ ግን አስጊ አለመረጋጋት ነው: መሸጥ ግምታዊ ነው.

የ C-Cactus የመጀመሪያው ዓለም በ 2007 Frankfurt Motor Show ላይ የመጀመሪያው ነበር.

Citroën ግቤት-C4,2 ዋጋ አንድ ክልስ HDi drivetrain የተገጠመላቸው አነስተኛ sedan (1,8 4 ሜትር ርዝመት ሜትር ስፋት) አንድ ጽንሰ አዘጋጅቷል.

የራሱ በናፍጣ ዲቃላ እና ተጨማሪ ኃይል 70 bhp የሚያቀርብ የኤሌክትሪክ ሞተር (ቅንጣት ማጣሪያ DPF ጋር) 30 bhp መካከል HDi በናፍጣ አንቀሳቃሽ ያጣምራል. ይህ 3,4 / 100 ኪሜ እና 2 ግ / ኪሜ አንድ ደረጃ CO78 መፍሰስ አንድ ፍጆታ ያሳያል. በክፍሉ ውስጥ ለሚገኝ መኪና ልዩ ተግባር.

በተጨማሪም C-Cactus በጣም ጥቅም ላይ ከዋሉ ወይም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ነገሮችን ይጠቀማል.

ሲትሪን የግብይት ሥራው መጀመር እንዳለበት (ከገበያ መሬቱ ግምታዊ አስተሳሰብ) እስከሚቀጥል ድረስ ከቤተሰብ ሴኔል ተሽከርካሪዎች በላይ ዋጋ አያስወጣም. ይህ በአዳዲስ ቁሳቁሶች ምርጫ እና ጥቅም ላይ የዋለው የዝግመተ-ንጥረቶች ብዛት መቀነስ, በአጭር ጊዜ ወደ ሶቢቲቲ (ቢያንስ ግልጽ ሆኖ) ተመልሶ በመርዛዙ ምክንያታዊ ነው. የ C-Cactus ጓድ የሚይዝ በሺዎች በሚቆጠሩ ክሮች ውስጥ ብቻ ተመሳሳይ መጠን ያለው የተለመደ የጀነር ባነ-ሻጭ መጠን ነው.

ጸጉራም ቢኖረውም እንደ ራስ-ሰር የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ከፍተኛ-ደረጃ ኃይል ቆጣቢ ድምጽ ስርዓት የመሳሰሉ ብዙ መሳሪያዎች የተዋሃዱ ናቸው (ከዚህ በታች ይመልከቱ) ...

ወደ የኢኮኖሚ አውቶቡስ መመለስ? Citroën አንድ ቀን ላይ ለመሸጥ ቢወስን ... ተስፋ እናደርጋለን ...



እዚህ እና ተጨማሪ ፎቶዎች ተገኝተዋል: Econologique.info

[ቀርስጶስም]

ሰላም,

ስለ ድብልቆቹ ተከታታይ, ሞተሩ አሁንም በተፈለገው ፍጥነት ጥቅም ላይ ከዋለ የግንባታው ውስብስብ ችግሮች ሊያስከትል ይችላል ብሎ ማሰብ ይቻላል?

ጉዳዩ ይህ ከሆነ, ፀረ-ብክለት መስፈርቶችን ማጠናከር እንዲህ ዓይነቱ አማራጭ ትርፍ ያመጣል ብለን ተስፋ እናደርጋለን.

[Petrus]

እምም, አስደሳች ነው!
ነገር ግን ስለመስጠትስ?
በሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ኢንጂነሮች (ኤችዲአይ ኤን ኤን ኢንጂኒየም) በሁሉም የፍጥነት ገደብ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል, የ CVT (Constant Variable Transmission) ይወስዳል ሆኖም ግን አንድ እንደሆን አጣለው.

[ክሪስቶፍ]

ዜና: https://www.econologie.com/citroen-c-cac ... -3458.html

ፑቸሩ ሙሉውን የሕትመት መያዣ እፈልጋለሁ ... ግን ያለ ዋስትና ...

[ክሪስቶፍ]

የፕሬስ ኪስ ስብስብን ተገኝቷል, እዚህ ነው
https://www.econologie.com/presentation- ... -3460.html

በንጹህ የቴክኖሎጂ ደረጃ ላይ ተጨማሪ አይደለም ...

[bham]

ከመልካዊ እይታ አንጻር በጣም ጥሩ ሆኖ አግኝቼዋለሁ. በካሮሬን, ልክ እንደ 4x4 ወይም ዘመናዊ (የመዝናኛ መኪና), በጣም ትልቅና ትልቅ የጀግኖች መጫወቻዎችን ይጫወት ነበር.
በጀርመን, በእንግሊዝኛ እና በጃፓን ለመወዳደር መጥፎ ተጽዕኖ አይደርስበትም. ግን ለኒውሊሊ ብቁ አይደለም
ፍጆታ ጎን ሂድ, ወደ እሱ 1kg (? ጥቃቅን Citroën (3,4 ቸ / 100km 90km ወደ / H እና 4,1 ቸ / 100km የተደባለቀ) ሁለተኛውን ሳለ አነስ (3,43 ሜትር) C890 ይልቅ የተሻለ የማለዳ ነው ባዶ - የጫነ ክብደት በጠቅላላው የ 1245 ኪግ ጥቅል). የ CO2 ምርት: ​​109 g / km እና 78 ለከርካሪው.
ስለዚህ Citroën የገበያ ድርሻውን ለ Prius እና በትክክለኛው መንገድ ባሎዎችን መቆጣጠር ከቻለ ...
በፈረንሳይኛ ገንቢዎችዎ ረዥም ኖታ ....

[Louhac]

ይህ አንድ አምራች ያቀረበው የመጀመሪያው ዲቃላ HDi እንዲያውም, በተመሳሳይ ቡድን (PSA) አስቀድሞ እንዲያውም, በጣቢያው Peugeot ላይ ጠንካራ ማስተዋወቅ HDi 308 አቅርቧል እንዳልሆነ ይመስላል እና ሊሆን ነው በእውነቱ ገበያ ነው.

[ክሪስቶፍ]

ይህ አንድ አምራች ያቀረበው የመጀመሪያው ዲቃላ HDi እንዲያውም, በተመሳሳይ ቡድን (PSA) አስቀድሞ እንዲያውም, በጣቢያው Peugeot ላይ ጠንካራ ማስተዋወቅ HDi 308 አቅርቧል እንዳልሆነ ይመስላል እና ሊሆን ነው በእውነቱ ገበያ ነው.

እሺ አዎን, እና ሚያዝያ 2007 ቀን ነው.

http://www.econologique.info/index.php/ ... rnaturecom

እውነታው ግን ከዚህ በፊት የነበረን ተሽከርካሪ ማስተካከያ ነው. ይህ ከካፒዩስ በተለየ የፈረንሳይ Prius የተሻለ ሊሆን የሚችል ካactነስ በተቃራኒው ... እስካሁን ድረስ ግምታዊ ነው ብሎ በማሰብ

ps: bham look ደረጃ ልክ እንደ አዲሱ ትንሽ (ትንሽ ጭማሪ) አይመስልም?

[bham]

ps: bham look ደረጃ ልክ እንደ አዲሱ ትንሽ (ትንሽ ጭማሪ) አይመስልም?

አዎ በእርግጥ, ትንሹ የሆነ ነገር አለ, ግን እኔ አስቤያለሁ.

[ክሪስቶፍ]

ሚሜም ተብራርቷል

በዚህ ሰነድ ላይ https://www.econologie.com/presentation- ... -3460.html

ቁመት: 1490 ሚሜ

2) ለአዲሱ ሚዲ (መጨረሻ ላይ በጣም ትንሽ በትንሹ ከፍ ያለ):

መጠነ-ልኬቶች እና አቅም
ርዝመት 371 ሴሜ
ስፋት 168 ሴ
ቁመት 141 ሴሜ

http://www.motorlegend.com/fiche-techni ... -/861.html

3) ለ Twingo 1:

የተሰቀለው ከፍታ ቁመት: 1423 ሚሜ

http://www.twingo.net/nicolas/communique7ft.pdf

ስለዚህ 6 ሴንቲሜትር ብዙ SCx ሲያደርግ እና ተጨማሪም ቢሆን እንኳን በእጅ መያዣ ውስጥ ነው ...