ላይ ውይይቶችን ተከትሎ የወደፊቱ መኪና።, የታመቀውን የአየር ዑደት ግልፅ እይታን ለማፅዳት, በርዕሰ ጉዳዩ ላይ አንዳንድ ስሌቶችን የማድረግ ኃይል አገኘሁ, በተለይም በሃይል ረገድ.
ይህንን ራዕይን ማቅረብ እና ሁሉም ሰው ሊያደርገው ከሚችለው ክርክር ጋር ለማጣመር የዚህ ክር ዓላማ ይሆናል ፡፡
ቀደም ብዬ ፣ ቴርሞዳይናሚክስ በጣም ደስ የሚል የፊዚክስ መስክ መሆኑን መጥቀስ እፈልጋለሁ-ስሜታዊነት አንዳንድ ጊዜ በነባሪነት ይቀመጣል።
እና እንደ ሁሌም ፣ እሱ የሚቆጥር ማሳያ ነው ፣ እሱ የሚያቀርበው ሳይሆን እሱ ነው ፡፡
በሞተር ተሽከርካሪው ላይ ለተጫነ የአየር ዑደት መግለጫዎች
ወደ ሥነጥበብ ከመግባትዎ በፊት ትንሽ ያንብቡ። የታመቀ አየር ውስጥ የተካኑ ጥቂት ኩባንያዎች የሚባሉ ናቸው ፡፡.
አንዳንድ ሰዎች እንደሚሉት የታመቀ አየር ከፍተኛ ኃይል ያለው ቢሆን ኖሮ እንዲህ ዓይነቱን ጥሩ አቋም ለረጅም ጊዜ ጠብቀው ማቆየት ይችላሉ ...?
አንዳንድ ሰዎች እንደሚሉት የታመቀ አየር ከፍተኛ ኃይል ያለው ቢሆን ኖሮ እንዲህ ዓይነቱን ጥሩ አቋም ለረጅም ጊዜ ጠብቀው ማቆየት ይችላሉ ...?
0 x
አንድ bientôt!
አንዳንዶች ቀድሞ ያከናወኑትን ስሌቶች እንደገና ማስተካከል አያስፈልግም:
https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/
https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/
ክርክር:
አዲስ-መጓጓዣ / ስሌቶች-በአየር ላይ-የሞተር-ሞዲ-የ-ሜታ-በመጨረሻም-t6407.html
ያለበለዚያ በአየር ፈሳሽ (እንቅስቃሴው የታመቀ ጋዝ ለመሸጥ ግን በዋነኝነት ለኬሚስትሪ) እና ለተገቢው የአየር ዑደት መካከል ያለውን ግንኙነት አላየሁም።
https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/
https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/
ክርክር:
አዲስ-መጓጓዣ / ስሌቶች-በአየር ላይ-የሞተር-ሞዲ-የ-ሜታ-በመጨረሻም-t6407.html
ያለበለዚያ በአየር ፈሳሽ (እንቅስቃሴው የታመቀ ጋዝ ለመሸጥ ግን በዋነኝነት ለኬሚስትሪ) እና ለተገቢው የአየር ዑደት መካከል ያለውን ግንኙነት አላየሁም።
0 x
አልዬን-ጂ እንዲህ ጻፈ:አየሩን ሲጭኑ በሃይል የጠፋውን ሙቀትን ይፈጥራሉ!
በእርግጥ በሜካኒካዊ መጨናነቅ በድምፅ መቀነስ የሙቀት መጠኑን ይጨምራል ፡፡
ግን የመጨረሻው የሙቀት መጠን ከአከባቢው የሙቀት መጠን ከፍ ያለ ከሆነ ብቻ የኃይል መቀነስ ይሆናል።
እናም ይህ የሁሉም የውስጥ የማቃጠያ ሞተሮች ችግር ነው-ትልቁ የኃይል ክፍል በእንቅስቃሴ ላይ ከመሄድ ይልቅ በሙቀት ይወጣል። ምክንያቱም በውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር ውስጥ ሁለቱንም ማጭድ እና መበስበስ እናጣለን ...
ይህ እንደ አየር ሞተር የንጹህ የመበስበስ ሞተር ታላቅ ጠቀሜታ አንዱ ነው-እሱ ከማስተላለፍ ይልቅ የሙቀት አማቂ ኃይል ነው ፡፡
ግን ወደ ቀጣዩ ክፍል ተመል I'll እመጣለሁ ፡፡
ወደ ማመጫዉ ለመመለስ ፣ ሁሉም ነገር በምን ይጀምራል የሙቀት መጠን…
አልዬን-ጂ እንዲህ ጻፈ:ይህንን የጠፋብ ሀይል ለማገገም እና በሚጠቀሙበት ጊዜ ብርድ የሚወጣው የዚህ አየር አፈፃፀም እንዲመለስ ለማድረግ ይህንን አየር ለማሞቅ እንዴት ይጠብቃሉ ???
እንደ ሁሉም ነገር-የፊዚክስ ህጎችን ብቻ ይጠቀሙ።
የቴርሞዳይናሚክስ መንገዶች አንዳንድ ጊዜ አስገራሚ ናቸው።
አልዬን-ጂ እንዲህ ጻፈ:አየር ዝቅተኛ የግፊት ውጤታማነት ያለው ሲሆን የበለጠ ግፊት ደግሞ የበለጠ ኪሳራ አለ!
ጥሩ ምሰሶ ሰጡኝ!
በቃ በቃ ቃላቶቹን ለመጀመር ፈልጌ ነበር ፡፡ ተመረተ et ውጤታማነት ፊዚክስ ውስጥ የተለያዩ ትርጉሞች አሏቸው።
ውጤታማነትእሱ በግቤት ውስጥ በብዜትና በጥናቱ ስርዓት ውፅዓት መካከል ያለው ሬሾ ነው። ይህ መጠን ብዙውን ጊዜ ኃይል ነው ፣ ግን አንድ ሰው በጥናቱ ዓላማ መሠረት መምረጥ ይችላል ፡፡
ብዙውን ጊዜ በ ሀ መካከል ልዩነት አለ ፡፡ ውጤታማነት በአንደኛው የስነ-ፅንሰ-ሀሳብ ሞዴል ወይም በሌላ ፣ ይሰላል ከውጤታማነት በእውነተኛ ስርዓት ላይ ሊለካ ይችላል።
ይህ ልዩነት ተለይቶ ይታወቃል ሀ ተመረተ፣ ማለትም ሀ ውጤታማነት ሥነ-መለኮታዊ እና ሀ ውጤታማነት ለካ.
በታዋቂ እምነት ተቃራኒ ፣ የ ተመረተ የእውነተኛ ስርዓት እውን መሆን የጥራት ደረጃ አይደለም ፣ ግን የመለኪያ ትክክለኛነት ፣ ጥቅም ላይ የዋለው የንድፈ ሃሳባዊ አምሳያነት እና የአንድ ስርዓት ባህሪን የመተንበይ ችሎታ መሠረት ግምታዊ ነው። እውነተኛ.
ለምሳሌ ፣ የአንድ የተወሰነ የማሽኑ ትክክለኛነት በውጤታማነት የሞተር ኃይል ፣ ከዚያ አንድ በትክክል በትክክል የሚፈልግ ሞዴል በእቃዎቹ እና በእኩልታዎች ውስጥ የማሽኑ ጥራት ከግምት ውስጥ መግባት አለበት።
አውቃለሁ ፣ ይህ የቃሉ የተለመደው አጠቃቀም አይደለም ፡፡ ተመረተ. ግን ልረዳው አልችልም ፡፡
0 x
አንድ bientôt!
-
- ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
- መልእክቶች 865
- ምዝገባ: 10/05/09, 16:39
- x 21
-
- ተመሳሳይ ርዕሶች
- ምላሾች
- እይታዎች
- የመጨረሻ መልዕክት
-
- 98 ምላሾች
- 71732 እይታዎች
-
የመጨረሻ መልዕክት አን obelix39
የቅርብ ጊዜውን መልዕክት ይመልከቱ
28/11/20, 19:21በ ውስጥ የተለጠፈ አንድ ርዕሰ ጉዳይ forum : አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...
ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»
በመስመር ላይ ማን ነው?
ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : Google [የታችኛው] እና 238 እንግዶች