አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...የመኪና ለውጥ, መጠበቅ ወይም አለመጠባበቅ?

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 07/02/11, 01:20

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏል... ግን እንደተናገረው ተጠንቀቁ Citro፣ ተሽከርካሪውን ለብቻዎ መላ መፈለግ / ማቆየት ይኖርብዎታል ... ግን በፕራግ ወይም በፈረንሳይ ይህ በመጨረሻ በ 2000 ዎቹ VE PSAs ላይ ትንሽ ልዩነት ይፈጥራል ብዬ አስባለሁ ፡፡ :?
ታዲያስ ዮገን,
ቅንዓትዎን ተረድቻለሁ ፡፡ : mrgreen:
ሆኖም ማስጠንቀቂያዎቼን ደግሜ ደግሜያለሁ ፣ ይህንን የአቅ pioneerነት መኪና በመግዛት ጀብዱ እየጀመሩ ነው ፡፡ :?
ሳንቲሞችን ከፈረንሳይ ማስገባት ትንሽ የበለጠ አስቸጋሪ መሆን አለበት ፡፡ የሆነ ሆኖ እኔ ለመፍረድ መጥፎ ቦታ ላይ ነኝ ፣ እኔ ብዙ መቶ VE PSAs ክምችት አለኝ ፣ እና ከቢሮዬ 200 ሚ.ሜ ውስጥ መለዋወጫዎች አሉኝ… :?
የራስዎን መንገድ ፣ ቁልቁል ባለማወቄ የራስዎን በራስ ማስተዳደር መፍረድ አልችልም ፡፡
ባለ2-መቀመጫ ዋጋ በመደበኛ ሁኔታ ፣ ከአስተያየቴ ከ 5000 € መብለጥ የለበትም።
5000 ኪ.ሜ. ፣ ከጎርፍ ጎርፍ በጣም የራቀ ነው ፡፡ የ SAFT መሐንዲሶች ደጋግሜ የምናገረው ከ 4000 ኪ.ሜ የማይበልጥ ቢሆንም Peugeot የጥገና ሥራዎችን ወደ 4000 ኪ.ሜ ለመቀነስ አልፈለገም ...
ውሃውን ለመስራት ኤሌክትሮኒክ ሳጥን ሊኖርዎ ይገባል ፣ አለበለዚያ ባትሪዎቹን ያጠፋሉ ...
የእኔ አማካይ ክልል በእውነቱ> 70 ኪ.ሜ ነው ነገር ግን ተሽከርካሪዎን በሁሉም ወቅቶች በደንብ ለማወቅ ጊዜው ሲጀመር ከ 55 እስከ 65 ኪ.ሜ. ላይ ቢቆጠር የተሻለ ነው ፡፡

እኔ በእጃችሁ ይገኛሉ እና በ (ሂሳብ) ላይ እንድትመዘገቡ ጋብዛችኋለሁ forum ተሽከርካሪየስላሴ.free.fr ወይም ማህበረሰቡ ሁሉንም አስፈላጊ ምክር ይሰጥዎታል ፡፡ በራስዎ ሥቃይ ውስጥ እራስዎን እንዲያገኙ ካደረጉት ኢን theስትሜንት የተነሳ ማንም ሰው ለጥፋተኝነት የተጋለጥ አይሆንም እና እሱ በጣም ይጸጸታል ፡፡
እኔ በኮርzeሬል ጥልቀት ውስጥ ካለው ገለልተኛ አማተር ገለልተኛ 106 2-መቀመጫዬን ገዛሁ (ለቼክ ሪ Republicብሊክ በጣም የከፋ ነው?) ለድብርት የኃይል መሙያ ውድቀት ሊዳርግ ያቀደው…

በእነዚህ ሁሉ ምክንያቶች R19 ን ይያዙ እና በማሽከርከር ሁኔታ ውስጥ ያቆዩት ፡፡
R19 የእኔ ንብረት ከነበረው ከተወዳዳሪ ቢኤክስ በጣም የተሻለው ጥሩ ፈረስ ነው… እኔ ግን ይህንን ለመገንዘብ ገና የስነ-ልቦና ባለሙያ አይደለሁም…
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1896
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 83

ያልተነበበ መልዕክትአን Gaston » 07/02/11, 10:57

ፊሊፕ ሻት እንዲህ ጻፈ:በዚያን ጊዜ Peugeot እሳተ ገሞራዎቹ የግዴታ ሲሆኑ ሙሉ በሙሉ ተትተው የነበሩትን የቃጠሎ ጥናቶች እያደረገ ነበር ፡፡
በትክክል!

አመላካች አስገዳጅ ሆነ ፣ ተግባሩ (እና የህይወት ዘመን) ድብልቅው በጣም ትክክለኛ የሆነ ማስተካከያ ይፈልጋል።
ይህ ማስተካከያ ለካርቢተርተር የማይቻል ነው ተብሎ ላምዳ ምርመራ ከተደረገበት መርፌ ጋር ተረጋግ isል ፡፡

አምጪው በ stoichiometric ልኬቶች ውስጥ ለቃጠሎ ብቻ የሚሰራ እንደመሆኑ ፣ ይህ ግዴታ የፍጆታ ድብልቅን (ከነዳጅ ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ አየር) የሚባለውን ሁሉንም ጥናቶች ውጤታማ በሆነ መንገድ ያራዝመዋል ፣ ይህም ፍጆታን በትንሹ ለመቀነስ ያስችላል። .

ስለሆነም አነቃቂው ከድርድር ፣ ከ CO እና ሌሎች ከኖክስክስ ጋር የተገናኘ ብክለትን የሚቀንሰው ሲሆን በተዘዋዋሪ መንገድ የተፈጠረውን የ COity ብዛት ይጨምራል ...

ለጥቂት ሳምንታት በ lambda ኤችኤስ ዳሳሽ ጋር ነዳሁ እና የእኔ ፍጆታ በ 1 / liter ሊትር በጥሩ 2/100 ቀንሷል ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3206
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 111

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 07/02/11, 11:13

1.8GTI የጎልፍ ካቢኔ ከአሜሪካ በተደነቀበት ተመለስኩ… 15hp (ቢያንስ) ጠፋ እና ከድመት የማይነፃፀር ፍጆታ 2l / 100 ን አግኝቷል… አስጨናቂው ቁጣዎች ተደምስሰው ... እንደገና ለኃይሉ በአንፃራዊነት ኃይል ያለው መኪና ሆኗል ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9013
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 320

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 07/02/11, 11:25

ጋስተን እንዲህ ሲል ጽፏል-
ፊሊፕ ሻት እንዲህ ጻፈ:ስለሆነም አነቃቂው ከድርድር ፣ ከ CO እና ሌሎች ከኖክስክስ ጋር የተገናኘ ብክለትን የሚቀንሰው ሲሆን በተዘዋዋሪ መንገድ የተፈጠረውን የ COity ብዛት ይጨምራል ...

ፍፁም !!

የጭስ ማውጫ ማስወገጃውን ያቀልጣል ፣ እነሱን ለማስወጣት ሞተሩ "መግፋት" አለበት።

ይበልጥ በሳይንሳዊ ቃላት ውስጥ ፣ በጭስ ማውጫው ላይ አንድ ትልቅ ግፊት ጠብታ (አየር እና ተለዋዋጭ) አለ።

በዲሴል ኤ.ፒ.ፒ.ዎች ላይ ነዳጅ እንኳን እንጠቀማለን በ FAP ውስጥ የሚቃጠል ለማፅዳት።

አዎ! :P
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
Gaston
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1896
ምዝገባ: 04/10/10, 11:37
x 83

ያልተነበበ መልዕክትአን Gaston » 07/02/11, 11:37

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልየጭስ ማውጫ ማስወገጃውን ያቀልጣል ፣ እነሱን ለማስወጣት ሞተሩ "መግፋት" አለበት።
አዎን ፣ በተመሳሳይ አቅጣጫ የሚሄድ ሁለተኛ ኃይል (የኃይል መቀነስ) ከአንድ ተመሳሳይ ኃይል ጋር ተመሳሳይ ነው።

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልበዲሴል ኤ.ፒ.ፒ.ዎች ላይ ነዳጅ እንኳን እንጠቀማለን በ FAP ውስጥ የሚቃጠል ለማፅዳት።
FAP ን በየጊዜው ለማፅዳት ፡፡
0 x

moby25
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 396
ምዝገባ: 10/01/10, 18:05
አካባቢ ፒካርዲ, ሱመር (80)

ያልተነበበ መልዕክትአን moby25 » 07/02/11, 12:56

ፊሊፕ ሻት እንዲህ ጻፈ:ድርብ Weber አካል ጋር።

ማብራት እና ማጥፋት ቢነዱ በመጨረሻ ጥሩ ድርብ አካል እንዲሁ ይገድላል!

ፊሊፕ ሻት እንዲህ ጻፈ:ለመጨረሻ ጊዜ የእርስዎ R19 ማለት ሁሉም ተመሳሳይ ምድብ ካለው የአሁኑ መኪና በላይ አይበክልም ፡፡


“አዛውንቱ” ለ “ላባ” ክብደታቸው ተመሳሳይ ወይም ያነሰ ያንሳል ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 19 አንድ የ R1990 ክብደት ጋር ያነፃፅሩ (የመሠረታዊ ሞዴል እምብዛም ቶን) ከ 2010 ሜጋን (300 ኪ.ግ. የበለጠ)
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 07/02/11, 16:01

ስለ እነዚህ ሁሉ ግብረመልሶች እናመሰግናለን!

አንድ ፈጣን አስተያየት ፣ እኔ ከ R19 ጋር ጥሩ ስሜት ይሰማኛል ፣ ምክንያቱም 1.4 ባለ ሁለት አካል ፣ ኢኮኖሚያዊ ቢሆንም ዕድሜውን እና ፍጆታውን ሲሰጥ ጥቅሞችን እና ክቡር አፈፃፀምን ስለሚሰጥ (1989 ፣ 80 ፈረሶች እና አማካይ 6.8 ሀ 7 ኤል / 100 ኪ.ሜ.

እኔ እንደማስበው የመኪናው ክብደት 940 ኪ.ግ ነው ፡፡

“በእርጋታ” አልሽከረከርም ፣ ግን እኔ እገምታለሁ ፣ አላስፈላጊ አልሆነም ፣ ወዘተ…… በሌላ በኩል ፣ የ Q5 2.0 TDI ን ወይም የዘመናዊ ፋንድዬን ስፈራ (መሬት ላይ መል put ስቀመጥ) አንድ ተጫዋች ውድድሩን በሞኝነት ለማከናወን ወይም በቀኝ በኩል በእጥፍ ለመጨመር ሲፈልግ ፣ የድሮውን የሬኔሉን አይቶ “እሱ ትልቁን” ለማሳየት ሲፈልግ እና በፍጥነት ወደ ኋላ ያገኛል ...) ፡፡

ሲትሮ ፣ እኔ እስማማለሁ ፣ የአደጋ እና ጀብዱ ድርሻ አለ ፣ ነገር ግን ሻጩ ሁሉንም በክልል የሚገኙ መለዋወጫዎችን እና ባትሪዎችን ሁሉንም አቅራቢዎች + ሰጠኝ ፣ በተጨማሪም አመሰግናለሁ ፡፡ እዚህ እና በር ላይ ያገ youቸዋል forums የኤሌክትሪክ መኪና ፣ ሙሉ በሙሉ “ብቸኛ” አይደለሁም ፣ እና ሀሳቡን ፈጠራን (በተለይም እዚህ!) እወዳለሁ ፡፡ እውነቱን ለመናገር ፣ ከዚህ ሙከራ በኋላ ፣ ወደ ማጨስ መመለስ ከባድ ነው :? ! ግን በእርግጥ የእርስዎን ምክር አስታውሳለሁ ፡፡ እጅግ በጣም ጥሩ ሁኔታ ከተሰጠ በአስተያየትዎ ውስጥ ምክንያታዊ ዋጋ ምን ሊሆን ይችላል?

መጀመሪያ ላይ ፣ የሶክ ኢኮ 'በየቀኑ 50 ኪ.ሜ ርቀት ለመጓዝ ለእኔ ይጠቅማል ፣ መጀመሪያ ላይ ብዙ ላለመጉዳት ለእኔ ምክንያታዊ የሚመስለኝ?

ሬሞኖ ፣ በአሁኑ ወቅት ጋራዥዬ በኤሌክትሪክ አልተመረጠም ፣ ነገር ግን በእቅድ ደረጃ ላይ ነው እና ከሰዓት በኋላ የንግድ ስራ ነው (በትክክል በትክክል ሰርተናል)። በሥራ ቦታ ፣ ምንም ችግር የለም ፣ ውጭ ባለው የመኪና ማቆሚያ ስፍራ ወይም አልፎ ተርፎም በመጠለያዎች ውስጥ ማቆም እችላለሁ ፡፡

በነገራችን ላይ መኪናው በረዶ በሚሆንበት ጊዜ ውጭ መያዙ ችግር ነው? መኪናው ከስራ ከተሸፈነ አደጋ የለውም? በከባድ ዝናብ ወይም በበረዶ ዝናብ ማሽከርከር ችግር አለው?

ይያዙ ማይክሮፎን ይያዙት በርግጥ ለመስጠት ከፈለጉ ፣ በሜኮ ላይ እና ለጀማሪ ዘይት ውስጥ ለመንከባለል የሰጡት ምክሮች : mrgreen: (ምናልባት 100% በእርግጥ)!
0 x
moby25
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 396
ምዝገባ: 10/01/10, 18:05
አካባቢ ፒካርዲ, ሱመር (80)

ያልተነበበ መልዕክትአን moby25 » 07/02/11, 16:19

ኦዲዲ Q5 Vs R19 80cv ....

መግፋት የለበትም። የኪሳራ ክብደት ቢኖረውም ፣ Q5 አንድ ግዙፍ ጅረት አለው።

ሰውዬው በደንብ መሆን አልነበረበትም ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 07/02/11, 16:51

አይ ፣ እኔ moby እስማማለሁ ፣ ግን ከጎንህ አይነት ስልኩ እንደጀመረ በድጋሚ እምላለሁ (-10 ወይም -15 ° ሴ ነው ስለሆነም መኪኖቹ ሲራቡ ቀጥታ አየን ፣ እጅግ በጣም ብዙ ገሀነም ሆነ) ፣ እና በ 1t750 የተነሳ አሁንም ከባድ አይደለም (በመጨረሻም ፣ 950 ኪግ ለ 80 hp ወይም 1750 ኪ.ግ ለ 170 hp (350 Nm) ፣ በአቅራቢያው ያለው አር.ፒ.ፒ. በጣም ቅርብ አይደለም?)።

19 ቱ እስከ 6000 laps ድረስ ያላቸው መሆኑ በእርግጠኝነት በዚህ ሁኔታ ውስጥ ትንሽ አመቻችቶኛል ፣ ግን Q5 በእርግጠኝነት በጥሩ ሁኔታ እንደሚያድግ አምነዋለሁ ... የሆነ ሆኖ ንፅፅሩን ለመቀጠል ነበር ፣ እኔ አላምንም ከዚያ ውጭ SUVs እንዳያደናቅፉ ፡፡

ጥሩ ይህ Saxo እኔ ከባድ ቅርንጫፍ ፣ ምንም ቅጣት የለም 8) :P !
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13870
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 563

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 07/02/11, 22:05

ፊሊፕ ሻት እንዲህ ጻፈ:እኔ እስከማስታውሰው ፣ በትክክል የተስተካከለ ነዳጅ እኩል አፈፃፀም ካለው መርፌ ይልቅ ኢኮኖሚያዊ ነው ፡፡ በተለይም ፔሩኦት በጣም ቀደም ብሎ የታመመ እና የበለጠ ችግር ነበር ፡፡


አይሆንም ፣ ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ከተነደፈ (ለኢኮኖሚው እና ለስፖርቱ ገጽታ ካልሆነ) መርፌው በአጠቃቀም እና በብክለት ውስጥ በጣም ቀልጣፋ ነው።


እኔ እንደማስበው የነዳጅ ፍሰት የተሻለ ነው።


በተቃራኒው atomization በመርፌ በጣም የተሻለው ነው ፡፡ የመርጦቹ መጠን በቀጥታ የሚለካቸው በመርፌ ቀዳዳ መውጫ / መውጫ ላይ በሚገጥማቸው ፍጥነት ላይ ነው ፣ እና ለአዛውንቶቹ በ 150 አሞሌዎች ላይ ሲወጣ ቀድሞውኑ በካሜራ መቆጣጠሪያ ውስጥ ከሚገኙት ጥቂት ሚሊዬን ብርድ ብረት የበለጠ በጣም የተሻለ ነው ፡፡ ... (ጽሑፉን ከእንግዲህ አላገኘሁትም ፣ ግን ለጥቆቹ ከ 10 እጥፍ እንደሚያንስ ነው)


ለመጨረሻ ጊዜ የእርስዎ R19 ማለት ሁሉም ተመሳሳይ ምድብ ካለው የአሁኑ መኪና በላይ አይበክልም ፡፡ እሱ በቀላሉ ይደምቃል እና ልቅሶቹ በተፈጥሮ ኦክሳይድ ሲደረግ በጣም ጎጂ ከሆኑ ፣ ጊዜያዊ ነው።


ሁሉም አንድ አይደሉም ፣ ያለፉት 20 ዓመታት እድገትን ይመልከቱ-

http://www.vehiculespropres.net/Dossier ... Neufs.html

ምስል
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 5 እንግዶች የሉም