አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...የመኪና ለውጥ, መጠበቅ ወይም አለመጠባበቅ?

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

የመኪና ለውጥ, መጠበቅ ወይም አለመጠባበቅ?

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 07/01/10, 12:41

ጤና ይስጥልኝ ውድ ጓደኞች ፡፡ :),

እኔ የምመክረው ኢኮሎጂስት ነው ፡፡ በበዛ ወይም በአጭር ጊዜ ውስጥ ተሽከርካሪዎችን መለወጥ ነበረብኝ ፣ እና ምን ማድረግ እንዳለብኝ ማወቅ እፈልጋለሁ ፡፡

በአሁኑ ጊዜ በ ‹19 1989 ኪ.ሜ› የሚሄድ Renault 150 000 ፣ ባለሁለት ሰውነት ካርቤሪተር አለኝ ፡፡

የነዳጅ ፍጆታው እንደሚከተለው ነው
- በመንገድ ላይ እና ሀይዌይ ላይ (ወደ ዋና አጠቃቀሙ) 6 L / 100 ኪ.ሜ ያህል (በተለዋዋጭ አጠቃቀሙ) ፣ በተለዋዋጭ መንዳት።
- በከተማ ውስጥ ወደ 8 L / 100 ኪ.ሜ (በበጋ ወቅት 7,5 L) ፣ ተመሳሳይ ድራይቭ ፣ ምንም ማድረግ የማይችልበት መንገድ :(.

ብዙም ሳይቆይ ብዙ ጥገናዎችን ማከናወን አለብኝ ፣ ማለትም ፣ የፊት ፍሬንች ፣ ሁሉም የድንጋጤ አስነዋሪዎች ፣ የበጋ ጎማዎችን ይግዙ (ምክንያቱም እዚህ የክረምት ጎማዎች ከግጭት ውጭ የግድ አስፈላጊ ናቸው) ፣ የቀዘቀዘ ፍሳሽ ማስወገጃ (በመሠረቱ እሱ ነው) ሁሉም ለትላልቅ ችግሮች) ፡፡

የእነዚህን ክፍሎች ዋጋ ግምት ውስጥ በማስገባት (ብዙ ክዋኔዎች አደርጋለሁ ፣ ቀላል በሚሆንበት ጊዜ) ፣ ጨዋታው በእርግጥ ዋጋ ያለው መሆኑን እገምታለሁ።

ይህ ተሽከርካሪ የሚቀረፀበት አይደለም ፣ ነገር ግን የፀረ-ብክለት መስፈርቶችን (የካርቦተርተር መኪና ላላቸው) ፡፡ ያ ነበር ፣ የካርበሬክተሮችን ችግሮች ታውቃለህ ፣ ስዕል አልሰጥህም ፡፡

በሌላ በኩል አዳዲስ መኪኖች በርካሽ ዋጋ አላቸው (ለትላልቅ መኪኖች ፍቅር የለኝም ፣ የህዝብ ትራንስፖርት የ 80% ጊዜ እጠቀማለሁ) ፡፡ የመኪናውን አጠቃቀም (በተለይም ከዘይት የኃይል ፍጆታ አንፃር) አጠቃቀምን ለመቀነስ እፈልጋለሁ ፣ እና ስለሆነም ፣ ሞተርስ ፣

- በ LPG ወይም CNG ሞተር (ይልቁንም እዚህ ላይ የጣቢያዎችን ብዛት ከግምት በማስገባት LPG) ፣
- አንድ የናፍጣ ሞተር ሆኖ ሙሉ በሙሉ ወደ የአትክልት ዘይት ይቀይራል።

እና በመጨረሻም ፣ በዚህ ምርጫ ውስጥ ያለው የመጨረሻው ገፅታ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በጣም ቅርብ ነው (ቢያንስ እኔ እንደዚህ ተስፋ አደርጋለሁ) ፡፡

በእርስዎ አስተያየት ውስጥ ምን ማድረግ ይጠበቅብዎታል?

1. የእኔን R19 ን መጠገን እና የመኪና ገበያው የሕይወት ዘመን ለማራዘም እየሞከረ የኤሌክትሪክ ገበያው በእውነት እስከሚከፈት ድረስ ይጠብቁ?

2. እስከ መጨረሻው ድረስ የእኔን R19 ይጠቀሙ ፣ (ምክንያታዊ እና ያለአደጋ አደጋ ሳያስከትሉ) እና የግ purchase እርዳታን በመጠቀም (በአዲስ በመላክ) በአዲሱ መኪና ይለውጡት። መሰባበር)? : መኮሳተር:

3. R19 ን በትንሽ መንገድ ይንከባከቡ ፣ ለአነስተኛ ስራዎች (እንጨት መቁረጥ ፣ የቤት እቃዎችን ማንቀሳቀስ ፣ መንቀሳቀስ ፣ ወዘተ ...) እና ለእውነተኛ ጉዞዎች አዲስ ተሽከርካሪ በመጠቀም?

2 መፍትሄው በጣም እንደማይወደኝ ማወቄ ፣ ምክንያቱም “ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል” ቁሳዊ ነገር እጠላለሁና (በተወሰኑ ሁኔታዎች) ፡፡

ያ ነው ፣ የእርስዎን አስተያየት እና አስተያየት እጠብቃለሁ ፡፡ : mrgreen: !
0 x

oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 07/01/10, 15:05

በእርስዎ ቦታ ይህን አሮጌ ብክለት ያስወግደዋል እናም በፍጥነት ገንዘብ እበላለሁ እና በበጋ ወቅት ከአማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ ጋር በበጋ ወቅት ከአማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ ጋር ጨምሮ በመበከል (1L / 107) በመበከል እና በሚበሰብስ የ “C5” ወይም “100” ነዳጅ ይገዛል። ባለቤቴ ለስላሳ ተንከባለለች ግን አሁንም Vmax ተፈቀደች) ... ግን እርስዎ የሚያዩት እርስዎ ነዎት ...
(በአፍንጫው ለመጠገን የአንድን ክፍሎች ዋጋ ከ R19 ዋጋ እጅግ የላቀ አይሆንም ... እና አሁንም ቢሆን የድሮ መኪና ይሆናል ...)
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 17378
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7440

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 07/01/10, 16:53

ሌላ መልስ ፣ በተመሳሳይ ስሜት

እኔ አንዳንድ Xiantia TD ነበረብኝ (አንዳንድ ጊዜ በሃይድሮሊክ ዑደቱ ላይ የፍሬን ቆጣሪ: ወጪ 600 € ፣ ውድቀት በሂደቱ ውስጥ መርፌ ፓምፕ ፣ ግን እሺ ቴክኒካዊ ቁጥጥር) እና አንድ የ “XX Diesel” (የኋላ መጥረቢያ “መዞር”) ፣ ኒ ቴክኒካዊ መቆጣጠሪያውን አላለፉ)።

ሁለቱንም ሁለት C1 ን ለመግዛት ሸጥኩ - አንዱ ለእኔ ፣ አንድ ለባለቤቴ ፡፡

አንደኛው በ GPL ነው (ሁለተኛው ምናልባት ሊሆን ይችላል ፣ ግን “ጥሬ ገንዘብ” ትንሽ ይጎድላል ​​...)።

በፈረንሣይ ውስጥ በመሠረታዊው ስሪት ሁለተኛው ወጭ 6 500 € (ሁሉም ጉርሻዎች እና የስረዛ ክፍያዎች ተቀንሰዋል)። የመጀመሪያው ፣ የመካከለኛ ክልል ሥሪት ፣ ከአየር ማቀዝቀዣ አማራጭ ጋር (ልቤ ነኝ እና በበጋ ሙቀት እሰቃያለሁ) 8 500 € ያስከፍለኝ ነበር። የ 5 ስሪት በሮች ሁለቱም ፡፡

ለ GPL ሽግግር ፣ የእኔ ኃላፊነት ነው 1 200 €።

ከዚህ ጋር አለዎት

- ለመንዳት በጣም ደስ የሚል መኪና (ግን ትንሽ ጫጫታ ፣ ታማኝ እንሁን) ፣ በጣም ጥሩ ፣ በጣም አስገራሚ (እና እንደ ፖርቼስ አድካሚ ጫጫታ እንደ ጉርሻ!)

- በአንድ ኪ.ሜ ከ 95 g CO² የሚያወጣው የትኛው (ከፒሲአስ የማይበልጥ)

- እርስዎ በ ‹15 / 17 €› ላይ ነዳጅ ይሞላሉ (ጥሩ ነው)

- ምንም ቅንጣቶችን አያስወጡም (ለህዝብ ጤና እና በከተማ ውስጥ ላሉት ሐውልቶች ቀለም የተሻለ ነው)

- NOx ን ያንሳሉ።

ከ GPL መካከል በ 5,8 እና በ 6,2 l መካከል እጠጣለሁ (በአጠቃላይ ፣ + 20% በዝቅተኛ ድግግሞሽ የተነሳ)።

ወደ ውሻ እና ሻንጣ በ ‹XXXXX› (LPG too) ምትክ ወደ ውሻ እና ሻንጣ ስንሄድ ፣ አሁን ሁለታችንም C5 (ተመጣጣኝ ፍጆታ) እንወስዳለን ...


አማራጭ-የ Renault ክሊዮ ካምፓስ (የድሮ እይታ) በመሰረታዊ ስሪት የታሸገ የ LPG ፋብሪካ 6 990 € (ከዋና ዋና ፣ ከግብር ብድር እና ሁሉም ነገር ...) ጋር አንድ ማስታወቂያ አየሁ ፡፡ ገና ካታሎግ ውስጥ ከሆነ የተወሰነ ትኩረት ይስጡ ፡፡
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52851
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1287

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 07/01/10, 17:00

የ ‹1989› ይዘት አሁንም በአሁኑ ጊዜ የሲቲኤን ጸረ-ብክለት ሊያሸንፍ ይችላል ብዬ አላሰብኩም ነበር!

ለአዳዲስ ተሽከርካሪዎች (ወይም ክስተት) ምርጫ እዚህ አለ ባለብዙ ጽሑፍ ምደባ (በጣም) ሳቢ እና (እጅግ በጣም) በሚያምር የንፅፅራዊ ኩርባዎች የተሟላ ነው- https://www.econologie.com/voitures-neuv ... -4184.html

ምስል

ተጨማሪ የ 1700 መኪናዎች እና መገልገያዎች ተዘርዝረዋል!

ለምሳሌ የፍጆታ ፍጆታ በተሻለ ምን እንደሆነ በአንድ ጠቅታ ውስጥ እንዲያገኙ ያስችሎታል ...

ps: ሙሉውን የ 22 Mo ፋይል ማውረድ ካልፈለጉ እዚህ የመስመር ላይ ሥሪት አለ። http://www.ate.ch/fr/politique-campagne ... ctive.html
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 17378
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7440

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 07/01/10, 17:20

በሌላ ክር ላይ ተሰንጥቀን አንድ አስፈላጊ ገጽታ አምልጦናል ፡፡

በአዲስ መኪና ውስጥ ምን ያህል ግራጫ / ኃይል ነው? በሌላ ክር ላይ ፣ የ “5 ቶን” ሐ ምስል አምናለሁ ተብሎ ተጠቅሷል ፡፡

እኔ ከ ‹XXXX› ጋር ሲነፃፀር በ ‹70 000 ኪ.ሜ / 80 000 ኪ.ሜ. ከዚያ በኋላ ፣ ሁሉም ጥሩ ነው (የጥያቄ ሚዛን ሐ)። ስለዚህ እኛ ብዙውን ጊዜ ከምናስበው እና ከምንሰማው በተቃራኒ ፣ “ጎትት” ተሽከርካሪዎችን ስግብግብነት ያለው ርዝመት በአጠቃላይ በጥቅሉ ሚዛን ሐ ላይ ተስማሚ አይደለም!
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 07/01/10, 18:43

በጣም ጥሩ ፣ ላሳዩት አስደሳች ጥያቄዎች አመሰግናለሁ ፡፡ :D !

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-የ ‹1989› ይዘት አሁንም በአሁኑ ጊዜ የሲቲኤን ጸረ-ብክለት ሊያሸንፍ ይችላል ብዬ አላሰብኩም ነበር!


አዎ እኔም ተገረምኩ ፡፡ :Dሆኖም ፣ እዚህ ያሉት መመሪያዎች እኔ እንደማስበው ቀለል ያሉ ናቸው (መደበኛ ፣ ተሽከርካሪዎችን ቀስ በቀስ ለመለወጥ ህብረተሰቡ ጊዜ መስጠት አለብን ፣ አለበለዚያ በገንዘብ ተጭነዋል) ፣ ግን ለዘላለም አይቆይም : mrgreen:.

ይህ R19 እኔ እንደማስበው የዩሮ 3 ጣሪያ ገደብ ላይ ነው (ማረጋገጥ አለብኝ)። አፈፃፀሙ ለዚህ ዘመን መኪና ፣ እና ከዚህ ቴክኖሎጂ ጋር በጣም መጥፎ አይደለም። ያ ማለት ፣ ቅዝቃዛ ስጀምር ፣ በክረምት ላይ ... ማለት አያስፈልግም ፣ በጣም ያልተለመደ ማሽተት ይጀምራል ፡፡ : mrgreen: !

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-ለአዳዲስ ተሽከርካሪዎች (ወይም ክስተት) ምርጫ እዚህ አለ ባለብዙ ጽሑፍ ምደባ (በጣም) ሳቢ እና (እጅግ በጣም) በሚያምር የንፅፅራዊ ኩርባዎች የተሟላ ነው


እጅግ በጣም ጥሩ የውሂብ ጎታ ፣ በጣም ተግባራዊ ፣ በምርጫዬ ውስጥ ጠፍቻለሁ! :D

Did 67 wrote:ሌላ መልስ ፣ በተመሳሳይ ስሜት
ከዚህ ጋር አለዎት

- ለመንዳት በጣም ደስ የሚል መኪና (ግን ትንሽ ጫጫታ ፣ ታማኝ እንሁን) ፣ በጣም ጥሩ ፣ በጣም አስገራሚ (እና እንደ ፖርቼስ አድካሚ ጫጫታ እንደ ጉርሻ!)

- በአንድ ኪ.ሜ ከ 95 g CO² የሚያወጣው የትኛው (ከፒሲአስ የማይበልጥ)

- እርስዎ በ ‹15 / 17 €› ላይ ነዳጅ ይሞላሉ (ጥሩ ነው)

- ምንም ቅንጣቶችን አያስወጡም (ለህዝብ ጤና እና በከተማ ውስጥ ላሉት ሐውልቶች ቀለም የተሻለ ነው)

- NOx ን ያንሳሉ።

ከ GPL መካከል በ 5,8 እና በ 6,2 l መካከል እጠጣለሁ (በአጠቃላይ ፣ + 20% በዝቅተኛ ድግግሞሽ የተነሳ)።


አልሰጠም ፣ ለምክርዎ አመሰግናለሁ ፣ በእውነቱ እኔ እርስዎ ጣልቃ እንዲገቡ ፣ በ C1 እርካታዎን ለመወያየት በምስጢር ጠብቄያለሁ ፡፡ :D !
እሱ በጣም አስደሳች እንደሆነም አይቻለሁ ፡፡ ስለ አውራ ጎዳና ፣ እና ጉዞዎች ትንሽ ቆይተው ምን ያስባሉ? ሪፖርት ለማድረግ ምንም የለም?
ለወደፊቱ ጥሩ ዋጋ ማግኘት ከቻልኩ እንዲህ ዓይነቱ መኪና ብዙ ጊዜ ይፈታተነኛል!

Did 67 wrote:በሌላ ክር ላይ ተሰንጥቀን አንድ አስፈላጊ ገጽታ አምልጦናል ፡፡

በአዲስ መኪና ውስጥ ምን ያህል ግራጫ / ኃይል ነው? በሌላ ክር ላይ ፣ የ “5 ቶን” ሐ ምስል አምናለሁ ተብሎ ተጠቅሷል ፡፡


አዎን ፣ ትምህርቱን በአዕምሮዬ ውስጥ አለኝ (በጣም የሚስብ ነው!) ፣ እናም ለዚህ ነው የእኔን ምርጥ አማራጭ ለማጥናት እና እንደ እርስዎ ያሉ ተሞክሮዎችን ለመጥቀስ በቅድሚያ በደንብ የምወስደው ለዚህ ነው! :D

እንደ “C19” ያለ ተሽከርካሪ ከመረጥኩ የእኔ R1 በፍጥነት “ተመላሽ” ይሆናል ፡፡

Fiat Panda Panda የተፈጥሮ ጋዝ አየሁ ፣ ጽንሰ-ሀሳቡም ጥሩ ሆኖ አገኘሁት ፣ ምን ይመስልዎታል?
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52851
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1287

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 07/01/10, 19:08

Did 67 wrote:በሌላ ክር ላይ ተሰንጥቀን አንድ አስፈላጊ ገጽታ አምልጦናል ፡፡


በጥያቄ ውስጥ ያለው ሌላኛው ክር ይኸውልዎት https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html

ps: C1 እና ወንድሞቹ ከ PSA እና ቶሮንቶ በአጠቃላይ በአጠቃላይ በራስ-ሰር ጋዜጠኞች ደረጃ የተሰጣቸው ናቸው (ብዙውን ጊዜ 18-19 ን ወደ Lamborghini ወይም በሌላ ታዳሚ S8 ወይም bmw M5) በጣም ጥሩ ... ግን እውነት ነው የ C1 ግንድ በእውነት የድምፅ መጠን የለውም (ለምሳሌ ከ Twingo 1 ጋር ሲነፃፀር) ... ለ ‹1 person ca› አጭር ሊሆን ይችላል!

Aህ በበጎorghini ላይ ደረት አለ? : mrgreen:
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 07/01/10, 19:44

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:በእርስዎ ቦታ ይህን አሮጌ ብክለት ያስወግደዋል እናም በፍጥነት ገንዘብ እበላለሁ እና በበጋ ወቅት ከአማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ ጋር በበጋ ወቅት ከአማራጭ የአየር ማቀዝቀዣ ጋር ጨምሮ በመበከል (1L / 107) በመበከል እና በሚበሰብስ የ “C5” ወይም “100” ነዳጅ ይገዛል። ባለቤቴ ለስላሳ ተንከባለለች ግን አሁንም Vmax ተፈቀደች) ... ግን እርስዎ የሚያዩት እርስዎ ነዎት ...
(በአፍንጫው ለመጠገን የአንድን ክፍሎች ዋጋ ከ R19 ዋጋ እጅግ የላቀ አይሆንም ... እና አሁንም ቢሆን የድሮ መኪና ይሆናል ...)


አዎ ነው የአካል ክፍሎች አደጋ (ምንም እንኳን እርግጠኛ ነው) ከ R19 እሴት የበለጠ ይሆናል ፣ ግን በመጨረሻ ፣ ስለ ምን? የዝግጅቱ የባህር ዳርቻ ከሆነ ... በጥሩ ሁኔታ ለእኔ ምንም ፋይዳ የለውም ፣ ምክንያቱም አንድ መኪና በዋጋ ላይ ብቻ የተገደበ ስላልሆነ መሳሪያ ነው ፣ ስለሆነም መኪና በክልል ውስጥ ማንከባለል የተወሰነ “እሴት” አለው (የገንዘብ አይደለም)።

በናፍጣ ላይ ስለናፍጣ ኢኮኖሚያዊ ቅነሳ የሚናገሩ ሰዎች ናቸው። forums ራስ-ሰር። ለማነፃፀር ብቸኛው መከራከሪያ በ resale ላይ ያለው የፀጉር ቀለም ነው። : መኮሳተር:. እሱ በጣም ያበሳጨኛል ፣ ምክንያቱም እኔ (ጥሩ) የሸማች ዓይነት ስላልሆንኩ እና መኪና ለእኔ የ 5 ወይም 6 ዓመታት ሊቆይ አይችልም ፡፡ እሱ የረጅም ጊዜ መዋዕለ ንዋይ ነው ፣ እና በእኔ አስተያየት ፣ በጊዜ ውስጥ መቆየት አለበት (በትንሹ 10 ዓመታት ፣ 15 እንኳን ቢሆን)።

እንደ እድል ሆኖ እኔ እንደነሱ አላስብም ፣ ካልሆነ ግን እኔ እገዛለሁ .... አዎ በየወሩ የነገሮችን መናፈሻዬን ለማሳደስ በየወሩ እገዛለሁ : መኮሳተር:.

ያ ፣ ትክክል ነህ ፣ የእኔ አርክስኤክስክስXX አርጅቷል ፣ ግን ጥሩ ፣ ብክለት እና የምግብ-ገንዘብ በጥቂቱ የተጋነኑ ናቸው :Dእውነት ነው ፣ ግን ከዘመናዊ SUV ወይም የኦዲ A4 ወይም A6 ያልበለጠ (ፋሽን ነው ...)።

የ C1 በወረቀት ላይ ጥሩ ይመስላል ፣ እናም ምናልባት በጉዳዩ ላይ የበጀት ግ have ሲኖረኝ ምናልባት ሞክሬ እሰጥዎታለሁ።
ፓንዳ ጥሩ ይመስላል (ምንም እንኳን ትንሽ ስግብግብ ቢሆንም)።
እኔ በረጅም ጊዜ ውስጥ ኢንedስት ካደረግሁ ፣ ስለ አዲሱ 1.6 TDI ፣ በእራሳቸው ደግነት ፣ በኤች.አይ.ቢ.ቢ - የነዳጅ መሣሪያ እና የእጽዋት ዘይት ማጣሪያ ጣቢያ አሰብኩ። : mrgreen:. ችግር-ወደ ዘይት ለመቀየር አዲስ መኪና በመለወጥ እና በጣም ውድ ስለ ሆነ የዘመዶቼን ተቃውሞ ማሸነፍ ፡፡ : mrgreen: !

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-
Did 67 wrote:በሌላ ክር ላይ ተሰንጥቀን አንድ አስፈላጊ ገጽታ አምልጦናል ፡፡


በጥያቄ ውስጥ ያለው ሌላኛው ክር ይኸውልዎት https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html

ps: C1 እና ወንድሞቹ ከ PSA እና ቶሮንቶ በአጠቃላይ በአጠቃላይ በራስ-ሰር ጋዜጠኞች ደረጃ የተሰጣቸው ናቸው (ብዙውን ጊዜ 18-19 ን ወደ Lamborghini ወይም በሌላ ታዳሚ S8 ወይም bmw M5) በጣም ጥሩ ... ግን እውነት ነው የ C1 ግንድ በእውነት የድምፅ መጠን የለውም (ለምሳሌ ከ Twingo 1 ጋር ሲነፃፀር) ... ለ ‹1 person ca› አጭር ሊሆን ይችላል!

Aህ በበጎorghini ላይ ደረት አለ? : mrgreen:


ክሪስቶፍ በጀትን በመጠቀም ወደ መሬት ተመለስኩ ፡፡ :Dአዎ ፣ ስለ እሱ የበለጠ ባሰብኩ መጠን ፣ እኔ የበለጠ ስለXXXX እወደዋለሁ ፡፡ ተጓ jourች አውቶሞቢሎች እውን አይደሉም (ከፈተናዎቻቸው ጋር ትንሽ መዶሻዎች ናቸው ፣ እና ሰዎች እንደ በግ ሆነው ይከተላሉ: -)!
እሱ በሚሰጡት ረጅም ጉዞዎች ላይ ለማየት አሁንም ይቀራል (በጥሩ ሁኔታ ከ ‹ቦይለር 20 ዓመታት› እንኳን በጣም የከፋ ነው) ፣ ምክንያቱም እኔ በከተማ ውስጥ መኪናውን መጠቀም አልፈልግም (ከኔ ፅንሰ-ሀሳብ ጋር ተኳሃኝ አይደለም) መኪናው)።

ኤል. ፒ. ፒ. በጥሩ ሁኔታ ይገናኛል ፣ ምክንያቱም ጣቢያዎቹ በቼክ ሪ Republicብሊክ ውስጥ ጦርነቶች ስለሆኑ ፣ የብክለት ትርፍ አድናቆት አለው ፣ እና ዋጋዎች በጣም የተረጋጉ ናቸው (እኛ በዚህኛው የጃንዋሪ 1er ላይ በጣም ጨምሯል)።

በእነዚህ ሁሉ አማራጮች መካከል ለመምረጥ ከባድ ነው! እኔም የ Citro አስተያየት እጠብቃለሁ። :D !
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13871
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 564

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 07/01/10, 21:16

ዮንኮ እንዲህ ሲል ጽፏል-በጣም ጥሩ ፣ ላሳዩት አስደሳች ጥያቄዎች አመሰግናለሁ ፡፡ :D !

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-የ ‹1989› ይዘት አሁንም በአሁኑ ጊዜ የሲቲኤን ጸረ-ብክለት ሊያሸንፍ ይችላል ብዬ አላሰብኩም ነበር!


አዎ እኔም ተገረምኩ ፡፡ :Dሆኖም ፣ እዚህ ያሉት መመሪያዎች እኔ እንደማስበው ቀለል ያሉ ናቸው (መደበኛ ፣ ተሽከርካሪዎችን ቀስ በቀስ ለመለወጥ ህብረተሰቡ ጊዜ መስጠት አለብን ፣ አለበለዚያ በገንዘብ ተጭነዋል) ፣ ግን ለዘላለም አይቆይም : mrgreen:.

ይህ R19 እኔ እንደማስበው የዩሮ 3 ጣሪያ ገደብ ላይ ነው (ማረጋገጥ አለብኝ)። አፈፃፀሙ ለዚህ ዘመን መኪና ፣ እና ከዚህ ቴክኖሎጂ ጋር በጣም መጥፎ አይደለም። ያ ማለት ፣ ቅዝቃዛ ስጀምር ፣ በክረምት ላይ ... ማለት አያስፈልግም ፣ በጣም ያልተለመደ ማሽተት ይጀምራል ፡፡ : mrgreen: !


መኪኖቹ በወቅቱ በተሠሩበት ደረጃ የቴክኒክ ቁጥጥርን ያስተላልፋሉ ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ አሁንም ቢሆን መስፈርቱን ያሟላል። የአምራቹ መቻቻል ከተሰጠ በኋላ ፣ ትልቅ ማይል ያለው ‹300 000 Km› እንኳን ያልፋል ፡፡
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
የተጠቃሚው አምሳያ
yannko
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
ጥሩ የኢኮሎጂ ተመራማሪ!
መልእክቶች 286
ምዝገባ: 24/11/08, 22:44
አካባቢ ፕራግ, ቼክ ሪፖብሊክ

ያልተነበበ መልዕክትአን yannko » 08/01/10, 00:18

ያ እውነት ነው ፎሌክስ ፣ ለዚህ ​​ማሳሰቢያ እናመሰግናለን ፡፡ ለዚህ ነው አሁንም በዚህ መኪና መጓዝ የምችለው ፡፡

እንደ እውነቱ ከሆነ የካርበን ዓይነት (ለውጥ ማለት አለብኝ ማለት) ፡፡ : mrgreen:) ዘዴውን መሥራት ይችል ነበር ፣ ግን የዚህ አይነት ማሻሻያዎች ህጋዊነት እጠራጠራለሁ። :D !

ከሁሉም በላይ መኪናው በእውነቱ ከተለቀቀ ፣ ወይም ቴክኒካዊ ቁጥጥሩን ካላለፈ ፣ ከጄነሬተር ጋር ጄኔሬተር መስራት እችል ይሆናል (ለመጥለፍ እወዳለሁ :D). ወይም አንዳንድ ሙከራዎችን (ፓንታቶን ፣ አማራጭ ነዳጆች ፣ ወዘተ ...) ያድርጉ።

እስከዚያው ድረስ ፣ እሱ እንደተፈጠረበት እናገራለሁ ፣ እና ለጊዜው ከልክ በላይ ብክለት ለእኔ አይመስለኝም ፣ ግን ያ በእርግጥ ችግሮቼን አይፈታም!
0 x


ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 5 እንግዶች የሉም