ዲከሲ: - Sandero LPG ወደ 8700, 6700 no 5700 ኤሮ!

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 79138
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 10976

ዲከሲ: - Sandero LPG ወደ 8700, 6700 no 5700 ኤሮ!




አን ክሪስቶፍ » 15/06/09, 15:49

ይሄ ነው 1 ኛ LPG ተከታታይ ተሽከርካሪ እኔ እንደማስበው ከፈረንሳዊ አምራች?

ዳያ በ 6 ዩጋን ውስጥ ሎጋን LPG አስነሳ

የሮኒያው ተወላጅ የሬኔል ቅርንጫፍ በቅርቡ ሳንዴሮ ጂፒልን አቋቋመ ፡፡ ስኬታማ ሲሆን ፣ በዚህ ቴክኖሎጂ የታገዘ ሎጋን በገቢያ በማዘጋጀት በ LPG ዘርፍ ለመቀጠል ወስኗል ፡፡ የጥሪ ዋጋው 6EUR (ሥነ-ምህዳራዊ ጉርሻ ተቀናሽ) ሁሉንም ውድድሮች ይከላከላል።

ስለሆነም ዝቅተኛ ወጭ እና አውቶማቶሎጂን ማዋሃድ እንችላለን ፣ ይህ በሬኔጅል በዲጂኤ ንዑስ ዲጄ በኩል በሎጋን / LPG ስሪት በከፍተኛ ሁኔታ በማስተዋወቅ ያሳያል ፡፡ በእርግጥ በ 6EUR (700 ኢኮሎጂካዊ ፕሪሚየም ተቀናሽ ተደርጓል) ፣ በተሻለ ሁኔታ ለመሥራት ከባድ ነው ፡፡ ይህ ዋጋ ለተፈጭ ጉርሻ ምስጋና ይግባቸውና ከ 2 ዓመት በላይ ለሆኑት ተሽከርካሪዎች መልሶ ለማገገም ይህ ዋጋ የበለጠ ዝቅ ሊል ይችላል። ከዚያ በ 000EUR የሽያጭ ዋጋ ላይ ወደቀ!

ከዚህ ቀደም ታይቶ በማይታወቅ ዋጋ በተጨማሪ ፣ ሎጋን ጂ.ፒ.ኤ. አረንጓዴ አረንጓዴ ምልክቱን ከ Renault eco2 ይቀበላል። በእርግጥ ተሽከርካሪው ከ 135 ኪ.ግ / ኪ.ሜ ብቻ ነው የሚወጣው ፡፡ ሌላ አዎንታዊ ነጥብ ፣ LPG በአሁኑ ጊዜ በፓምፕ ውስጥ በአማካይ 2EUR በሆነ ዋጋ የሚጠቀሙ በጣም ኢኮኖሚያዊ ነዳጅ አንዱ ነው።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞዴል 1,4hp የሆነ ሎጋን 75L MPI ነው። ይህ ባለሁለት ሞድ ተሽከርካሪ ይባላል። እሱ ሁለት ገንዳዎች ያሉት ሲሆን በሁለቱም በኤ.ፒ.ፒ. እና በነዳጅ ላይ ይሠራል ፡፡ ተግባሩ ቀላል ነው ፣ ነጅው በማሽኑ መከለያው ላይ ባለ መቆጣጠሪያ በኩል ነዳጅ ይመርጣል። ይህ ከተመዘገበው የራስ ገዝ አስተዳደር ጥቅም እንዲያገኝ ያስችለዋል ፡፡ ስለሆነም ለግ purchaseም ሆነ ለአገልግሎት ኢኮኖሚያዊ ተሽከርካሪ ነው። ለኤ.ፒ.ፒ.ፒ. የፓምፕ ዋጋ በጣም ተወዳዳሪ ነው ፣ በፈረንሳይ ውስጥ በጣም ርካሽ ነዳጅ ነው ፣ በአማካኝ 0.62 ዩሮ / ሊት ነው ፣ እና በፈረንሳይ በቀላሉ ይገኛል (1780 ጣቢያዎች LPG ያሰራጫሉ)።

በተጨማሪም ዳካ በደህንነት አካባቢው እንደገና ማረጋገጥ ይፈልጋል ፡፡ የኤል.ፒ.ጂ. መሣሪያ የተቀረፀው ስፔሻሊስቱ እና የአለም የገበያ መሪ የሆኑት ሊኒ ሬዞ ነው። በሮማኒያ ውስጥ በፒተቲቲ ኢንዱስትሪ ጣቢያ ላይ ተጭኗል።
በመጨረሻም ፣ የዲያካ ሎጋን GPL ከ 3 ዓመት ወይም ከ 100 ኪ.ሜ. ዋስትና ከ 000 ዓመት በፊት የሚመጣ ፣ የትኛውም ቀድሞ የሚመጣ ፣

ዬሬ ሌቨንቡርክ


ምንጭ http://www.webcarnews.com

እኔ በርእሰ አንቀጾቻቸው ላይ ጉርሻዎችን እና ጉርሻዎችን የሚሰረዙ እነዚህ ጋዜጠኞችን አልወድም ... አሁንም ትንሽ ውሸት ነው…

ጥሩ 5700 ዩሮ የ LPG መኪና በ 0.62 ዩሮ / ኤል ነዳጅ ፣ ይህ መኪና ኢኮኖሚያዊ ሁኔታውን በመስጠት እውነተኛ CARTON የሚያደርግ ይመስለኛል ...

የግ said ኃይል ማጣት? : mrgreen:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 11

Re: Dacia: Sandero GPL በ 8700 ፣ 6700 5700 ዩሮ አይደለም!




አን citro » 15/06/09, 18:19

ዳያ በ 6 ዩጋን ውስጥ ሎጋን LPG አስነሳ
… ዳካ በፀጥታ ዘርፍም ድጋፉን ማረጋገጥ ይፈልጋል ፡፡ የኤል.ፒ.ጂ. መሣሪያ የተቀረፀው ስፔሻሊስቱ እና የአለም የገበያ መሪ የሆኑት ሊኒ ሬዞ ነው። በሮማኒያ ውስጥ በፒተቲቲ ኢንዱስትሪ ጣቢያ ላይ ተጭኗል።
ዬሬ ሌቨንቡርክ
ኦህ ፣ ላኒ ሬንሶ የዓለም መሪ ናቸው ፡፡
:?:
እነሱ እድገት እንዳደረጉ ተስፋ አለኝ…
በመኪኖቼ ላይ በዓለም ላይ ማንኛውንም የጣሊያን ስርዓት አልፈልግም ነበር…
0 x
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 79138
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 10976




አን ክሪስቶፍ » 15/06/09, 18:20

ምናልባት በ ‹LPG› ስርዓቶች ውስጥ… የዓለም መሪ ሊሆን ይችላል ለዲካ : mrgreen:
0 x
ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 7




አን ሚካኤል ኬኢፈር » 16/06/09, 09:15

እንደሚያውቁት ፣ ማስታወሱ ጠቃሚ ነው…

… ምንም እንኳን መፈክርዎቹ “ንፁህ አነዳለሁ” የሚል መፈክር ቢኖርም ፣ LPG ቅሪተ አካል ነው! የ CO2 እና ሌሎች የጂኤችጂ ልቀቶች ለሌሎች ቅሪተ አካል ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ናቸው።

በተጨማሪ ፣ በዝቅተኛነቱ ፣ ስለሆነም በ ሊትር ውስጥ ያለው ፍጆታ ከተለመደው ተሽከርካሪ ጋር ሲነፃፀር ተመጣጣኝ አይደለም። በኮሚክ መጽሐፍ ገጽ ላይ የንፅፅር ሠንጠረዥን ይመልከቱ ፡፡ ኤሌክትሪክ መኪና እና CO2 » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

ሚሼል
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 11




አን citro » 16/06/09, 09:51

ሚሼል ኪፌፈር እንዲህ ብለው ጽፈዋልእንደሚያውቁት ፣ ማስታወሱ ጠቃሚ ነው…
… ምንም እንኳን መፈክርዎቹ “ንፁህ አነዳለሁ” የሚል መፈክር ቢኖርም ፣ LPG ቅሪተ አካል ነው! የ CO2 እና ሌሎች የጂኤችጂ ልቀቶች ለሌሎች ቅሪተ አካል ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ናቸው።
በተጨማሪ ፣ በዝቅተኛነቱ ፣ ስለሆነም በ ሊትር ውስጥ ያለው ፍጆታ ከተለመደው ተሽከርካሪ ጋር ሲነፃፀር ተመጣጣኝ አይደለም። በኮሚክ መጽሐፍ ገጽ ላይ የንፅፅር ሠንጠረዥን ይመልከቱ ፡፡ ኤሌክትሪክ መኪና እና CO2 » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html
አዎ ፣ ለክብደት ፣ ይህ ተቀባይነት የለውም።
የኤል.ፒ.ጂ. ጥቅሙ ቅንጣቶች ባለመኖራቸው እና በደንብ ባልተስተካከለ ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ነው ፡፡ በእውነቱ ፣ ታንከሮቹ ብዙ ተጨማሪዎችን እና አንዳንድ ጊዜ አንዳንድ “ብክነትን” ከተቀላቀሉባቸው ሌሎች ነዳጆች ይልቅ “ንፁህ ምርት” ነው ፡፡
ስለሆነም የነዳጅ ታንኮች የድምፅ መጠን ለመጨመር እና ትርፋቸውን ለማሳደግ የማጣሪያ ቀሪዎችን (ሰልፈር ፣ ፓራፊን ...) ን ለሽያጭ ሸጠው ፡፡
ዛሬ ውሃ እንኳን ይጨምራሉ ፡፡ : mrgreen: ይህ በ GPL ውስጥ ለእነሱ የማይቻል ነው። 8)
0 x
ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 7




አን ሚካኤል ኬኢፈር » 16/06/09, 10:05

QED
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Capt_Maloche
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 4559
ምዝገባ: 29/07/06, 11:14
አካባቢ ኢል ዴ ፈረንሳይ
x 42




አን Capt_Maloche » 16/06/09, 10:23

አዎ ፣ እና በትንሽ ኤ.ጂ.አር. እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ፣ ከኖክስ እና ከ CO ይውጡ !! :D
0 x
"ውጫዊ መጽናኛ ፍለጋ ማፈላለግ መንገድ, ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ያለውን ነባር ድምጻቸውን ለመሙላት መንገድ ነው. ከቁጥቁጥ, ብዙ ብስጭት እና ትንሽ የጥፋተኝነት ስሜት, የስነ-ምህዳር እውቀቱ እየጨመረ ይሄዳል." (ጂራርድ ሜመር)
ኦውች, ኦይሊ, ኦው, አህሄ! ^ _ ^
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 79138
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 10976




አን ክሪስቶፍ » 16/06/09, 10:46

ሚሼል ኪፌፈር እንዲህ ብለው ጽፈዋልእንደሚያውቁት ፣ ማስታወሱ ጠቃሚ ነው…

… ምንም እንኳን መፈክርዎቹ “ንፁህ አነዳለሁ” የሚል መፈክር ቢኖርም ፣ LPG ቅሪተ አካል ነው! የ CO2 እና ሌሎች የጂኤችጂ ልቀቶች ለሌሎች ቅሪተ አካል ተሽከርካሪዎች ተመሳሳይ ናቸው።


ቶታፌ ፣ በርዕሰ-ጉዳዩ ላይ “ታሪካዊ” ርዕሰ-ጉዳይ አለን ... የተወሰኑትን “ተጠቂዎች” ያደረጋቸው : ስለሚከፈለን:

https://www.econologie.com/forums/gpl-pas-si ... t1486.html
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 20362
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 8685




አን Did67 » 16/06/09, 11:16

እስማማለሁ ፣ እሱ የቅሪተ አካል ነዳጅ ነው ፡፡ በዚህ ዕቅድ ላይ ምንም የቴክኖሎጂ ውጤት የለም!

ግን:

- ለማንኛውም በትንሹ ያነሰ CO² (ከኦክታን ጋር ሲነፃፀር በ C3H8 ሞለኪውል ውስጥ የአቶሞች ብዛት ጥያቄ ብቻ ነው - ስለሆነም ለተለቀቀው ተመሳሳይ ኃይል ፣ ትንሽ ተጨማሪ ኤች 2O እንደ ማቃጠያ ቆሻሻ እና ትንሽ ያነሰ CO²) - ግን ፣ እደግመዋለሁ ፣ “የቴክኖሎጂ እረፍት” አይደለም

- እና በእውነቱ ምንም ማለት ይቻላል ቅንጣቶች የሉም (ያ ያነሳሳኝ ነው) እና በጣም አነስተኛ ቁጥር ያለው ‹NOx…

ያ ነው እሱ ነው።

ያለ መኪና ለማቀድ ባቀድኩበት ቦታ ምርጫዬን አገኘሁ የኤሌክትሪክ መኪና ፣ አዎ ፣ በእርግጥ ግን ስለ ባትሪዎቹ እርግጠኛ አይደለሁም እና የቤተሰብ መኪና ፣ የእረፍት ጊዜ ነው ፡፡ ፣ ረጅም ርቀቶች ፣ ኢኮ…

ስለዚህ በግልፅ ፣ በእኔ ሁኔታ ፣ ከሁለት ዓመት በፊት ኤችዲአይ ወይም ጂፒኤል ነበር ... ጂ.ፒ.ኤል.ኤል “ጠባብ መጥፎ ምርጫ” ሆኖ ታየኝ ፣ በዚህ ጠባብ ክልል ውስጥ ፡፡ ያም ሆነ ይህ ፣ እረፍት (የበለጠ አልልም) ፡፡

- ለኤ.ፒ.ፒ. መሣሪያ ተጨማሪ ወጪ-በኤች አይ ዲ ስሪት ውስጥ ከተመሳሳዩ መኪና / ተመሳሳይ መሣሪያዎች-አማራጮች ጋር ሲነፃፀር የእኔ (ሁለተኛ-እጅ) መኪናዬ በነዳጅ ነዳጅ ስሪት ውስጥ የማይታይ እና ሙሉ በሙሉ ያልተሸፈነ የመሆኑ እውነታ የተሟላ ነው ፡፡ ልዩነቱ የመሳሪያዎቹ ዋጋ በትክክል ነበር (እስከ ቅርብ 200 ዩሮ ድረስ) - 3!

- ከመጠን በላይ መብላት-የነዳጅ ፍጆቴ ምን ሊሆን እንደሚችል የሚያሰላ የመነሻ ኮምፒተር አለኝ (መረጃው ከነዳጅ ማደያ ኮምፒዩተር የተገኘ ስለሆነ); እሱ በአማካይ 8,2 ሊ; በፓምፕ የሚለካው የእኔ የኤል.ፒ.ጂ ፍጆታ በአማካይ 10,2 ሊ ነው ፣ ስለዚህ + 24%። ከመጠን በላይ ነው ??? ከቤንዚን አቻ ጋር ሲቀነስ በአንድ ሊትር ወደ 0,90 XNUMX ገደማ ይሆናል ፡፡ በእርግጥ ፣ የዋጋው ልዩነት አንድ ጉልህ ክፍል “እናጣለን” ፣ ግን አሁንም ጠቃሚ ነው። ስለዚህ “ያልተመጣጠነ” የሚለው አገላለጽ በትክክል ያልተመጣጠነ ይመስላል ፡፡

PS: - የኤሌክትሪክ ኃይል ከ ‹ቅሪተ አካል› ምንጭ በሆነባቸው አገሮች ውስጥ የኤሌክትሪክ መኪናው በእርግጥ ‹ዕረፍት› ነው የሚመስለኝ ​​፣ ግን በተዘዋዋሪ ብዙ CO² ን ያፈራል! በፈረንሣይ ውስጥ እሱ በጣም ያነሰ ከሆነ ለኑክሌር ኃይል ምስጋና ይግባው ማለት እንችላለን ... (እና በመጠኑም ቢሆን ለሃይድሮሊክ ምስጋና ይግባው - እና ትንሽም ቢሆን ለታዳሽ ኃይል ምስጋና ይግባው) ፡፡ .

እኔ የጻፍኩትም ለዚያ ለወደፊቱ የሃይድሮጂን መኪና እውነት ነው (አሁን ባለው የ H state ምርት ውስጥ - የውሃ ፎቶን በመጠባበቅ ላይ እያለ) ግን ክሎሮፊል አይደለም ለመቅዳት ቀላል አይደለም!) ፡፡

እኔ ገና “ከሁለት ዓመት በፊት በመረጥኳቸው ንጥረ ነገሮች” ውስጥ ነኝ ፡፡

ደህና ፣ ይህ ሁሉ በጥሩ ሁኔታ ይለወጣል ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ። ፈረንሣይ ውስጥ እንኳን ወደ ኤሌክትሪክ መቀየሪያ የኑክሌር ፕሮግራሙ እንደገና እንዲጀምር ሊያደርግ ይችላል የሚል ስጋት አለኝ ፡፡ ትንሽ እንደ PACs ... አረንጓዴ ፣ ግን ከዚያ በኋላ ብዙም አይደለም ችግሩን በአጠቃላይ የምንወስድ ከሆነ ...

[/ እኔም]
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ Did67 16 / 06 / 09, 11: 44, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 79138
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 10976




አን ክሪስቶፍ » 16/06/09, 11:19

ሚlል እና ስለኢቪ እና ካርቦን2 ያደረጉት ይህንን ርዕሰ ጉዳይ አይተዋል- https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t7716.html ?

በግልጽ እንደሚታየው ኢቪ በከሰል ኃይልም ቢሆን እንኳን ተወዳዳሪ መሆን ይችላል ... የኃይል ብቃቱን የሚያሻሽል ከሆነ (የጅምላ ጭማሪ ተካትቷል)
0 x

 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 253 እንግዶች የሉም