የሕልሜን ዑደት!

[ክሪስቶፍ]

ለ 3 ኛ ልጥፌ ሌላ ልብ ወለድ እነሆ! ገጽ

ከበርካታ ዓመታት በፊት ኤሌክትሪክ ለማመንጨት እና በእያንዳንዱ ጎማ ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር እንዲኖራት አንድ የአውቶቢስ አውቶቡስ ሲሠራ ሰማሁ (የኋላ ተሽከርካሪዎቹን ጎማዎች ሙሉ በሙሉ አቅጣጫውን በማሰማት ተደስተው ነበር) ያ አውቶቡስ በክሩ ውስጥ እንዲያቆም ያስችለው ነበር ... የ e = m6 መዛግብቶችን ከጥንት ጊዜ በፊት ይመልከቱ!)።

እንዲሁም ፣ ከእሱ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም ፣ በጣም ለረጅም ጊዜ (1846 ግን በወንከል የተገነዘበው እ.ኤ.አ. በ 1957 ፣ እ.ኤ.አ. http://www.mazdarx8.ch/chf/rotary/rotaryde...ocumentid=1332) አለ በጣም የሚያስደስት ሞተር ፣ የማሽከርከሪያ ሞተር (አገናኙን ይመልከቱ) ብዙ ጥቅሞች አሉት (mazda rx-8 ከ 1332L ሞተር ጋር እስከ 8hp ያስተዋውቃል!) እና ብዙ ጉዳቶች (በአባቴ መሠረት አስተማማኝነት እና የዘይት ፍጆታ ..) ) ግን የተስተካከለ የሚመስለው (የተመረጠው "እ.ኤ.አ. የ 231 ዓለም አቀፍ ሞተር") ...


ይህ አኃዝ በ 500 ውስጥ ሚሊዮን ሚሊዬን ለማለፍ በ 000 1975 ደርሷል። የማሽከርከሪያ ሞተር በእርግጠኝነት እራሱን አስገድዶ ነበር ፡፡

እና እነሱ ለማስገባት ብለው ይጠሩታል? ክላሲካል አማራጭ ሞተር ተመሳሳዩ ለተመሳሳይ ጊዜ ተመረቀ? ቢያንስ 1000 ጊዜ ተጨማሪ።

እንዲሁም ስለ ኤሌክትሪክ መኪኖች ምሳሌዎች ብዙ ጊዜ አነባለሁ (አንድ ብቻ አንብቤያለሁ) (በ ‹ሳይንስ እና ለወደፊቱ› ላይ አንድ አንብቤያለሁ) ከሌሎች ነገሮች ወደ 0 100 3 x ሰከንዶች (እኔ ቀድሞውኑ አንብቤያለሁ) ከጥቂት ዓመታት በፊት ስለ ፕሮቶኮል ተመሳሳይ ነገር ያንብቡ)።


አዎ በኤሌክትሪክ መኪኖች (እንደ ማንኛውም ኤሌክትሪክ ሞተር) አስደሳች ነገር ነው ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ ​​ከፍተኛው የኃይል ጅምር ጅምር ጅምር ነው ... እናም ይህ በትክክል አንድ ተሽከርካሪ በጣም የሚያስፈልገው ቦታ ነው (በሚተነትኑበት የከተማ ተሽከርካሪዎች ላይ ጥናቴን ይመልከቱ) ፡ አስፈላጊው ኃይል)

እኔ የቶሮን ግሪየስ መርሆዎችን እና “የድሮውን” የ honda ማስተዋልን መርሆዎች በእውነት እወዳለሁ!

በጥልቀት (በስትሮቡበርግ - ጂንቫ ኤ / አር) የመዳኘት መብት ነበረኝ / እሱ ንጹህ ጅብ አይደለም ፣ ነገር ግን የኤሌክትሪክ እገዛ (4.5 ሊትር አማካይ ፣ ለአንድ ተሽከርካሪ 2 ኪ.ግ ቦታ ነው 800 ኪ.ግ. ለየት ያለ ፣ አነስተኛ ኤች.አይ.ፒ. በተሻለ ሁኔታ ይሰራሉ ​​.... ግን በመሠረቱ ላይ ነው ..)። እዚህ ላይ ያየሁትን ራስ-ሰር ላይ ያነበብኩት (እና የበለጠ እንድሄድ አያደርገኝም) ፡፡

"ስለሆነም የነዳጅ ሞተሩ 78 ch ን እና የኤሌክትሪክ ሞተርን 68 ሐ. በትይዩ ክወና ውስጥ አጠቃላይ ኃይሉ የተቋቋመው በ 146 ch ላይ ነው ፣ በተለይም ለአፈፃፀም የትኛውን እድገት ማየት ይጀምራል"

የቤልቦል ቦን ዞን ምንም ነገር አልተካተተም !!! ጅምር ፍጆታ ለመቀነስ ሳይሆን ጅምር እና አፈፃፀምን ለመጨመር ....

በነገራችን ላይ ፒኮይ ምንም ዲቃላ በናፍጣ ሞተር ላይ የተመሠረተ አይደለም? በጣም የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ??? ምስጢር !!


ስለዚህ ሀሳቤ እዚህ አለ (በመጨረሻው ላይ ምንም አዲስ ነገር የለውም) አንድ መኪና በጄነሬተር ላይ የ “ጄኔሬተር” የጄነሬተር ሞተርን እንደ ጀነሬተር በመጠቀም (የቦታ ቁጠባ / ክብደት / ጫጫታ ከ “መደበኛ” ሞተር ጋር ሲነፃፀር) ፣

Pkoi በተን wanል ላይ እንዲተማመን? በፍላጎቶች ውስጥ ያሉት ጥቅሞች….

ባትሪዎችን ፣ ባትሪዎችን ፣ እና በእያንዳንዱ መንኮራኩር ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር ፣ ዓላማው አነስተኛ ፍጆታ እንዲኖር (ሞተር ለተወሰነ ገዥ አካል የተመቻቸ) እና ውሃውን (# # 20% ድረስ) በመጠቀም ላይ ነው


በጣም የተወሳሰበ ነው ... በእያንዳንዱ መንኮራኩር ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር እንዴት ታደርጋላችሁ ... የሞተር ብስክሌት እጅግ ውድ ናቸው…

ከመንኮራኩሮች ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት ያላቸው 4 ኤሌክትሪክ ሞተሮች ይኖሩናል ፣ ይህም የጭረት መቆጣጠሪያን በቀላሉ መፍቀድ (በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ባለው የግዴታ servo-መቆጣጠሪያ ምስጋና) እና ውጤታማ ብሬኪንግ (ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ምስጋና በሚሰጥበት ጊዜ ኃይል ይመለሳል) !!!) እና ጥሩ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ግሩም ብቃትን በመጠቀም ሁሉንም የስርጭት ኪሳራ ለማስወገድ (ከ 97-98% የሚሆነውን ውጤታማነት አይቻለሁ!) ፡

በወረቀት ላይ የሚያምር ነው ... ግን አኃዝ ይህንን ሁሉ ያዩታል ብለው ይገነዘባሉ ... ግን አንዳንድ ቢ አምራቾች እሱን ለማከናወን የሚያወጡትን ጥቂት ሚሊዮን ገንዳዎች ይኖሯቸዋል እንዲሁም በግልፅ ያሳዩታል ሳሎን ሳሎን (እኛ ጥረት እናደርጋለን የምታየው) ግን በተለይ ለመሸጥ አይደለም ...


በአጭሩ ምንም ነገር የማይጠጣ ድፍረትን እንዲኖር ያስችለዋል ፡፡ እና ያ ማለት ምንም ማለት አይደለም የሚል ድምጽ ያሰማል (በሌላ በኩል እኔ መኪናው ከ ‹140› በላይ እንዳይጋልጥ የተማረ በመሆኑ በተለይ ዛሬ ዛሬ እየሰፋ ካለው የፍጥነት ካሜራዎች ጋር) ፡፡

እኔ የማየው ብቸኛው ትልቁ ችግር የሞተር ሞተሩ voltageልቴጅ እና መጠኑ ነው ፣ በእውነቱ እኛ ሞተሮቹን በከፍተኛ ውጥረት አንችልም - ምክንያቱም ዝናብ ቢዘንብ እንኳ የኤሌክትሮኒክስ እግረኞችን የመያዝ አደጋ አለ!

ሄይ ???? እና ጎማዎች አይለያቸውም ???

እስቲ ሞተሮቹን በ 24 ቪ እናቀርባለን እንበል ... ያ ማለት በአጠቃላይ 60kW በጠቅላላው ስለሆነም በአንድ ሞተር 15 ኪ.ሜ. በ 15000/24 ​​= 625A አካባቢ ያስፈልገናል ፡፡ ph34r ሞተሮችን ለማቅረብ ... በአጭሩ አላውቅም ሽልማቱ የኤሌክትሪክ ሞተሩን እንዴት እንደሚሰራ ይመልከቱ !!! ???

ችግሩን አላየሁም .... በቃ በቂ የመዳብ ክፍሎች ይኖሩኝ ...

[Bibiphoque]

, ሰላም
ስለ amperage ጉዳይ እና ለእግረኞች electrocution ስጋት ፣ ትናንሽ አስተያየቶች።
ከፍ ያለ የ voltageልቴጅ becoups (100 tsልት እና ከዚያ በላይ) እንዳይኖር የሚከለክለው ምንም ነገር የለም ፣ ሽፋኑን ለመቋቋም በቂ እና በብሩህ ሞተሮች ቢኖሩም በጣም ቀላል ነው በገንዘቡ ውስጥ ያሉትን ገመዶች ማጥለቅ ግን በቂ ነው ፡፡ (ቀድሞውኑ አለ!) ፣ እና ለእግረኞች ፣ እምቅ ነገሮች ከመኪናው ብዛት አንፃራዊ ስለሆኑ ምንም አደጋ የለም!
(ጂ.ሲ. አንዳንድ ጊዜ ማሰብ የሚጀምረው! Lol)