ለ “Exhaust gas recirculation” የኢ.ጂ.አር. ቫልቭ ከአቧራ ብክለት አንፃር ደካማ አፈፃፀምን ለመቋቋም በጭስ መስመሩ ላይ የተቀመጠው የጭስ ማውጫ ጋዝ መመለሻ ነው ፡፡ ዋናዎቹ አምራቾች የአውሮፓን ልቀትን ያሟሉ ደረጃዎችን ለማሟላት በነዳጅ እና በናፍጣ ሞተሮች ላይ ከ 1993 ጀምሮ ተቀብለውታል። ይህ ፍጹም ጸረ-ሜካኒካዊ መርህ በሶኬት እና በኖክስ በተጫኑ የናፍጣ ሞተሮች ውስጥ እንደገና ማሰራጨት ነው ፡፡
ይህ አስገራሚ DIY በሞተር መሐንዲሶች ለዲዛይን በጣም አነስተኛ ዋጋ ያለው ወጪ አለው ፡፡
አንድ ሰው ተጠቃሚ በሚሆንበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ የተጠላው የ EGR ቫልቭ በትክክል መጠቀሙን ካቆመ ይህ ይህ እውነት አይሆንም። የማቀዥቀዣውን / የመጠቂያው ዑደት እና በተለይም የፍተሻውን መደበኛ የመተንፈስን ችግር የሚከላከል ቫልveል ፡፡ በተፈጥሮ ኃይሉን ያጣል እናም ጥሩ አፈፃፀሙም። ሞተሩ እስኪፈርስ ድረስ ይቆልፋል።
አሁን ባለው ተሽከርካሪዎች ማዕከላዊ የኤሌክትሮኒክስ አስተዳደር ያላቸው መብራቶች ሲበሩ መብራቱ ሲበራ ጉዳቱ ይከናወናል እና እክሎች ለመመርመር በጣም ከባድ ናቸው ፡፡
እንዴት ነው የሚሰራው?
የናፍጣ ሞተር ከመጠን በላይ አየር ይሠራል ፣ ስለሆነም ብዙ ኦክስጂን ሲኖር ፣ ከፍተኛ የናይትሮጂን ኦክሳይድ (ኖክስ) በመባል የሚጠራው ናይትሮጂን በአየር ብክለት ምክንያት ነው። በ EGR ቫልቭ በኩል የኦክስጂን ደካማ የጭስ ማውጫን ያስገባል ፣ በሲሊንደር ውስጥ የሚገኘውን መጠን በመቀነስ የኖክስን መጠን በመቀነስ። በመካከለኛ እና በዑደት ፍጥነት ብቻ መሥራት ስለሚያስፈልገው በሒሳብ ማሽን ይያዛል። በአጠቃላይ ክፍት ቦታ ላይ ይቆለፋል ፣ እናም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው የጭስ ማውጫ ጋዝ ከሲሊንደሮች (አየር አለመኖር) ፣ የመቋቋም ፣ የካርቦን ሞኖክሳይድ እና የሃይድሮካርቦኖች እና የሸክላ መበላሸት ያስከትላል ፡፡ oxidation.
ከ 2002 በፊት የቫልቭ መቆጣጠሪያዎች ኤሌክትሪክ ስለሆኑ የሳንባ ምች ነበሩ ፡፡
የቀድሞው ዳሽቦርዱ ላይ ምንም መረጃ አልላከም ፣ ሰከንዶቹ ብዙውን ጊዜ በዳሽቦርዱ ላይ ምስክር የሚያበራውን አስተዳደር ያስተምራሉ ፡፡ እንደ መጥፎ አጋጣሚ ሆኖ የሚያልፍው የአየር ፍሰት መጠን እና ጥራት የሚለካው ፍሰት መለኪያ በቦርዱ ላይ ያለው የማስጠንቀቂያ መብራት የሚመጣበትን እና የሚረዳውን መረጃ በአስተዳደሩ ላይ በመገልበጡ ብዙውን ጊዜ ሞተሩ እንዲቀመጥ ይደረጋል። በተበላሸ ሁኔታ። ተጠቃሚው ይህንን አሰራር ስለማያውቅ እርሱ ሁልጊዜ የጭነት መኪናን ሁለት እጥፍ እያሳየ ስለነበረ ይደነግጣል! ! !
ወረዳዎችን ለማፅዳትና ለመኪናው የመጀመሪያ ባህሪያትን ለመስጠት ብዙ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች አሉ ፣ ግቡ ይህ ተሽከርካሪ ስውር ጉድለት ያለው መሆኑን በሚያረጋግጥ ወይም አጓጊ በሆነ መንገድ ለአምራቹ መፀለይ ይሆናል ብለን ከግምት የምናስገባበት ጊዜ ችግር አይሆንም ፡፡ “በአንቀጽ 1641 ትርጉም እና በሲቪል ሕግ በመከተል” ጉድለት ባለው ፍ / ቤት መሾም አለበት ፡፡
ዣን ክሎድ ኤም
የ EGR ቫልዩ ዋና ጉዳይ NOx ን ለመቀነስ አስፈላጊ መሆኑ ነው ፡፡ በነዳጅ ሞተሮች ላይ እነዚህን ልቀቶች ለመቀነስ ብቸኛው መንገድ ይህ ነው (ከኖክስ ወጥመድ ወይም ከሲሲሲ በስተቀር) ፡፡
በሌላ በኩል EGR ባስገቡ ቁጥር የበለጠ ቅንጣቶችን ያደርጋሉ (ይህ ሁሉም የሞተር አምራቾች ቅ manufacturersት እንዲኖራቸው የሚያደርጋቸው ዝነኛ “ኖክስ / ቅንጣቶች ስምምነት” ነው) ...
እና እ.ኤ.አ. በመስከረም ወር 2005 በራስ-ሞቶ ውስጥ የታተመውን የ EGR ቫልቭ ‹ቅሌት› በተመለከተ አንድ መጣጥፍ እነሆ ፡፡
በ.pdf የሚወርድ ጽሑፍ እዚህ፡- https://www.econologie.com/telechargeme ... r-article/
