ለወደፊቱ መኪና

[Targol]

አዎ, መኪና መሳሪያ ነው ... የበረዶ ግንድ ወይም ቀላል አካፋይን ለመትከል የጀርባ ቤት ይግዙ.
በአውቶሞቢል ውስጥ ‹አንድ ቀን ትልቅ ጉድጓድ መሥራት ያስፈልገን ይሆናል› ብለን በማሰብ የኋላ መጫኛ ጫ loadውን እንገዛለን ... እና እስከዚያው ድረስ ጎረቤትዎን ያስደምማል ...

ሀ, ለዚያም ነው ጎረቤቶቼ እኔን የሚመለከቱኝ እኔ ፒያሶሶን ለሎጋን እና ላንዳኒቫይዎ ፓንዳን በመቃወም ነው.

[citro]

ሀ, ለዚያም ነው ጎረቤቶቼ እኔን የሚመለከቱኝ እኔ ፒያሶሶን ለሎጋን እና ላንዳኒቫይዎ ፓንዳን በመቃወም ነው.

እና ደግሞ የኮምፒውተር መሐንዲስ የከፋው በ Prius ነው ... መኪናው ከሾፌሩ ይልቅ ትንሽ ኮምፒተር አለው.

ኮምፒውተር ሳይንቲስት ለመሆን እፈልጋለሁ, Prius computing ን ለመጥፋት እሞክራለሁ ...

[netshaman]

አውቶቡስ ውስጥ መኪና ውስጥ መኪኖች
በመጨረሻም መተኛት እና ጉዞውን እንደማያግዝ.
ለጂፒ መከታተያ እና ለአንዳንድ አንባቢዎች እንዲሁም ለአካባቢ ጥበቃ እውቅና ያለው ሶፍትዌር ስላለው እናመሰግናለን.

[citro]

አውቶቡስ ውስጥ መኪና ውስጥ መኪኖች

እኛ ሥራ ላይ እንሰራለን.
መተኛት ባይችልም ነገር ግን አሁን በሃይል ፍጆታ አመራር አመራር ላይ ነው.
በኤሌክትሪክ ስፖርት መኪና (TESLA) ላይ, በ Ferrari ውስጥ ለ 4 ዘመናዊ ርካሽ ዋጋ እንዳለው አስታውስ, በጂፒኤስ ውስጥ ያካተተ ትልቅ ባለብዙ ባለብዙ ገጽ ማሳያ ይገኛል. የፕሮግራሙ ጉዞውን ከተሽከርካሪዎች ክልል ውሂብ ጋር ያለውን የጂፒኤስ ውሂብ ያገናኛል እናም በእውነተኛ ጊዜ ያሻሽላል.

TESLA ከ 350km ሊበልጥ የሚችል ክልል አለው, ነገር ግን የፍጥነት መጨመሪያውን ካነሱ ሊቀል ይችላል.

በቅርቡ በፈጠራው ክሬገን ውስጥ አንድ TESLA ተሳትፎ አድርጓል. ከሩቅ የመጣው ባለቤቱ, ፍጥነንግን ለመጎበኝ በተደረገ ረጅም ጉዞ ላይ, ጉዞው ከጉዞው እጅግ የላቀ መሆኑን አመልክቷል. በበርካታ አጋጣሚዎች ኃይለኛ ተሽከርካሪዎችን (ስፖንሰር) በማድረግ ለሽልማት ተብሎ ተጠራ. በእንቆቅልሽ ላይ መድረስ ወይም እንደገና ለመጫን በማቆም መካከል ያለውን ቦታ ጠብቆ ምርጫ አለው.

[parfaitelumiere]

ሲራ አንተ ትክክል ነህ, መኪና እንይዛለን አንድ ቀን እኔ በ 8 ልጆች እና በስፔን ውስጥ በበዓል እንሰዋለን, ስለዚህ ዘጠኝ ቦታዎችን እንወስዳለን, እሱም ለዘጠኝ 12% በ 90% ጥቅም ላይ ይውላል.
ለዚህ ነው ለብቻ በአንድ መቀመጫ ወንበር ላይ የቀረሁት በዚህ ምክንያት, ይህንን መኪና ለግል ጥቅምዬ እመለከታለሁ.
ነገሮችን ለማጓጓዝ ለወደፊቱ ተጎታች መያያዝ ሁልጊዜም ይኖራል.
በተገቢው ጂኦሜትሪ, የፊት ለፊት ቦታን ለመቀነስ እና የበረራ ማለቂያውን ለማሻሻል, እና አንዴ ከተቆመ በኋላ ማራኪ የሆነ ሞተር ሶለመን እያሰብኩ ነበር.
የጭስላት ማቋረጫ ማእዘናት ለሙከራ መብራት መነሻ ሐሳብ ነው, በተሽከርካሪው ላይ ቀጥ ያለ ርቀት እንዲኖር ማድረግ, ነገር ግን አሁንም ከፍተኛ አየር አለ እና በቂ አይሆኑም.
ተስማሚው እንደአስፈላጊነቱ ተለዋዋጭ ሃይል, አመዳደብ ለሁሉም ብርሃንን ያመጣል.
የኤሌክትሪክ ማመንጫዎች በቂ ብሩህ (ብርሃን) መስጠት ቢችሉ, በእርግጥ በመንገድ ላይ መቆረጥ ያስደስተኛል!

[candas1]

ተሽከርካሪዎችን መንቀሳቀስ በተለያየ አቅጣጫ ይደገፋሉ

http://www.engadget.com/2009/10/08/nissans-land-glider-concept-car-leans-like-a-motorcycle-looks/

[citro]

ተሽከርካሪዎችን መንቀሳቀስ በተለያየ አቅጣጫ ይደገፋሉ
http://www.engadget.com/2009/10/08/nissans-land-glider-concept-car-leans-like-a-motorcycle-looks/

ናኒ ውስጥ አየርን አያመልጡም, ለሉሜ ማሪያው በከፍተኛ ፍጥነት ይጠቀማሉ.

ቢያንስ, ይህ ጽንሰ-ሐሳብ አግባብነት ያለው መሆኑን ያረጋግጣል, እኛ ፈጽሞ ጥርጣሬ የለንም. የ SMERA ችግር በትራፊክ አቀማመጥ ላይ ነው ...

[ሚካኤል ኬኢፈር]

Citro

ቴክኒካዊ ውስብስብ ስለሆነ (በተለይ ግን አይደለም). ወይንም ውድ ዋጋ ለመሸጥ ይፈልጋሉ ስለዚህ ዋጋቸውን በ "ምቹነት" ለማጽደቅ ተገድደዋል. የትኛው ወለድ ከመጠየቅ በላይ ነው.

ስለዚህ ጥያቄው በተራው ዘንበል የሚሽከረከር መኪና መኖር አስፈላጊ ነውን? በእኔ አስተያየት ጨዋታው ዋጋ የለውም. በተለይም ውስብስብነቱ በኪሎስ ውስጥ ክብደት ስላለው ... በመጨረሻም የበለጠ ነዳጅ, ፈሳሽ ወይም ከባድ እና በጣም ውድ በሆኑ ባትሪዎች ውስጥ ይገኛል.

ሚሼል

[የቀድሞው Oceano]

ወደ ሰብዓዊ ባህርይ ተመልሰናል. ዝቅተኛ የስበት ስፋት ባለው ቀላል መኪና ላይ ማቆም በሚያስችልበት ጊዜ ትክክለኛ የፍጥነት መጠን ተራ በተራ መዞር አያስፈልገውም.

ስለዚህ ቀላል መኪና, ዝቅተኛ የስበት ግፊት (ዝቅተኛ የ propellant ቡድን (ዎች) + የኤሌክትሪክ ታንኮች (የነዳጅ, የጋዝ ወይም የባትሪ) ዝቅተኛ መሆን ለተገቢው ፍጥነት የሚጣጣም ለሁሉም ነገር ቁልፍ ነው.

የቀሩትን የተራቀቁ በጣም የተራቀቁ ችግሮች ችግሮችን የሚፈጥሩ ናቸው.

ትንሽ ነገር ውብ ቢሆን, ቀላል የሆነው በጣም ትልቅ ነው. ውስብስብ ሲሆን, የተጣራ አእምሮ ነው.

ነገር ግን የህብረተሰባችን ዘይቤ ውስብስብ ሆኖ ሲሸጥ ቀላል ማድረግን ቀላል ያደርገዋል.

[ሚካኤል ኬኢፈር]

ሞልቶ! አንዳንድ መልካም ቃላት እዚህ አሉ

ያንን ብልህነት በ 90% ጉዳዮች ውስጥ ምንም ፋይዳ እንደሌለው ማከል እንችላለን ... እና እውነተኛ እሳቤ (ትርጉም አለው) በጣም አልፎ አልፎ ነው.

ችግሩ ሃይፐርቴክኖሎጂ ውስጥ የተታለለን እና "ለዕለት ጉርሻዎች እንሰራለን", አሁንም የበለጠ ውብ ነው ...

ሰነዱን እንደገና ያንብቡ " ወጪዎችን ይቀንሱ » http://cocyane.chez-alice.fr/aeronautique.html

ሚሼል