አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...ለወደፊቱ መኪና

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 19/05/13, 20:54

የፍጥነት መለኪያ ፍጥነት ብዛት የማስተላለፊያውን አፈፃፀም አይቀይርም-የተሻለውን የሞተር መለዋወጥን ለማግኘት የእንደሩን ፍጥነት መለየት የተሻለ መንገድ ይሰጠናል

እነዚህ ማዋለጃዎች በቂ ናቸው ምክንያቱም በማስተላለፊያው ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ የራዲያተር አለመኖር እና የሙቀት መጠኑ በጣም ብዙ አይደለም.

አንድ ቀላል ሳጥን እለው ... ሁሉም የሃይድሮሊክ ራስ-መቆጣጠሪያ መሳሪያ ፍጆታ መጨመርን እንደሚጨምር ... እና እንደ ዕድሉ, የነዳጅ ማቀዝቀዣ የራዲያተር

የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በማጥፋት የማርሽቦርጅን ኃይል ማጣት ለመቀነስ እና በአነስተኛ የአርሶባይል ቅባት ምክንያት በትክክለኛው ቦታ ላይ በማስወገድ ትንሽ ሊገኝ ይችላል.

ሁሉንም የማርሽ ማጫወቻን በሀይል ውስጥ ከመተው እና ተመልሶ ወደ ማሸጊያው ሥራ መመለስ ሳያስፈልገው አሮጌ ሳጥን ከሌለው ማመቻቸት መመለስም ይጠፋል. ... ዛሬ በስሙል ኤሌክትሮኒክ የቁጥር መቆጣጠሪያ አማካኝነት የማመሳሰል ተግባሩን ማከናወን ይቻላል. ተንሸራታች መጫወቻ አለው ... ግን እኔ ግን በእርግጥ ትናንሽ ድልዎች ይመስለኛል ... የመሳሪያውን አፈፃፀም ለማስተላለፍ የሚደርስ ውንጀላ 98 99%

የሙቀት ኤሌክትሪክ ትንሹ ከሆነ መጠን የሪፖርቶች ቁጥር በአግባቡ መጠቀም መቻል አለበት, እናም በጣም ብዙ ሪፖርቶች አሁንም ትኩረቱ ወደ መጥፎ ሊሆን ይችላል ብዬ አስባለሁ.

የተንሸራታች መቁረጭ ማራጊያው በትክክል መቁረጥ ይባላል ... ማንም ሰው ሄሊዮላድ ጋሪን በኬሊ ጫማ ውስጥ በሄሊስ
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 19/05/13, 21:06

ሚሼል ኪፌፈር እንዲህ ብለው ጽፈዋልSen no lot,

ጥገኛ ጎትቶ ፍጥነት ኪዩብ ጋር ይጨምራል. ይህ 160 320 2 ኩብ x ተጨማሪ ኃይል ነው = 3 ከ ፍጥነት ለውጦች km / h 8 ከሆነ, ኃይል ንቅናቄ ወደ ማለት ነው ... ነገር ግን ከአውሬው እንደ x ከ 2 ፈጣን, የኃይል ፍጆታ ነው የ ኩብ ጋር እንጂ ፍጥነት ያለውን ካሬ ጋር ሳይሆን የኃይል ይጨምራል. ይህ ግዙፍ ነው, 2² x = 4 ተጨማሪ ጉዳቱን ማለት ነው.

ነገር ግን የተራኪ ጎራ ጎደለ, ከአየር ማነጣጠሪያ ባህሪያት ጋር የተያያዘ, የጠቅላላው የመጎተት ክፍል ብቻ ነው የሚይዘው. በተጨማሪም ለመኪናዎች (30% በግምት), ለባቡሮች ዝቅተኛ (ጥቅል ከሆነ 5 ወደ 10%). ይህ ዝቅተኛ ረዥም የባቡር መርከብ የሚገለፀው በአረብ ብረት ላይ በሚገኙት ግንኙነቶች ነው. ነገር ግን ጠቋሚው የሃይሎች እና የረጅም ርቀት ርቀት የሚያስፈልገው "አያያዝ" ነው.

በዚህ መልኩ, የትራፊኩ ስም (ቴር, ኮራል ...), አስፈላጊው ነገር ፍጥነት "ምክንያታዊ" ሆኖ መቆየት ነው. ሇተጨማሪ መረጃ, አዱስ አበባ ሇአሌ-ከተማ አገናኞች በበቂ ሁኔታ የሚፇሌገው የአሌስሌ ሜዳ አካባቢ በአስር ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ሊይ ይሮጣሌ.

ሚሼል


በቴቪቭ ላይ በጣም አስደንጋጭ ነገር የኤቲስት ባቡር መጨቆን ነው!

ይህ ዋጋ ay ዝግጁ የሆኑ ሰዎች ነው ... ነገር ግን እኔ በፓሪስ መሄድ እፈልጋለሁ ጊዜ, እኔ 'm ወይስ 2h 4 ደስታ ውሰድ: ባቡር በጣም ብዙ ጉልበት የሚፈጅ 3 6 ጊዜ በጣም በፍጥነት ጊዜ መሄድ ሙሉ በሙሉ ግድ ገና ነበሩ ጊዜ ... እኔ ሌሊት ባቡር ተመራጭ ...

የቲቪው ፍጥነት የኃይል ፍጆታው ብቻ ሳይሆን ከመጠን በላይ ከሆነው ከመካኒያ ጥራቱ ወደ አከባቢ ጥራት በማለፍ ሁሉንም ዋጋዎች በተመሳሳይ መጠን ይጨምራል.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 19/05/13, 22:29

chatelot16 wrote:የፍጥነት መለኪያ ፍጥነት ብዛት የማስተላለፊያውን አፈፃፀም አይቀይርም-የተሻለውን የሞተር መለዋወጥን ለማግኘት የእንደሩን ፍጥነት መለየት የተሻለ መንገድ ይሰጠናል
ለማብራራት የፈለግኩት ነገር መለዋወጫን ለመቀየር ACTION ን ውጤታማነት እየቀነሰ ይሄዳል (የሞተር ማሽከርከር ማሽከርከር), ከዚህም በላይ የሮቦቲክ ሁለት ክላች ሳጥኖች, የማሽከርከር ብስጭትን ለማስወገድ የሚረዱ ባለትዳሮች የነዳጅ ፍጆታን የሚጨምር ባላጋራዎች.
ለማንኛውም, ሪፖርቶች እስካሉ ድረስ, ሁል ጊዜ ሀ ማቆም ችግር... የሪፖርቶችን ብዛት መጨመር የእያንዳንዱን መሬት ወለል መጠን ይቀንሳል እና ወለሉን ለመለወጥ ያለውን ችግር ይጨምራል ...
épicicloïdal መርህ በመጠቀም በተለይም ጊዜ እኔ ስለዚህ Toyota ዲቃላ ወይም PSA ለሙከራ "የተነባበረ-በአየር" እንደ አካሂዷል እየተደረገ, ሃሳባዊ እንደ አንድ ሪፖርት CVT ጋር የማስተላለፍ ሥርዓት ከግምት (በትክክል አንድ ክልስ ነው oleo).

የ በቀጣይነት ተለዋዋጭ በማስተላለፍ ወደ ሞተርሳይክል ብዙ ልዩነቶች አጋጥሞታል, ወደ variomatic DAF, ሳጥን የብረት ቀበቶ ተላኪ ዘይት መታጠቢያ (Selecta Fiat, ፎርድ Fiestamatic), ገደድ መጥረቢያ ጋር ሰርጥ (የኦዲ / ቮልስዋገን Multitronic) .. .
ሁሉም እነዚህ ስርዓቶች የትራፕሶይድ ክፍፍል ስርዓት መርገምን የመንሸራተሩ ፍሰቶች በሚንቀሳቀሱ ጥንብሮች መካከል "መተጣጠፍ" የሚለውን መርህ ይጠቀማሉ.

ቀጣይነት ያለው ልዩነት መሰረታዊ መርህ በመጋጠሚያዎች ላይ በሚሽከረክረው የሸምበሪያ ግፊት ምክንያት በሚመጣው ኪሳራ የተዳከመ ነው.

የቶምቶይይ ስርዓቱ የኤፒዮክሲል ባቡር ፍጥነት የኤሌክትሪክ ፍጥነት ይለዋወጣል, ውድቀት እንደ ተለምዷዊ ትስስር ተመሳሳይ ነው, ልዩነት ከሌለው ዝቅተኛ ክብደት, ዝቅተኛ ክብደት, ጥልቀት የሌለው እና ከሁሉም በላይ ሞተሩን ከሚያከናውኑት የሥራ ጫና (ድግግሞሽ, ፍጥነት, ጉብታ ...) ጋር የሚጣጣም እና የአሽከርካሪው ፍጥነትን እና መዘግየት / መዘግየት ያለው የተጣጣመ ሬሺየል አለማድረጊያ የለንም. የኤሌክትሮኒክስ ማኔጅመንት ምንም አይነት ነዳጅ የማያስከትል ቀዶ ጥገና ሲሆን, ምንም ነጂው ጊዜውን 100% ማድረግ አይችልም.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 19/05/13, 23:46

የሪፖርቶችን ብዛት መጨመር አንዱን ከሌላው በኋላ ለማለፍ አይጠይቅም, ነገር ግን ትክክለኛውን ለመምረጥ ያስችላል

ማሰራጫው ተለዋዋጭ ሬሾ አለው, ምንም ጥሩ ነገር አላውቅም ... ከመግታት ማርኮች ይልቅ ሁልጊዜ ተጨማሪ ኪሳራዎች አሉ

ሁለት ክላቹ? ለክንሽን ፍጥነት እና ለጉዳይ ፍጥነት ክላቂክ ክላቂ? ስለዚህ ጊዚያትን ሳያስፈልግ ጊርስ መቀየር ይችላሉ-ለኪና ተወዳጅ መኪና ጥሩ ነው ... ፍጥነቴን ለመቀየር ግን ችግር አይደለም

ብዙ የኤሌክትሮኒክ ጌም ለውጦችን ለማድረግ በጣም ጠቃሚ ነው ምክንያቱም ብዙ ሰዎች ትክክለኛውን ፍጥነት መኪና ላይ ለመምረጥ ችግር ስለሚገጥማቸው ወይም የነዳጅ ፍጥነቱን እንኳን እንኳን እንኳን የማናውቀው. የሞተር ሞተሩ በጣም በፍጥነት እንዲያድጉ የሚጋብዙ, ሌሎች በጣም ዝቅ የሚያደርጉት

የኤሌክትሮኒክስ የፍጥነት ለውጥ ካለ, በቀላሉ በ 2 ኤልዲ ውስጥ ፍጥነትን ለማለፍ የሚያመለክተው በተወሰነ መጠን ይሆናል

የመጠባበቂያ ጠቋሚው በጣም ጠቃሚ ነው ምክንያቱም ፍጆቹ ከአንዴ በላይ ፍጥነት ቢቀንስ እንደማይችል አይገልጽም
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 21/05/13, 00:43

chatelot16 wrote:የሪፖርቶችን ብዛት መጨመር አንዱን ከሌላው በኋላ ለማለፍ አይጠይቅም, ነገር ግን ትክክለኛውን ለመምረጥ ያስችላል
ቢን, አንዱን ከሌላው ጋር ማለፍ አለብን ምክንያቱም አለበለዚያ በጣም የተሻለውን የአፈፃፀም ክልል እንተወውና (ከመጥፋቱ በስተቀር, ነገር ግን በተሻለ አፈፃፀም ለማጠናቀቅ ሁልጊዜ ዝግጁ መሆን ያለብዎት ስለዚህ ሪፖርቶችን አንድ በአንድ ይንቁ).
:|
chatelot16 wrote:ማሰራጫው ተለዋዋጭ ሬሾ አለው, ምንም ጥሩ ነገር አላውቅም ... ከመግታት ማርኮች ይልቅ ሁልጊዜ ተጨማሪ ኪሳራዎች አሉ
በቶካቶ ትራንስፖርት ውስጥ, በተለመደው የሜካኒካዊ የማርሽ ቦርሳ ውስጥ ከሚገኙት ያነሱ የመንቀሳቀሻ ክፍሎች በጣም የተሻለውን ተለዋዋጭ መለኪያ (ትራንስሬሽን) መለዋወጥ ብቻ ነው. compactness.
: mrgreen:
chatelot16 wrote:ሁለት ክላቹ? ለክንሽን ፍጥነት እና ለጉዳይ ፍጥነት ክላቂክ ክላቂ? ስለዚህ ጊዚያትን ሳያስፈልግ ጊርስ መቀየር ይችላሉ-ለኪና ተወዳጅ መኪና ጥሩ ነው ... ፍጥነቴን ለመቀየር ግን ችግር አይደለም
ይህ ስርዓት በሁሉም የ Audi / VW መፈለጊያ መሳሪያዎች አይነት DSG ሁለተኛ ክላች ይባላል. በመጀመሪያው ሮቦት ውስጥ በነበሩ የተለመዱ ነጠላ ክላቸት ሳጥኖች ላይ የተከሰቱ አንዳንድ ያልተለመዱ ነገሮችን እንደ ስማርት የመሳሰሉ ማቃለያዎችን ይደመስሳል.

chatelot16 wrote:ብዙ የኤሌክትሮኒክ ጌም ለውጦችን ለማድረግ በጣም ጠቃሚ ነው ምክንያቱም ብዙ ሰዎች ትክክለኛውን ፍጥነት መኪና ላይ ለመምረጥ ችግር ስለሚገጥማቸው ወይም የነዳጅ ፍጥነቱን እንኳን እንኳን እንኳን የማናውቀው. የሞተር ሞተሩ በጣም በፍጥነት እንዲያድጉ የሚጋብዙ, ሌሎች በጣም ዝቅ የሚያደርጉት
ጠቃሚ አይደለም, አስፈላጊ ነው, እና ከመጀመር & ማቆሚያ ስርዓት ጋር የተጎዳኘ.
ስለዚህ ወደ Toyota ስርዓት የኤሌክትሪክ እና hybridization ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ይመጣል. እንዲያውም, ሜካኒካዊ ስርዓቶች ጋር የተያያዙ አቁም & ኮከብ ሳጥኖች መካከል ለማዳቀል ሥርዓት, ቀርፋፋ ነው አነበብን እና ንዝረቶች ይሰጣል እንዲሁም ፍሪዳን ሊሆን የሚያስችል ስሜት ይሰጣል ምክንያቱም ማቆሚያ ለማሰናከል & ለመጀመር ትግል ከሚያደርጉ በርካታ A ሽከርካሪዎች አያውክም.
የ Toyota Hybrid በፀጥታ በኤሌክትሪክ ይጀምርና ከዚያም ሞተሩ ሳይታወቅ ይጀምራል እና ይቆጣጠራል, ከዚያ ተጨማሪ የምርጫ ዘዴዎች ይኖራሉ, ስርዓቱ በየጊዜው በተሻለ ሁኔታ ሪተርን ይለዋወጣል. የኤሌክትሪክ መኪናን ከሚያሽከረክርበት ተመሳሳይ ገንዘብ ጋር.
በኤሌክትሪክ የሚሰሩ መኪኖቼን በቶዮል ኤንቢዩድስ ባህርይ እንደገና ለማደስ በጣም ያስደንቀኝ ነበር : mrgreen:

እኛን የሚገዛው ፖሊሲዎች "ፍፁም" ቢሆኑ የመቆሚያውን እና የመነሻ ስርዓቱን እና በመኪናዎች ላይ ያለማቋረጥ የተራቀቁ ስርጭቶችን እንዲወስዱ ያደርጋሉ.
በየእለቱ በሞተሮች ላይ በሚቆሙ ፈገግታዎች አዩ ... ቢያንስ ቢያንስ እነዚያ ሰዎች ሳያስፈልግ መጉዳታቸውን አያቆሙም ምክንያቱም መኪናቸው ሳይጠይቃቸው ሞተሩን ይዘጋዋልና.
0 x

ሸምበቆ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 1534
ምዝገባ: 19/03/07, 14:46
አካባቢ Breizh

ያልተነበበ መልዕክትአን ሸምበቆ » 21/05/13, 14:42

እኔ ሙሉ በሙሉ ደስተኛ ነኝ.

Prius (እና አሁን Yariis & co) ን የሚሞክሩ ሰዎች ከእንግዲህ ወደ ጥንታዊ ዕቃዎች መመለስ አይፈልጉም.

እንዲሁም ነዳጅ ማቆሚያው እያንዳደለ በመርከብ ላይ ሲወጣ ያለው ነዳጅ ጋዝ ዋጋ የማይበቃ መሆኑን ያረጋግጣል ...
0 x
ዲማክ ፒት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2081
ምዝገባ: 10/01/08, 14:16
አካባቢ isere
x 67

ያልተነበበ መልዕክትአን ዲማክ ፒት » 05/06/13, 17:44

የቀርከሃውእንዲሁም ነዳጅ ማቆሚያው እያንዳደለ በመርከብ ላይ ሲወጣ ያለው ነዳጅ ጋዝ ዋጋ የማይበቃ መሆኑን ያረጋግጣል ...


ምስልምስልምስል

ይህ 100 ዘፈኖች እውነት ናቸው.
ሞተሩ እንዲሠራ ለሚጠይቁኝ ለማንጸባረቅ መሆኔ በእኔ ላይ ይሆናል, ነገር ግን በሌላ መንገድ አደረገው.

"በጣም ዋጋው ነዳጅ ምንድ ነው, አያስብም?"

ካልሆነ ግን ሚሼል ኬኢፈርን የሚያስደስት ዕንቁ አገኘሁ. የማቲው በርሪያ እና ላውራን ብሩንድ: auto-eco.pdf

በመንገድ ጓሮዎች ኤክስፖርት ላይ በ Google ውስጥ ለመተየብ ...

አንዳንድ ዜና ነዎት.
በተለይ የሺንሱ ታዋቂው ማቲስ-አንድሬአን 333 ላይ ሙሉው ክፍል አለ

Andreau-Mathis-333-pic760.jpg
0 x
ምስል
ፊርማዬ ላይ ጠቅ አድርግ
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 09/06/13, 17:00

ሚሼል ተመስጧዊ ከሆነው የ Inter Serves (ማረፊያ) ጋር በመተባበር ተፅዕኖ ቢኖረኝ አልገርመኝም.
:P
ጉዳዩ ምንም ይሁን ምን ስራው በደንቡ ውስጥ, በደንብ በሰነድ እና በማቅረብ ላይ ጥሩ ጥራት አለው.
ላንተ ምስጋና ይግባው ዳክ ይህንን ጉጉዝ አግኝቶታል. : mrgreen:
ከዲናቫቪያ ጋር በማይመሳሰል የፓንችር እና የሌቫሰር S-PL-S አርማ ጥቅም ላይ መዋልን አስተውዬ ነበር ምክንያቱም ይህ መኪና ከሞተሩ ሞተር ብስክሌቶች ጋር ተያያዥነት በሌለው የድልድዩ መንኮራኩር ሞተሮች የተሞላ ነው. የ "PL" ቅርፅ ያለው በ 2 S የተጠቀሰው የቫልቭስ ያልሆኑ
0 x
ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን ሚካኤል ኬኢፈር » 09/06/13, 21:52

ውድ ሲሮ,

በዚህ ላይ መገኘት እንዴት ያለ ደስታ ነው! forum በጣም የተቆጣጠረን!

ማቲው በርሬውና ሎሬንት ቡቲን ያሉት አስደናቂ ሰነድ አስፈላጊ ማሳያ ነው. ከቤተ መፃህፍታችን ፊት ለፊት ለመቆየት.
በዚህ ጉዳይ ላይ ያተኮሩት የእኛ ርዕሶች forum ሙሉ በሙሉ የተሟላ ነው. በተለይም ምሳሌዎች
- የቀለም ሁኔታ;
- የመኪና ብቃት;
- በ NEDC ዑደት ላይ መኪና ለመንዳት ጠቃሚ አገልግሎት ነው.
- የመርሃግብሩ ተጽእኖ በተጠቀመው ጉልበት ላይ;
- Spiral coefficient;
- የቴክኖሎጂ ክብደት;
- በሚቀዘቅዝበት ጊዜ መልሶ ሊገኝ የሚችል ኃይል;
- የተሻሻሉ መኪኖች;
- የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች;
- ነዳጅ ተሽከርካሪዎች;
- ወዘተ

ሚሼል

PS: በአጀንዳ የቀረበው የበረራ ዘዴ ንድፍ http://inter.action.free.fr/ በቀጣዩ ወር ውስጥ ከ 7 እስከ 12 የሚካሄደው, አንዳንድ ቦታዎች አሉ ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
plasmanu
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 2410
ምዝገባ: 21/11/04, 06:05
አካባቢ የ 07170 Lavilledieu viaduct
x 37

ያልተነበበ መልዕክትአን plasmanu » 10/06/13, 06:27

ዲማክ ፒት እንዲህ ጻፈ:ካልሆነ ግን ሚሼል ኬኢፈርን የሚያስደስት ዕንቁ አገኘሁ. የማቲው በርና እና ሎሬን ቡንጊ ጥናት:
በመንገድ ጓሮዎች ላይ የኃይል ማስተላለፊያ
አንዳንድ ዜና ነዎት.


ከዕንቁ ይልቅ, እንቁራሪው ነው, ይህ ዕንቁ :P

ውብ ንድፍ, የክብደት ክብደት, እጅግ አስገራሚ ዝቅተኛ ኮም.
አስደናቂ የመነሳሳት ምንጭ ነው.
0 x
“ክፋትን አታየ ፣ ክፋትን አትሰማ ፣ ክፋትን አትናገር” 3 ትናንሽ ሚዙሩ ጦጣዎች




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : የ Bing [የታችኛው], obelix39 እና እንግዳ 1