አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...MCE-5, VCR-i ኤንጅ በ Peugeot 407 ውስጥ ተቀምጧል

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
micdhi
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 109
ምዝገባ: 16/12/06, 09:58
አካባቢ ማማቲት ታር

ያልተነበበ መልዕክትአን micdhi » 10/08/10, 23:56

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:ጥሩ ባልና ሳይሆን በጣም ብዙ ንዝረት ሳይሆን በጣም ብዙ ግጭት, ጥሩ ኃይል, አዛኝና ድምፅ: ወደ መኪናዎች ላይ ምርጥ አሳልፎ የማይሰጥ የ መኪኖች ላይ ይህን ማዋቀር እንዲባዙ ያብራራል ይህም 3 ሲሊንደሮች, ነው.
ስለ ትሪሊንክለር, ትራይፎፍ ትራሬን ኤንጅ ወይም የ BSA ራኬት ሮሌት 3 (አንድ አይነት ሞተር) ሲሰሙ ሰምተዋችሁ / ያሰማሽ ማራኪ ...


ምሽት ጥሩ.
በእርግጥ ሶስት ሲሊንደሮች ተመራጭ ናቸው, ምክንያቱም ጥሩ ሚዛን ለ "ሚዛን" እና "ወዳጃዊ ከመሆን ይልቅ" ነው.
እዚህ ላይ አንድ አንድ mV Agusta ቪዲዮ ግን የእይታ አንድ የብዜት ብዜት ነው እንጂ 18 ሰዓት በላይ የስራ እና ተጨማሪ 1100 ወራት አንድ ቪዲዮ እና አስደናቂ እኔ መስማት ሰልችቶናል ማግኘት ጊዜ ምን.
እውነተኛው አፖስቲኒን ያስታውሰኛል.

http://www.moto-station.com/article2199 ... lica-.html

እና ጥያቄ በጣም ብሩህ ነኝ የ 350 benelli pasolini (አንድ 4 ሲሊንደር)
"የ በድል, BSA, የ Susuki, gt 750, እኔ ካዋሳኪ የጾሃር III 2 750 ገዝተው ወደ kawa H1971 500 3 ነበር ጀምሮ እነዚህን ብስክሌቶች እንደ ሦስት ሲሊንደር መመልከት" "አንድ ውሻ እብድ ተባዕቱ" 2 3 ጊዜ ሲሊንደር, ካርቡረተር ግን አሁንም መርጥ ጉዳይ ከላይ አልነበረም 60cv ብሬክ ከበሮ አለው, ነገር ግን በውስጡ ትውስታ 6750 en ....... ተንቀሳቅሷል.
መኪና ለ daihatsu ነበረ ማን ውፅዓት አንድ በከፊል-ሲሊንደር 3 2 ጊዜ 900cc, የጋራ ሃዲድ ከፍተኛ ግፊት Turbo እና መጭመቂያ (ወደ ከፊል 2 ጊዜ ራስን aspirant ስላልሆነ)
እና በአይሮነቴ ላይ ስለ ድንቅ እና ሁለት-መቅረጫ ዲዛይድ ዲዛይሎች አሉኝ
ከጭቃው ውስጥ የሚወጣው ብስኩት, እና እየጨመረ ለመሄድ .....

http://www.youtube.com/watch?v=T1XbZYJwsaA

ጥሩ ምሽት.
0 x
"ህይወት ከህልማችን ተሸክሞ የበለጠ ሀሳብ አለው" ክሪስቶፈር ኮሎሞ

oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 11/08/10, 08:53

ማይክዲ እንዲህ ጽፏልእና በአይሮነቴ ላይ ስለ ድንቅ እና ሁለት-መቅረጫ ዲዛይድ ዲዛይሎች አሉኝ
ከጭቃው ውስጥ የሚወጣው ብስኩት, እና እየጨመረ ለመሄድ .....

http://www.youtube.com/watch?v=T1XbZYJwsaA



የድምጽ ደረጃ, ዲኤነል 2 ጊዜ እያሳሳተ ነው, ወደ 2500tr ቀይር ወደ የ 5000 ቀይር ሲቀየሩ ... : ስለሚከፈለን:
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Capt_Maloche
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 4546
ምዝገባ: 29/07/06, 11:14
አካባቢ ኢል ዴ ፈረንሳይ
x 27

ወደ: MCE-5, የ VCR-i ኤንጅ በ Peugeot 407 ውስጥ ተቀምጧል

ያልተነበበ መልዕክትአን Capt_Maloche » 25/08/10, 13:21

ቡክሮን እንዲህ ሲል ጽፏል-MCE-5 በቬኒስ የቪሲጂ ማሺን, በመጨረሻም ከ "ጽንሰ-ሐሳብ" ደረጃ ላይ, በ 407 ሳጥን ውስጥ.

በዚህ አገናኝ ላይ, በጣም ደስ የሚለኝ የቪድዮ ሪፓርት
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... iable-mce/

...


በጣም ጥሩ
የነዳጅ መኪናዎች ሁለት መኪኖች ይዘው መመለስ :D

በገበያ ውስጥ ምን ያክል ጊዜን ማየት አለብን?
0 x
"ውጫዊ መጽናኛ ፍለጋ ማፈላለግ መንገድ, ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ያለውን ነባር ድምጻቸውን ለመሙላት መንገድ ነው. ከቁጥቁጥ, ብዙ ብስጭት እና ትንሽ የጥፋተኝነት ስሜት, የስነ-ምህዳር እውቀቱ እየጨመረ ይሄዳል." (ጂራርድ ሜመር)
ኦውች, ኦይሊ, ኦው, አህሄ! ^ _ ^
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 25/08/10, 16:47

እሺ, ምንም ሀሳብ የለኝም, ለጊዜው ምንም ነገር አይጣራም, ነገር ግን ለስልክ ቁጥር PSA ለ 2012 እንተገብራለን ... MCE-5 በቆለሉ ውስጥ ይቆያል? በጣም ጥሩ ነው!
ብስክሌት ምንድን ነው እኔ እንደማስበው ስለ ኢንዱስትሪዎች ይመስለኛል, ምክንያቱም በዚህ ሞተር ውስጥ በዘመናዊው ንቃተ-ህዋው ውስጥ በጣም የተራቀቀ በመሆኑ አብዛኛዎቹ ክፍሎች በጣም የተሻሉ ሞተሮች ናቸው. የማሽን እና ሂደቶች ... እና ትልቅ መዋዕለ ንዋይ ፍሰት, ቀውሱ ነገሮችን አላፋፋም ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9178
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 410

ያልተነበበ መልዕክትአን Remundo » 19/02/11, 11:29

ትምህርትን መቆፈር

L'በ ጂን ክላውድ ለፍቬ በተሰኘው የ MCE5 ሂደት ላይ አስተያየት, እና በአጠቃላይ የ VCR ሂደቶች.

ማን የእኔ ተሳታፊ ነው ...

@+
0 x
ምስልምስልምስል

Lefeuvre
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 79
ምዝገባ: 06/08/10, 18:45
x 1

ያልተነበበ መልዕክትአን Lefeuvre » 21/02/11, 00:40

ሬንዱዶ እንዲህ ጽፏልትምህርትን መቆፈር

L'በ ጂን ክላውድ ለፍቬ በተሰኘው የ MCE5 ሂደት ላይ አስተያየት, እና በአጠቃላይ የ VCR ሂደቶች.

ማን የእኔ ተሳታፊ ነው ...

@+


ስለ መረጃው Remundo እናመሰግናለን, በእርግጥ በዚህ መልዕክት ላይ ይህ መልዕክት መኖሩ ጥበብ ነው.

በባህል, እና በተለይ በፈረንሳይ ውስጥ, ለተራቀቀ አሰራር ስርዓት (ኢንቬንቴሽንን) ማመንሸት አለመታመን. የኢንዱስትሪ እና አልፎ አልፎ ብዙ የበለጠ አትራፊ ወዘተ pistons ተራሮች, በማገናኘት በበትር, crankshafts, ሲሊንደር ራሶች, ማፍራት ነው ምክንያቱም ዋና ፈጠራ አጠቃላይ የኢኮኖሚ ፍላጎት መሆን መጥቶ ቢሆንም እንኳ የተጫነባቸው ቅርንጫፍ በመጋዝና የገንዘብ ማሽኖች ጋር ጥቂት አካላት እና የ 10 ጊዜ ርካሽ.
እነዚህ አምራቾች እነሱ ይጠንቀቁ ናቸው እናም እኛ 1970 ዓመታት ወደ Wankel ሞተር ለ Citroën ምሳሌ መውሰድ በተለይ ከሆነ የዘፈቀደ ስኬት አጋጣሚዎችን ማቅረብ ይችላል አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለመሞከር ስለዚህ ፈቃደኞች ናቸው.
በሌላ በኩል እነዚህ አምራቾችም ደንበኞቻቸውን በዘዴ ለማነቃቃት ያሉትን ነባሮቹን የተራቀቁ ዘመናዊ ቴክኒኮች ሳይጨምሩ ይቀጥላሉ.
ምሳሌ ውስጥ አቻ የማይገኝለት የፈረንሳይ ኩባንያዎች ሞተሮች ላይ (ምናልባት) የሚጠበቀውን ጽንሰ Mce5 የዴክ (ተለዋዋጭ መጭመቂያ ውድር) ስለ ጉዲፈቻ ጋር ደርሷል እያለ በጣም ያነሰ (የተራቀቀ crankshaft ተፅዕኖ ላይ መረን የለቀቀ, ወይም የዴክ ጽንሰ የማገጃ ሞተር 2 ተነቃይ ክፍሎች) አስቀድሞ በርካታ ሞተር አምራቾች የተሠሩ ተደርጓል ነገር ግን በመጨረሻ አይደለም ጽንሰ የመነጩ ተጨማሪ ወጪዎች እስከ ምክንያት አፈጻጸም ትተዋል.
በ MCE5 ላይ ተጨማሪ 4 pistons ተጨምረዋል, ይህም በጣም ውስብስብ የመቆጣጠሪያ ሰርቪያን ያካተተውን የ VCR ስልት እንዲነቃ ይደረጋል.
ይህ ማለት እንግዲህ አላስፈላጊ ነው, በጣም በተለምዶ ነጣ, ወደ አንድ ሞተር አነስ የማፈናቀል መሸፋፈንህ ይጨምራል ይህም "ታች የመጠን" ይህም የሚያስገርም ነው አጠቃቀሞች (አረመኔያዊ ቃል) ከዚህ ጽንሰ ሐሳብ ጋር የመገናኛ እና ፕሮግራሞች መጠን እደጉ ይችላል የ supercharging በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚለምደዉ ክንፍና ጨምሮ የቀረበ ነው መካከል ዘመናዊ ባለሁለት-ደረጃ ባለብዙ-ቅጠል አንድ turbocharger ጋር ተለቅ ያለ የማፈናቀል ፕሮግራም ዓይነት ኃይል ማግኘት.
ይህ ምርጫ አይደለም ምክንያቱም በአንድ በራሱ ቀልጣፋ ነዳጅ ከፍተኛ የሆነ turbocharger ጥቅም ላይ ሳለ ፍጆታ ለመቀነስ መስሎአቸው ነው ይህም የዴክ (ተለዋዋጭ መጭመቂያ ሬሾ) በማስተናገድ ሙሉ ተቃርኖ የለም አያለሁ ያስችልዎታል አንድ ቤንዚን አንቀሳቃሽ ኃይል-መመገብ በከፍተኛ detonation እና መቀያየርና Turbo ጋዝ የመነጨ torque ውስጥ ይጣሉ ለማስወገድ ምክንያት TC የሆነ አስገዳጅ ቅነሳ ምክንያት በከባቢ አየር አንቀሳቃሽ ወደ ፍጆታ አንጻራዊ የሚጨምር መሆኑን ወዲህ ሚስጥር አደከመ.
እኛ ምናልባት እንደ ከፍተኛ የሆነ ሁለት-ደረጃ turbocharger ወጪ መገመት ጊዜ, በውስጡ ጨው, አንድ "ራዲያል ተርባይን ተከታታይ አያስፈልግም ብዙ ነገር መረዳት ማሰብ ምን ጽንሰ ጋር ተሽከርካሪ ዋጋ አንዳንዶች እንደሚሉት: አንዳንድ ጊዜ እኛ ቅዠት ውስጥ ይወድቃሉ.
የ Turbo ፍላጎት ላይ እንደ ምክንያት ቫክዩም ወይም መምጠጥ ወደ ፒስቶን ስኪመለስ እና torque ጊዜ በመቀነስ የሚፈጥር መሆኑን ነዳጅ ፕሮግራሞች ክዳን ያለውን መምጠጥ ወደ ጋዝ አምድ አንድ መቋረጥ የሚደርስብንን የሌላቸው diesels ስለ ዋና እና የማይካድ ነው በዝቅተኛ ጭነት ላይ ናቸው.
በእርግጥም, እዚያ diesels ወደ ሲሊንደር ውስጥ ሙሉ አሞላል ሁልጊዜ ነው; ስለዚህ Turbo በ compressed በአየር ከዚህም ቀደም 10 የተወሰነ ነው ይህም እኛ ነዳጅ ሞተር በተቃራኒ ውስጥ እራሳችንን ማግኘት ጊዜ በናፍጣ አንቀሳቃሽ ተጨማሪ torque ይጨምረዋል ይህም ፒስቶን ላይ አዎንታዊ የግፋ አለው በውስጡ ከታመቀ ሬሾ ምክንያት detonation ክስተት ነው.
እርግጥ ነው, ዲዛይነሮች መካከል Mce5 ዝቅተኛ revs ላይ ከፍተኛ torque እና ኃይል የተሻለ ነገሮችን ሞተሩ ለመፍቀድ 6,5 ወደ የማመቂያ ጥምርታ ዝቅ እና ማግኘት መቻላቸው ጽንሰ-ሐሳብ ጋር ራሳቸውን ኩራት, ዘዴ የሚያውቁ የታቦቱ ለማስደመም በዋነኝነት የታሰበ በቴምፖንክ-በተጫነ ሞተር አማካኝነት ከፍተኛ ስልጣን ለማግኘት እንደሚቻል. ለበርካታ አሥርተ ዓመታት 150cv / ቸ ወደ እነርሱ ደግሞ ብዙ ዓመታት 1 ወደ formule1970 ላይ ውለው ነበር.
ጽንሰ-ሐሳቡን የሚጠቀም ተሽከርካሪ ምናልባት ለገንዘብ አያያዞት ሳይሆን ለየት ያለ ደንበኛ እና ትኩረትን ያረጅ ይሆናል.

ስለሆነም ለሞቲክ ኢንጂነሮች ግንባታ እና ለመጠቀሚያ ፍጆታ ለመቀነስ የተቀየሰው የ Mce5 መፍትሔ, ሌሎች አነስተኛ ኩባንያዎች በሚያካሂዷቸው ውድ እና ዝቅተኛ ውስብስብ ምርጫዎች ምክንያት በጣም አሳማኝ አይደለም.

የ Mce5 ጥርጣሬዎች ጥርጣሬዎች:

1 / የጂን መቆጣጠሪያ ማሽኖች, ከብልጭቶች ጋር, መካከለኛ የማሽከርከሪያ መንቀዝ (ጋይሪንግ) ተሽከርካሪዎች, ከፍተኛ መጠን ያለው ኢንጂነሪንግ ፍጥነት መቀነስ ብቻ ነው.
በተለምዶ በሚንቀሳቀስ ሞተር ላይ ከ 2 ይልቅ የ 8 / 8 ሲሊንደሮች እና የ 4 ፒተቶኖች መቁጠር.
በተመሳሳዩ ተለዋዋጭ ከሆነ ከተለመደው ሞተር የተለየ መጠን ያለው 3 / ሞተር.
4 / እጅግ በጣም ውድ እና ውድ የሆኑ የማሸጊያ, የማሽኑ, የማቅለጫ እና ልዩ ልዩ የሙቀት አማራጮችን የጭረት ዘዴዎች.

http://www.youtube.com/watch?v=UEtm2y1yXnI&NR=1
የ Vtec ፕሮግራም (Honda ህግ) እና ሌሎች ተመሳሳይነት ያላቸው ስርዓቶች ከኃምሳዎች ውስጥ ከ 21 ወራት በላይ የመጠቀም ፍጆታን መቀነስ ይችላሉ.
ለቅዝሙ አስፈላጊ የሆነውን አየር ለማቆየት እንዲችሉ የመገጣጠሚያውን መዝጊያ መዘግየት እንዲፈቀድ እጅግ በጣም ቀላል መርህ ነው (በካንድ ካራፍ ጋር በተዛመደ መሳሪያ) አስፈላጊ (ዝቅተኛ ጭነት) የመግቢያውን ቮልቮኖች ከመዘጋታቸው በፊት ይለቀቃሉ.

ስለዚህ ቫቴክ (Vtec) ከዚህ በላይ ከተጠቀሰው በላይ ያለውን የቢራቢሮ ወይም የመግቢያ መወርወሪያውን ለመጨመር የተጠቀመበትን ፍጥነት ለመቀነስ ያስችላል.
ከ Honda 16v ጋር የእኔ ተሽከርካሪ Vetec ኤንጂን ከተለመዱት ሞተሮች ይልቅ የ 15% ያነሰ ያህል ነው. ይሁን እንጂ በጣም የተፈላጊ የፍጆታ ቅነሳን ለማስገኘት የ Vtec መርህ ከቪሲሲ (VCR) ጋር ማዛመድ. ገና አልተሞከረም.

ቅናሽ በሚያስከትለው የነዳጅ ሞተሮች ደረጃዎች ላይ ከተመለከትን, በነጭ የተጨመቁ ሞተሮች አይካተቱም.

የኤሌክትሪክ ኃይልን ለመቀነስ የሞተር ብስክሌት መጠቀም እንደ መናፍቅ ነው.
ጉልህ ተቃራኒ ማድረግ አለብዎት ፍጆታን ለመቀነስ በእኔ አመለካከት ይህ በመጨረሻ በሌላ አነጋገር ውስጥ, ሲሊንደሮች ሥርዓት Vtec ከፊል አሞላል በኩል ለማግኘት 1,5l ለምሳሌ 2,5l መንገድ መፈናቀል በመጨመር ማለት ነው, በዚህ ጉዳይ, 2500cm3 ያለውን መጠን ገደማ ይሆናል ይህም 1500cm3 ላይ አንድ ጊዜ የሚዘልቅ የማስፋፊያ መጠን, ለ 10cm2500 TC3 ወደ ይሞላል ነበር. እኩል የ 17.
በዚህ ውቅረት መሠረት ትክክለኛ የውጭ ማኑፋክቸሪን ሳያካትት ከፍተኛ የውኃ ፍጆታ መቀነስ ይቻላል.

ሌላው በጣም የታወቀ የሉኬዝ ቱርቦ-ኮምፕ ዘዴ ዘዴዎች የመኪናዎቹን ኪሳራዎች መልሰው ለመውሰድ እና ፍጆታን ለመቀነስ ከ 10% ፐርሰንት ይቀንሳል. ይህ መርህ ለተወሰኑ ዓመታት በስካኒያ እና በቮልቮ የጭነት መኪናዎች ላይ በተሳካ ሁኔታ ተቀባይነት አግኝቷል.
ቀላሉ አሰራሩ የሚገጣጠም ማሽነሪ (ማቆሚያ) በሾፌር እና በጂ ኤይድ መቆጣጠሪያ ጋራ / ጌም / to crindhaft / ወይም በእንስት ጎማው / መፈለጊያ / ማጓጓዣ / ማጓጓዣ / ማጓጓዣ / ማጓጓዝ / ማጓጓዝ.
http://www.routiers.com/sejtbases/routi ... scania.pdf
0 x
የፕላኔቷን የተሟጋቹ ሀብቶች በአጭር ጊዜ ውስጥ ለማዳን, ሁሉንም ሊያድኗቸው የሚችሉትን ሂደቶች እደግፋለሁ.
micdhi
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
ኢኮሎጂን እገነዘባለሁ
መልእክቶች 109
ምዝገባ: 16/12/06, 09:58
አካባቢ ማማቲት ታር

ያልተነበበ መልዕክትአን micdhi » 21/02/11, 21:26

ሌፍቬፉ እንዲህ ጻፈ:የኤሌክትሪክ ኃይልን ለመቀነስ የሞተር ብስክሌት መጠቀም እንደ መናፍቅ ነው.
ጉልህ ተቃራኒ ማድረግ አለብዎት ፍጆታን ለመቀነስ በእኔ አመለካከት ይህ በመጨረሻ በሌላ አነጋገር ውስጥ, ሲሊንደሮች ሥርዓት Vtec ከፊል አሞላል በኩል ለማግኘት 1,5l ለምሳሌ 2,5l መንገድ መፈናቀል በመጨመር ማለት ነው, በዚህ ጉዳይ, 2500cm3 ያለውን መጠን ገደማ ይሆናል ይህም 1500cm3 ላይ አንድ ጊዜ የሚዘልቅ የማስፋፊያ መጠን, ለ 10cm2500 TC3 ወደ ይሞላል ነበር. እኩል የ 17.
በዚህ ውቅረት መሠረት ትክክለኛ የውጭ ማኑፋክቸሪን ሳያካትት ከፍተኛ የውኃ ፍጆታ መቀነስ ይቻላል.

ምሽት ጥሩ.
ስለ MCE5 በተናገርካቸው ነገሮች በሙሉ ይስማማሉ.
ከላይ የጠቀስከው ሂደት አስደሳች ቢሆንም ነገር ግን ይገኛል.
የተራዘመ ቀስጭቱ በቶዮታ ላትዩስ (እና ሌሎች) ላይ ተመርቷል (እንዲያውም ሌሎችም) ሚለር ዑደት (አንዳንዶች ጠንክረውታል)
በ prius ውስጥ የመቀዝቀያ ቫልቮች መዘጋት ሲዘገይ ዘግይቶ የመዘግየቂያ ጊዜ አላቸው. በመሆኑም ከመነሻው ፍጥነት ጋር ሲነፃፀር ከመጨመራቸው ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ እምብዛም ሲጨመር እና በሚፈነዳበት ጊዜ ዘና ለማለት ረጅም ጊዜ ያስቆጠረ ነው.
ነገር ግን በእኔ አመለካከት ይህ ረዘም ላለ ጊዜ ዘና ማለቴ ከተወሰኑ ሞተሮች ፍጥነት ጋር የተቆራኘ ነው. ምክንያቱም በዚህ ስርዓት ውስጥ መሙላት ሙሉ በሙሉ ስላልተጠናቀቀ ነው.
በዚህም ምክንያት ከካምፖች ጋር ተመሳሳይነት በመገንባትና በማጠናከር FIAT መተው (ትክክለኛ ያልሆነ) እና ማልቲሙን ማምረት አለባቸው.
የሚገጠሙ ቫልቮች እና በሶላርኖይድ ቫልቮች የሚሠሩ. ክፍት ሲሆኑ እና ሲከፈቱ ሁለቱም ይከፈታሉ

http://www.cartech.fr/news/le-moteur-mu ... 387685.htm

በዚህ ስርዓት ጥሩ የአንዱ ሞተር ፍጥነት ማከናወን ይችላሉ. ትክክለኛውን መሙላት ደረጃ በሂደት ላይ ያለ ሚሊደር ዑደት.

ስለ ሃጎን እውነተኛውን CYCLE ATKINSON (በ 2 ገመድ ትይዩዎች ውስጥ) ቢቀበሉም እንደ ጀነሬተር,
ተከታታይ አመጋገብ.

http://www.auto-innovations.com/actualite/1183.html

ለታሰበው
ቀጥተኛ ኢንጅን ነዳጅ እንደሚሆኑ አይዘንጉ, እና በትራፊክ እና ኤሌክትሪክ ሞተር (በአትክልት ፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት በትክክለኛው ፍጥነት የአትክልት ፍጆታ የሚጠቀሙት) በቴሎብድ የተወሳሰበ / ተለዋዋጭ ቱቦ. እና በሁለት ሞተሮች ላይ ቀድሞውኑ ይገኛል.


http://zico10.e-monsite.com/rubrique,do ... 07582.html

በአክብሮት
0 x
"ህይወት ከህልማችን ተሸክሞ የበለጠ ሀሳብ አለው" ክሪስቶፈር ኮሎሞ
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53331
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1395

ወደ: MCE-5, የ VCR-i ኤንጅ በ Peugeot 407 ውስጥ ተቀምጧል

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 26/05/16, 17:59

ስለዚህ የፈረንሳይ ግኝት ዜና ወይም ዜና?
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Capt_Maloche
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 4546
ምዝገባ: 29/07/06, 11:14
አካባቢ ኢል ዴ ፈረንሳይ
x 27

ወደ: MCE-5, የ VCR-i ኤንጅ በ Peugeot 407 ውስጥ ተቀምጧል

ያልተነበበ መልዕክትአን Capt_Maloche » 26/05/16, 23:03

Hula!
ርዕስ መቆፈር :-)
አሁንም ቢሆን ተገቢ ነው?
0 x
"ውጫዊ መጽናኛ ፍለጋ ማፈላለግ መንገድ, ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ያለውን ነባር ድምጻቸውን ለመሙላት መንገድ ነው. ከቁጥቁጥ, ብዙ ብስጭት እና ትንሽ የጥፋተኝነት ስሜት, የስነ-ምህዳር እውቀቱ እየጨመረ ይሄዳል." (ጂራርድ ሜመር)
ኦውች, ኦይሊ, ኦው, አህሄ! ^ _ ^
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 53331
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1395

ወደ: MCE-5, የ VCR-i ኤንጅ በ Peugeot 407 ውስጥ ተቀምጧል

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 26/05/16, 23:05

ቢን ... ጥሩ ሀሳብ ነበር እና በወቅቱ የግንባታ መንገዶች ነበሩ ... ስለዚህ የእኔ ጥያቄ ... የት ነው ያለው?

ps: አዲሱን ማሊኮ ጣቢያው አየኸው? አስተያየት ለመለጠፍ ይሞክሩ :)
0 x


ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 11 እንግዶች የሉም