አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...የዲዊታል ሞተር በፖንቱላር ኡል

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 17/05/10, 17:28

ማክሮ እንዲህ ጽፏል
በአጋጣሚ ሳይሆን የሞተር ሳይክል ሞተር በእኔ አየር ውስጥ በጭራሽ አይሆንብኝም

እኔ እኔን በደንብ ሲስቁ CA CX500..Franchement ምስጋና ያንብቡ ... ሞተርሳይክል የተ & D ቢሮ Honda ... እሷ ብቻ ከ ሙከራ አስገራሚ ከንቱ መስክ ነው እሷ ድምር Comstar Turbo እና የተለያዩ ፀረ መገንጠያው ውጤታማ እንኳ አደገኛ ሥርዓት ለሥቃይና ቸርኬዎች ... ዘላቂ እና ንጹህ የእሱ ሊሆነው chainless ማስተላለፊያ certe ጨዋታ በማጣመር በራሱ ማለት ይቻላል "አህያ በማርገብገብ" ይህ ስሜት ምክንያት ነበር የተቃዋሚ ኃይሎች እና ያልተደባለቁ ሃይሎች ተግባር ... አዲስ የቢዝነስ መንጭ መንኮራኩር ... ለመሞቅ ነው አዲስ ... ስሜት ለኔ እኩል ነው (ከብሪቢው በስተቀር, መንኮራኩሮቹ አሁንም መሬት ላይ ናቸው : mrgreen: )

የ 1.4% ቅባት ስጋው የሚበላ የ 100D PSA ሞዴል እንኳን ከተሻለው የሞተር ሳይክል ሞተር የበለጠ አስተማማኝ ይሆናል.



የተሳሳቱ እርስዎ ነዎት
የ Honda CX የፀረ-ነጠብጣብ ሹካዎች አልነበረውም (ምናልባት ከቱባ በስተቀር) ፣ ግን የኋላ ድንጋጤ ባለሁለት ተለዋዋጭነት (ለአነስተኛ መንቀጥቀጥ ለስላሳ ፣ ለትልቅ ከባድ ፣ ለማያረጋግጥ) ፣ የኮስስታር መንኮራኩሮች በጣም ጠንካራ ነበሩ እና አንድ ነገር አውቃለሁ ፣ በጭነት የጭነት የጭነት መኪናው ጀርባ ቆሟል (ቁልቁል ለመንቀሳቀስ ለእኔ በጣም አስቸጋሪ ነው) ፣ የጭነት መኪናው ያለምንም ምክንያት ወደ የፊት ጎማ እየመጣ ፣ የቫን ጎማዎች ተቃርበዋል ፣ አዛ completely ሙሉ በሙሉ ወድቋል ፣ ኮምፓየር ግን ትንሽ አልተንቀሳቀሰም… ቱርኩ በኤክስ ኤክስ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ምክንያቱም ሱcharር ጫኑ ዝቅተኛ ስለነበረ ቱርቦው በጣም የተጫነበት ብቸኛ ብስክሌት ነበር ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ተስተካክሎ ... እና በጥሩ turbo ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ባሉ ዘመናዊ ማሽኖች ላይ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ...
ስርጭቱ በሚታወቅበት ጊዜ አያያዝ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፍም ፣ በ CX ላይ ጥብቅነት የጎደለው ክፈፍ ነው ፣ በተጨማሪም የዚያን ጊዜ ሞተር ብስክሌት ይጥቀሱ (CX በ 1977 ውስጥ ወጥቷል) በእውነቱ ጠንካራ ነበር… እርስዎ የሚሰማዎት ነገር በተጣደፉ እገዶች ላይ የ “ጄል” ውጤት ነው ፣ ለ BMWs በጣም ግድየለሾች ናቸው ፣ ለእነሱ ጥሩ እገዳን ልዩ የሆነ አያያዝ አላቸው ፡፡ አፈፃፀም (በተለይም ሹካ) ፣ ግን ምንም አሉታዊ ተፅእኖ ደረጃ አያያዝ የለውም እናም በ BMW R1150R እና R1200R (ፀጉርን የማያጣምሙ እጅግ በጣም ጠንካራ ሞተር ብስክሌት) እና በሞተር ብስክሌት Guzzi 1100 ካሊፎርኒያ (ማለትም ሚዛናዊ ግትር ክፈፍ እንዲሁም በጣም የቆየ ንድፍ አለው) እኔም ‹Buell 1200“ SS ›ን እና አንድ ስፖርተኛ XL1200R እና XR1200 ን ሞክሬአለሁ-ቀበቶው በጣም ቀልጣፋ በመሆኑ እና ተለዋዋጭ ስለሆነ እና ጥሩ ... ሰንሰለቱ: - ባላ ... ጫጫታ ፣ ጫጫታ ፣ ቆሻሻ። ወጣ ፣ አሰልቺ ቃለ መጠይቅ: vade retro satanas ...

በሞተርሳይክል ሞተሮች ላይ በሞተር ብስክሌት ሞተሮች ላይ ፣ ባለ ጠፍጣፋው መንትዮች BMW 1200 በጣም ታዋቂ ከሆኑ (እና ባለሁለት ሽክርክሪት ያለው) ነው ፣ ግን የሱዙኪ ባንድ 1200 በጣም ጥሩ ነው ፣ ግን የሌላቸውን ትናንሽ ሞተሮችን ማስወገድ አለብን ምንም የሞተር ብስክሌት ሞተር ሞተር ከሞተር ሞተር በላይ በሙሉ ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት መሮጥ አይችልም ፣ የአውሮፕላን ሞተር ከሌላውም ቢሆን ፣ የ Rotax 912 እንኳን አይደለም: ከከፍተኛው የታችኛው ክፍል ፣ ከ t በላይ ° ውስጣዊ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ ይሁኑ።
እኔ እኔ በእርግጠኝነት እኔ የ ‹1400 HDI› ሞተር ከሞተል ወደ ሌላ ወደ ሌላ ነገር እንደሚዞረ ሙሉ በሙሉ አላምንም ፡፡
ይህ BMW ሞተር በ F-Pxxx ፣ VLA እና በ “ሙከራ” አውሮፕላኖች እንዲሁም በኤልኤልኤም ላይ በ “Chapelet” የተገነባ የፈረንሣይ ስሪት አለ ፡፡
http://www.takeoff-ul.de/index.html
0 x

oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 17/05/10, 17:40

ክሪስቶፈር እንዲህ ሲል ጽፏል-እዚህ የእኔ መልስ አለኝ (ከ RPM ጋር የተዛመደ ነው ብዬ እጠራጠራለሁ) ፡፡ አመሰግናለሁ አንድሬ።

በጣም የሚገርመው በ VTEC ገበያው ላይ የ 1ere ተለዋዋጭ ስርጭትን ያዳበረው Honda ለዚህ ችግር የቴክኖሎጅ ዘዴ አላገኘም ...


በርግጥም አንድሬ ትክክል ነው ፣ የሃይድሮሊክ hersርhersስተሮች በ ~ 7000tr ውስን ናቸው ፣ ውስልት ችግሮች ካሉባቸው በተጨማሪ… በተጨማሪም በአንዳንድ ሞተር ብስክሌቶች ላይ ችግሮችም ነበሩበት - የጊዙ ካሊፎርኒያ ለምሳሌ-ብዙ ጉዳዮች የግፊት ዱላዎች
የአልፋ ተለዋዋጭ የጊዜ አቆጣጠር እንዲሁ በ 2 1985L ላይ ሠራው ፣ ግን አዲስ አይደለም አዲስ የመጀመሪያው ተለዋዋጭ ሜካኒንግ የጊዜ ሞተር ወደ… 1902 (መርሴዲስ ቤንዝ)
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52823
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1279

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 17/05/10, 18:06

አዎ አዎ ፣ ካምፓዳ ብቻውን ወይም የመጀመሪያው አይደለም ፣ አሁን በመስመር ላይ ዶክሜነንት አግኝቼ አኖራለሁ ፡፡ ተለዋዋጭ ስርጭት።

አንድ ነገር እርግጠኛ ነው - ከ 2000 (ፀረ ብክለት መስፈርቶች) ጀምሮ ብዙ አምራቾች ፍላጎት አላቸው… ከቀነሰ ወይም ያነሰ ስኬት።
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 17/05/10, 18:08

አንድሬ እንዲህ ሲል ጽፏል:በዚያን ጊዜ በአውሮፓ ውስጥ የሚገኝ አንድ በጣም ትንሽ የገበያ ውልብልቢት እንጨት እና ካርቦን ፋይበር MacCauley, Sensenich, Hartzel: 3 ዋና አምራቾች አነስተኛ አውሮፕላኖች ለ አክናፊዎች አብዛኛውን ማቅረብ

(ሮታክስ በአሳታቢዎች ምርጫ የተገደቡ ናቸው)

በፒፐር ሱፐር ፑል ውስጥ የሚገኙት የፐልትፐር ሾጣጣኖች ብዙውን ጊዜ 2,15 የአማካይ ዲያሜትር (ቦሮር) ልዩ ማቅረቢያ በማካክላይት ላይ, ጥገና በሁሉም በሁሉም ትናንሽ ሃይለሎች ላይ


ማካዎሌይ ፣ ሲንቼች ፣ ሃርትልዝ ቢያንስ ለአውሮፓ ኤም ኤል እና ለአማካይ መቆጣጠሪያ አውሮፕላኖች (በተረጋገጠ አውሮፕላን ላይ ብቻ የተጫኑ) የማይታወቁ የምርት ስሞች ናቸው ፡፡
በሮታክስ እና በአብዛኛዎቹ ሞተሮች ለብርሃን አውሮፕላኖች ላይ ፣ አምራቾች ብርሃን (ዝቅተኛ ኢንቴሪያ) መሆን አለባቸው ፣ አለበለዚያ ይሰበራል (በአብሪሩ ላይ ሌላው ቀርቶ ሸራውን ያጠፋል) ስለሆነም እኛ አምራቾች DUC (ካርቦን) ፣ አርፕላስ (ካርቦን) እናቀርባለን ፡፡ ) ፣ ULX (እንጨትን) ፣ ኢራራ (ሮቢን አውሮፕላን ጨምሮ) ፣ Halter (Wood) ፣ Light (Wood) እና እኔ በፈረንሳይ ብቻ የተሠሩትን የፕሮፓይተሮች ክፍልን ብቻ እጠቅሳለሁ ... በአውሮፓ ሌላ ቦታ እናገኛለን ( ያልተለመዱ ዝርዝር!): - GT (የእንጨት ጣሊያን) ፣ ሄሊክስ (ካርቦን ፣ ጀርመን) ፣ MT (ካርቦን ፣ ጀርመን) ፣ ኒዩፎር (ካርቦን ፣ ጀርመን) ፣ ኪየvፕ (ካርቦን ፣ ዩክሬን) ፣ ወዘተ ... (አብዛኛዎቹ የካርቦን አምራቾች) መሬት ላይ ከሚስተካከል እግረኛ ጋር መሆን) ግን በጭራሽ የአሜሪካ መሳሪያ የለም…
ከ 2.15m እስከ 2500tr የነበልባሉ ጫፍ ከድምፅ ፍጥነት በጣም የራቀ አይደለም: - በካናዳ በ ‹100cv› ውስጥ በካናዳ የተገዛው የዚህ ዓይነቱን አጋጣሚ ፕሮፖዛል የሚጠቀም አንድ አማተር ግንባታ አውሮፕላን አውቅ ነበር ፡፡ ተመሳሳይ ምንጭ ፣ ግን ብዙም ሳይቆይ ፣ ምክንያቱም ከምድር ጎረቤቶች ቅሬታ ተቀብሎ የበረራ እቀባውን ከፍ ካላደረገ ጫጫታ ስለተፈጠረ የክለቡ ፕሬዝዳንት መደበኛ ማስታወቂያ ደርሶት ነበር። ጫጫታ ... እሱን ለመስማት ያህል ፣ እንደ ጦር ወጀብ ከፍተኛ ነበር… ከ ‹VNUMXm›› ኢቫራ ፕሮellerተር ጋር መልካም ነበር…
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13870
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 563

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 17/05/10, 21:30

ያለ ረዥም ጊዜ የቫልቭ ማጣሪያ ማስተካከያ ያለ ጫጫታ እና መልበስ።
እሱ ደግሞ እጅግ በጣም ከባድ እና በመልበስ በሚቋቋም ሽፋን ፣ በሳተላይት ነው ፡፡ በተጨማሪም በኢንዱስትሪ ልማት በጣም ውድ ወይም በጣም ከባድ አይደለም ፡፡

http://eric.cabrol.free.fr/Moteur/techno.html

ቫል ,ች ፣ መመሪያዎች ፣ ማኅተሞች እና ምንጮች

የቫል stል ማስቀመጫዎች ብዙውን ጊዜ የሚሸፍኑ ናቸው ፡፡ stellite (cobalt-chromium-carbon-tungsten) መልበስን ለመቋቋም። በመቀመጫው በኩል ወጥ የሆነ የቫልቭ ማቀዝቀዝን ለማስቀረት አንዳንድ ጊዜ የቫል rot ማሽከርከር መሣሪያዎች አሉ።
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

የተጠቃሚው አምሳያ
chatelot16
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6960
ምዝገባ: 11/11/07, 17:33
አካባቢ angouleme
x 238

ያልተነበበ መልዕክትአን chatelot16 » 17/05/10, 22:32

ስቲል ቫልveል የሚታወቅ የአውሮፕላን ሞተር ነው ፣ ግን rarer የመኪና ሞተር - በጭራሽ አላየሁም ፡፡

በተጠባባቂ ሰነድ ላይ አንድ ቦታ አነባለሁ እና መምታት እጅግ የተሻለው የብረታ ብረት ብረት (ቫልቭ) ቫልቭ ሊሆን አይችልም ፣ በአነስተኛ ብረታ ብረት ላይ ብቻ ነው የሚደረገው: - ስቴላይቱስ በጣም ጥሩው የአሁኑ ቴክኖሎጅ አይደለም ፡፡

ግን እኔ በምንም ነገር እርግጠኛ አይደለሁም ፣ ሌሎች ደግሞ የበለጠ ትክክለኛ ዕውቀት እንዲኖራቸው ተስፋ በማድረግ እኔ እጠቅሳለሁ ...
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ማክሮ
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 3206
ምዝገባ: 04/12/08, 14:34
x 111

ያልተነበበ መልዕክትአን ማክሮ » 18/05/10, 08:31

ኦሴሴቴፔፕቴ እንዲህ ጻፈ:
ማክሮ እንዲህ ጽፏል




የተሳሳቱ እርስዎ ነዎት
የ Honda CX የፀረ-ነጠብጣብ ሹካዎች አልነበረውም (ምናልባት ከቱባ በስተቀር) ፣ ግን የኋላ ድንጋጤ ባለሁለት ተለዋዋጭነት (ለአነስተኛ መንቀጥቀጥ ለስላሳ ፣ ለትልቅ ከባድ ፣ ለማያረጋግጥ) ፣ የኮስስታር መንኮራኩሮች በጣም ጠንካራ ነበሩ እና አንድ ነገር አውቃለሁ ፣ በጭነት የጭነት የጭነት መኪናው ጀርባ ቆሟል (ቁልቁል ለመንቀሳቀስ ለእኔ በጣም አስቸጋሪ ነው) ፣ የጭነት መኪናው ያለምንም ምክንያት ወደ የፊት ጎማ እየመጣ ፣ የቫን ጎማዎች ተቃርበዋል ፣ አዛ completely ሙሉ በሙሉ ወድቋል ፣ ኮምፓየር ግን ትንሽ አልተንቀሳቀሰም… ቱርኩ በኤክስ ኤክስ ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሠራል ምክንያቱም ሱcharር ጫኑ ዝቅተኛ ስለነበረ ቱርቦው በጣም የተጫነበት ብቸኛ ብስክሌት ነበር ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ተስተካክሎ ... እና በጥሩ turbo ተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ባሉ ዘመናዊ ማሽኖች ላይ በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ...
ስርጭቱ በሚታወቅበት ጊዜ አያያዝ ላይ ተጽዕኖ አያሳርፍም ፣ በ CX ላይ ጥብቅነት የጎደለው ክፈፍ ነው ፣ በተጨማሪም የዚያን ጊዜ ሞተር ብስክሌት ይጥቀሱ (CX በ 1977 ውስጥ ወጥቷል) በእውነቱ ግትር ነበር ... የሚሰማዎት ነገር በማፋጠን ላይ የ “ጄል” ውጤት ነው ፡፡


http://www.takeoff-ul.de/index.html


በእነዚህ እጅግ አስደናቂ የኮምፒተር ኮምፒተር የታገዘ የ cb125 t እና cb 650 ነበረኝ…
ሁለቱ ሞተር ብስክሌቶች በጥሩ ሁኔታ ኖረዋል ... በ ‹125› ላይ ምንም ችግር የለም… በ ‹650› ላይ ... በትሮች ላይ ያሉ ጫፎች ላይ ጫወታ ጫጫታውን በ 300km ላይ ወጥተን ነበር ... አንዴ አንዴ ሲያጋጥምዎት አስታውስ
ከ ‹500 cx› ጋር ሲወዳደር ሲኤም እነዚህ አጣምሮ louvoiments dargeot አልነበራቸውም (ግን የእኔ ካቢ በጥራት amortiations ተሰርዞ ነበር)
በሞተር ሳይክሎች ላይ ያለው ቱባ ሁልጊዜ ለከፍተኛ የበረራ አውሮፕላን አብራሪዎች የተያዘ ነገር ሆኖ ቆይቷል ... በቢሊየርስ ቀጥ ያሉ ነገሮችን ብቻ ለመጠቀም ጥሩ ነው ... ነገሩን መተው ለፓቲዬ ነው ፡፡ ሁሉም ከመሬት በታች ...
ለፀረ ወሮበሎች..ይህንን በ ‹ሞተር mag..Y'a› በጣም መጥፎ የሞተር ብስክሌት ላይ ባሉት ሁሉ ላይ አንድ ጽሑፍ ነበረኝ (እና በዚያን ጊዜ እኔ የኒንጃ 750 አሳሳቢ ጉዳይ ነበር ) ...
እሱ ደግሞ ሁልጊዜ ተሽከርካሪዎችን ያለፉትን እጠቀማለሁ መባል አለበት ... አዲስ እንደ ገዛው ሰው ተመሳሳይ ተንኮለኛ መሆን አልችልም ...

ክሪስቶፍ… ፍፁም ፍፁም ፍፁም ፍሰት ሳይኖር ከ 40 000km የሚበልጥ ግርማኖኖሶች ያልፋሉ ... መልካም ብዙ የለም… እናም ግርማ ሞገስ እዚያ በቀላሉ መድረስ ያለባቸው መሆን አለባቸው…
የእኔን 500XRR በገዛሁበት ጊዜ ከ ‹TNUMXkm› ከ ‹TT› እስከ ሜትር ድረስ ሞተሩ በክፍያ መጠየቂያ ደረሰኝ ላይ ሙሉ በሙሉ እንደገና ተስተካክሏል : mrgreen:
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 18/05/10, 14:23

ማክሮ እንዲህ ጽፏልከ ‹500 cx› ጋር ሲወዳደር ሲኤም እነዚህ አጣምሮ louvoiments dargeot አልነበራቸውም (ግን የእኔ ካቢ በጥራት amortiations ተሰርዞ ነበር)


ከጓደኛ CB 750 ጋር ለመገጣጠም እኔ እነግርዎታለሁ። መሰከረ
እሱ ቢያንስ ቢበዛ እየወዛወዘ ፣ እና በጣም በተሻለ እንዲዘገይ ...
የእኔ ጎማዎች በሲኤምኤስ ላይ ምንም አይነት ገመድ አልባ ነበሩ ፡፡ የኮስስታስ ወንጀሎች ቢወገዱ ኖሮ የውሃ ​​መከላከያ ሆነው የሚቆዩ አይመስለኝም ፡፡ : mrgreen:
0 x
አንድሬ
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
የ Pantone የፍለጋ ሞተር
መልእክቶች 3787
ምዝገባ: 17/03/05, 02:35
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን አንድሬ » 20/05/10, 16:44

ጤናይስጥልኝ

ማካዎሌይ ፣ ሲንቼች ፣ ሃርትልዝ ቢያንስ ለአውሮፓ ኤም ኤል እና ለአማካይ መቆጣጠሪያ አውሮፕላኖች (በተረጋገጠ አውሮፕላን ላይ ብቻ የተጫኑ) የማይታወቁ የምርት ስሞች ናቸው ፡፡


በአየር ማረፊያው ዙሪያ ይጓዙ እና በ Cessna ወይም በቼሮኪ ፓይperር ላይ ገንዘብ ሰጪውን ምን እንደሚሉ ይናገሩ ..
የ MaCCauley ወይም Sensenich የምርት ቁጥሮች ከሌሎች ትናንሽ አርቲስቶች አጠቃላይ አምራቾች ጋር ያዋቀሩትን ጠቅላላ ምርት ይበልጣል።
ስለ ሮታክስ ወይም ስለ ጃሪቡብ ከተነጋገርን ሁላችንም እነሱ በብርሃን አምራቾች ላይ ናቸው ፡፡
በአልትሎው የ Subaru ሞተር ቀበቶ አስተላላፊ ላይ ሞከርኩኝ ፣ አንድ ሲሴ XXX የብረት ፕሮዳክተር የ 140 ሜትር ዲያሜትር አውሮፕላኑ የበለጠ ሊተላለፍ የሚችል እና አፈፃፀሙም ጨምሯል
ትንሹን ካርቦን ሲነፃፀር።
በካርቦን ማስተካከያ ውስጥ የ Warp ድራይቭ አምራቾች በአነስተኛ የ O-235 115hp ላይ እንኳን በ Lycoming ላይ አይቆዩም።

አንድሩ
በአሁኑ ጊዜ አንድ ጥገና ብቻ ፣ አውሮፕላኑ አብራሪው ከአውራጃው የበለጠ መሆን አለበት።
የ 2,10 ሜትር ቁመት።
ምስል
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Capt_Maloche
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 4546
ምዝገባ: 29/07/06, 11:14
አካባቢ ኢል ዴ ፈረንሳይ
x 27

ያልተነበበ መልዕክትአን Capt_Maloche » 20/05/10, 22:58

ቆንጆ ጋዛን አንድሬ። :D
0 x
"ውጫዊ መጽናኛ ፍለጋ ማፈላለግ መንገድ, ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ያለውን ነባር ድምጻቸውን ለመሙላት መንገድ ነው. ከቁጥቁጥ, ብዙ ብስጭት እና ትንሽ የጥፋተኝነት ስሜት, የስነ-ምህዳር እውቀቱ እየጨመረ ይሄዳል." (ጂራርድ ሜመር)
ኦውች, ኦይሊ, ኦው, አህሄ! ^ _ ^




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 3 እንግዶች የሉም