አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...ተለዋዋጭ የቫልዩ ሞተሮች: ዓላማ እና ግዳጅ

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 55991
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1713

ተለዋዋጭ የቫልዩ ሞተሮች: ዓላማ እና ግዳጅ

አን ክሪስቶፍ » 17/05/10, 17:49

Quelques explications du CNAM sur les moteurs à distribution variable

ምስል
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Remundo
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 9487
ምዝገባ: 15/10/07, 16:05
አካባቢ በክሌርሞ ፌራን
x 529

አን Remundo » 17/05/10, 18:32

très bon document de synthèse sur le calage variable des soupapes, ou le variable valve timing (VVT) comme disent nos amis anglais...

Faire un update avec SAERE et c'est parfait 8)

Variable Nockenwelle Steuerung sonst nichts ! : ስለሚከፈለን:
0 x
ምስልምስልምስል
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 55991
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1713

አን ክሪስቶፍ » 17/05/10, 18:38

Tu viens de faire l'update toi même puisque ce sujet est lié à la fiche du fichier :) 8)

Hopla hopla!
0 x


 


  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 11 እንግዶች የሉም