ለኤሌክትሪክ መኪና አይሆንም ፣ ባዮጋስ የወደፊቱ ጊዜ ነው!

[GuyGadebois]

የኤሌክትሪክ መኪናው መናፍቅነት ነው ፡፡
በእርግጥ ሊቲየም “በመሬት ላይ ፣ በአፍጋኒስታን ፣ በቺሊ ፣ በቦሊቪያ)” የንግድ ችግሮች ፣ የንግድ ጦርነቶች ፣ የወንዞች ብክለት ፣ የከርሰ ምድር ውሃ ፣ የውሃ ብክነት ፣ የቅሪተ አካል ነዳጆች እና ኮክ ለማውጣት ፣ በብዝበዛ አካባቢዎች የሚፈነዱ ካንሰር ፣ የባዮቶፕስ መጥፋት ፡፡ እና ተመሳሳይ ለኮባል ወይም ለኒኬል ፡፡ ለኢነርጂ ሽግግር ትክክለኛው መፍትሔ ባዮጋዝ ነው-የሚመነጨው ከኦርጋኒክ ቆሻሻችን ነው (ማለቂያ የሌለው ታዳሽ ሀብት-ሁሉም ሰው ይበላል ፣ ይላጫል እና ይጸዳል) አምራቹ አገራት ቁልፍን በመጠቀም ከማንኛውም የቤንዚን መኪና ጋር እንዲላመዱ ከማንኛውም የውጭ ጥገኛነት እንዲላቀቁ ያስችላቸዋል ፡፡ https://www.gaz-mobilite.fr/dossiers/av ... ntaux-gnv/ በተጨማሪም የመኪናው ዋጋ ከኤሌክትሪክ ጋር ሲነፃፀር በጣም ምክንያታዊ ነው (ከአንዳንድ ሞዴሎች ነዳጅ ወይም የናፍ ሞተር እንኳ ርካሽ ነው)። ለማስታወስ ያህል በጣሊያን ውስጥ በተፈጥሮ ጋዝ ላይ የሚሠሩ የ 823 000 ተሽከርካሪዎች ፣ በጀርመን ውስጥ 100 000 ፣ ግን በኢራን ውስጥ ‹3 500 000 ›፣ በቻይና ውስጥ‹ 3 000 000 ›እና በጭካኔ ‹13000›› በፈረንሣይ ፣ በዴሴል ሀገር! የኤሌክትሪክ መኪናውን ነቅተው ይቃወሙ! እንዲሁም ሌሎች የባዮጋዝ አጠቃቀሞችን ከግምት ውስጥ እናስገባ-ማንኛውንም ማንኛውንም የጋራ ህንፃ ከቢዮጋዝ ጄነሬተር ጋር በማገጣጠም ህንፃዎቹን በነጻ ማሞቅ (መጫኛው አንዴ ከተገዘገዘ በኋላ) እና ይህንን ጋዝ ለማብሰያ መጠቀም ይችላል ፡፡ የእንስሳትን እርሻ በእነዚህ ተመሳሳይ ጀነሬተሮች በመገጣጠም አንድ ሰው ጭነቶችን ፣ እርሻዎቹን ማሞቅ ይችላል ፡፡ የባዮጋዝ ምርቶችን በማመቻቸት እና ሰሪተኞቻችን በዚህ ቴክኒኮችን በማቅረብ (ቆሻሻን መደርደር ይጠይቃል) የእነዚህን መዋቅሮች ብክለትን በእጅጉ ለመቀነስ እና የኃይል ማመንጫውን የሚያመነጩትን ጋዝ በማዞር እንቀራለን ፡፡ የካርቦን አሻራ ዜሮ ነው ምክንያቱም ባዮጋስ በመጠቀም የተፈጠረው የ “C2” እሴታችን ያለ ዋጋ ሳንቆርጥ ካፈርንበት በእኛ ቆሻሻ ከሚፈጠረው ጋር ተመሳሳይ ነው! በተጨማሪም ፣ ዋጋቸው ባለመሆኑ ሚቴን ያመርታሉ ፣ እኔ አስታውሳችኋለሁ ፣ የሙቀት አማቂ ኃይል ያለው የግሪንሃውስ ጋዝ ነው። ከ ‹XXXX› ከ Co25 ከፍ ያለ ነው ፡፡!!!
በአጭሩ ፣ በተግባር በተግባር ብቻ!

አሁን የእኛ ምርጫ ነው! https://secure.avaaz.org/fr/community_p ... e/?aslgKbb

[ENERC]

በፈረንሳይ ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ ለማጓጓዝ ወደ 40 Mtep ወደ ትራንስፖርት እየተቀየረ ነው (የ 2012 Insee አኃዝ - https://www.insee.fr/fr/statistiques/12 ... re=1288404).
የባዮጋዝ ምርት በ ‹4 Mtep› ለ‹ ፈረንሳይ ›በ‹ 2030 Mtep› ተብሎ ይገመታል (http://www.panorama-ifpen.fr/biogaz-en- ... spectives/)
አዴሜ አምራቹን ወደ 4,3 Mtep ይገምታል ፡፡

እኛ ከ ‹‹10›› መለያ በጣም ሩቅ ነን ፡፡

አይኢኢ ከ CO2 ወይም ካርቦን እና ኤሌክትሪክ ጋር ሌላ ዱካ እዚህ ያያል- http://cedricphilibert.net/power-to-gas-mea-culpa/

[GuyGadebois]

ዘርፉ ስላልተሻሻለ ይህ ምክንያታዊ ነው ፡፡

[sicetaitsimple]

ለኃይል ሽግግሩ ትክክለኛው መፍትሔ ባዮጋስ ነው: - ከኦርጋኒክ ቆሻሻችን (የሚመነጭ ሀብታችን እስከመጨረሻው ነው የሚመረተው / ሁሉም ሰው ይበላል ፣ ይጠጣል እና ይበላሻል)። አገራት ማምረት ማንኛውንም የውጭ ጥገኛን ለማሸነፍ ያስችላቸዋል ፣ .....

ኦህ ፣ ወደዚህ እንኳን ደህና መጣህ ፡፡ forum፣ እንደ እድል ሆኖ እኛ አለን ፣ እዚህ የተፈጠረ ችግር አለ!

[GuyGadebois]

Reflex ንፅፅር ፣ ያለ ነፀብራቅ ፣ እዚህ ያለው ደንብ ነው?

nb-cars-gnv-world [1] .jpg (48.98 ኪዮ) የተደረሰባቸው የ 4738 ጊዜዎች

[sicetaitsimple]

Reflex ንፅፅር ፣ ያለ ነፀብራቅ ፣ እዚህ ያለው ደንብ ነው?

ነፀብራቁ እና አኃዞቹ ቢያንስ ለፈረንሣይ ጉዳይ ከላይ እርስዎ የገለፁትን ያበረታቱ ፡፡

አሁን ፣ በእራስዎ እኩዮችዎ እና የመጥመቂያዎችዎ ሀይለኛ ይዘት እራስዎን ለመንከባለል እና ለማሞቅ ከፈለጉ ለመሞከር ነፃ ነዎት።

[GuyGadebois]

እምብዛም ባልተስተካከለ ሁኔታ ፣ በጥሩ ሁኔታ በአብዛኛው ጥቅም ላይ ያልዋለ በመሆኑ ፣ ስለሆነም እነዚህ አኃዞች ፡፡ የመረዳት ችግር ካለብዎ ትንሽ ያስቡ። እየተናገርን ያለነው ብዙ ስራ ስለሚከናወንበት ሥነ-ምህዳራዊ ሽግግር ነው።
ምሳሌ-በጀርመን ውስጥ በርካታ ቁጥር ያላቸው የከብት እርሻዎች ባዮጋኖ እርሻዎችን ለማሞቅ እና ለማብሰያነት ያገለግላሉ ፡፡ ያ የካፕ ካፕ ድጎማዎች ወደ ቤታቸው የሚመለሱበት ሲሆን በቤት ውስጥ የብሬተን ገበሬዎች እነዚህን ገንዘቦች የበለጠ አሳማዎችን እንኳ ለመግዛት ተጠቅመውበታል ... ስህተቱን ይፈልጉ ፡፡ በባልደረባችን ዜጎች አዕምሯዊ አስተሳሰብ ፣ ሁለቱ መልሶችዎ ቢያንስ ይጠበቃሉ ተብሎ ይጠበቃል ፡፡

[Remundo]

እንደገናም ፣ የተለየ ቴክኒክ መፍትሔ የለም ፣

እገምታለሁ ባዮጋዎች የትራንስፖርት የኃይል ፍላጎትን ሁሉ ሊያሟሉ ይችላሉ ፣ ግን ድንጋዩን ወደ ህንፃው ሊያመጣ የሚችል አንድ መፍትሄ ብቻ ነው።

[GuyGadebois]

እንደገናም ፣ የተለየ ቴክኒክ መፍትሔ የለም ፣

እገምታለሁ ባዮጋዎች የትራንስፖርት የኃይል ፍላጎትን ሁሉ ሊያሟሉ ይችላሉ ፣ ግን ድንጋዩን ወደ ህንፃው ሊያመጣ የሚችል አንድ መፍትሄ ብቻ ነው።

ለዚህ ምክንያታዊ እና ምክንያታዊ መልስ እናመሰግናለን ፡፡ መልሶ ማግኘት የማይችል ነዳጅ የሆነው ሚቴን ​​፣ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል Co25 እጥፍ የሚበልጥ የግሪን ሃውስ-ማመንጫ መሆኑን አስታውሳለሁ።

[ENERC]

የዘይት ፍጆታችንን ትልቅ ገጽታ ለመመልከት ፣ በዓመት ውስጥ 40 Mtep በፈረንሣይ ውስጥ ለመጓጓዣ ብቻ በሴኮንዶች በሴኮንዶች በሴኮንድ 10 ሴ.ሜ ነው ፡፡ በጋዝ መጠን በግምት በ 1500 ማባዛት ያስፈልጋል።
የባዮጋዎች አሳሳቢ ጉዳይ ጥሬ እቃው ቀድሞውኑ በውጥረት ምክንያት ነው የሚለው ነው-በእርሻ ውስጥ የምናስቀምጠው ኦርጋኒክ ነገር አናገኝም።

ኤንጂአይን እና ባዮጋሾችን ግራ አያጋቡ-ለምሳሌ በኢራን ውስጥ 100% ከኤ.ጂ.ቪ. የሚመጣው ከዘይት ወይም ከጋዝ ጉድጓዶች ነው

የተፈጥሮ ጋዝ እንደ ዘይት የተፈጥሮ ነው። ጥቁር ካልሆነ በስተቀር ድንገት አረንጓዴ ይመስላል ፡፡