ከቢስክሌታ እና ተጣጣፊ ብስክሌት ጋር የመኪና ብቃት

[ክሪስቶፍ]

ገና በገና ዋዜማ አልሰከርክም ወይ?

[GuyGadebois]

ገና በገና ዋዜማ አልሰከርክም ወይ?

ከጃኒክ የበለጠ የተዋሃደ ሆኖ አግኝቼዋለሁ ...

[plasmanu]

በመጨረሻም ቀላል ጥያቄዎች ፡፡
እ.ኤ.አ. ከጃንዋሪ 3 ፣ ታዞሲልሊን እና ቫንጊንሲን ጋር አንቲባዮቲኮች ላይ እሆን ነበር ፡፡
አይ ፣ ለመጠጥ ጣፋጭ rum (rum baba) ከሚለው ጣፋጭ ነገር በስተቀር ምንም አልጠጣም ፡፡
እና በጭሱ መጠን ፣ በጃንዋሪ 1 ላይ አንድ ሲጋራ ያጨሱ እና በ 2 ላይ ይድገሙት (ጥሩ አይደለም)።
ነገር ግን ህክምናውን ለማስቆም በቁርጭምጭሚቴ ስር ሁለት ጥሩ የቤልጂየም abbey ቢራዎች አሉኝ ፡፡ ክሎቭ እና ቫኒላ

[Janic]

ክሪስቶፍ "09/01/20, 21:59

የእኔን ውድ የጃንሆይ እራስዎን ይቃወማሉ ... የራስ ገዝነቱ ቢቀንስ ነው ምክንያቱም አፈፃፀሙ ደካማ ስለሆነ ነው ...

እንደ ሙቀት ፣ ኤሌክትሪክ ወይም የእንፋሎት ሞተር ካሉ ሌሎች ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀር ግልፅ ነው ፣ ግን ዓላማው እዚያ የለም እና ያ ያልተረዳ ነው። በሙቀት ሞተሩ ላይ አፈፃፀሙ እጅግ አደገኛ መሆኑን በሚገባ ያውቃሉ ፣ ግን ነዳጁ አጠቃቀሙን እና እድገቱን የሚፈቅድ ዝቅተኛ ወጭ ነበር። በተቀነባበረ አየር እና በሙቀት መካከል ድብልቅ የሆነ የኒርሮ ሲስተም ጥሩ አማራጭ አማራጭ ነው (እንደ ENR!)

https://amtuir.org/03_htu_generale/htu_ ... karski.htm

በፓሪስ ኔትወርክ (CGO) ፣ ድርብ-ዴከር ሚኬርስኪ ሞተሮች በቼስሴይ ዴ ላ ሙቴ ጣብያ ጣቢያ።
ዴኒስ ፓpinን ከአንድ ነጥብ ወደሌላ (በ 1687 ወደ የለንደን ሮያል ሶሳይቲ ለማስታወስ) የታመቀ አየርን እንደ መካከለኛው መካከለኛ የመጠቀም የመጀመሪያ ሀሳብ ነበረው ፡፡ አንድሪው እና ታሴ ዱ ሞቶ በ 1838 በፓሪስ ውስጥ በፓሪስ ውስጥ ሊፈተሽ የሚችል መኪና በተነደፈበት ጊዜ ይህ ሀሳብ ያለ ትግበራ ይቆይ ነበር ፡፡
በኢንጂነሩ ሜካርስኪ ተቆጣጥሮ ተገንብቶ በትራም ትራንስፖርት ላይ የተተገደው የተያዘው የአየር መያዥያ ስርዓት በ 1876 እና 1879 መካከል በፓሪስ ጎዳና ኔትወርክ ውስጥ በፓሪስ ውስጥ ይፈተሻል ከዚያም በ 1880 ዎቹ እ.ኤ.አ. የ Nantes ፣ ላ Rochelle እና VIchy ከተሞች ደግሞ የታመቀውን የአየር ትራም ተቀበሉ ፡፡
እነዚህ ማሽኖች ፣ ሎኮሞቲኮች ወይም በራስ ተነሳሽነት ፣ የታመቀ አየር እንደ ተነሳሽነት ፈሳሽ ይጠቀሙ ነበር ፡፡ ከፍተኛ ግፊት ያለው አየር (80 አሞሌዎች) በማዕከላዊ ፋብሪካ ውስጥ ተመርተው በኔትወርክ ተሰራጭተው ወደ ተርሚናሎቹ ወይም ወደ አውታረ መረቡ “ለምግብ ጣቢያዎች” ወደ ተባሉ የሎሚሞቲቭ ስር በተቀመጡ ታንኮች ውስጥ ተሰራጭቷል ፡፡ (አቅም 530 ኪ.ግ. አየር) ፡፡ ወደ 8 አሞሌዎች ዘና ያለ እና በተጫነ የሙቅ ውሃ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ በማለፍ እንደገና የተሞላው አየር ወደ ሲሊንደሮች ተልኳል ፡፡

ያለበለዚያ ፊርማዎን መቀነስ ይችላሉ ፣ እሱ ያማል…

አውቃለሁ ፣ ግን ለመቀነስ አልቻልኩም!

[ክሪስቶፍ]

እንደ ሙቀት ፣ ኤሌክትሪክ ወይም የእንፋሎት ሞተር ካሉ ሌሎች ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀር ግልፅ ነው ፣ ግን ዓላማው እዚያ የለም እና ያ ያልተረዳ ነው። በሙቀት ሞተሩ ላይ አፈፃፀሙ እጅግ አደገኛ መሆኑን በሚገባ ያውቃሉ ፣ ግን ነዳጁ አጠቃቀሙን እና እድገቱን የሚፈቅድ ዝቅተኛ ወጭ ነበር። በተቀነባበረ አየር እና በሙቀት መካከል ድብልቅ የሆነ የኒርሮ ሲስተም ጥሩ አማራጭ አማራጭ ነው (እንደ ENR!)

በተረጋገጠ ቴክኖሎጂ እና በአጠቃቀም ቀላል ከሆነ እና ከ 20 እስከ 35% በሚያንቀሳቅሰው የአጠቃቀም ቴክኖሎጂ ላይ ካለው አስከፊ ውጤት በ 5 እስከ 10% መካከል ልዩነት አለ ...

ስለ ዋና ኃይል እያወራሁ ነው ፡፡

ጋይ ኒሬየር ሙቀቱን የመተካት እድሉ አልነበረውም! ባለሙያዎቹ በፍጥነት ተረድተው የአየር ሞተርን የሚያፈርሱ ጥናቶች በርካታ ናቸው


https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/

https://www.econologie.com/telechargeme ... nes-paris/

https://www.econologie.com/telechargeme ... -comprime/

https://www.econologie.com/voiture-air- ... t-enquete/

አዲስ-ትራንስፖርት / ማሟያ-መካከል-ምርመራ-ወደ-መኪና-በራሱ-መጋቢት-መካከል-ሞኞች-t6389.html


አዎ አዎ በጣም ጥሩ ገበያ ነበር ... ግን ያ ያ ነው! እናም ይህ አንድ ኤምዲአይ እንኳን ሳይቀር መሰናከሉን አቆመ (ከችግር ነጻ ለሆኑ ጋዜጠኞች የሳይንስ ስልጠና ለሌላቸው ጋዜጠኞች ስብሰባዎች በስተቀር)

Suddenlyረ ድንገት እኛ እዚያ ርዕስ ውጭ በጣም አርቀናል?

ጉዳዩን እንድንከፋፍል ይፈልጋሉ?

አውቃለሁ ፣ ግን ለመቀነስ አልቻልኩም!

እየተጫወትክ ነው?
ወደ መገለጫዎ ይሄዳሉ እና እዚህ ያርትዑታል ucp.php? i = ucp_profile & mode = ፊርማ

ልክ ለማቀናበር እንዳደረጉት ፈቃደኛ ካልሆኑ ለእርስዎ አደርገዋለሁ! ፊርማዎ በርቷል forum!

[ክሪስቶፍ]

ተጨማሪ ምርመራው አሁንም በመስመር ላይ ነው

[ክሪስቶፍ]

እኛ በእውነት ከርዕሰ ጉዳይ ውጭ ነን…

[Janic]

አውቃለሁ ፣ ግን ለመቀነስ አልቻልኩም!

እየተጫወትክ ነው?

በጭራሽ እንደዚህ ባሉ ከባድ ርዕሰ ጉዳዮች በጭራሽ!

ወደ መገለጫዎ ይሄዳሉ እና እዚያ እዚያ ያርትዑታል ucp.php? I = ucp_profile & mode = ፊርማ

አመሰግናለሁ!

ልክ ለማቀናበር እንዳደረጉት

እርስዎ በስተቀር በዚህ አካባቢ በቀላል ቦታ የሚጫወቱት የኮምፒተር አድናቂዎች በስተቀር እኔ ብሩህ ማያ ገጽ ያለው የተሻሻለ የጽሕፈት መሣሪያ ብቻ ነው። የልጅ ልጆቼም እንኳን ሳይቀር በገፁ ላይ እኔን ለማስቀመጥ ይሞክራሉ እና አይሰራም እና በትንሹም አይረብሸኝም ፡፡

ፈቃደኛ ካልሆኑ ለእርስዎ አደርገዋለሁ! ፊርማዎ በርቷል forum!

ከላይ ባይመጣ ኖሮ እንድታደርግ እጠይቅህ ነበር!
ሁሉንም መሰረዝ ካልፈለጉ በስተቀር እርስዎ የሚፈልጉትን ነገር የሚያደርጉት ጣቢያዎ ነው!

[ክሪስቶፍ]

እኔ ብቻዎን እንደተሳካዎት አይቻለሁ ... እንዴት ማድረግ እንዳለብዎ ያውቃሉ!

[Janic]

እኔ ብቻዎን እንደተሳካዎት አይቻለሁ ... እንዴት ማድረግ እንዳለብዎ ያውቃሉ!

ስህተት ፣ ማድረግ እችል ነበር በአገናኝዎ!