አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...Roulez-vert.fr

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
ዝሆን
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 6646
ምዝገባ: 28/07/06, 21:25
አካባቢ ቻርለኢይ, የዓለም ማዕከል ....
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን ዝሆን » 19/01/10, 09:00

ሲትሮ እንዲህ አለ

(የክልሉን ማራዘሚያ “አስተዳደራዊ”) ማገድ)።


ያብራራል ፣ STP
0 x
ዝሆን-ከሁሉ የላቀ ክብር ያለው ኢኖሎጂስት ..... ..... ፒ.ኬ. በጣም ጥንቁቅና ኮክስክስን ለመቆጠብ በጣም ሰነፍ ነኝ. http://www.caroloo.be

የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 19/01/10, 09:59

ዝሆን እንዲህ ሲል ጽፏልሲትሮ እንዲህ አለ
(የክልሉን ማራዘሚያ “አስተዳደራዊ”) ማገድ)።

ያብራራል ፣ STP
ተሽከርካሪው እንደ ጅብ ሳይሆን እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተመዝግቧል ፡፡
ከ 70kmh በላይ የሚነዱ የሞተር ክልል (ኤክስፕሬተር) ብቻ ይሰራል ፣ ለምሳሌ ሞኝነት ነው ፣ ለምሳሌ ተጨማሪ የኃይል አቅርቦት በሚፈልጉበት ጊዜ ይህንን ፍጥነት መድረስ በማይችሉባቸው ተራሮች ውስጥ ፡፡ የባትሪዎች አቅም በፍጥነት ስለሚቀንስ ...

ማዳበር እችል ነበር ነገር ግን መጽሐፍ ለመፃፍ አንድ ነገር ሊኖር ይችላል እናም እኔ ኤክስ esንቱኩ ኤክስgooርት አይደለሁም…
0 x
ጥቅል አረንጓዴ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 5
ምዝገባ: 18/01/10, 17:22

ያልተነበበ መልዕክትአን ጥቅል አረንጓዴ » 19/01/10, 10:50

ታዲያስ ሲሮ,

ሙሉ በሙሉ እስማማለሁ ፣ እኛ በ ‹C0²› ውስጥ ያነሰ እንጠጣለን እና እንድንበሰብስ በተደባለቀ ነዳጅ ነዳጅ የምንነዳ ስለሆነ አይደለም ፡፡

የ Priኑስ 3 roulez-vert.fr/index.php?page=voitures&marque=101&art=11 የ 3,9 ሊት ወደ 100km ይወስዳል እና ከ XXXXg / ኪ.ሜ.

አዲሱ ፖሎ ብሉሞይዜም STOP & START roulez-vert.fr/index.php?page=voitures&art=18 ለ 3,3g / ኪሜ ውድቅ ለማድረግ 100g / ኪ.ሜን ለ 87km / ኪ.ሜ ይበላል እና 3ch ን በሚያዳብር የ 75 ሲሊንደሮች የሞተር ሞተር ነው።

Theሪዮስ በዋናው ምድብ መጠን እና በ 136ch በተሻለ ሁኔታ የሚሠራ ሲሆን ፣ ግን ዲቃላነትን ማሽከርከር በናፍጣ ነዳጅ ኢኮኖሚ ከማሽከርከር የበለጠ አረንጓዴ አለመሆኑን ያረጋግጣል ፡፡

አንድ ዓይነት አስተያየት እናካፍላለን ፣ ለዚህም ነው የጅብ ሚዛን / የናፍጣ ኢኮኖሚ ሚዛን ሚዛን ሚዛን መሻሻል ያለበት አሁን ባለው ሁኔታ ፖርትፎሊዮ ቁጠባዎች ከሚቀበሉበት በላይ ነው! በእርግጥ ፖሎ ማለት ይቻላል ውድ ነው ፡፡
10 000 ዩሮ ያነሰ።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 19/01/10, 13:00

በዚህ ቅዳሜና እሁድ በ ‹ፕራይስ 2› ውስጥ ማሽከርከር ተደስቼ ነበር ፡፡ድርብ ድብልቅ።፣ በደንብ የታወቀ። forumፕራይስ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች። እሱ ራሱ በቶሮንቶ የተመረጠው ሥነ-ስርዓት መጥፎ መሆኑን እና ተሽከርካሪውን ያለ ትክክለኛ ማረጋገጫ ውስብስብ አድርጎ ሲያከናውን ሜካኒካዊ ኪሳራዎችን በማጣመር ራሱ ...

አዘጋጅ የ በ VE እና በጅብ አባሎች ውስጥ ያሉትን የአልፕስ ተራሮች ማቋረጥ ፡፡፣ በዚህ ዓመት እና ለመጀመሪያ ጊዜ ግሪኩስ 2 በዝግጅቱ ወቅት ከተጠቀሙበት ከ 4 ሊትር 100km በታች በሆነ የሞቢሊኮ መለያ ያሸነፈ መሆኑን ነግሮኛል።

ፓንሃውድ ፕ.ሲ.ዲ.XXX (ወይም Dnana Z) ከኤኮ-ተሽከርካሪ በተቀላጠፈ የአየር ሁኔታ ፣ የመመዝገቢያ መኖር (የ 17 መቀመጫዎች) ፣ በቂ አፈፃፀም (6 በ 130 ኪ.ሜ.) እና ምክንያታዊ የነዳጅ ፍጆታ (ከ 145Litres ከ 6km በታች) ማጣቀሻ ነበር። ከ 100 እስከ 850 DIN ፈረሶች (ከ 3 እስከ 40cv SAE] ድረስ ይህ በ 50 XM50 ሞተር ፡፡

ከ 70 ኪ.ሜ በታች በሆነ የተከለከለ ከፍተኛውን ፍጥነት ለማሽከርከር አስፈላጊ የሆነውን ኃይል (ከ 90 50cv ወይም 140kW በታች) ተመጣጣኝ ተሽከርካሪ ሊያቀርብ ይችላል ፡፡
:?:
0 x
ጥቅል አረንጓዴ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
የኢኮሎጂ ጥናት አግኝቻለሁ
መልእክቶች 5
ምዝገባ: 18/01/10, 17:22

ያልተነበበ መልዕክትአን ጥቅል አረንጓዴ » 19/01/10, 14:05

ደህና ፣ ያ አምራቾች ኃይለኛ ተሽከርካሪዎችን እንዲሸጡ የሚያደርጋቸው የዘላለም አቅርቦት እና ፍላጎት ዘላለማዊ ሕግ ነው ፣ ምክንያቱም ለእንደዚህ አይነቱ መኪና አገልግሎት ላይ ይውላሉ።

መኪናዎችን ሲቀይሩ በጣም ጥቂት ደንበኞች በስልጣን ላይ 'ይቆጣጠራሉ' 'ለዚህ ነው ለዚህ ነው ብዙ ጅምላ ጅምር (S400 ፣ RX450H ፣ LS650H ወዘተ) ከአንድ በላይ የጅብ ሞተር ይልቅ ፡፡

አውቶሞቢሉን እንደገና ማፍለቅ አለብን ፣ ነገር ግን በተለይ ሸማቾችን እንደገና ማስተማር አለብን ፡፡

ከመኪናው ወጣትነት ጀምሮ አድናቂ ነኝ እኔ እራሱን ትንሽ ብክለት ሳያስጨንቀው ዲባሎ ስዊድን እየነዳሁ አየሁ ምክንያቱም አንድ ሰው በዚያን ጊዜ ስለእሱ አልተናገረም ፡፡ አሁን ፣ ምንም እንኳን አድናቂ ብሆንም ፣ ይህ ሥነ-ምህዳራዊ እንቅስቃሴ ንፁህ እንድጓዝ ያስገድደኛል ፣ ግን ሁለቱን እንዴት አጣምራለሁ? በሳምንቱ ውስጥ አንድ ጅብ እና ቅዳሜና እሁድ የሙቀት-ስፖርት? ምክንያቱም ኢኮ-ስፖርቶች በጣም ውድ ስለሆኑ (Tesla, Kisker or Kepler ን ይመልከቱ)

እኛ እንደምናውቀው እና አሁንም እናውቃለን አውቶሞቢሉን ቀደም ብለን ማዘን አለብን ብዬ አስባለሁ ፡፡ ተመሳሳዩን የትራንስፖርት “መኪና” ለምን እንደገና አያስቡም? ምክንያቱም የመጀመሪያው ትርጓሜ ከ ‹ነጥብ› ወደ B ለመንቀሳቀስ የሚንቀሳቀስ ነገር ነው!

በኋላ ቅጣትን መስጠት ከሆነ ታዲያ አሽከርካሪው ፍጥነትውን እንዲያገኝ ለምን ይፈቅድለታል?

መኪናዎችን የ CO2 ን አለመቀበል ላይ ግብር መክፈል አንድ ነገር ነው ፣ ስቴቱ ውጤታማ ለሆነው የሞተር ኃይል ምላሽ ለመስጠት ሞተሩን በቀላሉ ማበጀት አለበት ፡፡

ስለሆነም አስፈላጊውን አስተያየትዎን እና ለአውሮፕላን አብራሪዎች የወረዳውን እንዲዞሩ እደግፋለሁ!

የመኪናውን ምስል ለማበላሸት እና ለማበላሸት ሳይሆን የመኪናውን / የሞተርን ጥምረት ለማፍረስ መንግስት ግዛቱ እና ሕግ አውጭው መጫወት አለበት ፡፡ መያዣውን ከእቃው በመለየት መኪናው ለወደፊቱ አዳዲስ ተስፋዎችን በመስጠት እንኳን ተጠብቆ እና ሀብታም ሆኗል!

በ 10 ዓመታት ውስጥ የኮምፒተርን ዝግመተ ለውጥ ይመልከቱ ፣ እና አሁን የመኪናዎች ለውጥ… እነዚህ የመጨረሻዎቹን 20 ዓመታት ይናገሩ። ምንም ነገር አልተቀየረም ፣ ወይም ያንሳል የምንባክነው ከሆነ እና በተመሳሳይ የመተላለፊያ ሞተር ተጨማሪ ኃይል ቢኖረን ግን ምንም አብዮት አልታየም ፡፡

አምራቾች ጨዋታውን ለመቀየር ጊዜው አሁን ነው! ለዚያ ግን የዘይት ሎቢ መግዣ መግዛት አለባቸው ...
0 x

የተጠቃሚው አምሳያ
Did67
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 18259
ምዝገባ: 20/01/08, 16:34
አካባቢ አልሳስ
x 7982

ያልተነበበ መልዕክትአን Did67 » 19/01/10, 14:25

ጥቅል-አረንጓዴ ጻፈ-
አዲሱ ፖሎ ብሉሞይዜም STOP & START roulez-vert.fr/index.php?page=voitures&art=18 ለ 3,3g / ኪሜ ውድቅ ለማድረግ 100g / ኪ.ሜን ለ 87km / ኪ.ሜ ይበላል እና 3ch ን በሚያዳብር የ 75 ሲሊንደሮች የሞተር ሞተር ነው።

Theሪዮስ በበኩሉ የላይኛው ክፍል እና በ “136ch” በተሻለ ሁኔታ የሚሠራ ሲሆን ፣ ግን ዲቃላነትን ማሽከርከር በናፍጣ ኢኮኖሚ ከማሽከርከር የበለጠ አረንጓዴ አለመሆኑን ያረጋግጣል ፡፡



እና የእኔ C1 ወደ LPG ተለው ,ል ፣ ለማምለጥ አስበዋል!

95 g ከ CO² / ኪ.ሜ ፣ በእርግጠኝነት። ግን ደግሞ በጣም አነስተኛ ሌሎች ልቀቶች (CO² ብቻ አይደለም)። ምንም ቅንጣቶች የሉም (በዲሴል የሚረብሸኝ - ፕሪሚሪ ፓሎ FAP አለው)) ፡፡ እና በኖ Novemberምበር ወር ፣ በ 7 700 € (የ GPL ሽግግርን ጨምሮ) / ስሪት የ 5 በሮች ጋር ሁሉም ጉርሻዎች / ጉርሻዎች ...

እሺ ፣ ተመሳሳይ መጠን አይደለም! ሆኖም ፣ 4 ያለ ሻንጣ (የባዶ ውፅዓት ፣ ሲኒማ ውፅዓት) ፣ አሁን እንጠቀማለን…
0 x


ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 9 እንግዶች የሉም