አዳዲስ መጓጓዣዎች: የፈጠራ ስራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅቶች ...አየር መንገድ "አረንጓዴ"

መጓጓዣ እና አዳዲስ መጓጓዣዎች ሀይል, ብክለት, ሞተር ፈጠራዎች, የመኪና ጽንሰሃሳቦች, ድራይቭ ተሽከርካሪዎች, ፕሮቶታይፖስ, የብክለት መከላከያ, የእንፋሎት ደረጃዎች, ግብር. የግለሰብ የግል መጓጓዣ ዘዴዎች የሕዝብ መጓጓዣ, ድርጅት, የመኪና-ማጋራት ወይም የመኪና ጉዞ. ያለጨመር ወይም በትንሹ ዘይት.
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52826
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1280

አየር መንገድ "አረንጓዴ"

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 31/05/10, 09:52

ፓሪስ - Le Bourget ፣ የአየር እና የሕዋ ሙዚየም

አይ.ፒ.አይ ከሰኔ 18 እስከ 20 ቀን 2010 ባለው ጊዜ ውስጥ በፓሪስ አየር መንገድ እና አየር ሙዝየም በሚካሄደው አረንጓዴ አቪዬሽን ትር participateት ላይ ይሳተፋል ፡፡

አይ.ፒ.ፒ. ቅዳሜ 19 ሰኔ 10 30 ላይ “ቅዳሜና እ.አ.አ.) የኃይል እና የአካባቢ ተፎካካሪ ሆኖ በጠረጴዛው ዙር ላይ የሚቆም ይሆናል ፡፡

የአየር ትራንስፖርት ጉልህ እድገት በ 100 እና በ 1950 መካከል የትራፊክ ፍሰት መጠን በ 2000 ከፍ እንዲል አድርጓል ፡፡ ይህ አፈፃፀም የተገኘው እ.ኤ.አ. በ 1952 አስደናቂ የትራንስፖርት መንገድ ፣ የንዑስ አውሮፕላን መጓጓዣ አውሮፕላን በመሆኑ ነው ፡፡ ከግማሽ ምዕተ ዓመት በኋላ ምንም እንኳን ቴክኖሎጂ ውጤታማነቱን ቢያሻሽልም የምርቱ ፅንሰ-ሀሳብ አልተለወጠም። ምንም ነገር የሚያደናቅፍ ነገር ባይኖር ኖሮ በ XNUMX ኛው ክፍለዘመን እድገቱ ቀጣይነት ባለው ፍጥነት መቀጠል አለበት ፡፡ ሆኖም በአሁኑ ወቅት የአየር መጓጓዣ በአከባቢው ግምት እና ቀስ በቀስ እየቀነሰ በመምጣቱ የአሠራሩ ሁኔታ ላይ ለውጥ እያጋጠመው ነው።

ፊል roundስ ኖvelሊ (ኦኔአር / DEFA) እና ሃቭ ሞንትጋን (አይ.ፒ.ፒ) የሚመራው ይህ ዙር ጠረጴዛ በቢዮፋውተርስ እና በአስተያየት የቀረበውን መፍትሄ ለመገምገም ይሞክራል ፡፡ አዳዲስ መኪኖችን በማክበር የአየር ትራንስፖርት እድገቱን እንዲቀጥል የሚያስችሉ አዳዲስ ሞተሮች ፡፡

ተጨማሪ መረጃ
www.aviation-verte.org


ምንጭ: IFP http://www.ifp.fr/actualites/evenements ... tion-verte
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ

ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን ሚካኤል ኬኢፈር » 30/06/10, 21:18

አረንጓዴ አቪዬሽን = ኢኮ-ግብይት?

በአግሪሮልሶች በተተገበሩ አውሮፕላኖች ላይ የቅርብ ጊዜ ጋዜጣዊ መግለጫዎችን ተከትሎ ፣ የሰነዱ የ “agro” ማዘመኛ እዚህ አለ ” አውሮፕላን እና CO2 ”፣ ከገጽ 23 እስከ 26 ተመልከት http://www.hkw-aero.fr/pdf/avions_et_co2.pdf (እነዚህ የትራንስፖርት አውሮፕላኖች ናቸው) ፡፡

በተቃራኒው የብርሃን አውሮፕላኖቻችን ከፍተኛ የመሻሻል አቅም አላቸው (ከመኪኖቻችን ጋር ተመሳሳይ ናቸው)… እና እንዲያውም “ወፉን” ወደ ተለጣፊ (የሙቀት = የፀሐይ በረራ) በመለወጥ ፡፡

ሚሼል

ፒ.ፒ: - “በ” ኢኮ-ግብይት ”ላይ በደረሰው ጥፋት ላይ አስቂኝ ወረቀት እዘጋጃለሁ ፡፡
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ሚካኤል ኬኢፈር 12 / 07 / 10, 07: 19, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
citro
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
ባለሙያ ኢኮሎጂስት
መልእክቶች 5129
ምዝገባ: 08/03/06, 13:26
አካባቢ ቦርዶ
x 9

ያልተነበበ መልዕክትአን citro » 30/06/10, 22:41

: የሃሳብ: ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ አቪዬሽን ገና በህፃንነቱ ቢኖርም ትልቅ አቅም አለው…
በቅርቡ ለጋሾች ውስጥ ልዩ ባለሙያተኛን አገኘሁ እና ባለብዙicopters ይህንን የሕንፃ ግንባታ ለግል የኤሌክትሪክ አጓጓዥ እንድጠቀም የነገረኝ….
እንደገና እሱን ለማየት ቃል ገባሁ…
የተወሰኑ የበረራ ማሽኖቹን ሲሽከረከር አይቻለሁ ፣ ባለብዙ ባለብዙ ፓነሎች አፈፃፀም እና የበረራ ባህሪዎች ተገርሜ ነበር።
ብዙ ቪዲዮዎች በድር ላይ ይገኛሉ ...
0 x
ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን ሚካኤል ኬኢፈር » 01/07/10, 09:41

Citro,

ቅድመ-ምሳሌ: የመጀመሪያው እርምጃ የመጓጓዣ መንገዶች የኃይል ፍላጎቶችን (= ጠቃሚ ኃይል ኢ) መቀነስ ነው። ለመኪናዎች ሊሆኑ የሚችሉ -65%; ቀላል የአውሮፕላን እምቅ አቅም--65; TGV እምቅ: - 50%; የበረራ አውሮፕላን የመያዝ አቅም -20 / 25% (ዶክ ይመልከቱ) http://www.hkw-aero.fr/pdf/objectif_co2.pdf )

ይህ የማመቻቸት ሥራ ከተከናወነ በኋላ ፣ የሞተር ምርጫን ጥያቄ እራሳችንን እንጠይቅ ፡፡ በተቃራኒው ፣ አውራጃው ባልተስተካከለበት ጊዜ በሞተር ብስክሌቱ ላይ መስራት ምንም ትርጉም አይሰጥም ፡፡ እናም ይህ ፣ በጣም በተዘበራረቀ ፍጥነት የሙቀት አማቂዎች ውጤታማነት ለ 80 ዓመታት ያህል ይቆያል… እጅግ በጣም “ዘመናዊ” የአውሮፕላን ሞተሮች (ዘመናዊው የአውሮፕላን ሞተሮች (ዘመናዊነት) እኛ ሲይዙን…)። ልብ ይበሉ ፣ “አረንጓዴ ሳሎን” ይህንን መሠረታዊ አስተሳሰብ አይመለከትም (ሁሉም ነገር 2 ኛ ወይም 3 ኛ ቅደም ተከተል ነው) ኢዩን መረዳትን ፣ መወሰን እና መቀነስ ያካትታል።

የሞተር ጭነት ዝቅተኛ እና ተለዋዋጭ በሚሆንበት ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪናው ጥቅሙን ይጠቀማል (ከጥቂት ጊዜ በፊት ዓይኖቼን የከፈቱት እርስዎ እንደነበሩ ልብ ይበሉ :ሎልየን: …) ፡፡ በተመሳሳይ ሁኔታ ከኤሌክትሪክ መኪና በተቃራኒ የሙቀት መኪናው የአፈፃፀም ቅነሳን ይመለከታሉ-ለተቀረው መኪና በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ እና 17% በከተማ ውስጥ አነስተኛ ነው ፡፡

በሌላ በኩል የአውሮፕላን ሞተር በከፍተኛ ጭነት ይሠራል እና ያለ የጭነት ልዩነት የለውም ፡፡ በዚህ አውድ ውስጥ የሙቀት ሞተሩ ውጤታማነት ወደ 30% ይጨምራል!

ቀላል አውሮፕላን ለመምረጥ ሌሎች መመዘኛዎች የሚከተሉት ከሆኑ
- ራስን በራስ ማስተዳደር
- በክረምት ውስጥ ማሞቂያ
- የኃይል መተካት ፍጥነት…

የሙቀት አማቂው አውሮፕላን እጆችን ወደታች ያሸንፋል (ሰነዱን ይመልከቱ) http://www.hkw-aero.fr/pdf/avion_electrique.pdf ) ሆኖም የኤሌክትሪክ አውሮፕላኑ ለሞተር-ነበልባል ዓይነት አገልግሎት ውድድር ውድድር ውስጥ ሊገባ ይችላል ፡፡ ከዚያ አብዛኛው ኃይል ከፀሐይ ምንጭ (ቴርሞስ) ነው። ግን በክረምት ወቅት ለማሞቅ እጥረት! የመጨረሻውን ፓራለር ላውንጅ በባስ ሃም ውስጥ መሆኑን ልብ ይበሉ http://www.mondial-paramoteur.org/ ለኤሌክትሪክ ሰጭዎች ኩራትን ሰጥቷል-ተሸካሚ + ወደ ሞተሩ መውጣት ከዚያም ሞተሩ በሌለው ሙቀት (በዚህ ሁኔታ ፣ ማሞቂያ ምንም ችግር የለውም) ፡፡

ለፀሐይ የኤሌክትሪክ አውሮፕላን የፀሐይ ሴሎችን ፍላጎት ለመገመት ይቀራል ፡፡ በእርግጥ ፣ በአጠቃላይ ሚዛን ውስጥ ብዙም አይደለም ፣ የሰነዱን “ኤሌክትሪክ አውሮፕላን” ገጽ 32 ን ይመልከቱ። በ 65 ኪ.ሜ / በሰዓት ለመብረር ከተመቻቸ እና ብቸኛው መቀመጫ ካለው “ፀሃይ ፈላጊ” ጋር አይነፃፀር እና እጅግ በጣም ዝቅተኛ ዩን የሚያብራራ ነው ፡፡ ባለሁለት መቀመጫ አውሮፕላን በሰነዶቹ ላይ በተዘረዘሩት በጣም ከባድ ጭነቶች ላይ የተሰላ አውሮፕላን እንዲህ ዓይነቱን ዝቅተኛ ኢ-ላይ መድረስ አይችልም ፡፡

የመጨረሻው ነጥብ ፣ አየር መንገዶቹ ፡፡ ከሰነዱ ገጽ 14 ላይ የተገኘውን እድገት ይመልከቱ http://www.hkw-aero.fr/pdf/avions_et_co2.pdf .

ለማጠቃለል ያህል አነስተኛውን የኤሌክትሪክ መብራት መኪናን በከፊል-የከተማ አጠቃቀም ውስጥ ፣ አዎን ለኤሌክትሪክ ፓራሹት የሞተር በረራ ከኤንጂኑ መቆራረጥ ጋር እንዲገናኝ ያስችለዋል ፣ ስለሆነም በብርሃን ሞተር ብስክሌት ውስጥ ከመጠቀም በስተቀር ለብርሃን ኤሌክትሪክ አውሮፕላኑ ፡፡ ስለ “አረንጓዴው” አውሮፕላን አውሮፕላን ፣ እኛ እጅግ በጣም አስጸያፊ የሆነውን የኢኮ ግብይት ግብይት ውስጥ ገብተናል…

ሚሼል
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ሚካኤል ኬኢፈር 01 / 07 / 10, 22: 40, በ 1 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
ክሪስቶፍ
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 52826
ምዝገባ: 10/02/03, 14:06
አካባቢ ፕላኔት ግሪን ሃውስ
x 1280

ያልተነበበ መልዕክትአን ክሪስቶፍ » 01/07/10, 10:04

አህ እኔ ለራሴ እንዲህ ያለው ርዕስ ዓለምን የሚስብ ይሆናል ፣ “1 ወር” ብቻ ወስ tookል : ስለሚከፈለን:

የ. ፒዲኤፍ ን አንጸባርቄያለሁ ፦ https://www.econologie.info/share/partag ... Uk3qdQ.pdf

ሚ Micheል እንደማታሳስበው ተስፋ አደርጋለሁ?
0 x
Ce forum ነግሮሻል? እሱን እርዱት። እርሱ ሌሎችን መርዳት ለመቀጠል - በኢኮሎጂ እና በ Google ዜና ላይ ጽሑፍ ያትሙ

oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 01/07/10, 13:51

ሚሼል ኪፌፈር እንዲህ ብለው ጽፈዋል
ቅድመ-ምሳሌ: የመጀመሪያው እርምጃ የመጓጓዣ መንገዶች የኃይል ፍላጎቶችን (= ጠቃሚ ኃይል ኢ) መቀነስ ነው። ለመኪናዎች ሊሆኑ የሚችሉ -65%; ቀላል የአውሮፕላን እምቅ አቅም--65; TGV እምቅ: - 50%; የበረራ አውሮፕላን የመያዝ አቅም -20 / 25% (ዶክ ይመልከቱ) http://www.hkw-aero.fr/pdf/objectif_co2.pdf )

ይህ የማመቻቸት ሥራ ከተከናወነ በኋላ ፣ የሞተር ምርጫን ጥያቄ እራሳችንን እንጠይቅ ፡፡
እናም ይህ ፣ በዚህ ሁሉ ጊዜ እጅግ ከፍተኛ በመሆኑ የሙቀት ሞተሮች ውጤታማነት ለ 80 ዓመታት ያህል ቋሚ ሆኖ ቆይቷል ... እጅግ በጣም “ዘመናዊ” የአውሮፕላን ሞተሮች (ምንም እንኳን እርስዎ እንደሚመለከቱት ኢኮ ግብይት) ዘመናዊ ስልተ-ቀመር ቢኖርም።

የሞተር ጭነት ዝቅተኛ እና ተለዋዋጭ በሚሆንበት ጊዜ የኤሌክትሪክ መኪናው ጥቅሙን ይጠቀማል (ከጥቂት ጊዜ በፊት ዓይኖቼን የከፈቱት እርስዎ እንደነበሩ ልብ ይበሉ :ሎልየን: …) ፡፡ በተመሳሳይ ሁኔታ ከኤሌክትሪክ መኪና በተቃራኒ የሙቀት መኪናው የአፈፃፀም ቅነሳን ይመለከታሉ-ለተቀረው መኪና በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ እና 17% በከተማ ውስጥ አነስተኛ ነው ፡፡

በሌላ በኩል የአውሮፕላን ሞተር በከፍተኛ ጭነት ይሠራል እና ያለ የጭነት ልዩነት የለውም ፡፡ በዚህ አውድ ውስጥ የሙቀት ሞተሩ ውጤታማነት ወደ 30% ይጨምራል!

ቀላል አውሮፕላን ለመምረጥ ሌሎች መመዘኛዎች የሚከተሉት ከሆኑ
- ራስን በራስ ማስተዳደር
- በክረምት ውስጥ ማሞቂያ
- የኃይል መተካት ፍጥነት…

የሞተር ብስክሌት መንዳት አገልግሎት ካልሆነ በስተቀር የሞተር አውሮፕላኑ የሞተር በረራ ፣ የሞተር በረራ ከመብራት በስተቀር ለኤሌክትሪክ ፓራክተሩ የሞተር በረራ እንዲሰጥ ለማድረግ የሞተር አውሮፕላን እጆቻቸውን ወደታች ያሸንፋል ፡፡ ስለ “አረንጓዴው” አውሮፕላን አውሮፕላን ፣ እኛ እጅግ በጣም አስጸያፊ የሆነውን የኢኮ ግብይት ግብይት ውስጥ ገብተናል…

ሚሼል


በእኔ አስተያየት የ “ሊኖሩ” ከሚችሏቸው ግምቶች የእርስዎ ትንበያ በጣም ተስፋ ሰጭ ነው ምክንያቱም የሚቀንስ ነገር ኢኮኖሚያዊ ችግሮች እና መቻቻል በመሆኑ ነው ፡፡ ለምሳሌ ለትራንስፖርት አውሮፕላን ተስማሚ የሆነ የበረራ ክንፍ ሊሆን ይችላል ፡፡ A380 ወይም AN 124 ለመቀበል እየታገሉ ካሉ አየር ማረፊያዎች ጋር አሁን…
የአውሮፕላን ሞተሮችን በተመለከተ ተሳስተዋል-እርስዎ ብቻ የ 100hp አህጉራዊ / ሊንኮንንግ ሞተርን እና የሮtax 912S ን ማነፃፀር አለብዎት-በእኩል ጭነት ላይ ያለው ፍሰት በሮታክስ ላይ በእጅጉ ዝቅተኛ ሲሆን ይህ ሜካኒካዊ ኪሳራዎች ቢኖሩም በአሠሪው ምክንያት ... እና ሮታክስ በጣም ዘመናዊ (የቢንጂን ተሸካሚዎች = ከ 60 ዎቹ ቴክኖሎጂዎች ...) በዘመናዊ አየር ኃይል ባለው ሞተር (BMW 1200 “off”) በጣም በግልጽ እንወርዳለን ፡፡ ከዚህ በታች ... የተለምዶ አውሮፕላኖች ሞተሮች ቴክኖሎጂ ከዓመታት ጀምሮ እንደሚዘነጋ አይርሱ ... 30! በተጨማሪም ፣ የተወሰኑት አሁንም በተመሳሳይ ጊዜ ነው የሚመረቱት-የቼክ ሎም ፕራህ ሞተሮች (4 እና 6 ተቃራኒ ሲሊንደሮች ፣ ልዩ ፍጆታ እና የ TBO idem conti / lyco)…
ለመኪናው በእውነቱ የኤሌክትሪክ ጅምር እርስዎ ለሚያወ announceቸው ምክንያቶች በጣም ትክክለኛ ነው ፣ ለአውሮፕላን እና ለጉዳት ያህል ፣ በእውነቱ ጥበብ አይሰጥም ... ያነሰ ...
ከፓራላይተር ጋር ከፓራላይተር ይልቅ እጅግ አደገኛ ስለሆነ በሞተር ብስክሌቱ እና በተቀነሰ አያያዝ ምክንያት እጅግ በጣም አደገኛ ስለሆነ ፓራሞተርን በትክክል በትክክል መሥራት ይችላሉ ... በተጨማሪም ፣ የ “ፓራዳይስ” እንዲኖር በጣም ይመከራል በመርከብ መዘጋት አደጋዎች ምክንያት በሙቀት በረራ ጊዜ አድን (በosስስ ውስጥ በየዓመቱ ለሞት የሚዳርጉ አደጋዎች ፣ ብዙውን ጊዜ በተጥቋጦቹ ምክንያት እውነት ነው)-አንድ ፓራፊሽር በጨርቅ ብቻ ነው ፣ በአደጋ ውስጥ በጣም አደገኛም ከ በጣም በፍጥነት ሊለቀቅ የሚችል እጅግ በጣም ቀላል ብርሃን (እንደ ፈጣን)
0 x
ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን ሚካኤል ኬኢፈር » 01/07/10, 18:23

ክሪስቶፍ,

… ከመቼውም ጊዜ በተሻለ ዘግይቷል : ስለሚከፈለን: .

ሚሼል

PS: ለአገናኙ ምንም ችግር የለም።
0 x
የተጠቃሚው አምሳያ
Flytox
አወያይ
አወያይ
መልእክቶች 13870
ምዝገባ: 13/02/07, 22:38
አካባቢ Bayonne
x 563

ያልተነበበ መልዕክትአን Flytox » 01/07/10, 18:55

ሚሼል ኪፌፈር እንዲህ ብለው ጽፈዋልሚሼል

PS: ለአገናኙ ምንም ችግር የለም።


በትክክል ከሆነ አገናኙን ለመክፈት የሚቻልበት ምንም መንገድ የለም ፣ ክሪስቶፍ መስታወት ላይ አንድ አይነት ፒዲኤፍ በጥቁር ገጽ ላይ መክፈት ይጀምራል እና እዚያ ይቆያል : አስደንጋጭ: : mrgreen:
0 x
ምክንያቱ በጣም ኃይለኛ ነው. ጥቂቶች የበዙበት ምክንያት ቂልነት ነው.
[ኢዩጂን Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ሚካኤል ኬኢፈር
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
የ 500 መልዕክቶችን ለጥፏል!
መልእክቶች 716
ምዝገባ: 21/12/08, 18:25
አካባቢ ስትራስቦርግ
x 6

ያልተነበበ መልዕክትአን ሚካኤል ኬኢፈር » 01/07/10, 22:39

በገጽ 2 ላይ ዝማኔን ይመልከቱ
ለመጨረሻ ጊዜ የተስተካከለው በ ሚካኤል ኬኢፈር 02 / 07 / 10, 22: 44, በ 2 ጊዜ የተስተካከለ.
0 x
oiseautempete
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
ታላቁ የምጣኔ ሀብት ተመራማሪ
መልእክቶች 848
ምዝገባ: 19/11/09, 13:24

ያልተነበበ መልዕክትአን oiseautempete » 02/07/10, 11:31

ሚሼል ኪፌፈር እንዲህ ብለው ጽፈዋል:
- ROTAX 912: 0,24 ኪግ / cv.h (ምንጭ "MONDIAL DE AVIATION")።
LYCOMING: 0,18 to 0,25 ኪግ / cv.h (ዲዛይን እ.ኤ.አ. በ 30 ዎቹ ውስጥ) (ምንጭ “MONDIAL DE AVIATION”) ፡፡
- SMA (የናፍጣ): 0,23 ኪግ / hp.h (የናፍ ንድፍ 1990 እና አሁንም በመገንባት ላይ) (ምንጭ “MONDIAL DE AVIATION”)።

ለጅምላው ጥራት ግን በጣም የቆዩ ሰዎች ምርጥ ናቸው ፡፡ የእነሱ ብዛት ያላቸው ባህሪዎች ከ 0,6 እስከ 1 ኪ.ግ.
የወቅቱ የነዳጅ ሞተሮች ከ 1 ኪ.ግ / ኪ.ሜ በላይ ናቸው።
ለአየር መሙያ ሞተሮች አስገዳጅ የጅምላ ባህርያቸው (ከ 1,5 ኪ.ግ / ሴ.ሴ. ወይም ከዚያ በላይ ቅደም ተከተል) ከነዳጅ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር የሒሳብ ሚዛን በእጅጉ ያበላሸዋል ፡፡


በማጠቃለያው ለኤንጂኑ ክፍል አረንጓዴው የአቪዬሽን ትር showት የ 30 ዎቹ ሞተሮችን ክብር ማክበር አለበት!

ሚሼል


የይገባኛል ጥያቄዎች እና እውነታው አሉ (በዓለም ላይ ያሉ ስህተቶች በመቶዎች አሉ ፣ ስህተቶች ለዓመታት በ “መቅዳት / መለጠፍ” የሚደገሙ ስህተቶች ... ከዓለም አርታኢዎች በተጨማሪ ይህንን በሚገባ ያውቃሉ። .)
በእውነተኛ ህይወት በአሜሪካ መጽሔት ተገኝቷል (ስለሆነም አድልዎ ሊከሰስ አይችልም)
- ኮንቴይነር 0-200 100hp በ 75% 6.3 አሜሪካን / በሰዓት = 23.8L / ሰ
- ሬክስክስ 912S 100hp በ 75%: 4.9 የአሜሪካን ዶላር / ሰዓት = 18.5L / ሰ
የ ~ 25% ልዩነት ...

-ኤስኤምኤም 0.23 ሳይሆን 0.144 ኪ.ግ / ሰአት / ሰ ...

እጅግ በጣም ዘመናዊ ዘመናዊ BMW ን በዓለም ዙሪያ በ 1200 ኪ.ግ / ኪ.ቪ / ሰ በሆነ ማስታወቂያ 100cc 0.310cv ይውሰዱ (ከእነዚህ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ልዩ ስህተቶች ውስጥ አንዱ!) በእርግጥ ወደ 0.198 ኪ.ግ / ሴ.ቪ / ሰ ይመጣል…
ቀለል ያለ የቆዩ ሞተሮች ?, በጣም ትልቅ ምናልባት (እና አሁንም ሁሉም አይደለም!
ትንንሾቹ ግን ቀላል ለሆኑ ቀላል አውሮፕላኖች ለምሳሌ 9 ኪ.ግ ክብደትን የ 65 ኪ.ግ ክብደትን የሚመዝነው በጣም የሳልሞሰን ADR79 የ 912 ኪ.ፒ. ፣ ወይም ከ 100 ሄክሰፕ 70S በላይ ከሆነ (እና እንደገና በምድቡ ውስጥ ምርጡን ሳልሞንን መርጫለሁ ...)። ..በጊዜው በጣም ቀላል ከሚሆነው አንዱ ፣ ዋልተር ሚክሮን ክብደቱን 65 ኪ.ግ ክብደት ለጊዜው ፣ ለ 75hp በወቅቱ ... (የአሁኑ ስሪት ወደ XNUMXhp ይገፋል) ፡፡
የዘመናዊ ሞተሮች ክብደት ፣ በሚሞሉበት ጊዜ ጥሩ ናቸው ፣ እና የማዛንዳ አመጣጥ እጅግ በጣም ጥሩ እና ፍፁም ፍጥነታቸው እስከ ከፍተኛው ፍጥነት (ከፍ ካለው ፍጆታ በጣም ያነሰ ነው) በመኪና ላይ) ...
ልብ ይበሉ በከፍተኛ አውሮፕላን ላይ ሱcharርማርኬት ከፍተኛ ጠቀሜታ ያለው በመሆኑ ከፍተኛ ኃይል ያለው የኃይል ቆጣቢ ኃይል በከፍተኛ ከፍታ ላይ እንደሚቆይ ያስተውሉ ... የደረጃ ፍጆታ ፣ ዘመናዊ የቱቦ ነዳጅ ሞተሮች ቀላል እና በጣም ኢኮኖሚያዊ በሆነ ፍጥነት (እንደ “ቀንሷል”) ሞተሮች ዛሬ አለ ...)
በናፍጣ ፣ በ SMA ወይም በhielert በጣም መጥፎ ምሳሌዎች ሲሆኑ ፣ የዊስኪን (ባለ 2-ደረጃ ሱ superር የነዳጅ ዲ ኤን ኤ) ከወሰዱ በአንድ አነስተኛ ፍጆታ ከ 1 ኪ.ግ በታች ደርሰናል…
0 x




  • ተመሳሳይ ርዕሶች
    ምላሾች
    እይታዎች
    የመጨረሻ መልዕክት

ወደ «አዲስ ትራንስፖርት: ፈጠራዎች, ሞተሮች, ብክለት, ቴክኖሎጂዎች, ፖሊሲዎች, ድርጅት ...»

በመስመር ላይ ማን ነው?

ይህን በመቃኘት ላይ ያሉ ተጠቃሚዎች forum : ምንም የተመዘገቡ ተጠቃሚዎች እና 4 እንግዶች የሉም