ማረም: የነዳጅ ተሽከርካሪ, ያለ ነዳጅ ማሽከርከር

[citro]

ለተጨማሪ መልእክቶች ይቅርታ...

በድንገት ወደ ኢንተርኔት ኤክስፕሎረር 7 የቀየርኩት የዊንዶብ ማሻሻያ ያልተፈለገ ውጤት...

የመልእክት ማረጋገጫ የተቀረቀረ ይመስላል...

[citro]

ትንታኔውን በእርጋታ አንብቤዋለሁ.
በጣም ጥሩ እና ጥሩ ነው.

የዲዮስቆሮስ, እኔ አንድ velomobile 500w ወደ በማምንበት አለኝ እኔም 1kwh / 100km (የኃይል 0.1km ወደ 100 ዩሮ EDF ታሪፍ 0.1km ወይም 100l ወይ ዘይት) ያስፈልገናል.
ከከተማ ውስጥ በአማካይ ከ xNUMXkm / h በላይ አማካይ እና ከከተማ ውስጥ በአማካይ ከ 30km / ኤኤም በላይ እሰራለሁ. ከ 40km በሚጓዝበት ጊዜ, ታጣሁ
ከመኪናዬ ጋር ሲነጻጸር 5 ደቂቃዎች የሞዳል ዋጋ.

በየዓመቱ የመኪና መረጃ ዓመታዊ ዋጋን (ሁሉን አሻሽነት, ኢንሹራንስ, ወዘተ ...) ያቅርቡን.
ለአንድ ከተማ መኪና, 4000 ለአንድ ቤተሰብ
እኛ መገንዘብ አለብን አንድ መኪና መኪና ለመክፈል ጊዜ 2% የሥራ በእያንዳንዱ ምድብ እና 1500 30 የተጣራ ደሞዝ ጋር አንድ ቤተሰብ 36000h ወይም 11 ላይ ወይም 000h ሳምንት (11 መኪና ውስጥ 35 1 ገቢ ጋር) ቀን እና 5 ላይ ተኩል.
CA በሳምንት ለእረፍት 1 1 / 2 ቀን ለእረፍት ያነጋግርዎታል?

እወድሻለሁ, በመተንተንዎ እስማማለሁ, ምንም እንኳን ፀጉሩን በ 4 (በርዝመት) ብቆርጠውም.

እኔ እንዳንተ አይነት አሃዞች የለኝም (የ 30 አመት ቤት) ማለትም 150kWh/m² በዓመት።

እና የ40 ኪ.ሜ ዕለታዊ የስራ ጉዞ (2x20km) ለማድረግ ወደ ተጨመረ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ለመቀየር እቅድ አለኝ።
ሆኖም፣ አሁን ካለኝ 30 ደቂቃ (የቀለበት መንገድ) በጣም ይረዝማል።

[david adv]

ለአንድ ዋጋ 3 መልዕክቶችን አርትዕ አድርገዋል፣ ትንሽ ጽዳት ያስፈልጋል።

20 ኪሜ ትክክለኛው የቬሎሞባይል ጉዞ ነው። ብዙ የማቆሚያ ምልክቶች እና መብራቶች ካልሆኑ፣ ከእርዳታ ጋር 40 ደቂቃ ነው (ወይም ከ40 ወራት መደበኛ ጉዞ በኋላ ያለ 2 ደቂቃዎች ያለ እርዳታ፣ ከኤፕሪል ጀምሮ ጀብዱውን ሲሞክር የነበረውን የጊልሄም ብሎግ ይመልከቱ። http://guilhem.valentin.free.fr/aaw/ind ... endulaires )

በተጨማሪም በመኪና በዓመት 8000 ኪ.ሜ ያነሰ (የ 200 ቀናት ሥራ) መደበኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ግን ለሞተሩ ምስጋና ይግባው ።

8000ኪሜ በመኪና ማለት 800 ዩሮ በቤንዚን፣ 800 ለጥገና እና ኢንሹራንስ፣ 800 ለዋጋ ቅናሽ።
ይህ ማለት ብስክሌቶች እና ቬሎሞባይሎች ለማቃለል በጣም ፈጣኑ የስነ-ምህዳር መሳሪያዎች ናቸው እና ፈረንሳይ 3 የመኪና አምራቾች ባትኖራት እና ለግዛቱ በጀት የገቢ ግብር የዘይት ታክስ ቢያስፈልጋቸው ፣ ለግዢያቸው 50% የታክስ ክሬዲት ይኖር ነበር።

[citro]

ከቫለንታይን ጊልሄም ገፆች በዚህ አስደናቂ አገናኝ ላይ ዴቪድ እናመሰግናለን።
በመጨረሻ፣ በፈረንሳይኛ የዚህን ሻካራ የሚመስል ማሽን የቴክኖሎጂ ይዘት ማግኘት ችያለሁ፣ ይህም በእውነቱ በጣም የተብራራ ነው።

እኔ፣ ከ25 ዓመታት በፊት የተሳለጠውን ተሳፋሪ ብስክሌት በቪፒኤም (በጡንቻ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች) የወደፊት መጣጥፍ ያገኘሁት የ2000 ዓ.ም መንገዶች ለእነዚህ ተሸከርካሪዎች የሚውልበትን ቦታ የሚያሳይ ነው።


እኔ በእርግጥ ወደ ሥራ ለመሄድ 8000 ኪሜ / ዓመት ወይም 800 € ነዳጅ, 300 € ኢንሹራንስ የእኔ ቮልቮ 12cv LPG ላይ እና የጥገና በጀት ከ 4 ዓመታት በላይ ከእርስዎ ግምት ጋር ሲነጻጸር (ትልቅ የማይጠቅም ጥገና, ከ 4 ዓመታት በፊት) . ወጪዎችን በእጅጉ የሚቀንስ ሁሉንም ጥገናዎች እራሴ ለማድረግ እሞክራለሁ…
አህ፣ መኪኖቼን እንዲቆዩ ለማድረግ እሞክራለሁ (520 ኪሜ በቤተሰቡ 000 መኪኖች ላይ ተከማችቷል)።

በነገራችን ላይ የእርስዎ ቬሎሞባይል ምንድን ነው? እና የእርስዎ 500W ኪት?

[david adv]

አንድ ‹cyclone kit› ያለው ‹500w› ያለው ፣ እኔ ስለእሱ እላለሁ ፡፡ forum cyclurba.
ለምሳሌ ፣ ትናንት 23km ን በ 35 ደቂቃ ውስጥ ሠራሁ። (20 በ ዘመቻ በ 46km / h) እና በከተማ ውስጥ 3።

[Rabelaisian]

በቬሎሞባይል ላይ በቅርቡ የተደረገ ውይይት፡- http://groups.google.com.br/group/fr.mi ... 630?hl=fr#

[minguinhirigue]

በቬሎሞባይል ላይ ጥሩ ውይይት ... ወደፊት የሚጫወቱት ቁልፍ ቦታ እንዳላቸው አስባለሁ፣ ከተዳቀሉ መኪናዎች የበለጠ ጠቃሚ። ነገር ግን የአስተሳሰብ ዝግመተ ለውጥን (ቀስ በቀስ፣ በጣም ቀርፋፋ...) ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ቬሎ ሞባይል ከነገ ወዲያ ማግስት ጅብሪድ ነገ ሊሆን የሚችል ይመስለኛል።

ለመኪና መዋኘት ያ በጣም ጥሩ ይሆናል፣ ግን በጣም በዝግታ ይወስዳል።

ግዙፍ የፍጆታ መረጃን በተመለከተ፣ ርካሽ የኤሌክትሪክ ኃይል ስላላቸው፣ crappy insulations እንዳላቸው አይርሱ

በዓለም ላይ ካሉ ትላልቅ ሸማቾች ጋር ቅርበት ያላቸው በመሆናቸው፣ ብዙ ሰዎች በማይኖሩባቸው ክልሎች ውስጥ፣ ግዙፍ የመኖሪያ አካባቢዎች እና ብዙ ጊዜ የሚጠቀሙባቸው ትልቅ የመታጠቢያ ገንዳዎች አሏቸው (አዎ ከፈረንሣይ የበለጠ ይታጠባሉ) ) ...

በመጨረሻም በጣም ቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ስላላቸው በውጫዊው ላይ ከፍተኛ ኪሳራ አለባቸው.

ስለዚህ ለፍጆታ የሚሰጡት አሃዞች በኩቤክ አማካኝ መኖሪያ ቤቶች ላይ ባይሆኑም, የግድ ከእሱ የራቁ መሆን የለባቸውም.

ከተሽከርካሪ ፍጆታ አንፃር በትንሽ መኪና ላይ ያለው 20 ኪሎ ዋት በሰአት 100 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ሚኒ Qued በከተማው ውስጥ የሚፈጀው በግምት ነው፡ በ 4 ኪሎ ዋት ባትሪ 21 ሰአት ራስን በራስ የማስተዳደር፣ በዊልስ ውስጥ 640 የፈረስ ጉልበት ያለው።

http://www.pmlflightlink.com/archive/news_mini.html
http://fr.youtube.com/watch?v=rqJfRdzL6I0

ለኤንጂን እድገት ከጥቂት አመታት በፊት ከመርከቦቹ ጋር ሲነጻጸር, 9 ሊትር በመቶው ዛሬም የተለመደ ነበር, በጥሩ ድቅል, ጥሩ ሞተር, ጥሩ ቀፎ, ከ 2 ሊትር በታች እንሄዳለን. .

[ፊሊፕ ሾተፍ]

እሺ፣ ነገር ግን የተዳቀለው ሾት አስቀድሞ አለ። እየተነጋገርን ያለነው የሙቀት ሞተሩን ፍጆታ በ 6 መከፋፈል ነው. በጣም ትክክለኛው ክርክር እነዚህ ሞተሮች አነስተኛ እና በከፍተኛ ጉልበት እና በከባድ ጭነት ውስጥ እንደሚሰሩ ነው. የኳሲ ተርባይኑ ከሳጥኖቹ ውስጥ አይወጣም ፣ አፈፃፀሙ አስፈሪ አይደለም ፣ በትክክል ከተረዳሁ ቱርኬው በደንብ ያልተስተካከለ ነው።

ከዚያ, ህልም አታድርጉ. ሞተሩ ከ 30% በላይ ስራውን ካላከናወነ, አምራቾቹ አፈፃፀሙን ለማሻሻል አይቸገሩም.

በእኔ አስተያየት, በ 2 መከፋፈል ቀድሞውኑ በጣም ትክክል ይሆናል.

በመጨረሻም ባትሪዎችን የመተካት ወጪን ግምት ውስጥ ያስገቡ.

[minguinhirigue]

በጣም ፍትሃዊ የሆነው አምራቾቹ ብዙ ጊዜ የማይሽከረከሩ መሆናቸው ቀድሞውኑ ነው?!

እንደውም ዳሳውት አሁን ለዊል ሞተር የባለቤትነት መብት አለው ከሀይድሮ ኩቤክ የተገዛው እና የተገጠመላቸው መኪኖች ጥሩ አፈጻጸም ቢያሳዩም አሁንም በዚህ መሳሪያ የፈረንሳይ ዲቃላ ለመልቀቅ አልተደረገም!?

በትክክል ኃይልን ለመቆጠብ ስርዓቶቹ በሳጥኖቹ ውስጥ መቀመጥ አለባቸው, EDF እና ጠቅላላ ጓደኞችን ሊጎዳ ይችላል!

Dassault የዊል ሞተሩን የሚገዛ ከሆነ ጥያቄውን በቁም ነገር ለማጥናት የመጀመሪያው የመኪና አምራች እንደሚሆን ቃል የገባው ቮልቮ ነው። http://www.ledevoir.com/2008/01/15/171841.html

በከተማው ውስጥ በ 12 kWh / 100km በ ReCharge proto ላይ ይገኛሉ.

ለባትሪዎች፣ የእነሱ ክለሳ ከተለመዱት ተሽከርካሪዎች የበለጠ ገዳቢ ነው፣ ነገር ግን እንደ ኢኢስቶር ያሉ ሱፐር-capacitors አስደናቂ ግስጋሴ (2 MJ / ኪግ በንግድ ስሪት ውስጥ የሚጠበቀው ... ድክመቶች የሌሉበት ምርጥ የአሁኑ ባትሪዎች ሁለት ጊዜ አቅም አላቸው) ) ሌሎች መፍትሄዎችን ይጠቁሙ.

[citro]

በቬሎሞባይል ላይ ጥሩ ውይይት ... ወደፊት የሚጫወቱት ቁልፍ ቦታ እንዳላቸው አስባለሁ፣ ከተዳቀሉ መኪናዎች የበለጠ ጠቃሚ። ነገር ግን የአስተሳሰብ ዝግመተ ለውጥን (ቀስ በቀስ፣ በጣም ቀርፋፋ...) ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ ቬሎ ሞባይል ከነገ ወዲያ ማግስት ጅብሪድ ነገ ሊሆን የሚችል ይመስለኛል።

ደህና ፣ ይህንን አስተያየት ለብዙ ምክንያቶች አልጋራም…
ባለን መጠን የአስተሳሰብ ለውጥ እያደረግን ነው...: ቀስት:
አሁን ያሉት ዲቃላ ተሸከርካሪዎች በ4.5 ኪሎ ሜትር ከ6 እስከ 100 ሊትር አቅም የሌላቸው እና ከአቅም በላይ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ከ Kangoo ER ከጥቂት አመታት በፊት በ Renault የተሰራ እና በ 3 ኪ.ሜ ከ 100 ሊትር በታች እንዲወርድ መፍቀድ ክላሲክ ተሽከርካሪዎች በቤት ውስጥ የተሰሩ ልወጣዎች ተመሳሳይ ፍጆታዎች መኖር.

ከኃይል ቆጣቢነት እና የአካባቢ ተፅእኖ ጥብቅ እይታ አንጻር ቬሎሞቢል የበለጠ አስደሳች ፣ ርካሽ ነው ፣ ምንም እንኳን ውድ ቢሆንም ለመግዛት እና ከሁሉም በላይ በገበያ ላይ ይገኛል እና እድገቱን ማስተዋወቅ የእኛ ነው።